米国の再開に向けてドライバーを準備する方法

昨年、多くの人が滞在し、旅行を制限しました。ある州から別の州に移動する場合でも、同じ都市の友人を訪問する場合でも、COVID-19のパンデミックにより、私たちはじっとしていて移動を減らすことを余儀なくされました。商用ドライバーと非プロドライバーの両方が、何時間もの交通量や毎日の道路渋滞に慣れていません。地図およびナビゲーション会社 TomTomは、ミネアポリス、ナッシュビル、サンフランシスコを見つけました 渋滞が緩和された日が最も多かった。国家安全評議会（NSC）の統計担当マネージャーであるケン・コロシュは、2020年にアメリカ人の走行距離が13％減少したと報告しています。トラック運転手にとってより広いスペースとより速い移動時間を持つ道路とは別に、トラック運送業界は、車両の積み込み中は屋内に留まり、接触を避けるために電子レシートを発行するなど、新しい安全衛生プロトコルに適応しました。道路が広く、混雑が緩和されているにもかかわらず、 国家安全評議会は、426,060人が自動車事故で死亡したと報告しています 2020年に。2020年には、480万人が衝突事故で負傷しました。道路上の人が減ったにもかかわらず、負傷者と死亡者数は増加しました。この急増の背後にある主な原因は？注意散漫な運転と無謀な行動。保険情報協会 死亡事故の9％は注意散漫なドライバーによるものだと考えています。ミネソタ州公共安全局交通安全局のマイケル・ハンソン局長によると、無謀な運転手が広いスペースを悪用し、外出禁止命令にもかかわらず、より多くの死者が出たという。ほとんどの州 マスクの義務が解除され、制限が緩和されました 完全にワクチン接種を受けた個人向け。カリフォルニアでは経済が完全に再開され、物理的な距離を取る必要がなくなり、マスクのルールも緩和されました。コネチカット州では、ワクチン接種を受けた個人に屋外や屋内でマスクを使用する必要がなくなり、小売店、娯楽、オフィス、礼拝所、レストランも開設されました。通常に戻ったことで、道路交通量、渋滞、商用車の需要が高まっています。道路を走る人が増えるにつれて、 車両安全管理者、運転手や商用車の運転手は、慎重な運転と注意が必要です。今月、米国経済が再開する中、車両会社はどのようにドライバーを育成できるでしょうか？ドライバーがさまざまな分野に配備されたら、強調しておくべきこと、およびドライバーが注力すべきことは次のとおりです。

スピード違反

スピード違反はよくある間違いで、道路上で多くの命を危険にさらします。制限を少し超えても無害に思えるかもしれませんが、 NHTSA レポート 9,378人が死亡したということですパンデミック前の年にこのような数が多いため、プロではないドライバーは、友達に会ったり、レストランで食事をしたり、買い物に行ったり、お気に入りの街の観光スポットを訪れたりするために急いでいるため、さらにスピードを上げる可能性があります。しかし、身体的な交流や実生活での経験に飢えているからといって、他人を危険にさらすのは正当化されません。スピード違反は簡単な行為で回避できます。常にルートを計画し、速度制限標識に従ってください。他のドライバーがスピードを出している場合でも、防御的に運転し、道路の怒りに足をペダルに誘導しないようにしてください。常に周囲に注意し、全員の安全を念頭に置いてください。

注意散漫な運転

2019年には、携帯電話の使用、マルチタスク、空想にふけるなどの注意散漫な運転行為により、3,142人の命が失われました。テキストメッセージは、数秒しかかからないにもかかわらず、最も危険な気晴らしと見なされています。道路から5秒間離れることは、時速55マイルで目を閉じてサッカー場全体を運転するのと同じです。 NHTSAによると。気を散らすのは個人の行為だけではありません。ライドをシェアする人が増える傾向にあるため、会話によってドライバーの注意がそらされやすくなります。他のライダーを受け入れる場合は、これらの潜在的な注意散漫に注意し、準備を整える必要があります。長時間のドライブに備えている場合は、他の注意散漫を避けてください。ハンドルを握る前に食事をすべて食べなさい。スマートフォンをサイレントモードにし、見える場所に置かないでください。道路での運転をより危険にする可能性のある交通渋滞やその他の注意散漫を避けるため、早めに出発してください。全員の安全を確保するために、常に防御的に運転することを忘れないでください。

交通違反

防衛運転とは、ローリングストップ、赤信号や一時停止標識の表示、不適切な車線変更など、一般的な交通違反を回避することも意味します。また、家を出るときの興奮でシートベルトを着用しなくなることもあります。これらの違反による事故の可能性は高いです。 2019 年の AAA レポート 誰かが赤信号を出して939人が死亡したと書いてあったこれらのシンプルなルールに従うことで、秩序が確保され、事実上、より多くの車が道路を走るにつれて、すべての人の安全が保証されます。また、フリートドライバーにはさらに多くの課題があります。これらの違反は永久的に記録に残り、繰り返すと仕事に支障をきたす可能性があります。これらの違反による罰金を考慮すると、会社はお客様を負担者とみなします。最近仕事に復帰する場合は、お住まいの地域の交通法を必ず確認してください。復習すると、過去1年間に忘れていたかもしれないルールやガイドラインが戻ってきます。ハンドルを握った後は、特に注意して、他のドライバーの行動に注意してください。先に述べたように、気を散らすものを避け、すべてのルートに備えてください。

最終思考

制限の解除とマスク義務の緩和により、昨年見逃したすべてのイベントや人々に近づくことができました。しかし、離れて過ごした時間は私たちの習慣を変え、その変化に慣れるには少し時間がかかります。これには、安全道路規則とガイドラインの見直しが含まれます。安全運転や安全文化の強化など、必要なすべての予防策を講じて旅行への期待に応えなければなりません。フリートマネージャーもドライバーも、道路で出会う車の流入に辛抱強く待つ必要があります。パンデミックから私たちがもたらすことができるものがあるとすれば、それはすべての人の安全と健康が第一であるということです。も忘れずに確認してください 完全にワクチン接種された個人向けのCOVID-19に関するCDCガイドライン およびその他の予防措置。車両安全文化の維持に役立つ運転技術についてご不明な点がございましたら、 お気軽にご連絡ください。