Rumpke Afval en recycling
Rumpke verbetert de veiligheid van het wagenpark met 30% dankzij de realtime coaching van Netradyne
Rumpke Waste & Recycling is een familiebedrijf met hoofdzetel in Colerain Township in de buurt van Cincinnati, Ohio. Rumpke, opgericht in 1932, is uitgegroeid van een rommelbedrijf tot een van de grootste afval- en recyclingbedrijven in de VS, met miljoenen klanten in Ohio, Kentucky, Indiana, Illinois en West Virginia. Met meer dan 4.000 werknemers en een vloot van meer dan 2.700 voertuigen exploiteert het bedrijf 16 stortplaatsen en 16 recyclingcentra, waaronder een van de grootste residentiële recyclingcentra in Noord-Amerika. Rumpke heeft een reputatie opgebouwd op het gebied van innovatie, milieubeheer en gemeenschapsinvesteringen op lange termijn. De cultuur van continue verbetering en ontwikkeling van medewerkers blijft centraal staan in haar activiteiten.
Naarmate het transport- en verzekeringslandschap evolueerde, werd de behoefte aan videotelematica voor alle wagenparkactiviteiten duidelijk. Voor Timothy Bath, Senior Vice President of Hauling bij Rumpke, ging de beslissing niet alleen over het volgen van trends in de sector, maar ook over het vinden van een oplossing die in lijn was met de waarden van het bedrijf.
„Er was een verschuiving in de sector”, legt Bath uit. „Iedereen wilde camera's op vrachtwagens. Maar de systemen die ik in het verleden had gebruikt, waren traag en handmatig. Je stuurde een video naar een menselijke recensent en het duurde te lang om antwoorden te krijgen.”
Rumpke wilde een systeem dat meer kon doen dan alleen bescherming bieden tegen aansprakelijkheid. Ze hadden een hulpmiddel nodig dat touringcarchauffeurs zou helpen bij het verbeteren van de veiligheid en dat inzicht zou bieden in hun gedrag, en dat in realtime kon doen. Even belangrijk was dat het platform de privacy van de bestuurder moest respecteren en naadloos moest integreren met bestaande systemen. Culturele afstemming was niet onderhandelbaar. Zoals Bath het uitdrukte: „Het gaat er niet om mensen te betrappen die iets verkeerd doen, we willen ze helpen elke dag beter te worden.”
Rumpke ontdekte het Driver•i-platform voor videoveiligheid en wagenparkbeheer van Netradyne op WasteExpo en zag meteen het potentieel ervan. In tegenstelling tot de systemen die ze eerder hadden getest, was Driver•i snel, AI-gestuurd en eenvoudig te gebruiken. Het belangrijkste was dat het de gedragscoachingsfilosofie van Rumpke ondersteunde.
„De AI was de doorbraak. Het verwijdert het grijze gebied. De score is gebaseerd op echt gedrag, niet alleen op overtredingen, en gebeurt in realtime”, aldus Bath.
De implementatie was complex vanwege de omvang van de vloot, maar het team van Netradyne ondersteunde de uitrol bij elke stap. Bath merkte de uitzonderlijke steun op van de teams Customer Success en Field Engineering van Netradyne. „Brad Psajdl (Customer Success Manager) en Matt Sprague (Sr. Service Engineer) waren fantastisch. We zijn altijd open geweest over onze uitdagingen en Netradyne heeft steeds meer ondersteuning en oplossingen geboden.”
Rumpke werkte ook nauw samen met Netradyne om te pionieren met functies zoals Single Sign-On en aanpassingen van het dashboard die de processen en waarden van het bedrijf beter weerspiegelden.
Sinds de invoering van Netradyne heeft Rumpke meetbare verbeteringen gezien op het gebied van veiligheid, bedrijfsvoering en bestuurdersbetrokkenheid.
Een van de meest directe overwinningen was een aanzienlijke stijging van de GreenZone-scores, een duidelijke indicatie van veiliger rijgedrag. De GreenZone Score van Netradyne erkent bestuurders voor proactief en veilig gedrag, zoals stoppen bij borden, het aanhouden van een veilige volgafstand, oplettend blijven en het vermijden van snelheidsovertredingen. De GreenZone wordt algemeen beschouwd als het eerste scoremodel voor chauffeurs in de sector dat zoveel nadruk legt op positieve bekrachtiging, in plaats van zich uitsluitend te concentreren op negatieve rijgebeurtenissen.
Bath benadrukte de cultuuromslag: „Chauffeurs begonnen hun eigen vooruitgang te zien. Ze begrepen de feedback en het gedrag begon te veranderen.”
Binnen slechts twee weken na implementatie heeft het systeem zijn waarde bewezen. Een aanrijding op een van de locaties van Rumpke werd duidelijk op video vastgelegd, waardoor het bedrijf het overtredende voertuig kon identificeren en de bestuurder kon beschermen. Sindsdien zijn beelden van Netradyne gebruikt om bestuurders vrij te spreken in geschillen met de politie, in rechtszalen en bij verzekeringsclaims. In één geval werd een rechtszaak ronduit ingetrokken nadat op beelden was te zien dat de bestuurder van de tegenpartij een sms stuurde terwijl hij door een stopbord blies.
Deze momenten hebben een grote impact gehad. Chauffeurs die aanvankelijk sceptisch stonden tegenover het systeem, werden pleitbezorgers nadat ze hadden gezien hoe het hen beschermde. Volgens Bath: „Een chauffeur die eerst een hekel had aan de camera's, bedankte ons de dag na een aanrijding. Hij besefte dat we hem niet wilden straffen; we probeerden hem te beschermen.”
Operationeel gezien heeft Rumpke een productiviteitsstijging gezien door kortere responstijden bij incidenten. Bath berekent dat elk ongeval, ongeacht de fout, het bedrijf ongeveer twee uur aan productiviteitsverlies kost. Met minder incidenten en snellere toegang tot gegevens is het bedrijf gewoon efficiënter.
Bath zegt: „We weten dat er een duidelijk verband bestaat tussen de score voor de groene zone en de vermindering van het aantal ongevallen. Wat ik heb gezien is dat naarmate we onze score voor de groene zone hebben verhoogd en onze incidenten hebben verlaagd, we een betere productiviteit zien, simpelweg omdat we niet te maken hebben met de tijd die we aan incidenten besteden.”
Naast het creëren van een positieve veiligheidscultuur maakt Rumpke gebruik van het wagenparkbeheerplatform van Netradyne om het volgen van voertuigen, route-efficiëntie, onderhoud, nalevingsrapportage en serviceverificatie te optimaliseren. Het systeem biedt wat Bath noemt „een sneller, groter beeld en snellere toegang tot kritieke wagenparkgegevens”.
Netradyne heeft Rumpke ook geholpen bij het identificeren van gedragsveranderingen die kunnen wijzen op persoonlijke stressfactoren die van invloed zijn op bestuurders. Als de score van een coureur bijvoorbeeld onverwachts daalt, zijn managers nu in staat om in te grijpen, vragen te stellen en ondersteuning te bieden voordat een situatie escaleert. Bath merkte op: „Soms hebben chauffeurs te maken met persoonlijke uitdagingen, en nu hebben we de mogelijkheid om een ondersteunend gesprek te beginnen.”
Misschien wel het belangrijkste is dat Rumpke een verbetering heeft gezien in het behoud van chauffeurs. Hoewel het slechts een onderdeel is van een grotere strategie, heeft het platform een belangrijke rol gespeeld bij het opbouwen van vertrouwen en het ondersteunen van chauffeurs. Bath voegde eraan toe: „Chauffeurs willen het gevoel hebben dat er in hen wordt geïnvesteerd. Als je professionals de tools geeft die ze nodig hebben om succesvol te zijn, laat dat zien dat ze ertoe doen.”
Belangrijkste prestaties in de afgelopen 12 maanden (per 1.000 minuten):
Bath is van mening dat langdurige afstemming, niet alleen functionaliteit, de reden is voor hun samenwerking met Netradyne. Hij legt uit: „Als je cultuur alleen draait om productiviteit en niet om veiligheid, doe dan geen moeite. Dit systeem gaat over het verbeteren van mensen, niet over micromanagement.”
Wat de toekomst betreft, blijft Rumpke zich inzetten om Netradyne niet alleen als veiligheidsoplossing te gebruiken, maar ook als een culturele drijfveer, die helpt bij het vormgeven van een personeelsbestand dat veiliger, beter geïnformeerd en meer verbonden is dan ooit tevoren.
Zoals Bath zegt: „Het is geen snelle oplossing. Het is een reis. Maar als je het om de juiste redenen doet, als je beter wilt worden, dan kies je de juiste partner.”
* Individuele resultaten en omstandigheden kunnen variëren.
** Gebaseerd op klantgegevens.
† Netradyne moet schriftelijke toestemming krijgen om klantgegevens te delen.
Afbeeldingen dienen alleen ter illustratie en zijn mogelijk geen exacte weergave van een product.
