Was ist ein guter CSA-Score?

Die Federal Motor Carrier Safety Administration (FMSCA) verwendet Compliance, Safety, Accountability (CSA) Scores, um zu bestimmen, ob eine Flotte und ihre Fahrzeugträger ein hohes Risiko darstellen. Bevor wir untersuchen, was ein guter CSA-Score ist, schauen wir uns an, was jeden Score ausmacht und warum CSA-Scores wichtig sind.

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Wie werden CSA-Scores berechnet?

Alles beginnt mit den Sicherheitsdaten Ihres Flottenunternehmens, die im Safety Measurement System (SMS) der FMSCA zu finden sind. Diese Daten werden monatlich aktualisiert, basierend auf der Leistung Ihrer Fahrer bei Straßeninspektionen, staatlich gemeldeten Unfällen und Untersuchungsergebnissen der letzten zwei Jahre. Laut der FMSCA sind die SMS-Daten in sieben Behavior Analysis and Safety Improvement Categories oder BASICs organisiert:

• ‍Unsicheres Fahren, einschließlich Geschwindigkeitsüberschreitungen, unsachgemäße Spurwechsel, Unaufmerksamkeit, keine Sicherheitsgurte und rücksichtsloses Fahren
• ‍Crash Indicator BASIC oder Ihre Geschichte der Unfallbeteiligung 
• ‍Hours-of-service Compliance, was die Nichteinhaltung von HOS-Vorschriften und Fahrtenbüchern umfasst
• ‍Fahrzeugwartung von Bremsen, Lichtern, Defekten und Versäumnis, erforderliche Reparaturen durchzuführen
• ‍Kontrollierte Substanzen und Alkohol
• ‍Hazardous materials Compliance, wie undichte Behälter oder unsachgemäße Verpackung
• ‍Fahrertauglichkeitsverstöße, wie das Fahren mit einem ungültigen Führerschein oder die medizinische Untauglichkeit zum Führen eines Nutzfahrzeugs (CMV)

Ein Fahrer-CSA-Score besteht neben dem SMS aus zwei weiteren Komponenten. Er berücksichtigt die durchgeführten Interventionen und das Safety Fitness Determination (SFD) Bewertungssystem. Träger werden basierend auf den SMS-Daten eingestuft und einem Perzentil zugeordnet. Der Score oder die CSA-Sicherheitsbewertung liegt zwischen 0 und 100 Perzentil.

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Warum sind CSA-Scores wichtig?

Wenn Ihr CSA-Score gut ist, erhält Ihr Flottenunternehmen eher niedrigere jährliche Versicherungsprämien und hat weniger DOT-Audits und Straßeninspektionen. Mehr Fahrer werden mit Ihnen arbeiten wollen und Kunden werden Gründe haben, weiterhin Geschäfte zu machen.

Wenn Ihr CSA-Score schlecht ist, wird die FMSCA Ihre Operationen überwachen und Korrekturmaßnahmen basierend auf dem Score verlangen.

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Was ist ein guter CSA-Score?

Das Wichtigste bei CSA-Scores ist zu wissen, dass ein niedrigerer Score besser ist. Je höher Ihr Perzentil, desto gefährlicher ist Ihr Aufzeichnungsstand. Während 0 ein perfekter Score ist, definiert keine durchschnittliche oder genaue Zahl einen guten CSA-Score.

Sie können auch die CSA-Score-Tabelle basierend darauf lesen, wie die FMSCA Interventionen priorisiert. Sie werden eher dort intervenieren, wo Sie höher in den BASICs punkten. Aber es gibt auch spezifische BASIC-Schwellenwerte, die im Perzentil niedriger sind als andere. Ihre Analyse zeigte, dass unsicheres Fahren, Crash Indicator und Hours-of-service Compliance BASICs das höchste Unfallrisiko haben, daher senkten diese Kategorien den Schwellenwert.

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Wie können Sie Ihren CSA-Score verbessern?

Verbessern Sie Ihren CSA-Score mit strategischen Bewegungen und präventiven Maßnahmen:

Maximieren Sie Pre-Employment Screening Program Berichte in Ihrem Einstellungsverfahren.

Diese Berichte zeigen, wie sicher Ihre potenziellen Fahrer auf der Straße sind und stellen sicher, dass Sie nur diejenigen einstellen, die den Regeln und Vorschriften entsprechen.

Seien Sie streng bei der Fahrzeugwartung.

Lichter und Reifen gehören zu den häufigsten Verstößen bei Straßeninspektionen. 

Installieren Sie Dashcams die Fahrerverhalten und externe Faktoren auf der Straße genau analysieren.

Intelligente Dashcams können Vorfälle genau erfassen und ankommende Probleme identifizieren, um Ihre Fahrer besser vorzubereiten.

Upgraden Sie auf eine elektronische Protokollierungsdatenbank, um genau die Hours of Service jedes Fahrers zu erfassen. 

HOS ist der häufigste Verstoß in CSA-Scores. Ein digitaler Datensatz, auf den Fahrer leicht zugreifen und sich einloggen können, hält die Daten sicher.

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CSA-Verstöße, die vermieden werden sollten

Alle Fahrerverstöße haben eine zugewiesene Schweregrad-Gewichtung gemäß dem SMS der FMSCA. Alle aktuellen Verstöße haben ein höheres Gewicht im Vergleich zu anderen. Hier ist eine Liste dieser Verstöße basierend auf den Punkten, die sie Ihrem Score verleihen:

• ‍6-Punkte-Verstöße: Betrieb eines CMV mit verdeckten Lichtern; defekte Lampen oder Blinker
• 7-Punkte-Verstöße: keinen Sicherheitsgurt verwenden; Versäumnis, Belege auf Anfrage vorzulegen; Drängen oder Verlangen von Fahrerdienst über 11 Stunden; Geschwindigkeitsüberschreitung von 11-14 mph über dem Limit.
• 8-Punkte-Verstöße: unqualifizierter oder untauglicher Fahrer; Mangel an der korrekten kommerziellen Führerschein-Endorsement
• 10-Punkte-Verstöße: rücksichtsloses Fahren, Besitz oder Gebrauch von Drogen, Betrieb eines CMV während der Telefonnutzung oder SMS, Geschwindigkeitsüberschreitung in einer Arbeits- oder Baustelle, Fahren nach einem HOS-Verstoß und Fahren eines CMV während müde oder krank sein.

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Abschließende Gedanken zu "Was ist ein guter CSA-Score?"

Jetzt, da Sie wissen, was ein guter CSA-Score ist, konzentrieren Sie sich darauf, ihn zu erhalten. Ein guter CSA-Score wird Ihrer Flotte und den Fahrern langfristig zugute kommen. Durch präventive Maßnahmen und das Wissen, was für einen guten Fahrer-CSA-Score erforderlich ist, kann Ihr Unternehmen Geld sparen und die Sicherheit aller gewährleisten.

Möchten Sie mehr über CSA-Scores erfahren? Schauen Sie sich diesen umfassenden Artikel an. Und hier ist mehr Netradyne-Perspektive zu was ein guter CSA-Score ist.

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FAQ zu "Was ist ein guter CSA-Score?"

Wie bereite ich mich auf eine Untersuchung vor?

Stellen Sie sicher, dass Sie die notwendigen Belege haben. Das Beschaffen und Organisieren der korrekten Unterlagen ist von größter Wichtigkeit, insbesondere diejenigen, die von den Federal Motor Carrier Safety Regulations (FMCSRs) verlangt werden. Jede Compliance, Safety, Accountability (CSA) BASIC hat spezifische Dokumente, die für die Einhaltung notwendig sind. Diese können in den bezeichneten Ressourcen der relevanten Behörden gefunden werden. Durch sorgfältiges Sammeln und Vertrautmachen mit den erforderlichen Dokumenten werden Sie gut gerüstet sein, um jede potenzielle Untersuchung zu bewältigen.

Wie lange bleiben Verstöße/Unfälle in meinen Safety Measurement System (SMS) Ergebnissen?

Verstöße und Unfälle bleiben 24 Monate in Ihren Safety Measurement System (SMS) Ergebnissen. Alle dokumentierten Verstöße oder Unfälle der letzten zwei Jahre werden bei der Bewertung Ihrer SMS-Scores berücksichtigt.

Haben Fahrer einen CSA-Score?

Nein, aber Träger haben einen CSA-Score, der ihre Compliance- und Sicherheitsleistung misst. Fahrer haben einen Pre-Employment Screening Program (PSP) Bericht, der einen ähnlichen Zweck wie ein CSA-Score erfüllt, indem er ihre Verstöße und Fahrgeschichte verfolgt.

Kann ich einen Verstoß aus meinem CSA-Score entfernen?

Sicherlich! Es ist möglich für einen Träger, die Entfernung eines Verstoßes aus ihrem CSA (Compliance, Safety, Accountability) Score zu beantragen. Dies kann durch Einleitung einer Überprüfung durch den DataQ-Prozess erreicht werden. Wenn ein Träger glaubt, dass die Daten bezüglich eines Verstoßes unvollständig oder falsch sind, haben sie die Möglichkeit, zusätzliche Informationen oder Beweise zu liefern, um ihren Fall zu rechtfertigen. Durch Einreichung einer Überprüfungsanfrage könnten Träger einen Verstoß aus ihrem CSA-Score entfernen lassen und damit ihre Gesamtsicherheitsbewertung verbessern.

Wie werden SMS-Perzentil-Rankings berechnet?

SMS-Perzentil-Rankings werden basierend auf einem Bewertungssystem berechnet, das die Anzahl und Schwere von Verstößen und Unfällen berücksichtigt, die mit der DOT-Nummer eines Trägers verbunden sind. Dieses Bewertungssystem reicht von 0 bis 100, wobei höhere Scores ein höheres Risikoniveau anzeigen. Das Timing dieser Vorfälle beeinflusst auch das Ranking, wobei neuere Verstöße und Unfälle stärker gewichtet werden.

Um einen fairen Vergleich zwischen Trägern mit unterschiedlichen Aktivitätsniveaus zu gewährleisten, normalisiert die Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) diese Verstöße und Unfälle durch Berücksichtigung von Faktoren wie der Anzahl der gefahrenen Meilen pro Fahrzeug und der Gesamtzahl der durchgeführten relevanten Inspektionen. Ein Beispiel kann helfen zu veranschaulichen, wie Perzentil-Rankings bestimmt werden. Betrachten wir Träger A und Träger B. Träger A hat zwei Verstöße von drei Gesamtinspektionen, während Träger B drei Verstöße von zehn Inspektionen hat. In diesem Szenario wird Träger A wahrscheinlich in einem höheren, gefährlicheren Perzentil eingestuft als Träger B.

Es ist wichtig zu beachten, dass nicht alle BASIC (Behavior Analysis and Safety Improvement Category) Verstöße das gleiche Gewicht haben. Die FMCSA weist verschiedenen Arten von Verstößen unterschiedliche Punktwerte zu. Zum Beispiel tragen Verstöße wie das Betreiben eines Nutzfahrzeugs (CMV) während SMS oder der Verwendung eines Handtelefons, rücksichtsloses Fahren oder Fahren mit 15 oder mehr Meilen pro Stunde über dem Geschwindigkeitslimit 10 Punkte. Andererseits werden das Fehlen der angemessenen kommerziellen Führerschein-Endorsement oder ein unqualifizierter/untauglicher Fahrer mit 8 Punkten bewertet.

Die FMCSA berücksichtigt auch das Timing von Verstößen bei der Berechnung des Träger-Scores. Punkte für Verstöße der letzten sechs Monate werden mit drei multipliziert, Verstöße der letzten sechs bis 12 Monate werden mit zwei multipliziert, und Verstöße der letzten 12 bis 24 Monate werden einmal gezählt.

Durch Berücksichtigung all dieser Faktoren werden die Perzentil-Rankings der Träger bestimmt und bieten ein Maß für ihre Sicherheitsleistung im Vergleich zu anderen Trägern in der Branche. Eine umfassende Liste von Verstößen mit ihren Schweregrad-Gewichtungen und Punkt-Rankings ist im SMS Methodology Document der FMCSA zu finden.

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Wie können Sie Ihren CSA-Score überprüfen?

Es ist einfach, Ihren CSA-Score zu überprüfen. Gehen Sie zur FMSCA-Website und geben Sie Ihren registrierten Namen oder DOT-Nummer ein. Für nicht-öffentliche Daten wie Hazardous Material Compliance und Crash Indicator loggen Sie sich mit Ihrer FMSCA-PIN ein oder fordern Sie die PIN von dieser Website an, wenn Sie sie nicht haben.