Navigation des accidents de flotte : Guide expert pour une gestion efficace des collisions

Si vous gérez une flotte, avoir un accident est probablement quelque chose qui vous empêche de dormir la nuit. Après tout, il ne suffit pas d'espérer le meilleur et de croiser les doigts — être préparé aux collisions peut vraiment faire ou défaire la productivité de votre flotte sur la route.

C'est pourquoi nous avons créé ce guide de gestion des collisions. Avec nos connaissances collectives et nos conseils utiles, vous pourrez naviguer ce qui vient après un accident avec confiance. Nous vous aiderons à identifier les risques évitables tout en comprenant les étapes cruciales telles que les exigences de signalement et la prise de mesures correctives lorsque nécessaire. Lisez la suite pour apprendre comment un système efficace de gestion des collisions peut assurer la santé de votre flotte.

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Protégez-vous des litiges

Une tâche clé dans la gestion des collisions est de se préparer à l'impact juridique. Les images de caméra de bord ne suffisent pas pour exonérer vos chauffeurs d'une réclamation d'accident. Lors de litiges, les entreprises doivent prouver leur engagement et leur excellence en matière de sécurité en démontrant un protocole approprié — allant au-delà de ce qui est capturé lors d'un incident d'accident.

Si votre flotte est impliquée dans un accident, il est essentiel de déposer un FNoL (First Notice of Loss) dès que possible. Ce document avise la compagnie d'assurance de l'accident et met en branle le processus de traitement de la réclamation. Durant ce processus, vous devriez travailler avec votre compagnie d'assurance pour rassembler toute la documentation et les informations nécessaires pour la réclamation. Cela inclut les rapports d'accident, les déclarations de témoins, les photographies, et plus encore. L'objectif est d'assurer un règlement équitable pour toutes les parties impliquées et de remettre votre flotte sur la route dès que possible.

Alors, comment vous assurer que vos chauffeurs respectent les normes de sécurité? Pratiquer l'encadrement positif des chauffeurs prépare le terrain pour que les chauffeurs soient ouverts aux commentaires sur leur performance. Fournir un mélange de commentaires positifs et constructifs résulte en une vraie conversation avec les chauffeurs, ce qui génère du succès sous forme de conduite sécuritaire constante.

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Conseils pour gérer les réclamations d'assurance de flotte

Examinez vos données

Pour être préparé aux réclamations d'assurance, vous devez connaître toutes les données de votre flotte, ce qui peut être accablant. Netradyne Driver•i trie et organise vos données pour que vous n'ayez pas à le faire. Connaître le contexte derrière le comportement des chauffeurs comme l'excès de vitesse, la conformité aux arrêts obligatoires, et le freinage brusque vous aidera à comprendre ce qui mène aux accidents. Et Driver•i est le seul système de sécurité qui vous fournit ces données pour vous aider dans la gestion des collisions.

Établissez un programme de sécurité

Pour disculper vos chauffeurs des accusations, vous aurez besoin de plus que des images vidéo. Vous devrez aussi démontrer l'engagement de votre entreprise à améliorer les mesures de sécurité et les actions que vous prenez à cet égard. Cela exige que vous reconnaissiez et encouragiez vos chauffeurs pour qu'ils pratiquent leur conduite responsable de manière constante à long terme.

Sachez quoi chercher

Le résultat de vos réclamations dépendra des données que vous avez collectées. Plus vous avez de données, meilleurs résultats vous pouvez attendre de votre programme de gestion des collisions. Driver•i non seulement enregistre 100 pour cent du temps de conduite, mais organise aussi les données pour que vous sachiez quels événements sont les plus importants à adresser.

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Questions qui valent la peine d'être posées

Si votre flotte est impliquée dans un accident, vous pourriez vouloir considérer initier un défi DataQ dans le programme de prévention des accidents. Ce défi est une demande de réviser et corriger les données dans le système de mesure de sécurité de votre flotte. Il est important d'initier ces défis rapidement avec des informations complètes et précises sur l'accident.

Dans de nombreux cas, l'accident sera ajouté à votre indicateur de base d'accident s'il rencontre des critères spécifiques. C'est ici que vous pouvez utiliser le programme de prévention des accidents, qui fait partie du programme DataQ, si vous croyez que l'accident n'était pas évitable pour votre chauffeur de flotte. Quand vous initiez un défi de prévention, la FMCSA révisera les faits de l'accident et toute preuve que vous soumettez. S'ils déterminent que l'accident n'était pas évitable par votre chauffeur, il restera sur votre indicateur de base d'accident mais sera déplacé à une catégorie différente qui stipule que l'accident n'était pas évitable par votre chauffeur. Cela signifie aussi que l'accident spécifique ne sera pas compté vers le calcul de votre mesure d'indicateur de base d'accident.

Pour rester au courant de la gestion des risques, la gestion des collisions, et la prévention des collisions, posez régulièrement ces questions :

•  Quels comportements de conduite à haut risque sont communs dans mon équipe?
• Qui sont mes chauffeurs avec les meilleures et les pires performances?
• Quels sont les incidents les plus importants que je dois adresser?

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Réflexions finales sur la gestion des collisions

Avec les bonnes données disponibles, les entreprises peuvent réfuter les réclamations en comprenant ce qui mène aux accidents et comment elles peuvent diminuer les risques et améliorer les résultats de sécurité. Il est impératif que les entreprises comprennent quelles étapes elles doivent prendre pour exonérer leurs chauffeurs avant qu'il soit trop tard.

Driver•i est le seul système qui fournit le niveau de détail et de précision nécessaire pour le succès en gestion des collisions, le rendant essentiel pour tout programme de sécurité. Prenez le contrôle de la protection de votre entreprise maintenant en apprenant les meilleures pratiques pour un programme de sécurité de flotte.

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