Scores CSA : Pourquoi ils comptent et comment réduire le vôtre

February 1, 2024

Sécurité de flotte

February 1, 2024

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Bien qu'assurer la sécurité soit une priorité pour tout gestionnaire de flotte, le faire d'une manière qui résulte en un score positif de Conformité, Sécurité et Responsabilité (CSA) est primordial pour la compétitivité et la rentabilité de votre flotte. Le programme CSA, développé par la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), évalue la performance sécuritaire d'une flotte dans son ensemble. Des scores CSA plus bas reflètent un risque plus faible dans votre flotte - résultant en des taux d'assurance plus bas et une meilleure réputation. Mais il y a de nombreux facteurs à gérer si vous voulez obtenir le meilleur score CSA possible. Dans cette ressource, nous plongeons dans tout ce que les gestionnaires de flotte doivent savoir sur le programme CSA et ses métriques. Lisez la suite pour apprendre comment améliorer votre score CSA pour consolider la confiance des clients et maintenir des opérations concurrentielles.

Qu'est-ce qu'un score CSA?

Une des missions de la FMCSA est de prévenir les accidents de la route et les décès[1]. Le programme CSA aide à soutenir cette mission en identifiant les transporteurs de véhicules commerciaux à haut risque et en intervenant pour améliorer leurs pratiques de sécurité. Selon la FMCSA[2], « CSA affecte les transporteurs assujettis aux Règlements fédéraux de sécurité des transporteurs automobiles, les transporteurs de passagers ou de marchandises dans le commerce interétatique, et les transporteurs de matières dangereuses opérant dans le commerce intra-étatique. » Le programme utilise un système de pointage basé sur des points entre 0 et 100, avec des scores plus bas indiquant une bonne performance de sécurité. Les scores CSA sont déterminés basés sur les données d'inspection routière, d'application de la circulation et de rapports d'accidents des 24 derniers mois, comme l'indique la FMCSA, et les scores tiennent compte de dizaines de facteurs, tels que le nombre d'accidents causés par une flotte, la gravité de ces accidents, leur ancienneté, et plus. Ces facteurs considèrent également la taille de la flotte, les kilomètres parcourus, et d'autres éléments contextuels.

Que mesure un score CSA?

La FMCSA utilise le Système de mesure de la sécurité (SMS) pour identifier les transporteurs automobiles avec le plus grand risque de sécurité et ceux qui devraient recevoir des interventions[2]. La FMCSA organise ensuite les données en sept catégories d'analyse comportementale et d'amélioration de la sécurité (BASICs) et assigne aux transporteurs un score pour chacune des suivantes :

Conduite dangereuse - Cette catégorie couvre les violations des conducteurs, incluant l'excès de vitesse, les textos au volant, les changements de voie inappropriés, et l'inattention. Si un conducteur reçoit un score de 65% ou plus, la compagnie de transport peut être soumise à une enquête de la FMCSA, qui peut mener à des amendes, des pénalités, et même la révocation de l'autorité d'exploitation du transporteur.
Conformité aux heures de service - Le Département des transports (DoT) impose des réglementations strictes sur le temps de conduite, les pauses de repos, et la tenue de registres. Cette catégorie couvre les violations liées aux heures de service, telles que dépasser les heures maximum de conduite ou négliger les pauses obligatoires.
Aptitude du conducteur - Cette section des BASICs est moins communément appliquée, cependant, les violations justifient encore une enquête de la FMCSA. Les infractions dans cette catégorie ne se rapportent pas nécessairement à l'aptitude physique d'un conducteur à opérer un véhicule commercial, mais plutôt au « manque de formation, d'expérience, ou de qualifications médicales », selon le DoT[3]. Par exemple, si un conducteur n'a pas un permis de conduire commercial (CDL) valide et approprié ou est médicalement non qualifié pour opérer un véhicule commercial automobile, le conducteur et la flotte pourraient encourir des infractions.
Substances contrôlées et alcool - Cette section évalue l'adhérence d'une flotte aux réglementations DoT pour les tests de drogues et d'alcool, incluant les tests pré-emploi, aléatoires, et post-accident. Des violations peuvent survenir si les conducteurs utilisent des substances illégales ou de l'alcool ou abusent de médicaments sur ordonnance ou en vente libre.
Entretien des véhicules - Cette section évalue la conformité d'un transporteur avec l'inspection de routine, la réparation, et l'entretien de tous les véhicules et équipements de remorquage dans leur flotte. Les transporteurs doivent implémenter un programme d'entretien qui enregistre toutes les activités liées à l'entretien, incluant les horaires de service et les réparations inattendues.
Conformité aux matières dangereuses - Cette section évalue l'adhérence aux réglementations concernant le transport de matières dangereuses - englobant l'emballage correct, l'étiquetage, l'affichage de pancartes, et le chargement de matières dangereuses. Elle exige aussi que les conducteurs possèdent la documentation pour accomplir leurs tâches avec précision.
Indicateur d'accident - Cette catégorie identifie et évalue les transporteurs avec des taux d'accidents élevés. Elle ne reflète pas uniquement l'aptitude d'un conducteur, mais elle examine la gamme d'événements et variables associés à un accident qui peut englober la taille de la flotte du transporteur et le total de kilomètres parcourus.

Quels sont les bons et mauvais scores CSA?

Bien qu'il n'y ait pas de scores CSA officiellement « bons » ou « mauvais », il y a des seuils qui déclenchent des enquêtes de la FMCSA. Plus votre score est proche de zéro, mieux c'est. Quand votre flotte maintient collectivement un score CSA bas, vous bénéficiez de moins de vérifications DoT et de primes d'assurance plus basses. De plus, un score CSA positif reflète bien sur la marque de votre flotte. Un score de 50 points ou plus mérite un examen sérieux des pratiques de sécurité de votre flotte. Obtenir 65% ou plus dans Indicateur d'accident, Conformité HOS, ou Conduite dangereuse initiera une enquête de la FMCSA. Si vous transportez des passagers ou des matières dangereuses, le seuil pour une enquête dans ces catégories est de 50%[4]. Obtenir 80% et plus dans n'importe quelle catégorie BASIC déclenchera automatiquement une enquête. Des scores CSA défavorables peuvent résulter en un ordre de mise hors service si votre flotte reçoit plusieurs avertissements et avis de violation qui ne sont pas adressés. Un tel ordre peut arrêter vos opérations, ternir la réputation de votre compagnie, et endommager les relations clients - affectant négativement vos opérations à long terme.

Comment puis-je vérifier mon score CSA?

La FMCSA fournit une façon d'accéder et de réviser le score CSA de votre flotte via leur site web :

Allez sur le site web de la FMSCA et entrez votre login USDoT et NIP.
Localisez votre score sur la page SMS.

Qu'est-ce qu'un score CSA affecte?

Les scores CSA affectent l'aptitude globale de votre flotte à opérer et son résultat net. Les transporteurs avec des scores CSA plus élevés sont considérés comme ayant un risque plus élevé de violations de sécurité - résultant en une intervention accrue. Subir une enquête peut être chronophage et stressant et impacter négativement les opérations de votre flotte. Les vérifications et pénalités de la FMCSA peuvent aussi résulter en perte de profit si assez de clients entendent parler des niveaux de risque de votre flotte. Bien que les données CSA ne soient pas publiquement disponibles, les clients cherchent de l'information sur la sécurité et la fiabilité concernant les transporteurs, et une pauvre réputation peut rendre difficile le maintien de relations clients rentables et de préférences de chargement. De plus, les compagnies d'assurance considèrent plusieurs facteurs quand elles déterminent le coût de couverture d'assurance, incluant le score de performance de sécurité d'un transporteur à travers l'entretien des véhicules, la formation de sécurité des conducteurs, et la conformité aux heures de service. Un score CSA élevé pourrait mener à des primes d'assurance plus élevées. Dans certains cas, les transporteurs peuvent même se voir refuser la couverture entièrement.

Comment améliorez-vous votre score CSA?

Suivez ces étapes pour maintenir un score CSA bas :

Embauchez des conducteurs avec de bons dossiers de sécurité. Bien que cette recommandation puisse sembler évidente, la pénurie de conducteurs[5] de l'industrie du camionnage a menacé le pragmatisme de cette étape. Les gestionnaires de flotte devraient prioriser l'embauche de conducteurs expérimentés avec des dossiers qui démontrent une conduite fiable et sécuritaire autant que possible. Conduire un processus de pré-sélection dans lequel vous révisez les dossiers de sécurité d'un conducteur peut aider.
Investissez dans un programme de formation à la sécurité et de coaching moderne. La bonne formation à la sécurité peut améliorer les scores CSA en soutenant les conducteurs dans leurs efforts pour minimiser les accidents et adhérer aux réglementations CSA. Une formation à la sécurité efficace inclut aussi du coaching[6] qui garde les conducteurs constamment à la hauteur des directives de sécurité. La formation à la sécurité et le coaching devraient inclure :

Des vérifications régulières entre les conducteurs et les coachs pour réviser les incidents tels que l'accélération soudaine ou suivre de trop près et identifier les secteurs où les conducteurs peuvent avoir besoin de soutien additionnel.
Des alertes et invites basées sur la technologie pour corriger le comportement du conducteur en temps réel[7], tel qu'à travers le système de gestion de flotte Driver•i de Netradyne.
Une visibilité basée sur les données dans la performance du conducteur pour que les gestionnaires de flotte puissent renforcer la conduite positive.
Des programmes d'incitatifs pour motiver les conducteurs à atteindre de hauts scores de sécurité.
Formation régulière sur les exigences de sécurité évolutives et l'adhérence CSA.

1. Priorisez l'entretien préventif.

‍Vous pouvez éviter certaines violations routières avec l'entretien préventif. En 2018, 30% des violations[8] étaient liées aux lumières de véhicules, ajoutant deux à six points au score CSA global. Établir des programmes d'entretien préventif qui incluent des inspections pré-voyage aide à identifier les problèmes de véhicules avant qu'ils ne deviennent problématiques et lèvent des drapeaux pour la FMCSA.

2. Tirez parti d'un système de gestion de flotte alimenté par IA pour améliorer la sécurité.

Le bon système de gestion de flotte vient avec des outils avancés comme la télématique et la collecte de données en temps réel pour que les gestionnaires de flotte puissent surveiller le comportement des conducteurs et soutenir les pratiques de conduite sécuritaire sur le moment. Un système de gestion de flotte intelligent[9] ne livre pas seulement une visibilité complète dans les conditions routières, le statut des véhicules, et les incidents, il aide les gestionnaires à analyser les images des conducteurs et introduit l'auto-coaching. La technologie qui aide les conducteurs à prendre l'amélioration en main bénéficie à la flotte dans son ensemble en diminuant les scores CSA.

Améliorez votre score CSA en 2024

En priorisant les BASICs et en adoptant la technologie de gestion de flotte, les flottes peuvent travailler vers la réduction de leurs scores CSA. Commencez à améliorer la sécurité en apprenant plus sur le système de gestion de flotte Driver•i de Netradyne. Réservez une démo avec nous aujourd'hui.