أدوات جديدة ورؤى السائقين تعيد تشكيل دور مدير الأسطول

في محطة أسطول في الماضي، كان السائقون يجتمعون بشكل غير متكرر لعقد اجتماع شامل للأسطول، وذلك بمعدل فصلي تقريباً، وكان مدير الأسطول أو مدير السلامة يقدم عرضاً تقديمياً حول نقطة تركيز معينة، مثل السرعة أو أحزمة الأمان أو مسافة المتابعة أو أي قضية موضوعية أخرى. بالإضافة إلى العرض التقديمي، قد يوفر الأسطول منشوراً ووجبة غداء، ثم يخرج السائقون ويعودون إلى العمل. خارج ذلك التجمع المنتظم، كان مديرو الأساطيل يتعاملون مع السائقين حسب الحاجة - ربما مكالمة هاتفية تأديبية لتلقي مخالفة، أو حتى فصل أو إيقاف السائقين الذين تسببوا في حادث. بينما لم يكن هذا صحيحاً لكل أسطول، فقد كانت هذه الطريقة التي تعمل بها العديد من الأساطيل وتدير برامج السلامة الخاصة بها. في مشهد الشاحنات اليوم، لم تعد قيادة الأساطيل تتمتع برفاهية أن تكون متساهلة إلى هذا الحد مع بروتوكول السلامة. لا يزال القليل يعمل تحت هذا النهج المتقادم، لكن دور مدير الأسطول لا يزال في حركة سريعة، يتطور إلى دور تدريبي أكثر استباقية يعتمد على البيانات التجريبية والرؤية الشمولية لأسطولهم، بدلاً من أن يكون منضبطاً متحرراً من المسؤولية.

التقاضي يقود التغيير

إن التسويات المتزايدة في دعاوى الحوادث والتكتيكات القانونية وراءها، هي إحدى المحفزات الرئيسية التي تعيد تشكيل دور مديري الأساطيل ومديري السلامة وكيفية تفاعلهم مع سائقيهم. أصبحت البيئة لناقلي البضائع متقاضية بشكل متزايد على مدى العقد الماضي، وقفز عدد المدفوعات المأمور بها من المحكمة بأكثر من مليون دولار بنسبة 235% مقارنة بين فترتي 2012-2019 إلى 2005-2011، وفقاً لتقرير من American Transportation Research Institute صدر العام الماضي. "لقد كان ذلك محفزاً للعديد من الأساطيل لبدء تبسيط تدريب أداء السائقين،" قال Adam Kahn، رئيس Netradyne. "معظم هذه الدعاوى العدوانية التي تُلقى على الصناعة متجذرة في وصف الأسطول بالإهمال - الإهمال في التوظيف، أو الإهمال في الصيانة، أو وجود برنامج سلامة مهمل."

المعلومات والبيانات تصبح لا غنى عنها

يجب على مديري الأساطيل تسليح أنفسهم بالتكنولوجيا المناسبة لتحديد السائقين الذين يحتاجون إلى تدخل وتدريب بناءً على رؤية شاملة لأداء ذلك السائق - وليس فقط حادثة واحدة يقوم فيها الأسطول تقليدياً بالاتصال وتوبيخ السائق. مع منصة Driveri من Netradyne، تتوفر للأساطيل رؤية شمولية لأداء السلامة للسائق وأسطولهم بشكل عام، متاحة لهم في بوابة واحدة. هذا يتيح لهم تتبع أداء السائقين في الوقت الفعلي ومقارنته بنقاط البيانات التاريخية الخاصة بهم. "سيتعين على مديري الأساطيل احتضان التكنولوجيا، واستخدامها، والإيمان بها،" قال Ryan Knight، مدير المبيعات في Netradyne. "ثم، سيتعين عليهم التواصل مع السائقين وجعلهم يؤمنون بها أيضاً." منصة Driveri و GreenZone Score المطابقة من Netradyne المحسوبة لكل سائق تقدم رؤية واضحة ودقيقة وعادلة ليوم السائق وأسبوعه وشهره. "مع كل هذه المعلومات، يحصلون على رؤية حقيقية لما يحدث في أسطولهم،" قال Knight. "هذا بدوره يمكنهم من القيام بعمل أفضل بكثير مع التدريب."

التدريب يحل محل الانضباط

كان تدريب السائقين الفعلي يحدث "قليلاً ومتباعداً،" قال Knight. بدلاً من ذلك، كانت وضعية مديري الأساطيل تميل نحو الانضباط. عندما يتلقى السائق مخالفة للسرعة أو تجاوز الإشارة الحمراء أو المتابعة عن كثب، "عندها تحدث المحادثة،" قال. الآن، مع Driveri، يمكن للأساطيل "الوصول إلى السائق بسرعة وبدء تلك المحادثة مع السائق في نفس اليوم الذي تحدث فيه الأحداث،" قال Knight. بدلاً من نهج تأديبي أو سلبي للتفاعل مع هؤلاء السائقين، يمكن للمديرين إجراء تفاعلات إيجابية تعتمد على التدريب البسيط. "هذا يجعل السائقين يشعرون بالانخراط والانفتاح على المحادثة،" قال Knight. "وهم أكثر انسجاماً مع رسالة مراقبة سرعتهم أو مسافة متابعتهم أو أياً كانت المشكلة. هذا شيء نسمعه من الأساطيل كل يوم." يستجيب السائقون بشكل أفضل بكثير لتحديد مجالات التحسين والوصول إلى جذور المشكلات، بدلاً من الاعتماد ببساطة على "نهج ثقيل الانضباط،" قال Steve Dunn، مدير المنتج في Netradyne ومدير السلامة السابق في Ward Transport و XPO Logistics. هذا هو المكان الذي تتطور فيه السلامة، بقول "أنت تؤدي بشكل جيد هنا وهنا، لكننا نريدك أن تتحسن هنا." ويستجيب السائقون بشكل أفضل بكثير لهذا النوع من التدريب المعنوي. بالإضافة إلى المشاركة الفردية مع مكالمة هاتفية أو اجتماع، ينشر Driveri أيضاً مجموعة من خيارات التدريب عن بُعد مثل الإشعارات في المقصورة والتنبيهات داخل تطبيق الجوال على هواتف وأجهزة السائقين اللوحية. "لديك طريقة أكثر شمولية للتحدث مع السائقين مما كان لديك من قبل،" قال Kahn. هذا النهج متعدد الجوانب لتدريب السائقين "هو الطريقة الأكثر فعالية لنفي أو تحييد ادعاءات الإهمال،" أضاف. بما يتجاوز تلك التدخلات في الوقت الفعلي، يمكن للأساطيل أيضاً استخدام GreenZone Score من Netradyne لوضع خطط فردية للسائقين حول أدائهم. "هذا يمنح الجميع القدرة على إنشاء قصة نجاح خاصة بهم،" قال Kahn.

أفضل سائقيك يبقون منخرطين

مع وجود رؤية شمولية لأسطولهم لدى مديري الأساطيل، لديهم أيضاً فرصة للاعتراف بأكثر سائقيهم أماناً، بدلاً من مجرد معالجة الحوادث السلبية فقط. "سألت أسطولاً مؤخراً إن كانوا يعرفون من هم أفضل 10 سائقين لديهم. قالوا لا، لكنهم عرفوا من هم أسوأ 10 سائقين لديهم. بدؤوا العمل مع Driveri، وبعد بضعة أشهر سألته مرة أخرى، وهذه المرة قال إنه يعرف من هم أفضل 10 سائقين لديه،" قال Kahn. "حتى أنه أخبرني أن لديه سائقاً يعمل منذ 12 عاماً لم يلتق به قط والذي لديه سجل سلامة مثالي. هذا ما يمكن أن يحدث عندما تحول طاقتك ومواردك وتعتمد على الأشياء التي تعمل." السائقون الأكبر سناً الذين كانوا في الصناعة لفترة من الوقت يستجيبون بشكل جيد بشكل خاص لهذا النوع من التغذية الراجعة الإيجابية، قال Dunn. "لم يعتادوا على ذلك، وعندما تخبرهم 'مرحباً، لقد كنت تقوم بعمل رائع'، وتعطيهم حافزاً لمواصلة ذلك، فإن هذا يعني شيئاً لهم،" قال. "في كثير من الأحيان، يؤدي السائقون بشكل جيد في الخلفية ولا يسمعون منك أبداً، لأنك تركز على التفاعلات السلبية والسائقين الذين يحتاجون إلى الاهتمام. تتيح لك تكنولوجيا Driveri معرفة من هم هؤلاء السائقون وإعلامهم أنك تعرف وتقدر تفانيهم في السلامة."

أفكار ختامية

لا يمكنك فعل أي من هذا بدون الأدوات المناسبة. كاميرا لوحة القيادة البسيطة ليست كافية. الأمر يتعلق بإعطاء معنى للبيانات الخام التي تجمعها كاميرا لوحة القيادة. مع لوحة تحكم مثل منصة Driveri من Netradyne و نظام تسجيل GreenZone المعتمد على الذكاء الاصطناعي، يتوفر لدى مديري الأساطيل بوابة لفهم سلامة أسطولهم وتوجيه جهود التدريب الخاصة بهم. برنامج السلامة ليس اجتماعاً فصلياً حول موضوع عالي المستوى. إنه عمل يومي قيد التقدم يتطلب انتباهاً وعملاً وتواصلاً مستمراً. وفي هذه العملية، يمكن للأساطيل بناء قوة عمل أكثر انخراطاً وعلاقات أفضل مع سائقيهم بشكل عام، بينما تبني ثقافة حقيقية للسلامة لمنظمتهم.