Betreiber-Compliance-Checkliste 2024

Das Department of Transportation (DOT) legt Verfahren, Protokolle und Anforderungen fest, die die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer gewährleisten. Es ist von entscheidender Bedeutung, dass Flottenunternehmen diese Maßnahmen einhalten, insbesondere ihre offizielle Checkliste. Ihre Flotte kann jederzeit inspiziert werden, daher ist es ratsam, so gut wie möglich vorbereitet zu sein. Was ist DOT-Compliance? Das DOT hat eine Liste von Anforderungen, die alle Fahrer und Flottenunternehmen befolgen müssen. Dies wird auch als DOT-Checkliste bezeichnet, die als Grundlage für die Prüfungen der Organisation dient. In diesem Blog haben wir aufgeführt, was eine DOT-Compliance-Checkliste als zuverlässige Referenz beinhalten würde.

Die DOT-Compliance-Checkliste

1. Hours of Service-Regel - CFR49 Teil 395

Die Compliance-Checkliste der Federal Motor Carrier Safety Administration oder FMCSA bezieht sich auf die Lenkzeitvorschriften. Diese setzen eine Grenze dafür, wie lange Fahrer im aufeinanderfolgenden Dienst sein können. Beispielsweise haben Gütertransportfahrer eine 11-stündige Fahrzeitbegrenzung nach 10 Stunden außer Dienst. Sie dürfen auch nicht über die 14. aufeinanderfolgende Stunde nach Dienstbeginn hinaus fahren, und ihre Ruhezeit verlängert diese Periode nicht. Fahrer müssen ihre Arbeits- und Ruhezeiten für die DOT-Fahrtenbuchaufbewahrung erfassen. Stellen Sie sicher, dass es Dokumente gibt, die Herkunft und Ziel jeder Fahrt angeben. Es hilft auch, Belege zu haben, die anfallende Ausgaben zeigen, um zu beweisen, dass die Fahrer die Pause eingehalten haben. Geben Sie Ihren Fahrern eine digitale Möglichkeit, ihre Stundenlogs hochzuladen und zu speichern. Die FMSCA-Aufbewahrungsanforderungen gelten für mindestens 6 Monate.

2. DVIR - CFR49 Teil 396.11

Die Driver Vehicle Inspection (DVIR) ist die Fahrzeugkontrolle vor Fahrtantritt Ihres Fahrers. Dieser Schritt stellt sicher, dass das Fahrzeug für Langstreckenfahrten geeignet ist. Fahrer müssen dies täglich durchführen, während Flottenmanager die letzte DVIR überprüfen und die aufgelisteten Probleme abzeichnen müssen. Alle Probleme sollten behoben werden, bevor das Nutzfahrzeug wieder verwendet wird. Ihr LKW-Fahrer sollte diese Inspektionen und Ihre Genehmigung ebenfalls dokumentieren.

3. IFTA oder das International Fuel Tax Agreement

Konsistente Aufzeichnungen Ihrer Kraftstoffsteuern basierend auf dem IFTA sind ein weiterer integraler Bestandteil der DOT-Checkliste. Das IFTA gilt für US-Bundesstaaten und kanadische Provinzen und ist darauf ausgelegt, die Art und Weise zu vereinfachen, wie Spediteure Kraftstoffsteuern zahlen. Flotten erhalten eine IFTA-Lizenz in dem Staat, in dem ihre Fahrzeuge registriert sind oder in dem sie einen bedeutenden Betrieb haben. Sie reichen dann vierteljährlich Kraftstoffsteuerberichte ein, die den Kraftstoffverbrauch und die gefahrenen Meilen der Flotte in anderen Staaten und Provinzen detailliert aufführen. Die Steuern, die Sie zahlen, sind proportional zu den Meilen, die Sie in diesen Staaten und Provinzen fahren und werden entsprechend unter ihnen verteilt. Die Einhaltung des IFTA erfordert eine genaue Aufzeichnung der zurückgelegten Entfernungen und des gekauften und verbrauchten Kraftstoffs - eine Aufgabe, die durch Flottenmanagementsoftware erleichtert wird.

4. IRP oder der International Registration Plan

Das IRP ist ein zwischenstaatliches und zwischenbehördliches Abkommen, das für 48 US-Bundesstaaten, den District of Columbia und 10 kanadische Provinzen gilt. Es ermöglicht "die Zahlung von Lizenzgebühren basierend auf den in verschiedenen Mitgliedsjurisdiktionen gefahrenen Flottenmeilen" laut dem Washington State Department of Licensing. Ähnlich wie beim IFTA werden die Gebühren, die Sie für den Betrieb durch andere Jurisdiktionen zahlen, von Ihrer Basis-Jurisdiktion bezahlt. Um Mitglied des IRP zu sein, muss Ihre "Zugmaschine", wie sie im Abkommen beschrieben wird, "in zwei oder mehr Jurisdiktionen verwendet werden oder zur Verwendung vorgesehen sein" und sie muss "für den Transport von Personen gegen Entgelt oder hauptsächlich für den Transport von Eigentum konstruiert, verwendet oder instand gehalten werden" verwendet werden. LKW müssen über 12.001 Pfund wiegen und drei oder mehr Achsen haben, unabhängig vom Gewicht.

5. Drogen- und Alkoholtests - CFR 49, Kapitel III, Teil 382

Alle Flottenbesitzer und -betreiber müssen am Drogen- und Alkoholtestprogramm des DOT teilnehmen. Die Regel gilt für zwischenstaatliche und innerstaatliche CMV-Fahrer. Das Programm umfasst auch Disponenten, Mechaniker, Lagerarbeiter und andere Ersatzfahrer. Registrieren Sie sich bei einem DOT-Konsortium und sehen Sie sich das DOT-Arbeitgeberhandbuch für weitere Informationen an.

6. DQF oder die Fahrerqualifikationsakte - CFR 49, Kapitel III, Teil 392.51

Wie lange müssen Sie Fahrerqualifikationsakten aufbewahren? Bewahren Sie DQFs mindestens drei Jahre in Ihren Unterlagen auf. Eine DQF ist für jeden in Ihrem Flottenunternehmen beschäftigten Fahrer erforderlich. Sie ist besonders wichtig als Checkliste für die Qualifikation neuer Fahrer. Die DQF besteht aus acht Teilen, die ihre Mitarbeiterbewerbung und einen bedeutenden Teil ihrer MVR-Compliance-Prüfung umfassen. Was bedeutet MVR im Transportwesen? MVR oder ihr Motor Vehicle Record zeigt an, in welchen Staaten sie eine gewerbliche Lizenz oder Genehmigung haben. Die DQF wird ihre MVR für die letzten drei Jahre, eine MVR-Überprüfung und eine Liste der Verstöße des Fahrers in den letzten 12 Monaten enthalten. Die letzten drei Komponenten einer DQF sind eine Kopie des gewerblichen Führerscheins, eine Kopie oder das Original des für 24 Monate gültigen Medical Examiner's Certificate und eine Notiz vom Medical Examiner, die angibt, dass sie im National Registry of Certified Medical Examiners List stehen.

7. CDL-Zusatzberechtigungen - CFR 49, Kapitel III, Teil 383.93

Ihre Commercial Driver's License (CDL)-Zusatzberechtigungen geben Ihnen die Berechtigung, verschiedene Arten von Nutzfahrzeugen zu betreiben. Sie erlauben auch den Transport spezieller Güter. Einige Beispiele, bei denen CDL-Zusatzberechtigungen auch andere Informationen in Ihrer DQF erfordern können, wie etwa eine Versicherung für Gefahrgut oder eine Hintergrundprüfung des Fahrers. Diese Zusatzberechtigungen variieren je nach Staat, stellen Sie also sicher, dass diese aktualisiert sind.

Abschließende Gedanken

Die Einhaltung konsistenter DOT-Anforderungen hilft Flottenmanagern, ihre eigene Owner-Operator Limited Liability Company (LLC)-Checkliste durchzuführen. Der Owner-Operator-Bericht stellt die Einhaltung aller Sicherheitsregeln und -vorschriften des DOT fest. Sowohl Fahrer als auch andere Fahrzeugbesitzer sind geschützt. Haben Sie Fragen zur Compliance? Netradyne ist hier, um Ihnen zu helfen, die Compliance einzuhalten und die vollständige Sicherheit Ihrer Fahrer auf der Straße zu gewährleisten.