Een handleiding voor wagenparkbeheerders voor langeafstandsvervoer

De truckindustrie vervoert 70% van de goederen door de VS. Daarom is het rijden van vrachtwagens over lange afstanden een veelgevraagde baan geworden met veel voordelen. Maar niet iedereen kan vrachtwagenchauffeur voor lange afstanden worden. Deze chauffeurs besturen zware vrachtwagens en tractor-trailers met een minimumcapaciteit van 26.000 pond in bruto voertuiggewicht, volgens de CDC. De baan vereist ook het afleggen van lange afstanden, waarbij vaak de grenzen naar Mexico en Canada worden overschreden.

Gezien de afgelegde afstanden en de verantwoordelijkheden die ermee gemoeid zijn, moeten chauffeurs goed nadenken voordat ze van langeafstandstransport een carrière maken. Dit is wat u moet weten als u overweegt vrachtwagenchauffeur voor lange afstanden te worden.

‍

Hoe vervoer over lange afstanden verschilt van vervoer over korte afstanden

In tegenstelling tot vrachtwagenchauffeurs voor lange afstanden, besturen truckers voor korte afstanden kleinere voertuigen die over stadswegen rijden. Ze rijden ook niet verder dan een straal van 150 mijl vanaf de oorsprong van hun truck. Chauffeurs voor korte afstanden zijn beperkt tot het uitvoeren van meerdere leveringen per dag. Ze hebben elke dag tijd om naar huis te komen, omdat ze alleen binnen hun aangewezen gebied reizen.

Daarentegen kunnen truckers voor lange afstanden duizenden kilometers afleggen om een enkele levering te voltooien. Ze rijden in grotere vrachtwagens, blijven wekenlang van huis en brengen hun nachten slapend door in de vrachtwagens. Voor hun langeafstandsladingen moeten ze over snelwegen en snelwegen rijden, waarbij ze mogelijk de landsgrenzen overschrijden.

Dit is meer van wat je kunt verwachten als vrachtwagenchauffeur voor lange afstanden:

Hogere vergoeding

Het salaris van een vrachtwagenchauffeur voor lange afstanden is hoger dan dat van een korteafstandschauffeur, omdat de sector de langere tijd onderweg en ver van zijn familie compenseert. Hun gemiddelde jaarinkomen is $81.314, vergeleken met $66.630 voor korteafstandschauffeurs.

Minder balans tussen werk en privéleven

Omdat langeafstandschauffeurs zoveel tijd op de weg doorbrengen, ervaren ze meer werk en minder evenwicht tussen werk en privéleven. Lange vrachtleveringen brengen meer uren, onregelmatige schema's, stress en beperkte toegang tot gezonde voeding met zich mee. Het leven als vrachtwagenchauffeur op de weg betekent dat ze kunnen verwachten dat ze in een jaar weken of maanden geen familie meer zien.

Werkzekerheid

Volgens de American Trucking Associations de industrie had 60.800 chauffeurs nodig voor vrachtdiensten tegen het einde van 2018. Het tekort was het gevolg van vergrijzende chauffeurs en een toename van de vrachtvolumes. Gezien de grote vraag kunnen degenen die gekwalificeerd zijn om lange afstanden met vrachtwagens te rijden, gemakkelijk een baan vinden en deze waarschijnlijk langer behouden.

Gezondheidsomstandigheden

EEN Nationale CDC-enquête onder vrachtwagenchauffeurs over lange afstanden ontdekte dat een combinatie van het gedrag van werknemers, gezondheidsproblemen en de werkomgeving de gezondheid van chauffeurs beïnvloedde. Chauffeurs hebben vaker diabetes, obesitas, hypertensie en hartaandoeningen. In tegenstelling tot vrachtwagenchauffeurs voor korte afstanden, die na het werk vrije tijd hebben, hebben langeafstandschauffeurs tijdens ritten geen tijd om te sporten of hun dieet onder controle te houden.

Kwalificaties

Om vrachtwagenchauffeur voor lange afstanden te zijn, moet u ouder zijn dan 21 jaar, een commercieel rijbewijs (CDL) hebben en een schoon rijrecord tonen. Ter voorbereiding op het behalen van een CDL leren vrachtwagenscholen leerlingen over vrachtafhandeling, onderhoud en afhandeling van voertuigen, en het bijhouden van hun diensturen (HOS).

Afgelegde afstand

Een eigenaar van een langeafstandsvrachtwagen en een operator zullen gemiddeld 120.000 tot 130.000 mijl per jaar rijden. Dit betekent dat chauffeurs wekenlang op snelwegen zullen rijden. Ze brengen rusttijden door bij truckstops en slapen's nachts in de auto. Verwacht het grootste deel van het jaar in uw truck te wonen.

Taken

Er zijn grote verschillen in de taken tussen vrachtwagenchauffeurs voor korte en lange afstanden:

• Chauffeurs van lange afstanden maken slechts om de paar dagen of weken een of twee bezorgstops. Truckers voor korte afstanden kunnen meerdere tussenstops per dag maken.
• Chauffeurs voor korte afstanden hoeven hun HOS niet in te loggen om hun salaris te ontvangen. Aangezien langeafstandschauffeurs meer tijd op de weg doorbrengen, zijn hun HOS-logboeken een vereiste.
• De verkeerswetten die langeafstandschauffeurs volgen, zijn specifiek voor de snelweg, terwijl korteafstandschauffeurs meer aandacht besteden aan de straatregels in de stad.
• De zwaardere voertuigen die langeafstandstruckers gebruiken, hebben specifieke onderhoudsvereisten om over lange afstanden te kunnen rijden en zulke grote ladingen te vervoeren.
• Truckers voor korte afstanden laden en lossen spullen meerdere keren per dag, terwijl truckers voor lange afstanden minstens één keer per week laden en lossen.

Arbeidsomstandigheden

Vrachtwagenchauffeurs voor korte afstanden brengen elke dag meer tijd buiten hun vrachtwagens door met het laden en lossen van leveringen. Truckers voor lange afstanden brengen meer tijd door met autorijden en moeten tussen lange afstanden uitrusten. Ze hebben de neiging om te slapen en ze mogen niet langer dan 11 uur per dag een vrachtwagen besturen. Ze moeten ook 10 uur rusten tussen lange ritten door.

‍

Uitdagingen voor vrachtwagenchauffeurs op lange afstanden

Chauffeurs die een carrière in het langeafstandstransport overwegen, moeten rekening houden met de uitdagingen die het werk met zich meebrengt:

• Tijd weg van familie: Gezien de weken die je onderweg moet doorbrengen, zul je je familie niet regelmatig zien.
• HOS aanvaarding: Zoals eerder uitgelegd, HOS-voorschriften zijn streng over de maximale rijuren en hoe vaak truckers voor lange afstanden uitrusten. Je moet je route plannen en plannen volgens deze regels.
• Afgewezen zendingen: Je bedient klanten die hun zendingen verwachten op een bepaald tijdstip of binnen omstandigheden waar je geen controle over hebt. Je wordt het zwaarst getroffen door klachten van klanten over vertragingen of bedorven goederen die je hebt geleverd.
• Monitoring van wagenparken: technologie voor kunstmatige intelligentie, GPS-wagenpark volgenen dashboardcamera's worden gebruikt om wagenparktrucks te volgen die lange afstanden afleggen. Wagenparkbeheerders voertuigen controleren om efficiëntie en tijdige leveringen te garanderen. Zorg ervoor dat je het goed vindt om gevolgd en gecontroleerd te worden terwijl je aan het werk bent.
• Dure brandstofkosten: verwacht meer uit te geven aan brandstofkosten die jaarlijks meer dan 50.000 dollar bedragen. Vrachtwagenchauffeurs voor lange afstanden krijgen normaal gesproken een bedrijfscreditcard waarmee ze hun uitgaven kunnen bijhouden. Maar dit brengt ook de verantwoordelijkheid met zich mee om routes te plannen die efficiënter rijden mogelijk maken.

‍

Laatste gedachten voor potentiële vrachtwagenchauffeurs voor lange afstanden

Transportvervoer over lange afstanden houdt in dat veel details worden overzien en moet worden gezorgd voor een efficiënt gebruik van dure middelen. Netradyne's technologie voor vlootveiligheid helpt transportbedrijven voor lange afstanden om grote ladingen op een veilige en tijdige manier af te leveren. Werk vandaag nog samen met Netradyne en kijk wat ons dashboard en onze camera's kunnen betekenen voor uw vlootservice op lange afstanden.

‍

‍

Commonly Asked Questions

How does Netradyne support long-haul truck drivers?

Netradyne’s Driver•i dashcams use AI to monitor driver behavior, enhance safety, and reduce accidents—crucial for long-haul drivers who spend weeks on the road.

Can Netradyne help reduce fatigue-related accidents in long-haul trucking?

Yes. Netradyne provides real-time alerts and driver scorecards that promote safe driving habits, helping long-haul drivers stay alert and compliant with Hours of Service (HOS) rules.

How does fleet tracking work with Netradyne for long-distance hauls?

Netradyne uses advanced telematics and GPS tracking to give fleet managers real-time visibility of vehicle location, helping ensure timely deliveries and efficient route planning.

Why should long-haul trucking companies invest in Netradyne?

Netradyne helps reduce insurance claims, fuel costs, and downtime. It also improves driver retention by recognizing and rewarding safe driving behavior.

Does Netradyne integrate with ELD and other fleet systems?

Yes. Netradyne’s platform integrates with ELDs and fleet management tools to streamline compliance, monitor driver hours, and simplify operations.