Uw ultieme gids voor de SMS- en CSA-scoremethodologie van de FMCSA
April 18, 2023
April 18, 2023
Met een hoge of lage compliance binnen uw wagenpark weerspiegelt de kwaliteit van de diensten die u levert. Daarom is het cruciaal om op de hoogte te blijven van de scoremethodologie die wordt gebruikt om uw wagenpark te beoordelen. Elke vlootmaatschappij krijgt een CSA-score tussen 0 en 100, waarbij de hogere cijfers worden ingesteld voor de slechtere veiligheidsniveaus. De scores worden maandelijks bijgewerkt via het veiligheidsmeetsysteem van de FMCSA. Ontdek hoe u beter uitgerust kunt zijn om de beste CSA-score te behalen en de methodologie achter dit programma.
Het doel van het Compliance Safety Accountability (CSA) -programma is om de veiligheid verbeteren van grote vrachtwagens en bussen. Om dit doel te bereiken, introduceert het programma een nieuw handhavings- en nalevingsmodel dat de Federal Motor Carrier Safety Association (FMCSA) en haar staatspartners in staat stelt om vooraf een groter aantal luchtvaartmaatschappijen te bereiken om deze veiligheidsproblemen op te lossen, waardoor ongevallen kunnen worden voorkomen voordat ze zich kunnen voordoen. FMCSA's veiligheidsmeetsysteem (SMS) wordt gebruikt om te zien welke vervoerders of chauffeurs interventies nodig hebben, om specifieke veiligheidsproblemen te bepalen waarmee een wagenpark wordt geconfronteerd en om vast te stellen welke veiligheidsproblemen verbeteren of verergeren.
De sms beoordeelt de veiligheidsprestaties van uw provider aan de hand van de Categorieën voor gedragsanalyse en -verbetering (BASIC's). De sms toont de vijf basisbeginselen openbaar online, terwijl de Crash Indicator en Hazardous Materials (HM) Compliance (HM) alleen beschikbaar zijn voor vervoerders met een aanmelding voor een veiligheidsprofiel. BASICS verzamelt gegevens over overtredingen van bestuurders en voertuigen, ongevalsrapporten in de afgelopen twee jaar, inspecties langs de weg en onderzoeksresultaten.
Dus hoe beïnvloedt elke categorie de score van uw autobedrijf?
Deze categorie geeft prioriteit aan interventies voor repetitief onveilig gedrag zoals te hard rijden, sms'en, roekeloos rijden, verkeerd van rijstrook wisselen, een mobiele telefoon in de hand gebruiken en onoplettendheid. Raadpleeg 49 CFR Parts 392 en 397 van de FMCSR's voor de voorschriften met betrekking tot deze BASIC.
In deze BASIC worden door de staat gerapporteerde ongevallen van de afgelopen twee jaar verzameld om te helpen bij het identificeren van patronen van hoge betrokkenheid bij ongevallen en het gedrag of de reeks gedragingen die hebben bijgedragen aan de crash. De beste manier om veiligheidsproblemen te begrijpen en aan te pakken is door gebruik te maken van een slimme software voor wagenparkbeheerDe Crash Indicator is niet openbaar; deze is toegankelijk door in te loggen op uw veiligheidsprofiel.
Hours-of-Service (HOS) maakt de wegen veiliger door ervoor te zorgen dat chauffeurs de pauzes krijgen die ze nodig hebben. Zorg ervoor dat uw chauffeurs regelmatig pauzeren.
Goed onderhoud van het voertuig kan worden uitgevoerd door inspecties voor en na de rit, het registreren van voertuigdefecten en het repareren ervan vóór gebruik. Raadpleeg 49 CFR-onderdelen 392, 393 en 396 van de FMCSRS voor voorschriften met betrekking tot deze BASIC.
Elk misbruik van illegale drugs, alcohol, vrij verkrijgbare medicijnen en geneesmiddelen op recept zal het rijgedrag beïnvloeden en ieders veiligheid in gevaar brengen. Het is verboden om open of gesloten verpakkingen voor alcoholische dranken in het voertuig te hebben.
Deze BASIC zorgt ervoor dat HM op een verantwoorde en efficiënte manier wordt vervoerd. Alles, van het testen van verpakkingen tot tankspecificaties, wordt in deze categorie gecontroleerd, dus het is essentieel dat uw wagenpark hieraan voldoet. Deze naleving is niet openbaar; u kunt toegang krijgen tot deze BASIC via uw veiligheidsprofiel of handhavingspersoneel.
Je rijgegevens moeten up-to-date en volledig zijn om het goed te doen in deze BASIC. Alle kwalificatiedossiers voor chauffeurs moeten actueel zijn, waaronder geldige commerciële rijbewijzen (CDL's), rijgegevens van de staat, jaarlijkse beoordelingen van rijgegevens, medische certificaten en sollicitaties. De BASIC-maatregelen worden berekend volgens de onderstaande formule: Basismaat = totaal van tijd en ernst gewogen toepasselijke overtredingen/Gemiddelde PU's x gebruiksfactor. De Federal Motor Carrier Safety Regulations (FMCSR's) en Hazardous Material Regulations (HMR's) stellen minimumveiligheidsnormen vast voor chauffeurs en motordragers. Je kunt deze lezen in Titel 49 van de Amerikaanse Code of Federal Regulations (CFR). De FMCSA zal de luchtvaartmaatschappij een bevredigende beoordeling geven als ze alle beheersmaatregelen hebben geïmplementeerd die voldoen aan de FMCSA-normen voor veiligheid en fitness. Dit betekent ook dat de conformiteit ervan geschikt is voor de omvang en het type operatie van de vervoerder.
Veiligheid is essentieel voor het beheer van uw wagenpark en de bescherming van andere voertuigen op de weg. De FMCSA gebruikt haar CSA-programma om alle wagenparkvervoerders onder controle te houden en consistent te houden in hun veiligheidsprestaties op de weg. Via de sms van FMCSA kunt u zien waar u tekortschiet en hoe u zich kunt verbeteren om de best mogelijke CSA-score te behalen. In ruil daarvoor groeien uw chauffeurs in hun loopbaan, krijgen uw voertuigen beter onderhoud en zijn klanten verzekerd van een betere bedrijfsvoering op lange termijn. Ontdek hoe u een betere rijveiligheidscultuur en operationele strategie voor uw wagenpark kunt creëren op basis van FMCSA-normen vandaag.
* Individuele resultaten en omstandigheden kunnen variëren.
** Gebaseerd op klantgegevens.
† Netradyne moet schriftelijke toestemming krijgen om klantgegevens te delen.
Afbeeldingen dienen alleen ter illustratie en zijn mogelijk geen exacte weergave van een product.
