Всичко, което трябва да знаете за DVIR-ите

Тези, които отговарят за поддръжката и управлението на търговски моторни превозни средства, знаят, че ежедневната проверка на търговските превозни средства е основа за осигуряване на безопасност по пътищата. Правилната проверка и поддръжка прави превозните средства по-безопасни и предотвратява катастрофи, наранявания и смъртни случаи. Превозвачите имат силен интерес да поддържат в безопасност не само собствените си шофьори, но и всички на пътищата.За да помогнат на превозвачите да останат мотивирани да поддържат безопасността, U.S. Department of Transportation (DOT) изисква от тях да преминават през строги проверки и отчитане за безопасността на техните търговски превозни средства. Шофьорите са законово задължени да извършват проверки на превозните средства два пъти дневно, и за всяка една те трябва да попълнят доклад за проверка на превозното средство от страна на шофьора (DVIR), който записва резултатите от прегледа.Статистиките за проверка на превозните средства показват ясно, че голям брой превозни средства не се поддържат в отлично състояние. Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) съобщава, че 2,724,916 държавни и федерални пътни проверки на търговски моторни превозни средства са проведени през 2020 г. По време на тези проверки, откриването на сериозни нарушения на стандартите за безопасност води до заповед за извеждане от експлоатация (OOS), която премахва камиона и шофьора от пътя докато проблемите не бъдат поправени. През 2020 г., повече от 1 от 5 проверени търговски превозни средства получиха OOS санкции.За да избегнат шофьорите да бъдат сред този брой, те трябва да научат как да проведат задълбочена проверка, да попълнят DVIR и да се уверят, че всички проблеми с превозните им средства се ремонтират незабавно.

Какво е DVIR?

DVIR е официален запис на проверка, която шофьор е извършил върху търговско превозно средство. Разпоредбите, управляващи DVIR-ите, са посочени в Federal Law 49 CFR 396.11, а прилагането се извършва от FMCSA и DOT.FMCSA разпоредбите за DVIR изискват от шофьорите да провеждат тези проверки в началото и края на всяка смяна и на всяко използвано превозно средство. Шофьор при многодневен транспорт трябва да завърши DVIR в началото и края на всеки ден шофиране. Проверката обхваща определен набор от елементи, и шофьорът отбелязва резултатите от прегледа в доклад за DVIR проверка, който подава на превозвача.Няма една официална DVIR форма, която всички трябва да използват; можете да купите или направите собствена. Но има няколко елемента, които всеки DVIR доклад трябва да включва:

• Идентификатор на превозното средство, като номер на превозното средство или регистрационния номер
• Списък на всички дефекти или повреди, които биха могли да повлияят на безопасността на превозното средство или да допринесат за повреда
• Места за трите подписа

DVIR процес

Федералните изисквания за проверка на превозни средства включват самата проверка, идентифицирането на дефекти, подписването на доклада и предприемането на действия за коригиране на всички проблеми.

Проверка на превозното средство

По време на DVIR проверка, шофьор ще извърши "кръгова проверка" на превозното средство. Това включва поглед под капака, проверка на каросерията за дефекти или повреди, стартиране на двигателя и тестване на светлините и спирачките, наред с други действия.DVIR докладът трябва да отбележи всички дефекти с различните части на превозното средство. Контролният списък за ежедневна проверка на превозно средство може да включва:

• Работни спирачки, включително връзки за спирачки на ремарке
• Ръчна спирачка
• Функция на управлението
• Светлини и отразители
• Гуми
• Клаксон
• Чистачки на предното стъкло
• Огледала за обратно виждане
• Хардуер за свързване
• Колела и джанти
• Аварийно оборудване

Докладване на дефекти

Шофьорът е длъжен да докладва всички дефекти или повреди на превозното средство, които биха могли да го направят опасност по пътищата или да доведат до повреда. Само 4% от DVIR-ите докладват повреди или дефекти, но преди 2014 г., шофьорите бяха задължени да подават DVIR дори ако - както е случаят най-често - нямаше проблем. През 2014 г., FMCSA отмени изискването шофьорите на търговски превозни средства да подават DVIR дори когато проверката не открие дефекти или недостатъци в превозното средство. Под новите федерални изисквания за проверка на превозни средства, не е необходимо да се подава документ ако превозното средство не показа проблеми при проверката.

Подписване на DVIR доклада

Шофьорът, който е извършил DVIR проверката, подписва доклада. Шофьорът, проверяващ превозното средство преди то да бъде извадено от гаража за деня, подписва на един от трите реда на формата. Шофьорът, който прави проверката в края на деня, подписва на втория ред. Ако се списва някакъв дефект или повреда, механикът или агентът на превозвача подписва финалния ред за да покаже, че се извършват ремонти.Ако камион се управлява от двама шофьори наведнъж, като в случая на дългобоен екип, само един шофьор между тях трябва да подпише DVIR доклада, при условие че и двамата са съгласни с това, което е на формата.След като последният шофьор завърши формата, той я предава на превозвача. Превозвачите са задължени да пазят DVIR формите в продължение на три месеца от датата на проверката, било в техните бизнес помещения или на мястото където превозното средство се поддържа и съхранява.

Коригиране на проблеми

Превозвачи, чиито DVIR-и идентифицират дефекти, които биха засегнали безопасността на превозното средство, са задължени незабавно да ремонтират проблемите. Целта е да се възстанови превозното средство в безопасно работно състояние, за да се намали опасността по пътищата и да се намали вероятността от катастрофи и повреди.

Колко често търговските превозни средства трябва да се проверяват?

Търговските превозни средства трябва да се проверяват два пъти всеки ден - преди употреба всеки ден и в края на всеки работен ден. Проверката преди работа се нарича предпътна проверка, докато тази в края на деня се нарича следпътна проверка.

Какво е предпътна проверка?

Предпътната проверка е преглед на превозното средство, който шофьорът прави преди да извади превозното средство от гаража за работен ден. Много шофьори може да чувстват, че е неудобство да правят проверка преди използване на превозното средство. Много разумно е да се запитаме "Колко време отнема предпътна проверка?"Хубавата новина е, че тази проверка е кратка и лесна - отнема само няколко минути. Тя изисква наблюдение и включване и изключване на различни части от превозното средство, за да се гарантира, че всичко работи както трябва.

Какво е следпътна проверка?

Изискванията за следпютна проверка са съществено същите като очакванията за предпътна проверка. Въпреки това, следпютната проверка трябва също да включва проверка на ремаркето, която трябва да включва гарантирането, че гумите на ремаркето са правилно напомпани.

DVIR изключения

Определени типове оператори на превозни средства са освободени от правилата за DVIR проверка. Има три категории оператори, които се квалифицират за това изключение:

• Операции за карани-теглени превози, при които превозното средство или ремаркето, което се тегли, е стоката, която се транспортира
• Моторни превозвачи, които имат само едно търговско превозно средство
• Частни моторни превозвачи, които транспортират пасажери, но не като бизнес операция

Отговорности, свързани с DVIR-и

Отговорностите, свързани с DVIR-и, са много сериозни; тези действия са федерално регулирани, и несъответствието може да доведе до стръмни глоби. Освен това, шофьорите, задължени да поддържат доброто работно състояние на тежки превозни средства, поемат отговорност за запазване на безопасността на другите по пътя.Когато DVIR проверка открие дефект или повреда, моторният превозвач има отговорност да сертифицира ремонтите, да направи всички поправки и да смени дефектните части. Ако не са необходими ремонти за дефекта, тогава превозвачите трябва да сертифицират този факт.Преди да вземе превозното средство в експлоатация, шофьорът тогава трябва да подпише за всички ремонти и да провери дали превозното средство работи добре. Превозвачите имат отговорност да поддържат записи за DVIR-и и ремонти за един месец.

DVIR глоби за несъответствие

DOT глобите за несъответствие с DVIR разпоредбите и изискванията са високи, особено когато несъответствието включва фалшифициране или небрежност. Тези, които не следват процедурите правилно, може да бъдат отговорни за следните суми:

• До $1,270 на ден за незавършване на DVIR когато е изискано
• До $12,700 за фалшифициране на DVIR чрез пренебрегване да се докладва известен проблем с безопасността
• До $15,420 за пренебрегване да се поправи дефект в безопасността, който е докладван

Тези глоби изглеждат болезнени, но те не са краят на историята. Несъответствието с DVIR разпоредбите също може да доведе до това DOT да извади превозно средство и шофьор от експлоатация докато ремонтите не се завършат и съответствието не се повторно сертифицира. Имането на камиони извън експлоатация означава загубени приходи за компаниите, да не споменаваме недоволството на клиентите, репутационна вреда и увеличение в CSA резултатите.В допълнение към всичко това, има естествените последствия от игнорирането на притесненията за безопасност: оборудване, повредено при катастрофи, риск за компанията, наранявания и дори - не дай си Боже - смъртни случаи. Това не са традиционни "глоби," но те ще накажат шофьори, флотили и превозвачи. Така че тези, които управляват търговски моторни превозни средства, имат добра причина да се интересуват от съответствие с FMCSA изискванията за проверка.

Какво е eDVIR?

Докато е напълно позволено да се попълни DVIR доклад на ръка върху хартиена форма, този начин на правене на нещата бързо се затъмнява от нови цифрови инструменти. Различни компании сега предлагат eDVIR приложения, които позволяват на шофьорите да попълват техните DVIR доклади с няколко кликвания на компютър или таблет. Тези системи автоматично съхраняват и компилират DVIR формите, и се синхронизират автоматично със софтуер за управление на флота.

Предимства на eDVIR-ите

eDVIR приложенията могат да бъдат достъпни от мобилни устройства, което означава, че шофьорите могат лесно да предават доклади обратно на превозвача отвсякъде, и супервайзорите могат да достъпят доклади в реално време.Има също предимство в способността да се държи устройството в една ръка вместо да се налага да се борите с клипборд и писалка. Шофьорът може да проверява нивата на течности с една ръка, докато въвежда данни с другата, което прави процеса на проверка по-бърз и по-ефективен.Използването на цифров инструмент означава по-малко грешки да се промъкват в доклада за прегледа на превозното средство от шофьора поради нечетлив почерк или размазани форми. Освен това, шофьорите могат да използват приложението да правят снимки на потенциални проблеми, като тънък протектор на гума или счупен кабел, и да предадат тази снимка незабавно на супервайзори или механици за насоки или потвърждение.eDVIR-ите имат други предимства за управлението на превозвачите, тъй като тези приложения служат като хранилище за всички записи от докладите за проверка от шофьори. Те могат да сравняват доклади, да виждат исторически тенденции и да търсят точки от данни лесно без да трябва да прелистват купища хартия.

Заключителни мисли

Шофьорите на търговски моторни превозни средства имат тежка отговорност на раменете си; те отговарят не само за собствената си безопасност, но и за безопасността на всички около тях по пътя. Ето защо федералните изисквания за проверка на превозни средства са толкова строги и трябва да се вземат толкова сериозно.С правилните насоки и малко цифрова помощ, шофьори и превозвачи могат да направят процеса рационализиран и устойчив за техните флотилии. Цифровите инструменти, които могат да помогнат в това начинание, надхвърлят само eDVIR. Решенията за управление на флота и продуктите за табло-камери помагат на шофьорите и превозвачите да поддържат организирани операции, задълбочени записи и надзор на техните флотилии. Решението за безопасност на флота на Netradyne може да бъде неразделна част от този модерен, многовъзлов подход за управление на флота.Продължете да изучавате важни аспекти на безопасността на флота, за да се уверите, че сте на правилния път.