Tips en technieken voor defensief rijden: wat je moet weten
April 1, 2021
April 1, 2021
De meeste chauffeurs hebben een vaag idee over de praktijk van defensief rijden. Maar voor wagenparkbestuurders is defensief rijden een essentiële vaardigheid die ze moeten beheersen. Commerciële chauffeurs loggen jaarlijks in op meer dan 20.000 kilometer afstand. Het beoefenen van defensief rijden beschermt niet alleen hun gezondheid en welzijn, maar redt ook het leven van andere automobilisten. Daarnaast heeft het een grote invloed op de bedrijfsresultaten van een wagenpark. Volgens een recent rapport over de veiligheid van chauffeurs hebben voertuigbotsingen wagenparken in 2019 naar schatting bijna 57 miljard dollar gekost. Tegenwoordig krijgt defensief rijden aandacht als een cruciale strategie om aanrijdingen te verminderen, de retentie van bestuurders te vergroten en verzekeringsclaims te verminderen. Daarom is defensief rijden belangrijk en hoe je een betere chauffeur kunt worden.
Elke wagenparkbeheerder moet enkele basisfeiten over defensief rijden kennen. Laten we beginnen met de definitie van defensief rijden. Wat betekent defensief rijden? In wezen is de persoonlijke verantwoordelijkheid nemen om van de weg een veiligere plek te maken voor iedereen. Iemand die defensief rijdt, gedraagt zich proactief op een manier die zichzelf en andere bestuurders beschermt. Dit omvat het nemen van voorzorgsmaatregelen om gevaren te vermijden, het goed letten op dynamische wegomstandigheden, het anticiperen op de acties van andere bestuurders en het vermijden van risicovolle patronen en gedragingen.
Nu we de definitie van defensief rijden kennen, gaan we verder met enkele basisstrategieën die in elk defensief rijprogramma moeten worden opgenomen.
Kop-staartbotsingen vinden plaats wanneer bestuurders niet genoeg tijd hebben om remmende of stilstaande voertuigen waar te nemen en er veilig op te reageren. Door een buffer te creëren, heb je genoeg tijd om te reageren wanneer iemand voor je remt. Voor standaardvoertuigen is een goede vuistregel de regel van drie seconden. Als je een voertuig volgt, kies dan een verkeersbord, boom of andere bezienswaardigheid. Nadat het voertuig de markering heeft gepasseerd, telt u hoeveel seconden u nodig hebt om dezelfde markering te passeren. In geval van slechte weersomstandigheden of slecht zicht, verhoog uw volgafstand tot vijf seconden of meer. Als u een grote bedrijfsvrachtwagen bestuurt, is de aanbevolen afstand vier seconden voor 40 mph. Voeg een seconde toe voor elke snelheid van 10 mph. Chauffeurs moeten worden opgeleid om hun buffer te verhogen, afhankelijk van de wegomstandigheden en het gewicht van hun lading.
Lange stukken weg zijn eentonig. En je gedachten kunnen gemakkelijk afdwalen. Om ongelukken te voorkomen, moet een defensieve bestuurder er een gewoonte van maken om elke keer dat uw aandacht de weg verlaat mentaal te noteren. Kun je jezelf betrappen voordat een afgeleid rijpatroon begint? Een andere tip is om je aandacht te richten op andere chauffeurs. Kijk of je hun gedrag kunt voorspellen en je motivaties kunt begrijpen. Als ze van rijstrook wisselen, ze dan verlaten? Een langzame bestuurder vermijden? Het doel is om uw zintuigen te prikkelen - bewustzijn is een vaardigheid die ontwikkeld moet worden. Een handig hulpmiddel om wagenparkbestuurders te helpen afgeleid rijden te vermijden, is op het zicht gebaseerde veiligheidstechnologie, zoals Het geavanceerde dashcam-systeem van Driveri. Dashcams die realtime rijgedrag vastleggen, zowel binnen als buiten het voertuig, kunnen bestuurders waarschuwen wanneer uw aandacht wordt afgeweken. Deze inzichten kunnen ook worden gebruikt in gepersonaliseerde coachingsessies om bestuurders te helpen betere rijgewoonten te creëren en hun Driveri-score te verbeteren.
Snelheidsmanagement is een belangrijke defensieve rijtactiek. Wat is de veiligste snelheid om te rijden? En hoe snel is te snel? Snelheid is een complexe uitdaging voor bestuurders omdat één snelheid nooit altijd veilig is. Bij het kiezen van je snelheid moet je de maximumsnelheid weten, maar je moet ook rekening houden met de toestand van de weg, het zicht, het gewicht en de belading van je voertuig, en de snelheid van het verkeer. Bij defensief rijden moet de snelheid vooral worden bepaald door uw omgeving en uw gezond verstand, zodat u uw voertuig veilig kunt manoeuvreren.
Wegen zijn vol gevaren, zoals voetgangers, kinderen, dieren en puin. Defensief rijden betekent altijd het onverwachte verwachten. Fietsers, voertuigen en voetgangers kunnen de weg op nadat een stoplicht op groen gaat. Voorwerpen kunnen van de achterkant van vrachtwagens vallen. Defensieve bestuurders zijn actief op zoek naar deze gevaren en letten proactief extra op bij het betreden van gevarenzones, zoals kruispunten. Idealiter wilt u zelfs pauzeren nadat een licht is veranderd om de weg te scannen voordat u verder gaat. Het is ook een goede gewoonte om 12 tot 15 seconden vooruit te scannen in alle omgevingen, een tot twee blokken in stedelijke omgevingen en een kwart mijl op de snelweg.
Als defensieve bestuurder ga je er altijd van uit dat andere bestuurders afgeleid zijn, slaperig, gestoord door middelen of niet voorbereid zijn om te reageren op onverwachte gevaren. Andere bestuurders kunnen plotseling van rijstrook wisselen, midden op de weg abrupt tot stilstand komen of door rood rijden. Je neemt je eigen verantwoordelijkheid om van de weg een veiligere plek te maken voor iedereen door op zoek te gaan naar problemen. Let op voertuigen die uit zijsteegjes, verborgen opritten en ongemarkeerde wegen rijden. Controleer je spiegels en dode hoeken elke drie tot vijf seconden voor en na het wisselen van rijstrook.
Communicatie is een belangrijke defensieve rijtechniek. Op de weg betekent communicatie dat u andere bestuurders actief vertelt wat u van plan bent te doen voordat u dat doet. Dit betekent dat u uw richtingaanwijzers, alarmlichten, grootlicht en claxon moet gebruiken. Het betekent ook dat u zoveel mogelijk plotselinge bewegingen moet vermijden, zoals uw auto binnen uw eigen rijstrook verplaatsen voordat u van rijstrook wisselt.
Idealiter zou een uitgebreid vlootveiligheidsprogramma een onderdeel van het defensief rijprogramma moeten omvatten. Zelfs als chauffeurs geen volledige cursus van vier of acht uur volgen, moeten ze op zijn minst luisteren naar een gesprek over de veiligheid van defensief rijden waarin de basisregels voor defensief rijden en tips voor veilig rijden worden beschreven. Hier zijn enkele voordelen van leren defensief rijden:
Een van de grootste voordelen is het verminderen van verkeersongevallen. Elk programma voor defensief rijden leert bestuurders hoe ze aanrijdingen kunnen vermijden en mogelijke gevaren op de weg kunnen herkennen voordat het te laat is. Tijdens een gesprek over de veiligheid van defensief rijden zal veel informatie worden gegeven over hoe u veilig rijden en technieken voor het voorkomen van aanrijdingen kunt toepassen, zoals hoe u:
Door defensieve rijtechnieken te leren, krijgen professionele chauffeurs het gevoel dat hun vaardigheden waardevol zijn. Wagenparken die een combinatie bieden van gesprekken over defensief rijden en bestuurders individueel belonen voor defensieve rijvaardigheden, verbeteren de retentie van bestuurders aanzienlijk. De meest effectieve manier om bestuurders te herkennen aan hun defensieve rijvaardigheden is het installeren van dashcamsystemen, zoals Driveri, als onderdeel van een vlootveiligheidsprogramma. Niet alleen kunnen dashcams onschuldige bestuurders vrijpleiten van schuld, wat al snel vertrouwen en goodwill wekt, maar het DriverStar-systeem van Driveri maakt ook een uniek beloningsprogramma mogelijk op basis van de individuele GreenZone-score van een bestuurder. Terwijl chauffeurs hun defensieve rijvaardigheden oefenen, volgt Driveri elk wegevenement en genereert het een compleet beeld van hoe goed een bestuurder het doet. De mobiele app Driveri biedt bestuurders realtime meldingen over hun snelheid, afstand en andere factoren. Wanneer bestuurders hun gedrag aanpassen, worden hun positieve rijgewoonten geregistreerd en geanalyseerd, wat hun GreenZone Score verbetert. Wagenparkbeheerders kunnen deze score gebruiken als basis voor een zeer effectief stimuleringsprogramma om de betrokkenheid van chauffeurs te vergroten en de retentie te verbeteren.
Defensieve rijvaardigheden kunnen een positieve invloed hebben op verzekeringspremies. Soms kunnen defensieve rijlessen het aantal punten op een rijbewijs verminderen. En veel staten bieden prikkels voor defensief rijden door aan te bieden de verzekeringspremies met maar liefst 10 procent te verlagen voor het voltooien van een cursus defensief rijden. Bovendien besparen defensieve rijstrategieën, door simpelweg de frequentie en de ernst van ongevallen te verminderen, de onnodige kosten van vermijdbare claims voor wagenparken, waardoor de verzekeringstarieven dalen.
Bij effectief wagenparkbeheer draait het allemaal om het beschermen van chauffeurs, het verminderen van aanrijdingen, het vergroten van de retentie van chauffeurs en uiteindelijk het verbeteren van het bedrijfsresultaat. Door wagenparkbestuurders defensieve rijtechnieken aan te bieden, of het nu gaat om een veiligheidsgesprek of een uitgebreid programma voor defensief rijden, kunnen wagenparkbeheerders bestuurders helpen zich voor te bereiden om zich snel aan te passen aan gevaarlijke wegscenario's. Naarmate bestuurders leren om op deze situaties te anticiperen, kunnen ze proactief en minder reactief zijn.
Lees meer over de belangrijke elementen van een oplossing voor bestuurdersveiligheid.
* Individuele resultaten en omstandigheden kunnen variëren.
** Gebaseerd op klantgegevens.
† Netradyne moet schriftelijke toestemming krijgen om klantgegevens te delen.
Afbeeldingen dienen alleen ter illustratie en zijn mogelijk geen exacte weergave van een product.
