Ein Flottenmanager-Leitfaden für Fernverkehr-LKW

Die LKW-Branche transportiert 70% der Güter in den USA. Deshalb ist das Fernverkehr-LKW-Fahren zu einem gefragten Beruf mit vielen Vorteilen geworden. Aber nicht jeder kann Fernverkehr-LKW-Fahrer werden. Diese Fahrer bedienen schwere LKW und Sattelzugmaschinen mit einem Mindestgewicht von 26.000 Pfund Bruttofahrzeuggewicht, laut CDC. Der Job erfordert auch das Fahren langer Strecken, oft mit Grenzübertritten nach Mexiko und Kanada.

Angesichts der zurückgelegten Entfernungen und der damit verbundenen Verantwortlichkeiten sollten Fahrer sorgfältig überlegen, bevor sie den Fernverkehr zu ihrer Karriere machen. Hier ist, was Sie wissen müssen, wenn Sie erwägen, Fernverkehr-LKW-Fahrer zu werden.

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Wie sich Fernverkehr-LKW vom Nahverkehr-LKW unterscheidet

Im Gegensatz zu Fernverkehr-LKW-Fahrern bedienen Nahverkehr-LKW-Fahrer kleinere Fahrzeuge, die über Stadtstraßen fahren. Sie fahren auch nicht über einen 150-Meilen-Radius vom Ausgangspunkt ihres LKW hinaus. Nahverkehrsfahrer sind darauf beschränkt, täglich mehrere Lieferungen zu machen. Sie haben Zeit, jeden Tag nach Hause zu kommen, da sie nur innerhalb ihres bestimmten Gebiets reisen.

Im Gegensatz dazu können Fernverkehr-LKW-Fahrer Tausende von Meilen fahren, um eine einzige Lieferung abzuschließen. Sie fahren größere LKW, bleiben wochenlang von zu Hause weg und verbringen ihre Nächte schlafend in den LKW. Ihre Fernverkehrsladungen erfordern es, über Autobahnen und Fernstraßen zu fahren, möglicherweise Ländergrenzen zu überqueren.

Hier ist mehr, was Sie als Fernverkehr-LKW-Fahrer erwarten können:

Höhere Vergütung

Das Gehalt eines Fernverkehr-LKW-Fahrers ist höher als das eines Nahverkehrsfahrers, weil die Branche für die längere Zeit auf der Straße und weg von ihren Familien kompensiert. Ihre durchschnittlichen Jahreseinnahmen betragen $81.314, verglichen mit $66.630 für Nahverkehrsfahrer.

Weniger Work-Life-Balance

Da Fernverkehrsfahrer so viel Zeit auf der Straße verbringen, erleben sie mehr Arbeit und weniger Work-Life-Balance. Lange Frachtlieferungen beinhalten mehr Stunden, unregelmäßige Zeitpläne, Stress und begrenzten Zugang zu gesunder Nahrung. Das Leben als LKW-Fahrer auf der Straße bedeutet, dass sie erwarten können, ihre Familie wochenlang oder monatelang im Jahr nicht zu sehen.

Arbeitsplatzsicherheit

Laut den American Trucking Associations benötigte die Branche 60.800 Fahrer für Frachtdienste bis Ende 2018. Der Mangel kam von alternden Fahrern und einer Zunahme der Frachtvolumen. Angesichts der hohen Nachfrage können diejenigen, die qualifiziert sind, Fernverkehr-LKW zu fahren, leicht einen Job finden und werden ihn wahrscheinlich länger behalten.

Gesundheitszustände

Eine nationale CDC-Umfrage über Fernverkehr-LKW-Fahrer fand heraus, dass eine Kombination aus Arbeiterverhalten, Gesundheitszuständen und der Arbeitsumgebung die Gesundheit der Fahrer beeinflusste. Fahrer haben höhere Raten von Diabetes, Adipositas, Bluthochdruck und Herzkrankheiten. Im Gegensatz zu Nahverkehrs-LKW-Fahrern, die nach der Arbeit Freizeit haben, haben Fernverkehrsfahrer während der Fahrten keine Zeit für Sport oder Diätkontrolle.

Qualifikationen

Um Fernverkehr-LKW-Fahrer zu sein, müssen Sie über 21 Jahre alt sein, eine kommerzielle Fahrerlaubnis (CDL) haben und eine saubere Fahrhistorie vorweisen. In Vorbereitung auf den Erwerb einer CDL lehren LKW-Fahrschulen den Schülern über Frachthandhabung, Fahrzeugwartung und -handhabung sowie Aufzeichnungen ihrer HOS.

Zurückgelegte Entfernung

Ein Fernverkehrs-LKW-Besitzer und -Betreiber fährt durchschnittlich 120.000 bis 130.000 Meilen pro Jahr. Das bedeutet, dass Fahrer wochenlang auf Autobahnen unterwegs sind. Sie verbringen Ruhepausen an LKW-Rastplätzen und schlafen nachts im Fahrzeug. Erwarten Sie, die meiste Zeit des Jahres in Ihrem LKW zu leben.

Berufspflichten

Es gibt große Unterschiede in den Pflichten zwischen Nahverkehrs- und Fernverkehrs-LKW-Fahrern:

• Fernverkehrsfahrer machen nur einen oder zwei Lieferstopps alle paar Tage oder Wochen. Nahverkehrs-LKW-Fahrer können mehrere Stopps pro Tag machen.
• Nahverkehrsfahrer müssen ihre HOS nicht protokollieren, um ihre Gehälter zu erhalten. Da Fernverkehrsfahrer mehr Zeit auf der Straße verbringen, sind ihre HOS-Protokolle eine Anforderung.
• Die Verkehrsgesetze, denen Fernverkehrsfahrer folgen, sind autobahnspezifisch, während Nahverkehrsfahrer mehr Aufmerksamkeit auf Stadtstraßenregeln legen.
• Die schwereren Fahrzeuge, die Fernverkehrs-LKW-Fahrer bedienen, haben spezifische Wartungsanforderungen, um über lange Distanzen zu fahren und solche großen Lasten zu tragen.
• Nahverkehrs-LKW-Fahrer laden und entladen täglich mehrmals Gegenstände, während Fernverkehrs-LKW-Fahrer mindestens einmal pro Woche laden und entladen.

Arbeitsbedingungen

Nahverkehrs-LKW-Fahrer verbringen mehr Zeit außerhalb ihrer LKW beim täglichen Be- und Entladen von Lieferungen. Fernverkehrs-LKW-Fahrer verbringen mehr Zeit mit Fahren und müssen zwischen langen Strecken ruhen. Sie sind anfällig für Schlafentzug und dürfen einen LKW nicht mehr als 11 Stunden an einem Tag bedienen. Sie müssen auch 10 Stunden zwischen langen Fahrten ruhen.

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Herausforderungen für Fernverkehr-LKW-Fahrer

Fahrer, die eine Karriere im Fernverkehr in Betracht ziehen, sollten die Herausforderungen berücksichtigen, die mit dem Job einhergehen:

• Zeit weg von der Familie: Angesichts der Wochen, die Sie auf der Straße verbringen müssen, werden Sie Ihre Familie nicht regelmäßig sehen.
• HOS compliance: Wie bereits erklärt, sind HOS-Vorschriften streng bezüglich der maximalen Fahrstunden und wie oft Fernverkehrs-LKW-Fahrer ruhen. Sie müssen Ihre Route entsprechend diesen Regeln planen und terminieren.
• Abgelehnte Sendungen: Sie werden Kunden bedienen, die ihre Sendungen zu einer bestimmten Zeit oder unter Bedingungen erwarten, die außerhalb Ihrer Kontrolle liegen. Sie werden die Hauptlast der Kundenbeschwerden über Verzögerungen oder verdorbene Waren tragen, die Sie geliefert haben.
• Überwachung von Flotten: Künstliche Intelligenz-Technologie, GPS-Flottenverfolgung und Armaturenbrett-Kameras werden verwendet, um Flotten-LKW zu überwachen, die lange Strecken fahren. Flottenmanager überwachen Fahrzeuge, um Effizienz und pünktliche Lieferungen sicherzustellen. Stellen Sie sicher, dass Sie damit einverstanden sind, während der Arbeit verfolgt und überprüft zu werden.
• Teure Kraftstoffkosten: Erwarten Sie, mehr für Kraftstoffkosten auszugeben, die jährlich über $50.000 liegen. Fernverkehr-LKW-Fahrer erhalten normalerweise eine Firmen-Kreditkarte, um ihre Ausgaben zu verfolgen. Aber das bringt auch die Verantwortung mit sich, Routen zu planen, die effizienteres Fahren ermöglichen.

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Abschließende Gedanken für potenzielle Fernverkehr-LKW-Fahrer

Fernverkehr beinhaltet die Überwachung vieler Details und die Gewährleistung einer effizienten Nutzung kostspieliger Ressourcen. Netradyne's Flottensicherheitstechnologie hilft Fernverkehrsunternehmen dabei, große Lasten sicher und rechtzeitig zu liefern. Arbeiten Sie heute mit Netradyne zusammen und sehen Sie, was unser Dashboard und unsere Kameras für Ihren Fernverkehrs-Flottendienst tun können.

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Häufig gestellte Fragen

Wie unterstützt Netradyne Fernverkehr-LKW-Fahrer?

Netradyne's Driver•i Dashcams nutzen KI zur Überwachung des Fahrerverhaltens, zur Verbesserung der Sicherheit und zur Reduzierung von Unfällen - entscheidend für Fernverkehrsfahrer, die wochenlang auf der Straße verbringen.

Kann Netradyne helfen, müdigkeitsbedingte Unfälle im Fernverkehr zu reduzieren?

Ja. Netradyne bietet Echtzeit-Warnungen und Fahrer-Scorecards, die sichere Fahrgewohnheiten fördern und Fernverkehrsfahrern helfen, wachsam und konform mit HOS-Regeln zu bleiben.

Wie funktioniert Flottenverfolgung mit Netradyne bei Langstreckentransporten?

Netradyne nutzt fortschrittliche Telematik und GPS-Verfolgung, um Flottenmanagern Echtzeit-Sichtbarkeit des Fahrzeugstandorts zu geben und pünktliche Lieferungen und effiziente Routenplanung zu gewährleisten.

Warum sollten Fernverkehrsunternehmen in Netradyne investieren?

Netradyne hilft dabei, Versicherungsansprüche, Kraftstoffkosten und Ausfallzeiten zu reduzieren. Es verbessert auch die Fahrerbindung durch Anerkennung und Belohnung sicheren Fahrverhaltens.

Integriert sich Netradyne mit ELD und anderen Flottensystemen?

Ja. Netradyne's Plattform integriert sich mit ELDs und Flottenmanagement-Tools, um Compliance zu optimieren, Fahrstunden zu überwachen und Abläufe zu vereinfachen.