Qu'est-ce qu'un bon score CSA?

La Federal Motor Carrier Safety Administration (FMSCA) utilise les scores Compliance, Safety, Accountability (CSA) pour déterminer si une flotte et ses transporteurs de véhicules présentent un risque élevé. Avant d'explorer ce qu'est un bon score CSA, examinons ce qui compose chaque score et pourquoi les scores CSA sont importants.

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Comment les scores CSA sont-ils calculés?

Tout commence avec les données de sécurité de votre entreprise de flotte, qui se trouvent dans le Safety Measurement System (SMS) de la FMSCA. Ces données sont mises à jour une fois par mois selon la performance de vos chauffeurs lors des inspections routières, des accidents rapportés par l'État et des résultats d'enquête des deux dernières années. Selon la FMSCA, les données SMS sont organisées sous sept catégories d'analyse comportementale et d'amélioration de la sécurité ou BASICS:

• ‍Conduite dangereuse, incluant l'excès de vitesse, les changements de voie inappropriés, l'inattention, l'absence de ceintures de sécurité et la conduite imprudente
• ‍BASIC Indicateur d'accident ou votre historique d'implication dans des accidents 
• ‍Conformité des heures de service, qui inclut la non-conformité aux règlements HOS et aux carnets de route
• ‍Entretien des véhicules des freins, feux, défauts et omission de faire les réparations requises
• ‍Substances contrôlées et alcool
• ‍Conformité des matières dangereuses, comme les contenants qui fuient ou l'emballage inapproprié
• ‍Violations d'aptitude du chauffeur, comme conduire avec un permis invalide ou être médicalement inapte à opérer un véhicule moteur commercial (CMV)

Un score CSA de chauffeur est également composé de deux autres composantes en plus du SMS. Il considère les interventions effectuées et le système d'évaluation Safety Fitness Determination (SFD). Les transporteurs sont classés selon les données SMS et se voient attribuer un percentile. Le score ou l'évaluation de sécurité CSA se situe entre 0 et 100 percentile.

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Pourquoi les scores CSA sont-ils importants?

Si votre score CSA est bon, votre entreprise de flotte a plus de chances de recevoir des primes d'assurance annuelles plus basses et d'avoir moins d'audits DOT et d'inspections routières. Plus de chauffeurs voudront travailler avec vous et les clients auront des raisons de continuer à faire affaire.

Si votre score CSA est mauvais, la FMSCA surveillera vos opérations et demandera des mesures correctives basées sur le score.

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Qu'est-ce qu'un bon score CSA?

L'élément principal à retenir concernant les scores CSA est qu'un score plus bas est meilleur. Plus votre percentile est élevé, plus votre dossier est dangereux. Bien que 0 soit un score parfait, aucun nombre moyen ou exact ne définit un bon score CSA.

Vous pouvez aussi lire le tableau des scores CSA selon la façon dont la FMSCA priorise les interventions. Elle est plus susceptible d'intervenir là où vous obtenez un score plus élevé dans les BASICS. Mais il y a aussi des seuils BASICS spécifiques qui sont plus bas en percentile comparativement à d'autres. Leur analyse a montré que les BASICS de conduite dangereuse, d'indicateur d'accident et de conformité des heures de service ont le risque d'accident le plus élevé, alors ces catégories ont abaissé le seuil.

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Comment pouvez-vous améliorer votre score CSA?

Améliorez votre score CSA avec des mouvements stratégiques et des actions préventives:

Maximisez les rapports du programme de dépistage pré-embauche dans votre processus d'embauche.

Ces rapports montrent à quel point vos chauffeurs potentiels sont sécuritaires sur la route et s'assurent que vous n'embauchez que ceux qui respectent les règles et règlements.

Soyez strict concernant l'entretien des véhicules.

Les feux et pneus comptent parmi les violations les plus courantes dans les inspections routières. 

Installez des caméras de bord qui analyseront avec précision le comportement du chauffeur et les facteurs externes sur la route.

Les caméras de bord intelligentes peuvent capturer avec précision les incidents et identifier tout problème à venir pour mieux préparer vos chauffeurs.

Passez à une base de données de journalisation électronique pour enregistrer avec précision les heures de service de chaque chauffeur. 

HOS est la violation la plus courante trouvée dans les scores CSA. Avoir un dossier numérique que les chauffeurs peuvent facilement accéder et se connecter garde les données sécurisées.

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Violations CSA à éviter

Toute violation de chauffeur a un poids de sévérité assigné selon le SMS de la FMSCA. Toute violation récente a un poids plus lourd comparativement aux autres. Voici une liste de ces violations basée sur les points qu'elle accorde à votre score:

• ‍Violations de 6 points: opérer un CMV avec des feux obstrués; lampes ou clignotants inopérants
• Violations de 7 points: ne pas utiliser une ceinture de sécurité; omettre de fournir des documents justificatifs sur demande; presser ou exiger un service de chauffeur au-delà de 11 heures; excès de vitesse de 11-14 mph au-delà de la limite.
• Violations de 8 points: chauffeur non qualifié ou inapte; manque de l'endorsement correct de permis de conduire commercial
• Violations de 10 points: conduite imprudente, possession ou usage de drogues, opérer un CMV en utilisant un téléphone ou en textant, excès de vitesse dans une zone de travail ou de construction, conduire après une violation HOS, et conduire un CMV en étant fatigué ou malade.

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Réflexions finales sur « Qu'est-ce qu'un bon score CSA? »

Maintenant que vous savez ce qu'est un bon score CSA, concentrez-vous sur le maintenir. Un bon score CSA bénéficiera à votre flotte et à vos chauffeurs à long terme. En prenant des actions préventives et en sachant ce qu'il faut pour obtenir un bon score CSA de chauffeur, votre entreprise peut économiser de l'argent et assurer la sécurité de tous.

Vous voulez en savoir plus sur les scores CSA? Consultez cet article complet. Et voici plus de perspective Netradyne sur ce qu'est un bon score CSA.

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FAQ sur « Qu'est-ce qu'un bon score CSA? »

Comment me préparer pour une enquête?

Assurez-vous d'avoir la documentation justificative nécessaire. Obtenir et organiser la paperasserie correcte est de la plus haute importance, particulièrement celles requises par les Federal Motor Carrier Safety Regulations (FMCSRs). Chaque BASIC Compliance, Safety, Accountability (CSA) a des documents spécifiques qui sont nécessaires pour la conformité. Ceux-ci peuvent être trouvés dans les ressources désignées fournies par les autorités pertinentes. En rassemblant diligemment et en vous familiarisant avec les documents requis, vous serez bien équipé pour gérer toute enquête potentielle.

Combien de temps les violations/accidents restent-ils sur mes résultats Safety Measurement System (SMS)?

Les violations et accidents restent sur vos résultats Safety Measurement System (SMS) pendant 24 mois. Toute violation ou accident documenté dans les deux dernières années sera pris en compte lors de l'évaluation de vos scores SMS.

Les chauffeurs ont-ils un score CSA?

Non, mais les transporteurs ont un score CSA qui mesure leur performance de conformité et de sécurité. Les chauffeurs ont un rapport Pre-Employment Screening Program (PSP), qui sert un but similaire à un score CSA en suivant leurs violations et historique de conduite.

Puis-je retirer une violation de mon score CSA?

Certainement! Il est possible pour un transporteur de demander le retrait d'une violation de son score CSA (Compliance, Safety, Accountability). Ceci peut être accompli en initiant une révision par le processus DataQ. Si un transporteur croit que les données relatives à une violation sont incomplètes ou incorrectes, il a l'opportunité de fournir de l'information ou des preuves additionnelles pour justifier son cas. En soumettant une demande de révision, les transporteurs pourraient faire retirer une violation de leur score CSA et ainsi améliorer leur évaluation de sécurité globale.

Comment les rangs percentiles SMS sont-ils calculés?

Les rangs percentiles SMS sont calculés basés sur un système de pointage qui prend en compte le nombre et la sévérité des violations et accidents associés au numéro DOT d'un transporteur. Ce système de pointage va de 0 à 100, avec des scores plus élevés indiquant un niveau de risque plus élevé. Le moment de ces incidents influence aussi le classement, avec les violations et accidents plus récents étant pondérés plus lourdement.

Pour assurer une comparaison juste parmi les transporteurs avec différents niveaux d'activité, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) normalise ces violations et accidents en considérant des facteurs comme le nombre de milles parcourus par véhicule et le nombre total d'inspections pertinentes conduites. Un exemple peut aider à illustrer comment les rangs percentiles sont déterminés. Considérons le Transporteur A et le Transporteur B. Le Transporteur A a deux violations sur trois inspections totales, tandis que le Transporteur B a trois violations sur dix inspections. Dans ce scénario, le Transporteur A sera probablement classé dans un percentile plus élevé et plus dangereux que le Transporteur B.

Il est important de noter que toutes les violations BASIC (Behavior Analysis and Safety Improvement Category) n'ont pas le même poids. La FMCSA assigne différentes valeurs de points à différents types de violations. Par exemple, les violations comme opérer un véhicule moteur commercial (CMV) en textant ou utilisant un téléphone mobile tenu à la main, la conduite imprudente, ou conduire à 15 mph ou plus au-delà de la limite de vitesse portent 10 points. D'autre part, ne pas avoir l'endorsement approprié de permis de conduire commercial ou avoir un chauffeur non qualifié/inapte sont assignés 8 points.

La FMCSA prend aussi en compte le moment des violations lors du calcul du score du transporteur. Les points pour les violations encourues dans les six derniers mois sont multipliés par trois, les violations encourues dans les six à 12 derniers mois sont multipliées par deux, et les violations encourues dans les 12 à 24 derniers mois sont comptées une fois.

En considérant tous ces facteurs, les rangs percentiles des transporteurs sont déterminés, fournissant une mesure de leur performance de sécurité comparée aux autres transporteurs dans l'industrie. Une liste complète des violations, avec leurs poids de sévérité et classements de points, peut être trouvée dans le Document de Méthodologie SMS de la FMCSA.

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Comment pouvez-vous vérifier votre score CSA?

C'est facile de vérifier votre score CSA. Allez sur le site web de la FMSCA et entrez votre nom enregistré ou numéro DOT. Pour les données non publiques comme la conformité des matières dangereuses et l'indicateur d'accident, connectez-vous en utilisant votre NIP FMSCA ou demandez le NIP de ce site si vous ne l'avez pas.