Ein Leitfaden für Flottenmanager zum Fernverkehr

Die Lkw-Branche transportiert 70% der Waren in den USA. Aus diesem Grund ist das Fahren von Langstrecken-Lkw zu einem gefragten Beruf mit vielen Vorteilen geworden. Aber nicht jeder kann Fernfahrer werden. Diese Fahrer bedienen schwere Lkw und Sattelzugmaschinen mit einer Mindestkapazität von 26.000 Pfund Bruttofahrzeuggewicht. laut CDC. Der Job erfordert auch das Fahren langer Strecken, oft das Überqueren der Grenzen nach Mexiko und Kanada.

Angesichts der zurückgelegten Entfernungen und der damit verbundenen Pflichten sollten Fahrer sorgfältig überlegen, bevor sie im Fernverkehr Karriere machen. Folgendes müssen Sie wissen, wenn Sie erwägen, Fernfahrer zu werden.

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Wie sich der Fernverkehr vom Kurzstreckenverkehr unterscheidet

Im Gegensatz zu Langstrecken-Lkw-Fahrern bedienen Kurzstrecken-Trucker kleinere Fahrzeuge, die über Stadtstraßen fahren. Sie überschreiten auch nicht einen Radius von 150 Meilen vom Ausgangspunkt ihres Lastwagens. Kurzstreckenfahrer sind darauf beschränkt, täglich mehrere Lieferungen vorzunehmen. Sie haben jeden Tag Zeit, nach Hause zu kommen, da sie nur innerhalb ihres ausgewiesenen Gebiets reisen.

Im Gegensatz dazu können Langstrecken-Trucker Tausende von Meilen zurücklegen, um eine einzige Lieferung abzuschließen. Sie fahren größere Lastwagen, bleiben wochenlang von zu Hause fern und verbringen ihre Nächte damit, in den Trucks zu schlafen. Ihre Langstreckenladungen erfordern, dass sie über Autobahnen und Autobahnen fahren und möglicherweise Landesgrenzen überschreiten.

Hier ist mehr von dem, was Sie als Fernfahrer erwarten können:

Höhere Vergütung

Das Gehalt eines Langstrecken-Lkw-Fahrers ist höher als das eines Kurzstreckenfahrers, weil die Branche die längere Zeit auf der Straße und fern von ihren Familien ausgleicht. Ihr durchschnittlicher Jahresverdienst liegt bei 81.314 USD, verglichen mit 66.630 USD für Kurzstreckenfahrer.

Weniger Work-Life-Balance

Weil Langstreckenfahrer so viel Zeit auf der Straße verbringen, haben sie mehr Arbeit und weniger Work-Life-Balance. Lange Frachtlieferungen bedeuten mehr Stunden, unregelmäßige Zeitpläne, Stress und eingeschränkten Zugang zu gesunden Lebensmitteln. Das Leben als Lkw-Fahrer auf der Straße bedeutet, dass sie damit rechnen können, dass sie ihre Familie im Laufe eines Jahres wochen- oder monatelang nicht sehen werden.

Sicherheit am Arbeitsplatz

Nach Angaben der American Trucking Associations Die Branche benötigte 60.800 Fahrer für den Güterverkehr bis Ende 2018. Der Mangel war auf alternde Fahrer und einen Anstieg des Frachtvolumens zurückzuführen. Angesichts der hohen Nachfrage können diejenigen, die für das Fahren von Langstreckenfahrzeugen qualifiziert sind, leicht einen Job finden und werden ihn wahrscheinlich auch länger behalten.

Gesundheitliche Bedingungen

EIN Nationale CDC-Umfrage zu Langstrecken-Lkw-Fahrern stellte fest, dass sich eine Kombination aus Verhalten, Gesundheitszustand und Arbeitsumgebung der Arbeitnehmer auf die Gesundheit der Fahrer auswirkte. Autofahrer leiden häufiger an Diabetes, Adipositas, Bluthochdruck und Herzerkrankungen. Im Gegensatz zu Kurzstreckenfahrern, die nach der Arbeit Freizeit haben, haben Langstreckenfahrer während der Fahrten keine Zeit, Sport zu treiben oder ihre Ernährung zu kontrollieren.

Qualifikationen

Um Fernfahrer zu werden, müssen Sie über 21 Jahre alt sein, einen gewerblichen Führerschein (CDL) besitzen und eine saubere Fahrbilanz vorweisen können. In Vorbereitung auf den Erwerb eines CDL vermitteln die Lkw-Schulen den Schülern den Umgang mit Fracht, Wartung und Handhabung von Fahrzeugen sowie die Aufzeichnung ihrer Betriebszeiten (HOS).

Zurückgelegte Entfernung

Ein Besitzer von Langstrecken-Lkws und ein Betreiber werden durchschnittlich 120.000 bis 130.000 Meilen pro Jahr fahren. Das bedeutet, dass die Fahrer wochenlang auf Autobahnen unterwegs sein werden. Sie verbringen Ruhezeiten an Autohöfen und schlafen nachts im Fahrzeug. Erwarten Sie, dass Sie die meiste Zeit des Jahres in Ihrem Truck leben werden.

Berufliche Pflichten

Es gibt große Unterschiede in den Aufgaben zwischen Lkw-Fahrern im Kurz- und Fernverkehr:

• Langstreckenfahrer machen nur alle paar Tage oder Wochen einen oder zwei Lieferstopps. Kurzstrecken-Trucker können mehrere Stopps pro Tag einlegen.
• Kurzstreckenfahrer müssen ihr HOS nicht protokollieren, um ihre Gehälter zu erhalten. Da Langstreckenfahrer mehr Zeit auf der Straße verbringen, sind ihre HOS-Logs eine Voraussetzung.
• Die Verkehrsregeln, die Langstreckenfahrer befolgen, sind autobahnspezifisch, während Kurzstreckenfahrer den Straßenregeln der Stadt mehr Aufmerksamkeit schenken.
• Die schwereren Fahrzeuge, die Langstrecken-Trucker einsetzen, haben spezielle Wartungsanforderungen, um über lange Strecken zu fahren und so große Lasten zu transportieren.
• Kurzstrecken-Trucker laden und entladen Gegenstände mehrmals am Tag, während Langstrecken-Trucker mindestens einmal pro Woche be- und entladen.

Arbeitsbedingungen

Kurzstreckenfahrer verbringen täglich mehr Zeit außerhalb ihrer Lkw beim Be- und Entladen von Lieferungen. Langstrecken-Trucker verbringen mehr Zeit mit dem Fahren und müssen sich zwischen langen Strecken ausruhen. Sie neigen zu Schlafentzug und dürfen einen Lkw nicht länger als 11 Stunden an einem Tag bedienen. Sie müssen auch zwischen langen Fahrten 10 Stunden ruhen.

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Herausforderungen für Fernverkehrs-Lkw-Fahrer

Fahrer, die eine Karriere im Fernverkehr in Betracht ziehen, sollten die mit dem Job verbundenen Herausforderungen berücksichtigen:

• Zeit außerhalb der Familie: Angesichts der Wochen, die Sie unterwegs verbringen müssen, werden Sie Ihre Familie nicht regelmäßig sehen.
• HOS Beachtung: Wie bereits erklärt, HOS-Vorschriften sind strikt in Bezug auf die maximale Fahrzeit und wie oft sich Fernfahrer ausruhen. Du musst deine Route nach diesen Regeln planen und planen.
• Abgelehnte Sendungen: Sie betreuen Kunden, die ihre Lieferungen zu einem bestimmten Zeitpunkt oder unter Bedingungen erwarten, auf die Sie keinen Einfluss haben. Sie tragen die Hauptlast der Kundenbeschwerden über Verzögerungen oder verdorbene Waren, die Sie geliefert haben.
• Überwachung von Flotten: Technologie der künstlichen Intelligenz, GPS-Flottenverfolgung, und Dash-Kameras werden verwendet, um Flottenfahrzeuge zu überwachen, die lange Strecken fahren. Flottenmanager Überwachen Sie Fahrzeuge, um Effizienz und pünktliche Lieferungen sicherzustellen. Stellen Sie sicher, dass Sie damit einverstanden sind, während der Arbeit verfolgt und überprüft zu werden.
• Teure Treibstoffkosten: Erwarten Sie, mehr für Treibstoffkosten auszugeben, die jährlich über 50.000 USD liegen. Fernfahrer erhalten normalerweise eine Firmenkreditkarte, mit der sie ihre Ausgaben verfolgen können. Dies geht aber auch mit der Verantwortung einher, Routen zu planen, die ein effizienteres Fahren ermöglichen.

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Letzte Gedanken für potenzielle Fernfahrer

Im Fernverkehr müssen viele Details überwacht und eine effiziente Nutzung kostspieliger Ressourcen gewährleistet werden. Netradyns Flottensicherheitstechnik hilft Fernverkehrsunternehmen, große Ladungen sicher und pünktlich zu liefern. Arbeiten Sie noch heute mit Netradyne zusammen und erfahren Sie, was unser Armaturenbrett und unsere Kameras für Ihren Langstreckenflottenservice leisten können.

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