DOT-Verstöße vermeiden

Egal, ob Sie eine Flotte von zwei oder zweihundert Fahrzeugen verwalten - es ist entscheidend, Verstöße gegen das U.S. Department of Transportation (DOT) zu vermeiden. Obwohl es nur wie eine weitere Hürde erscheinen mag, ist die DOT-Compliance eine wertvolle Präventivmaßnahme, die die Sicherheit auf amerikanischen Straßen gewährleistet und Leben rettet. Jedes Jahr sinken die Todesfälle und Unfälle bei Lastkraftwagen und Bussen dank dieser Bemühungen. So gab es beispielsweise 2018 5.254 Todesfälle - eine Zahl, die 2019 auf 5.064 sank. Neben der Unfallvermeidung und der Straßensicherheit verhindert die Compliance auch Bußgelder und andere schwerwiegende Konsequenzen wie den Verlust Ihrer DOT-Registrierung und die Stilllegung. Wie bleiben Sie also DOT-konform? Und wie viel kostet eine DOT-Inspektion? Hier ist alles, was Sie wissen müssen, um sicherzustellen, dass Sie auf die Vermeidung von DOT-Verstößen vorbereitet sind.

Häufige Verstöße und Risiken

DOT-Kontrollen am Straßenrand können fast überall stattfinden. Kann das DOT Sie wegen Geschwindigkeitsüberschreitung anhalten? Wie viele Dinge in der Branche variiert die DOT-Durchsetzung je nach Bundesstaat. Jedoch erlauben alle Bundesstaaten Polizeibeamten, Fahrer für Inspektionen anzuhalten, wenn sie einen potenziellen DOT-Verstoß bemerken. Inspektionen werden auch ausgelöst, wenn ein Nutzfahrzeug (CMV) an einer Waage anhält und ein Inspektor der DOT Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) Daten über dessen Geschichte abruft. Hier sind einige häufige DOT-Verstöße:

CMV

• CMV hat unsachgemäß geladene Fracht oder transportiert Gefahrstoffe unsicher.
• CMV verliert Flüssigkeiten (z.B. Öl, Kraftstoff, Kühlmittel).
• CMV ist nicht ordnungsgemäß gewartet (z.B. defekte Beleuchtung, geringe Reifenprofiltiefe).

Fahrer

• Fahrer hat nicht die erforderlichen Qualifikationen oder Lizenzen.
• Fahrer hat die zulässigen Hours of Service (HOS) überschritten.
• Fahrer hat versäumt, einen Drogen- oder Alkoholtest durchzuführen oder nachzufassen.

Wenn Sie wissen möchten "Wie kann ich DOT-Verstöße nachschlagen?", veröffentlicht die FMCSA eine Liste der Verstöße sowohl für Fahrer als auch für Fahrzeuge.

Auswirkungen von DOT-Verstößen

Die Nichteinhaltung von DOT-Vorschriften hat mehrere negative Auswirkungen.

Bußgelder.

Wie hoch sind die Bußgelder für DOT-Verstöße? Geringfügige Verstöße können mehrere hundert Dollar kosten, während Verstöße gegen Gefahrstoffvorschriften Strafen von über 79.000 Dollar pro Fall haben können. Für Details veröffentlicht die FMCSA eine Strafentabelle für DOT-Inspektionsverstöße.

Punkte für Ihren CSA-Score.

Das CSA-Programm wird von der FMCSA betrieben, die CSA-Scores verwendet, um Spediteure nach ihren Verkehrsverstößen, Vorfällen, Hours of Service (HOS), Fahrzeugwartung und mehr zu bewerten. Je höher Ihr CSA-Score steigt, desto wahrscheinlicher wird es, dass die FMCSA Ihren Spediteur untersucht.

Eine Stilllegungsanordnung.

Wenn die FMCSA eine Untersuchung durchführt und feststellt, dass ein Spediteur vorsätzlich Anforderungen missachtet hat, kann sie sofort die Betriebslizenz des Spediteurs widerrufen. Dies kann langfristigen Schaden für Ruf und Finanzen bedeuten.

Höhere Versicherungskosten.

Bei der Bewertung des Risikoprofils eines Spediteurs berücksichtigen Versicherungsunternehmen deren CSA-Score. Ein hoher CSA-Score kann zu höheren Prämien und Selbstbehalten führen. Manchmal verweigern Versicherungsunternehmen sogar die Deckung.

Verstöße vermeiden

Niemand möchte DOT-Verstöße anfechten. Seien Sie daher proaktiv bei der Einhaltung von Vorschriften. Ein einfacher Anfang ist Ihre Jahresinspektion. Wie viel kostet eine DOT-Inspektion? Laut FMCSA ist es Spediteuren erlaubt, Inspektionen selbst durchzuführen - in vielen Fällen kostet eine DOT-Inspektion also nichts. Neben Jahresinspektionen sind dies einige bewährte Praktiken:

Fahrer über DOT-Compliance schulen

Das DOT verlangt von allen gewerblichen Spediteuren, eine Kopie der neuesten FMCSA-Regeln an ihrem Geschäftssitz aufzubewahren. Und alle Fahrer müssen dokumentieren, dass sie sich daran halten werden. Regeln sind jedoch leicht zu vergessen. Daher ist es eine gute Idee, das Gedächtnis der Fahrer regelmäßig mit Pop-Quiz aufzufrischen. FMCSA-Regeln sollten auch in Sicherheitsschulungen integriert werden.

Eine Sicherheitskultur fördern

Richten Sie einen Sicherheitsausschuss ein, um Sicherheitsbemühungen anzuführen und eine Sicherheitskultur zu entwickeln. Dieser Ausschuss kann die Verantwortung für die Festlegung von Sicherheitsrichtlinien und -praktiken, die Organisation von Fahrerschulungen und die Veröffentlichung interner Unternehmenssicherheitsmeldungen übernehmen. Zusätzlich kann er Unfälle überprüfen, um festzustellen, ob Sicherheitsverfahren befolgt wurden, und Empfehlungen zur Vermeidung zukünftiger Vorfälle geben.

CMV-Protokolle regelmäßig prüfen

Spediteure sind verpflichtet, CMV-Protokolle und Fahrzeuginspektionsberichte (DVIRs) sechs Monate lang aufzubewahren. In dieser Zeit können sich einfache Fehler und Buchführungsfehler schnell summieren, wenn sie nicht erkannt und korrigiert werden. Mit heutigen Electronic Logging Devices (ELDs) können Audits einfach durchgeführt werden, indem ein Bericht erstellt und fragwürdige Protokolle überprüft werden. Wenn Prüfer regelmäßig Protokolle überprüfen und nach Fehlern und Verstößen suchen, werden Fahrer viel eher die Regeln befolgen.

Die richtigen Fahrer einstellen

Um sicherzustellen, dass Sie hochqualifizierte Fahrer einstellen, nutzen Sie das von der FMCSA entwickelte Pre-Employment Screening Program (PSP). Ein PSP-Bericht ermöglicht es Ihnen, die fünfjährige Unfall- und dreijährige DOT-Inspektionshistorie eines Fahrers zu überprüfen. Laut FMCSA kann die Überprüfung neuer Einstellungen mit einem PSP-Bericht die Stilllegungsraten von Spediteuren um 17 Prozent und ihre Unfallraten um acht Prozent reduzieren, verglichen mit denen, die kein PSP verwenden.

Präventive Fahrzeugwartung praktizieren

Fahrer werden oft angehalten und wegen geringfügiger Vergehen aufgrund schlechter Fahrzeugwartung verwarnt. Einige der häufigsten umfassen defekte Lampen (12 Prozent der Stopps), ungesicherte Feuerlöscher (4 Prozent) und defekte Blinker (3,67 Prozent). Anstatt einen DOT-Verstoß zu riskieren, führen Sie gründliche Vor- und Nachfahrtinspektionen durch und nehmen Sie Reparaturen sofort in Angriff.

Abschließende Gedanken

Jedes Jahr führt das DOT durchschnittlich 3,5 Millionen Straßenrandinspektionen durch. Stellen Sie sicher, dass Ihre CMVs immer bereit sind, diese Inspektionen zu bestehen, indem Sie präventive Praktiken befolgen wie die Einstellung qualifizierter Fahrer, die Prüfung von CMV-Protokollen und die Förderung einer Sicherheitskultur. DOT-Compliance ist entscheidend für den finanziellen Erfolg und den Branchenruf Ihres Spediteurs. Mit einer der fortschrittlichsten Telematiklösungen auf dem Markt macht Netradyne dieses wichtige Ziel erreichbarer. Erfahren Sie alles, was Sie über CSA-Scores wissen müssen, in unserem Blog.