Omgaan met ongevallen in het wagenpark: een deskundige gids voor effectief aanrijdingsbeheer
July 14, 2025
July 14, 2025
Als u een wagenpark beheert, is een ongeluk waarschijnlijk iets dat u's nachts wakker heeft gehouden. Het is immers niet genoeg om op het beste te hopen en je vingers te kruisen — voorbereid zijn op een aanrijding kan de productiviteit van je wagenpark op de weg echt maken of breken.
Daarom hebben we deze handleiding voor botsingsbeheer gemaakt. Met onze gezamenlijke kennis en handige tips kun je met vertrouwen omgaan met wat er na een ongeval gebeurt. We helpen u vermijdbare risico's te identificeren en tegelijkertijd inzicht te krijgen in cruciale stappen, zoals rapportagevereisten en het nemen van corrigerende maatregelen wanneer dat nodig is. Lees verder om te ontdekken hoe een effectief botsingsbeheersysteem de gezondheid van uw wagenpark kan garanderen.
Een belangrijke taak bij het beheersen van botsingen is om u voor te bereiden op de juridische gevolgen. Dashcam-beelden zijn niet voldoende om uw chauffeurs vrij te spreken van een ongevalsclaim. Tijdens een rechtszaak moeten bedrijven hun toewijding en uitmuntendheid op het gebied van veiligheid bewijzen door het juiste protocol aan te tonen, dat verder gaat dan wat is vastgelegd tijdens een ongevalsincident.
Als uw wagenpark betrokken is bij een ongeval, is het essentieel om zo snel mogelijk een FnOL (First Notice of Loss) in te dienen. Dit document brengt de verzekeringsmaatschappij op de hoogte van het ongeval en zet de procedure voor de behandeling van de claim in gang. Tijdens dit proces moet u werk samen met je verzekeringsmaatschappij om alle benodigde documentatie en informatie voor de claim te verzamelen. Dit omvat ongevalsrapporten, getuigenverklaringen, foto's en meer. Het doel is om te zorgen voor een eerlijke regeling voor alle betrokken partijen en om uw wagenpark zo snel mogelijk weer op de weg te krijgen.
Dus, hoe zorgt u ervoor dat uw chauffeurs voldoen aan de veiligheidsnormen? Positieve rijcoaching beoefenen zorgt ervoor dat bestuurders openstaan voor feedback over hun prestaties. Het geven van een combinatie van positieve en constructieve feedback resulteert in een echt gesprek met chauffeurs, wat leidt tot succes in de vorm van consistent veilig rijden.
Uw gegevens bekijken
Om voorbereid te zijn op verzekeringsclaims, moet u alle gegevens van uw wagenpark kennen, wat overweldigend kan zijn. Netradyne Driver•i doorzoekt en organiseert uw gegevens zodat je dat niet hoeft te doen. Als u de context achter het rijgedrag kent, zoals te hard rijden, de naleving van de stopborden en hard remmen, kunt u beter begrijpen wat tot ongevallen leidt. En Driver•i is het enige veiligheidssysteem dat u deze gegevens verstrekt om u te helpen bij het beheersen van botsingen.
Stel een veiligheidsprogramma op
Om je chauffeurs vrij te maken van beschuldigingen heb je meer nodig dan alleen videobeelden. U moet ook aantonen dat uw bedrijf zich inzet voor verbetering van de veiligheidsmaatregelen en de acties die je in dit verband onderneemt. Dit vereist dat u uw chauffeurs erkent en aanmoedigt, zodat ze op lange termijn consequent hun verantwoordelijke gedrag kunnen uitoefenen.
Weet waar je op moet letten
De uitkomst van uw claims hangt af van de gegevens die u hebt verzameld. Hoe meer gegevens, hoe beter de resultaten die u kunt verwachten van uw programma voor botsingsbeheer. Driver•i registreert niet alleen 100 procent van de rijtijd, maar organiseert ook gegevens zodat u weet welke gebeurtenissen het belangrijkst zijn om aan te pakken.
Als uw wagenpark betrokken is bij een ongeval, kunt u overwegen om een DataQ Challenge te starten in het kader van het Crash Preventability Program. Deze uitdaging is een verzoek om de gegevens in het veiligheidsmeetsysteem van uw wagenpark te herzien en te corrigeren. Het is belangrijk om deze uitdagingen snel aan te pakken met volledige en nauwkeurige informatie over het ongeval.
In veel gevallen wordt het ongeval toegevoegd aan uw Crash Indicator Basic als het aan specifieke criteria voldoet. Hier kunt u het Crash Preventability Program gebruiken, dat deel uitmaakt van het DataQ-programma, als u denkt dat het ongeval niet te voorkomen was voor uw wagenparkbestuurder. Wanneer u een probleem aangaat om de vermijdbaarheid te voorkomen, zal de FMCSA de feiten van de crash en al het bewijs dat u indient, beoordelen. Als ze tot de conclusie komen dat uw chauffeur het ongeval niet had kunnen voorkomen, blijft dit op uw Crash Indicator Basic staan, maar wordt deze verplaatst naar een andere categorie waarin staat dat het ongeval niet door uw bestuurder kon worden voorkomen. Dit betekent ook dat het specifieke ongeval niet wordt meegeteld voor de berekening van uw basismeting van de Crash Indicator.
Om op de hoogte te blijven van risicobeheer, botsingsbeheer en botsingspreventie, moet u regelmatig de volgende vragen stellen:
Met de juiste gegevens kunnen bedrijven claims afwijzen door te begrijpen wat tot ongevallen leidt en hoe ze het risico kunnen verminderen en de veiligheidsresultaten kunnen verbeteren. Het is absoluut noodzakelijk dat bedrijven begrijpen welke stappen ze moeten nemen om hun chauffeurs vrij te spreken voordat het te laat is.
Driver•i is het enige systeem dat het detailniveau en de nauwkeurigheid biedt die nodig zijn voor succes bij het beheersen van botsingen, waardoor het essentieel is voor elk veiligheidsprogramma. Neem nu de controle over de bescherming van uw bedrijf door te leren beste praktijken voor een vlootveiligheidsprogramma.
Capturing high-definition video footage is a key part of collision management. But you’ll also need to demonstrate that your company takes safety seriously and has a robust fleet safety program in place.
Data plays a huge role in collision management. The more data you’ve collected from the road through your dash cams, the better results you can expect from your insurance claims. If you use an AI-powered dash cam system such as Netradyne Driver•i, you’ll be able to sift through hours of video footage quickly to find the specific incidents that require your immediate attention.
You can prevent many collisions and reduce the need for collision management by providing your drivers with positive driver coaching. Rather than simply pointing out their mistakes, make sure your coaching focuses on reinforcing the safe maneuvers your drivers perform each day. Drivers will respond well to this motivation and embrace safe driving habits over time.
* Individuele resultaten en omstandigheden kunnen variëren.
** Gebaseerd op klantgegevens.
† Netradyne moet schriftelijke toestemming krijgen om klantgegevens te delen.
Afbeeldingen dienen alleen ter illustratie en zijn mogelijk geen exacte weergave van een product.
