Hoe u chauffeurs kunt voorbereiden op de heropening van de VS

In het afgelopen jaar zijn velen binnen gebleven en hebben ze hun reizen beperkt. Of het nu ging om het reizen van de ene staat naar de andere of om vrienden in dezelfde stad te bezoeken, de COVID-19-pandemie dwong ons om stil te blijven en onze mobiliteit te verminderen. Zowel commerciële als niet-professionele chauffeurs zijn niet meer gewend aan uren verkeer en dagelijkse verkeersopstoppingen. Kaart- en navigatiebedrijf TomTom ontdekte dat Minneapolis, Nashville en San Francisco beleefde de meeste dagen van verminderde congestie. De statistiekmanager van de National Safety Council (NSC), Ken Kolosh, meldt dat Amerikanen in 2020 13% minder kilometers hebben gereden. Naast wegen met meer ruimte en snellere reistijden voor vrachtwagenchauffeurs, heeft de truckindustrie zich aangepast aan nieuwe veiligheids- en gezondheidsprotocollen, zoals binnen blijven tijdens het laden van voertuigen en het uitgeven van elektronische kwitanties om contact te vermijden. Ondanks de ruime wegen en de verminderde congestie, De nationale veiligheidsraad meldt dat 426.060 mensen zijn omgekomen bij auto-ongelukken in 2020. Zelfs 4,8 miljoen raakten gewond door ongevallen in 2020. Het aantal gewonden en sterfgevallen nam toe ondanks het feit dat er minder mensen op de weg waren. De belangrijkste oorzaken van deze stijging? Afgeleid rijden en roekeloos gedrag. Het Verzekeringsinformatie-instituut schrijft 9% van de dodelijke ongevallen toe aan afgeleid bestuurders. De roekeloze chauffeurs misbruikten de grotere ruimtes, waardoor meer doden vielen ondanks de bevelen om thuis te blijven, volgens Michael Hanson, directeur van het Minnesota Public Safety Department Office of Traffic Safety. De meeste staten hebben de maskermandaten opgeheven en de beperkingen versoepeld voor volledig gevaccineerde personen. Californië geniet nu van een volledig heropende economie die geen fysieke afstanden meer vereist en meer versoepelde maskerregels hanteert. Connecticut vereist niet langer maskers binnen en buiten voor gevaccineerde personen, maar opent ook winkels, uitgaansgelegenheden, kantoren, gebedshuizen en restaurants. De terugkeer naar normaal leidt tot een toename van het wegverkeer, de congestie en de vraag naar bedrijfsvoertuigen. Met meer mensen op de weg managers voor de veiligheid van de vloot, chauffeurs en chauffeurs van bedrijfsvoertuigen moeten defensief rijden en opletten. Hoe kan uw wagenparkbedrijf chauffeurs voorbereiden nu de Amerikaanse economie deze maand weer opengaat? Dit is waar u de nadruk op moet leggen en waar uw chauffeurs zich op moeten concentreren als ze eenmaal op verschillende gebieden zijn ingezet:

Snelheidsovertredingen

Te hard rijden is een veelgemaakte fout die veel mensenlevens op de weg in gevaar brengt. Een beetje over de limiet gaan lijkt misschien ongevaarlijk, maar de NHTSA-rapporten dat het 9.378 mensen heeft gedood. Met zo'n groot aantal sinds een jaar vóór de pandemie, is het waarschijnlijk dat niet-professionele chauffeurs nog harder zullen rijden als ze zich haasten om hun vrienden te zien, in restaurants te eten, te gaan winkelen en hun favoriete bezienswaardigheden in de stad te bezoeken. Maar onze honger naar fysieke interactie en ervaringen uit het echte leven rechtvaardigt niet dat we anderen in gevaar brengen. Snelheidsovertredingen kunnen met eenvoudige handelingen worden voorkomen. Plan altijd je route en volg de borden met snelheidslimieten. Zelfs als andere bestuurders te hard rijden, moet je defensief rijden en je voet niet laten leiden door woede op de weg. Wees je altijd bewust van je omgeving en houd rekening met ieders veiligheid.

Afgeleid rijden

Afgeleid autorijden, zoals het gebruik van mobiele telefoons, multitasken en dagdromen, hebben in 2019 3.142 levens gekost. Sms'en wordt beschouwd als de gevaarlijkste afleiding, ondanks dat het maar een paar seconden duurt. De 5 seconden die van de weg worden gehaald, komen overeen met een snelheid van 55 mph over een heel voetbalveld rijden met je ogen dicht, volgens de NHTSA. Individuele handelingen zijn niet de enige afleidingen. Waarschijnlijk delen meer mensen ritten, zodat gesprekken de bestuurder achter het stuur gemakkelijk kunnen afleiden. Iedereen die een andere rijder onderneemt, moet voorbereid zijn en rekening houden met deze mogelijke afleidingen. Wie zich voorbereidt op lange ritten, moet de andere afleidingen vermijden. Eet al je maaltijden op voordat je achter het stuur kruipt. Zet je telefoon in de stille modus en plaats hem niet ergens zichtbaar. Vertrek vroeg om verkeer en andere afleidingen te vermijden die het rijden op de weg gevaarlijker kunnen maken. Vergeet niet om altijd defensief te rijden om ieders veiligheid te garanderen.

Verkeersovertredingen

Defensief rijden betekent ook het vermijden van veelvoorkomende verkeersovertredingen, zoals rolstops, een rood licht- of stopbord laten rijden en onjuiste rijstrookwisselingen. Het kan ook zijn dat u uiteindelijk geen veiligheidsgordel draagt in uw opwinding om het huis te verlaten. De kans op een ongeval door deze overtredingen is groot. Een AAA-rapport uit 2019 gaf aan dat 939 mensen zijn gedood door iemand die door rood reed. Door deze eenvoudige regels te volgen, wordt de orde en in feite de veiligheid van iedereen gegarandeerd naarmate er meer auto's op de weg rijden. Wagenparkbestuurders hebben ook meer op het spel. Deze overtredingen staan permanent in uw dossier en als u ze herhaalt, kan dit uw baan kosten. Uw bedrijf zal u als een aansprakelijkheid beschouwen gezien de boetes voor deze overtredingen. Als u onlangs weer aan het werk gaat, zorg er dan voor dat u de verkeerswetten in uw regio leest. Een opfriscursus brengt alle regels en richtlijnen terug die je het afgelopen jaar misschien bent vergeten. Wees extra voorzichtig als je eenmaal achter het stuur zit en blijf op de hoogte van het gedrag van andere bestuurders. Zoals eerder gezegd, vermijd afleiding en wees voorbereid op je hele route.

Laatste gedachten

De opgeheven beperkingen en versoepelde maskermandaten brengen ons dichter bij alle evenementen en mensen die we het afgelopen jaar hebben gemist. De tijd die we hebben doorgebracht heeft echter onze gewoontes veranderd en het zal even wennen zijn om aan de shift te wennen. Dit omvat het herzien van verkeersregels en -richtlijnen. Aan onze verwachtingen om te reizen moeten alle nodige voorzorgsmaatregelen worden genomen, waaronder defensief rijden en een sterkere veiligheidscultuur. Zowel wagenparkbeheerders als chauffeurs moeten geduld hebben met de toestroom van auto's die ze onderweg tegenkomen. Als er iets is wat we uit de pandemie kunnen halen, dan is het wel dat ieders veiligheid en gezondheid voorop staan. Vergeet niet om ook de CDC-richtlijnen over COVID-19 voor volledig gevaccineerde personen en andere preventieve maatregelen. Als u vragen hebt over rijtechnologie die kan helpen de veiligheidscultuur van uw wagenpark in stand te houden, neem gerust contact met ons op.