5つの重大なドライバー違反とその回避方法
October 11, 2021
October 11, 2021
Department of Transportation（DOT）は、道路の安全を確保するために路傍検査を実施しています。報告書 すべてのトラック路傍検査とドライバー違反 には、路傍検査中に見つかったすべてのドライバー関連の違反のリストが表示されます。2021年には、これまでに1,809,537件の検査が行われ、614,221件（33.94％）の違反がありました。違反には、制限速度を超える運転、運転中の携帯電話の使用、車線維持の失敗などがあります。これらの違反は深刻ではないように思えるかもしれませんが、車両会社が事業を継続できるかどうかを決定するコンプライアンス、安全、説明責任（CSA）スコアから差し引かれます。DOT違反をどのように防ぐことができますか？この記事では、よくある運転違反とその回避方法について説明します。
DOTは、米国内のすべての輸送システムの安全を確保する責任があります。この目標を達成するために、同省は商用車（CMV）、運転手、およびオペレーターに適用される規制を施行しています。この規則は、運転者の行動や運転免許など、さまざまな商用車違反を対象としています。DOT違反のリストとその防止方法を以下に示します。
1日12時間以上働くと、次のリスクが高まります 労働災害。しかし、14時間以上道路を走っていることを想像してみてください。ドライバーは道路に集中できなくなり、事故に遭う可能性があります。そのため、FMCSAは物品を運ぶ車両のドライバーにサービス時間（HOS）を規定しました。FMCSAによると、財産を運ぶドライバーは14時間以上連続して勤務することはできません。また、ドライバーは再び運転する前に、連続して10時間勤務時間外である必要があります。ただし、道路状況が不利な場合は例外となります。これにより、運転時間が2時間延長されます。割り当てられた時間を超えるとHOS違反（395.3A2PROPNコード）となり、HSO違反の平均罰金は最大7,322ドルです。多額の罰金に加えて、違反により運送業者の安全評価が下がる可能性もあります。あなたには何ができる？ ドライバーは、運ぶすべての貨物に必要な積載書類を持っている必要があります。電子記録装置（ELD）は走行時間を記録するのに役立ち、ドライバーが指定されたHOSを超えてしまうことがなくなります。
Hours of Service（HOS）とは、ドライバーが勤務できる合計時間を指します。運転時間に加えて、HOSには、ドライバーが目を覚まし、道路上で注意を怠らないようにするための休憩時間も含まれています。いくつかの理由により、ドライバーが指定されたHOSを超える場合があります。これは、失われた時間を埋め合わせたいためか、時間を適切に記録するのを忘れたことが原因である可能性があります。理由の如何を問わず、運送業者の運転者は、7日連続で60時間勤務した後、または8日間連続で70時間勤務を過ぎると運転できなくなります。これを行うと重大な違反（395.3B2）となり、平均4,787ドルの罰金とドライバーのCSAスコアから7ポイントの控除が科せられます。 あなたには何ができる？ ドライバーは道路に早く戻りたいと考えていますが、34時間の再始動ルールを守る必要があります。このルールにより、トラック運転手は、34時間連続で休憩を取る（勤務時間外、寝台での休憩、またはその両方）ことで、週労働時間をリセットできます。リセットが完了すると、ドライバーは道路に戻ることができます。
によると 商用車安全アライアンス (CVSA)、14.7％のドライバーがログを改ざんしています。ログの改ざんは重大な違反であり、ドライバーはサービスを停止し、CSAスコアから7ポイントが失われます。さらに、記録に虚偽の記録があると、最高12,695ドルの罰金が科せられる可能性があります。ドライバーは、（1）十分な時間がないときに時間通りに配達する、（2）失われた時間を埋め合わせる、（3）早く帰宅するなど、いくつかの理由で運転記録に虚偽の情報を記入することがあります。たとえば、勤務時間外のドライバーはハンドルを握ってはいけません。HOSに示されているように、ドライバーは特定の期間のみ道路に出ることができます。営業時間外は休憩し、配達に追いつかないようにするため、ログブックのルールが適用されます。車両オペレーターは、ドライバーが提出したログの虚偽に対する責任はお客様にあります。ドライバーのログを確認し、それをドライバーの位置と比較する必要があります。ドライバーの位置は、サポートドキュメントに記載されているはずです。そうしないと、ドライバーが商業違反を犯し、業務に支障をきたす可能性があります。確認するもう1つの方法は、ポイントツーポイントのマイレージを確認することです。ドライバーのログレポートが不正確であると思われる場合は、配達レシート、路傍検査レポート、燃料レシートも点と点をつなぐのに役立ちます。 あなたには何ができる？ 各ドライバーのログを手動で確認するのは時間がかかり、ほとんど不可能です。の助けを借りて 車両安全カメラ DriverIと同様に、特定の時間にドライバーがどこにいるかを正確に把握できます。各映像は場所と時間を確認するのに役立つので、事務処理をより早く終えることができます。
すべての運転手は、24時間ごとに勤務状況の記録を保管しなければなりません。運送業者が検査中にこの記録を提出しなかった場合、1日あたり1,270ドル、最大12,695ドルの罰金が科せられる可能性があります。記録保持違反は重大な犯罪です FMSCAの規制 (935.8a).勤務状況が記録されないようにするには、運送業者はFMCSAに登録されたElectronic Logging 装置 (ELD) を持っている必要があります。ELDに職務記録が記録されていない財産を所持している運転手は、10時間勤務停止と宣言されます。ザ・ ELD マンデート 以下のドライバーを除くすべてのドライバーに適用されます 免除 2000年モデル以前に製造された車両のドライバーなどのELDルールから。あなたには何ができる？ 免除の条件を満たさない限り、ELDルールを回避することはできません。運送業者は、商用車違反を回避するために、車両内のすべての車両にLEDを取り付ける必要があります。
商用車（CMV）を運転するには、非商用車とは異なる一連のスキル、知識、身体能力が必要です。CMVの運営には大きな責任が伴います。そのため、DOTは間違ったクラス免許証で運転していることが判明した場合、最高5,732ドルの罰金を科します。FMCSAによると 商用運転免許プログラム、ドライバーは、自国の州で商用運転免許証（CDL）を取得する前に、スキルと知識のテストに合格する必要があります。商用車は、Gross Vehicle Weight Rating（GVWR）が26,001ポンド以上の車両として分類されます。CDL にはさまざまなクラスがあります。
あなたには何ができる？ CDL保有者は、それぞれのライセンスを取得する前に高い基準を満たさなければなりません。免許違反を避けるため、車両事業者は、すべての運転手が正しい種類の免許証を所持していること、および運転者が1つの州でのみ登録されていることを確認する必要があります。
DOTは運転違反に対する規則の施行において非常に厳格です。安全でない運転慣行、誤ったログ情報、長時間労働は罰則の対象となる犯罪であり、すべての商用ドライバーが真剣に受け止めるべきです。運送業者は、ドライバーが頻繁に犯す重大な違反を追跡することで、すべての人の安全を確保できます。あると助かります 追跡のためのDriveriのような車両監視システム 運転活動を行い、事故や違反の発生を防ぎます。
