Modern Transportation
Hoe Modern Transportation het behoud van chauffeurs jaar op jaar met 15% verbeterde.
Aanmerelijke daling van het aantal incidenten en het aantal incidenten dat via DOT kan worden gemeld per miljoen kilometer
15% meer retentie van chauffeurs sinds de implementatie van Driver•i
De grootste impact op het bedrijfsresultaat en de omzet
Met een slipstoelbediening en ongeveer 280 vrachtwagens die te allen tijde onderweg zijn, is veiligheid de belangrijkste zorg voor iedereen in het team, met name Woodson Witt, Vice President of Safety and Human Resources.
Toen Witt toetrad, had de vloot al een camerasysteem, maar dat liet veel te wensen over. „Toen ik het systeem begon te gebruiken, kwam ik erachter dat de meldingen die ik aan het bekijken was drie dagen oud waren en dat iemand in een ander land aan het beslissen was of ik wel of niet videobeelden mocht zien”, zegt hij.
Witt zou de mogelijkheden kunnen zien om het veiligheidsprogramma van Modern Transportation te verbeteren, de bedrijfsresultaten te verhogen en op lange termijn meer chauffeurs te behouden. Hij wist dat een geavanceerd videobeveiligingssysteem in de cabine de basis zou kunnen vormen voor die verandering.
Toen Witt Netradyne voor het eerst introduceerde, waren chauffeurs en terminalmanagers onzeker over het gebruik van een nieuw platform en waren ze bezorgd over de hoge scores die ze naar verwachting zouden behalen. De door Netradyne aanbevolen „goede” GreenZone® -score is 850, en in het begin lagen de vlootscores van Modern Transportation in de jaren 700.
„Er waren zeker wat sceptici”, zegt Witt. „In het begin zei iedereen: 'Het is onmogelijk dat we ooit 850 zullen halen. ' Dat is alles wat ik ooit heb gehoord. '”
Slechts een jaar later zijn de dingen veranderd.
„Als ik ze nu vraag: 'Hé, als ik je nu zou vertellen dat je score 850 is, wat zou je dan zeggen? ' Ze zouden zeggen: 'Jeetje, dat is verschrikkelijk. Ik zou niet kunnen leven met een 850' — de manier van denken is zo veranderd”, zegt Witt.
Een belangrijke reden voor deze verbetering was het leiderschapsteam van ModernTransportation: verandering begint bij de top, en de toewijding van de president aan prestaties stroomde door het hele wagenpark om deze transformatie te stimuleren.
„De president gelooft zo sterk in de GreenZone Score dat hij er een vereiste van heeft gemaakt om een jaarlijkse bonus te krijgen”, zegt Witt. „Hoe goed u of uw terminal ook presteert, uw score moet hoger zijn dan 850 om die bonus te krijgen. Hij zei dat de Driver.i-camera's van Netradyne en het bijbehorende veiligheidsprogramma de grootste impact hebben gehad op de bedrijfsresultaten en inkomsten.”
Driver.i heeft ook zowel terminalmanagers als het veiligheidsteam geholpen om productievere en objectievere gesprekken met chauffeurs te voeren wanneer ze coaching nodig hebben.
„Het leuke aan Netradyne is dat het je niet alleen vertelt welke bestuurder wordt afgeleid of welke snelheid de bestuurder rijdt, maar ook hoeveel de score van een coureur zal verbeteren als hij of zij ander gedrag aanpast. Je kunt je aandacht en coaching op dat gedrag richten, wat je risico verkleint en je winst verhoogt.”
Woodson Witt
VP Veiligheid en Personeelszaken bij Modern Transportation
Deze constructieve aanpak past bij de veiligheidscultuur die Witt heeft ontwikkeld. In plaats van te proberen gedrag te corrigeren door bestuurders te straffen, kunnen managers zich concentreren op het voeren van samenwerkingsgesprekken en het regelmatig geven van positieve feedback.
„Als we een chauffeur een gesprek hebben over een incident, kunnen ze hun input geven en vertellen hoe het vanuit hun perspectief is verlopen, en daar houden we rekening mee”, zegt Witt.
Wat ook effectief is aan de aanpak van Witt, is dat hij bestuurders meer controle en autonomie geeft over hun eigen prestaties, waarbij hij de apparaten van Netradyne gebruikt als hulpmiddel om zichzelf te coachen.
„Iedereen neemt slechte gewoontes aan. Deze camera's identificeren risicovol gedrag en geven een gesproken waarschuwing om een bestuurder te vragen het gedrag te corrigeren voordat hij een waarschuwing genereert in het managerportaal. En als ze naar de aanwijzingen luisteren en de Driver•i-app gebruiken, zullen ze waarschijnlijk nooit FromSafety horen, behalve dat ze complimenten krijgen voor hun rijgedrag.”
Driver.i heeft Modern Transportation ook een veel grotere mate van controle gegeven als het gaat om het vaststellen van veiligheidsnormen voor chauffeurs, iets dat Witt uit eerste hand heeft kunnen testen en zien wat het effect is.
„Ik was een tijdje geleden met het Netradyne-team aan het praten over de GreenZone-scores en ze vertelden ons dat onze scores geweldig waren”, zegt Witt. „Dat was leuk, maar ik vroeg me af of onze hoge scores kunstmatig waren verhoogd en of onze instellingen wel strak genoeg waren ingesteld.”
Later die avond ging hij naar het beheerdersportaal van Netradyne. Na de instellingen te hebben bekeken, deed Witt twee interessante observaties: er was een mogelijkheid om de snelheidsinstellingen aan te scherpen, en er waren maar heel weinig waarschuwingen voor ernstige snelheidsovertredingen — het waren meestal matige waarschuwingen.
„Dat vertelde me dat onze chauffeurs in de loop van de tijd op de een of andere manier hadden geleerd waar onze snelheidsdrempels waren ingesteld en dat ze net onder die 'strenge' drempels konden blijven”, zegt hij.
„Maar te hard rijden is te hard rijden. We kunnen dat niet ondersteunen.” Witt wilde zien of het team zich zou kunnen aanpassen, dus verlaagde hij die avond de drempels.
De volgende dag werd Witt gebombardeerd met berichten van bezorgde chauffeurs en managers over hoe de GreenZone-scores waren gedaald. Hij vond het een goede zaak. „Het vertelde me dat iedereen naar deze scores kijkt, van de chauffeurs tot de terminalmanagers tot de directeuren. Ze wisten het meteen toen die trend veranderde”, zegt hij.
Maar hij geloofde in zijn operationele team en chauffeurs, en al snel kwamen de scores van de GreenZone weer omhoog, met een verbeterde veiligheidsbasislijn. De test heeft gewerkt.
„Ons team paste zich aan en begon te coachen volgens deze nieuwe standaard, en twee weken later begonnen onze scores weer te stijgen. Je kon zien dat het team zich aanpaste aan wat we deden. Het was zo verfrissend. Driver.i is voor ons een uiterst effectief hulpmiddel geweest.”
Naast het verbeteren van de relaties met chauffeurs en het geven van managers meer controle over de veiligheidsnormen, heeft Netradyne nog een belangrijk meetbaar voordeel opgeleverd voor de activiteiten van Modern Transportation. „Netradyne was geweldig. Ons aantal incidenten per miljoen kilometer is verbeterd. De ROI is zonder twijfel hoog”, zegt Witt.
„We hebben absoluut een enorme afname gezien van onze DOT-rapporteerbare incidenten over de hele linie”, zegt Witt. „En ik schrijf dat toe aan de GreenZone-score van Netradyne, omdat je daarmee specifieke soorten gedrag kunt identificeren die een verhoogd risico vormen voor het wagenpark.”
Woodson Witt
Vicepresident Veiligheid en Personeelszaken bij Modern Transportation
Deze voordelen hebben ook gezorgd voor een positieve impact op het merk. „Klanten en chauffeurs praten allemaal, en als je bekend staat om je focus op veiligheid, helpt dat je bedrijf op zoveel manieren”, zegt Witt. „De houding van werknemers verbetert, meer klanten willen met je samenwerken, managers hoeven minder tijd te besteden aan het oplossen van incidenten, het heeft invloed op de psyche, het moreel en het welzijn — al deze effecten kun je niet echt meten.”
Bovenal heeft Netradyne Witt en zijn team geholpen om een werkomgeving te creëren waar chauffeurs van genieten, en tegelijkertijd de belofte van Modern Transport waar te maken, wat ook de slogan van hun bedrijf is: Home safe tonight.
„Onze retentie is jaar op jaar met minstens 15% verbeterd sinds we Netradyne hebben geïnstalleerd”, zegt Witt. „Dat weerspiegelt onze aanpak hier bij Modern: we investeren veel tijd en energie in onze chauffeurs en we willen ze in dienst houden”, zegt Witt.
„Als een chauffeur ons om wat voor reden dan ook verlaat, is het ons doel om ervoor te zorgen dat hij een betere chauffeur is wanneer hij ons verlaat dan toen hij aankwam. Netradyne stelt ons in staat om dat te bereiken.”
Sinds 1987 bedient Modern Transportation tal van leveranciers van materialen en chemicaliën, energieproducenten en industriële fabrikanten. We hebben onder meer een reputatie opgebouwd als leverancier bij uitstek — voor het implementeren van supply chain-oplossingen die succesvol werken in missiekritieke productieomgevingen.
* Individuele resultaten en omstandigheden kunnen variëren.
** Gebaseerd op klantgegevens.
† Netradyne moet schriftelijke toestemming krijgen om klantgegevens te delen.
Afbeeldingen dienen alleen ter illustratie en zijn mogelijk geen exacte weergave van een product.
