Su guía definitiva para la metodología de puntuación SMS y CSA de la FMCSA
April 18, 2023
April 18, 2023
Tener alto o bajo cumplimiento de normas dentro de su flota refleja la calidad de los servicios que presta. Por eso es crucial mantenerse informado sobre la metodología de puntuación utilizada para calificar su flota. A cada transportista de flota se le da una puntuación CSA entre 0 a 100, con los números más altos establecidos para los peores niveles de seguridad. Los puntajes se actualizan mensualmente a través del Sistema de Medición de Seguridad de la FMCSA. Descubre cómo puedes estar mejor equipado para obtener la mejor puntuación CSA y la metodología detrás de este programa.
El objetivo del programa Compliance Safety Accountability (CSA, Compliance Safety Accountability) es mejorar la seguridad de grandes camiones y autobuses. Para alcanzar esta meta, el programa introduce un nuevo modelo de cumplimiento y cumplimiento que permite a la Asociación Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA) y sus socios estatales llegar a un mayor número de transportistas por adelantado para resolver estos problemas de seguridad, evitando así choques antes de que puedan ocurrir. Sistema de Medición de Seguridad (SMS) de FMCSA se utiliza para ver qué transportistas o conductores necesitan intervenciones, determinar problemas específicos de seguridad que enfrenta una flota e identificar qué problemas de seguridad están mejorando o empeorando.
El SMS evalúa el desempeño de seguridad de su operador de acuerdo con el Análisis del comportamiento y categorías de mejora (conceptos básicos). El SMS muestra los cinco conceptos básicos públicamente en línea, mientras que el Indicador de Choque y el Cumplimiento de Materiales Peligrosos (HM) solo están disponibles para los transportistas con un inicio de sesión en el perfil de seguridad. BasiCS recopilará datos de violaciones de conductores y vehículos, informes de choques en los últimos dos años, inspecciones en carretera y resultados de investigaciones.
Entonces, ¿cómo afecta cada categoría a la puntuación de su autotransportista?
Esta categoría prioriza las intervenciones para comportamientos repetitivos inseguros como exceso de velocidad, mensajes de texto, conducción imprudente, cambio de carril inadecuado, uso de un teléfono celular de mano y falta de atención. Refiérase a 49 CFR Partes 392 y 397 de las FMCSR para conocer las regulaciones relativas a este BASIC.
Los choques reportados por el estado de los últimos dos años se recopilan en este BASIC para ayudar a identificar patrones de alta participación en choques y el comportamiento o conjunto de comportamientos que contribuyeron al choque. La mejor manera de entender y abordar los problemas de seguridad es mediante el uso de un software inteligente de administración de flotas.El indicador de choque no es público; se puede acceder a él iniciando sesión en su perfil de seguridad.
Las horas de servicio (HOS) hacen que las carreteras sean más seguras al garantizar que los conductores obtengan los descansos que necesitan. Asegúrese de que sus conductores estén tomando sus descansos regulares.
El mantenimiento adecuado del vehículo se puede realizar mediante inspecciones previas y posteriores al viaje, registrando defectos del vehículo y reparándolos antes de la operación. Consulte 49 CFR Partes 392, 393 y 396 del FMCSRS para conocer las regulaciones relacionadas con este BASIC.
Todas las drogas ilegales, el alcohol, el uso indebido de medicamentos de venta libre y recetados perjudicarán la conducción y pondrán en peligro la seguridad de todos. Es una violación tener recipientes de bebidas alcohólicas abiertos o cerrados en el vehículo.
Este BASIC asegura que HM se esté transportando de manera responsable y eficiente. Todo, desde el empaque hasta las pruebas de especificación del tanque, se verifica bajo esta categoría por lo que es esencial que su flota cumpla. Este cumplimiento no es público; acceda a este BASIC a través de su perfil de seguridad o personal de cumplimiento.
Sus registros de manejo deben estar actualizados y completos para que le vaya bien en este BASIC. Todos los archivos de calificación de conductor deben estar al día; esto incluye licencias de conducir comerciales (CDL) válidas, registros de manejo estatales, revisiones anuales de registros de manejo, certificados médicos y solicitudes de empleo.Las medidas de BASIC se calculan de acuerdo con la fórmula a continuación: Medida básica = total de tiempo y gravedad ponderadas violaciones aplicables/Promedio de PUs x Factor de Utilización. Las Regulaciones Federales de Seguridad de Autotransportistas (FMCSR) y las Regulaciones de Materiales Peligrosos (HMRs) establecen estándares mínimos de seguridad para autotransportistas (FMCSR) conductores y autotransportistas. Puede leerlo en el Título 49 del Código de Regulaciones Federales (CFR) de Estados Unidos. La FMCSA proporcionará una calificación satisfactoria al transportista si ha implementado todos los controles de gestión que cumplan con los estándares de aptitud de seguridad de la FMCSA. También significa que su cumplimiento es apropiado para el tamaño y tipo de operación del transportista.
La seguridad es integral para el funcionamiento de su flota y la protección de otros vehículos en la carretera. La FMCSA utiliza su programa CSA para mantener a todos los transportistas de flota bajo control y consistentes en su desempeño de seguridad en la carretera. A través del SMS de FMCSA, podrás ver dónde te falta y cómo mejorar para obtener la mejor puntuación CSA posible. A cambio, sus conductores crecerán en sus carreras, sus vehículos podrán disfrutar de un mejor mantenimiento y los clientes tienen aseguradas mejores operaciones a largo plazo. Explore cómo puede crear una mejor cultura de seguridad de conducción y estrategia de operaciones para su flota basada en los estándares de la FMCSA hoy.
* Los resultados individuales y las condiciones pueden variar.
** Basado en los datos del cliente.
† Netradyne debe recibir una aprobación por escrito para compartir los datos del cliente.
Las imágenes pueden ser solo para fines ilustrativos y pueden no ser una representación exacta de un producto.
