Au-delà de la consommation : Comment la gestion intégrée de flotte transforme l'efficacité énergétique d'un centre de coûts en avantage concurrentiel

Le carburant est l'une des plus grandes dépenses pour les flottes de transport, représentant près de 24 % des coûts d'exploitation, selon l'American Transportation Research Institute. Pour les gestionnaires de flottes et de sécurité qui cherchent à réduire les coûts dans des opérations vastes et complexes, même de petites améliorations de l'efficacité énergétique peuvent avoir un impact important.

Bien que vous ne puissiez pas contrôler les prix à la pompe, vous pouvez influencer la façon dont votre flotte utilise chaque gallon. Beaucoup dépend de ce qui se passe sur la route. En fait, la recherche industrielle montre que le comportement du conducteur seul peut affecter l'efficacité énergétique jusqu'à 15 %. D'autres études vont encore plus loin : l'Alternative Fuels Data Center du département américain de l'Énergie montre que des habitudes de conduite plus sécuritaires — comme lever le pied de l'accélérateur, freiner graduellement et réduire le ralenti — peuvent améliorer l'économie de carburant de 15 à 30 % sur l'autoroute, et jusqu'à 40 % dans la circulation stop-and-go.

Mais ça ne s'arrête pas là. L'entretien proactif et l'acheminement plus intelligent jouent aussi un rôle important dans l'efficacité de fonctionnement d'une flotte. Quand le comportement du conducteur, l'entretien du véhicule et la planification opérationnelle se rassemblent, ils créent plus d'opportunités pour tirer le maximum de chaque réservoir.

Une approche intégrée de flotte lie tout ensemble. Avec un système de gestion de flotte intelligent et connecté et des données complètes, vous pouvez aller au-delà de la poursuite d'économies à court terme et transformer l'efficacité énergétique en un véritable avantage concurrentiel.

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Le facteur conducteur

L'efficacité énergétique dépend d'une longue liste de variables comme les spécifications du moteur, le poids de la charge, le terrain, la circulation et la météo. Mais pour les gestionnaires de flottes, le facteur le plus immédiat et contrôlable est la personne au volant.

Le comportement du conducteur a un impact direct et mesurable sur la consommation de carburant. Et la plupart du temps, les mêmes habitudes qui gaspillent le carburant — comme l'excès de vitesse, le freinage brusque et l'accélération rapide — augmentent aussi le risque sur la route. Quand ces comportements ne sont pas contrôlés, ils mènent à la fois à des coûts de carburant plus élevés et à plus d'incidents de sécurité dans toute la flotte. En d'autres mots, les habitudes de conduite les plus sécuritaires sont aussi les plus économes en carburant.

Voici comment des habitudes de conduite spécifiques affectent l'économie de carburant :

‍Excès de vitesse‍

Les exploitants de flottes font souvent face à la pression de respecter des fenêtres de livraison ou de service serrées, ce qui peut tenter les conducteurs à faire de la vitesse. Mais l'efficacité énergétique chute rapidement quand la vitesse augmente. Pour chaque 5 mph au-dessus de 50, l'économie de carburant d'un camion chute de 7 %. Cela signifie que rouler à 65 au lieu de 55 pourrait économiser un peu de temps, mais coûte significativement plus de carburant, surtout sur de longues distances.‍

Accélération‍

L'accélération rapide, surtout à partir d'un arrêt complet, force le moteur à brûler beaucoup plus de carburant pour surmonter l'inertie rapidement. Cela arrive souvent quand les conducteurs essaient de rattraper le temps aux intersections, après les feux de circulation ou en s'engageant sur les autoroutes.

Freinage brusque‍

Le freinage tardif, ou freinage brusque, provient souvent d'une conduite agressive ou d'inattention, et va typiquement de pair avec l'accélération brusque et les changements de voie. Ça n'use pas seulement les plaquettes de frein, ça gaspille aussi le carburant. Le moteur brûle du carburant pour générer de l'élan, mais le freinage soudain gaspille cette énergie. Le moteur doit ensuite brûler encore plus de carburant pour retrouver sa vitesse.‍

Ralenti‍

Un certain ralenti est inévitable, comme pendant la circulation ou le chargement. Mais d'autres raisons — comme faire tourner le moteur pour garder le conducteur au chaud par temps froid ou au frais par temps chaud, ou pour empêcher le carburant de geler par temps de gel — peuvent souvent être évitées. Les camions long-courriers restent souvent au ralenti jusqu'à 6 heures par jour, ou plus de 1 800 heures par année.

Ça s'accumule rapidement. Laisser un camion lourd au ralenti consomme environ 0,8 gallon de carburant par heure. Même si le carburant ne coûtait que 2,50 $ le gallon, rester au ralenti pendant une seule pause de repos de 10 heures peut brûler environ 20 $ de carburant. Dans une flotte de 500 camions, c'est des milliers de gallons brûlés sans distance parcourue.

Et le ralenti a aussi un coût réglementaire. Plusieurs états et villes appliquent maintenant des lois anti-ralenti, avec de lourdes amendes pour violations.

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Au-delà du conducteur

Une flotte économe en carburant dépend de plus que ce qui se passe derrière le volant. La façon dont les véhicules sont entretenus, acheminés et gérés au quotidien peut avoir autant d'impact sur la consommation de carburant et les résultats financiers.

Entretien préventif‍

Un véhicule bien entretenu brûle moins de carburant. Quelque chose d'aussi simple que des pneus sous-gonflés peut considérablement réduire l'économie de carburant parce qu'une pression plus faible augmente la résistance au roulement, ce qui force le moteur à travailler plus fort et brûler plus de carburant. Selon le département américain de l'Énergie, maintenir les pneus correctement gonflés peut améliorer la consommation d'essence jusqu'à 3 %.

D'autres coupables communs incluent les filtres à air obstrués, les essieux mal alignés, les composants usés et les changements d'huile en retard. Quand l'entretien est réactif et basé seulement sur les pannes ou les plaintes des conducteurs, il est facile de manquer ces petites inefficacités. Mais avec une approche proactive, les flottes peuvent détecter les problèmes tôt, garder les véhicules fonctionnant efficacement et éviter le gaspillage de carburant qui est autrement facile à négliger.

Réduction du ralenti‍

Le ralenti n'est pas seulement un problème de conducteur. Des choses comme les écarts d'horaire et les retards entre les arrêts contribuent tous au ralenti prolongé dans toute la flotte.

Réduire le temps de ralenti commence avec la visibilité. Avec le bon système de gestion de flotte, vous pouvez identifier où et quand le ralenti se produit, et s'il est lié à certains emplacements, fenêtres de temps ou véhicules. Cette perspective facilite l'identification des tendances et l'ajustement des opérations.‍

Optimisation opérationnelle‍

L'efficacité énergétique peut augmenter ou diminuer selon la qualité de planification des routes et la construction des horaires. Les retours en arrière, la séquence d'arrêts inefficace et les routes inefficaces contribuent tous à une combustion de carburant inutile, peu importe la performance du conducteur au volant.

Les flottes peuvent apporter des améliorations en analysant les routes passées, en coordonnant les arrêts plus efficacement ou en affinant les protocoles de répartition. Examiner de près les opérations quotidiennes révèle souvent des opportunités claires de réduire les kilomètres gaspillés.

La notation d'efficacité énergétique peut aussi aider les flottes à identifier les conducteurs ou groupes, comme les régions ou équipes, qui performent bien ou peuvent avoir besoin de coaching.

Un des exemples les plus connus d'acheminement plus intelligent vient d'UPS. En repensant les routes pour minimiser les virages à gauche, ils réduisent le temps passé au ralenti aux intersections et évitent les retards qui gaspillent le carburant. Le résultat : des économies estimées de 10 millions de gallons de carburant annuellement.

Bien que la plupart des flottes ne verront pas d'économies à cette échelle, les principes s'appliquent toujours.

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Solutions tout-en-un d'économie de carburant

Optimiser l'efficacité énergétique nécessite plus que des correctifs ponctuels. Les gestionnaires de flottes et de sécurité doivent prendre des décisions intelligentes et basées sur les données dans toute la flotte, chaque jour. C'est là que la technologie fait la différence.

Les plateformes modernes de gestion de flotte rassemblent toutes les parties mobiles : comportement du conducteur, performance du véhicule, acheminement, planification et consommation de carburant. Au lieu de gérer chacune isolément, les systèmes intégrés offrent la visibilité et les perspectives qui aident les gestionnaires de flottes et de sécurité à agir plus rapidement et plus efficacement.

Aider les conducteurs à s'autocorriger

Avec des alertes en cabine, les systèmes intelligents peuvent signaler des comportements comme l'excès de vitesse, le freinage brusque et le ralenti excessif, et fournir une rétroaction qui aide les conducteurs à s'autocorriger immédiatement.

Le système Driver•i™ de Netradyne utilise des aperçus en temps réel pour aider les conducteurs à s'autocorriger des comportements dangereux et inefficaces. Ce sont des encouragements doux, dans le moment, qui promeuvent une conduite plus sécuritaire et plus fluide, pas des punitions après coup. Avec le temps, le coaching constant se traduit en économies de carburant mesurables et des résultats de sécurité plus solides.

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‍Entretien proactif

Au lieu de se fier aux horaires fixes ou aux réparations réactives, les systèmes connectés peuvent recommander le service exactement quand c'est nécessaire. Cela réduit les temps d'arrêt, empêche les problèmes mineurs de devenir coûteux et garde les véhicules fonctionnant aussi efficacement que possible.

Avec Driver•i Fleet Management, vous pouvez surveiller les codes de problème de diagnostic en visualisant le rapport des défauts du moteur pour prioriser les réparations et réduire les temps d'arrêt. Utilisez l'automatisation de l'entretien préventif pour définir les intervalles d'entretien pour votre flotte en utilisant l'odomètre ou les heures moteur, lues directement du véhicule.

Acheminement et optimisation efficaces

Les outils d'acheminement intégrés tiennent compte de la circulation, des conditions routières, du type de véhicule et des fenêtres de temps de livraison pour recommander les chemins les plus économes en carburant en temps réel. Cela minimise les kilomètres gaspillés, réduit le temps passé dans la circulation et au ralenti, et garde les horaires sur la bonne voie — tout en brûlant moins de carburant.

Driver•i de Netradyne aide les gestionnaires à optimiser l'acheminement pour réduire la consommation de carburant et arriver chez les clients plus rapidement. Ils peuvent voir les conditions de circulation en direct et les fermetures de routes, localiser les conducteurs à proximité et les dispatcher directement en utilisant la messagerie bidirectionnelle.

Une image plus claire et complète

Le vrai pouvoir de la technologie de flotte intégrée réside dans sa capacité à tout connecter. Avec l'image complète devant eux, les gestionnaires de flottes et de sécurité peuvent repérer les tendances, mesurer les progrès et améliorer continuellement la performance.

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Réalité du ROI

L'efficacité énergétique peut sembler une petite victoire, mais les économies s'accumulent rapidement, surtout aux prix actuels du diesel.

‍Comportement du conducteur : La recherche industrielle montre qu'améliorer des habitudes comme l'excès de vitesse, le freinage brusque et l'accélération rapide peut augmenter l'efficacité énergétique jusqu'à 15 %. Pour une flotte dépensant 10 millions $ en carburant annuellement, c'est des économies potentielles de 1,5 million $, juste en aidant les conducteurs à adopter des habitudes plus fluides et sécuritaires.‍

Ralenti : Un camion lourd au ralenti pendant 1 800 heures par année brûle environ 1 440 gallons de carburant. Au prix moyen actuel du diesel de 3,67 $ le gallon, c'est 5 285 $ par camion par année — sans kilomètres parcourus. Dans une flotte de 500 camions, c'est plus de 2,6 millions $ en carburant gaspillé. Réduisez le temps de ralenti de seulement 25 %, et vous regardez 660 000 $ en économies.

‍Entretien préventif : Des pneus correctement gonflés peuvent améliorer l'économie de carburant jusqu'à 3 %, selon le département américain de l'Énergie. C'est encore 300 000 $ en économies pour une flotte avec une dépense de carburant de 10 millions $, tout sans changer une seule route ou comportement de conducteur.

Ces gains sont à portée, surtout quand vous avez les outils pour suivre, coacher et optimiser dans votre flotte.

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Stratégie d'implémentation

Transformer l'efficacité énergétique en avantage concurrentiel commence avec un plan clair — et les bons outils pour le soutenir.

1. Choisissez un partenaire technologique qui offre des aperçus complets

‍Sélectionnez une solution de gestion de flotte qui offre une visibilité complète sur le comportement du conducteur, la santé du véhicule, le temps de ralenti et l'acheminement — comme la solution Driver•i Fleet Management de Netradyne. Elle combine la sécurité vidéo, le suivi GPS, les alertes d'entretien, l'analyse de carburant et plus dans une seule vue intégrée alimentée par un seul appareil.

2. Formez et habilitez les conducteurs avec du coaching positif

‍La formation efficace met l'accent sur les avantages d'une conduite sécuritaire et économe en carburant, et soutient les conducteurs pour l'atteindre. Driver•i fournit une rétroaction en temps réel en cabine qui aide les conducteurs à s'autocorriger sans se sentir pénalisés. Le score propriétaire GreenZone™ de Netradyne souligne à la fois les comportements positifs et risqués, donnant aux conducteurs et gestionnaires une vue claire et complète de ce qui fonctionne et où il y a place à amélioration.

3. Favorisez une culture de reconnaissance et d'engagement

‍Utilisez les fonctionnalités de notation des conducteurs — comme les scores GreenZone ou les scores d'efficacité énergétique — pour créer une compétition amicale et récompenser les habitudes sécuritaires et économes en carburant. Reconnaître les progrès et célébrer les étapes ne renforce pas seulement les bons comportements mais augmente aussi le moral et la rétention — transformant l'efficacité en une victoire d'équipe.

4. Connectez les équipes avec des données intégrées

‍L'efficacité énergétique est un effort collectif. La plateforme de Netradyne intègre les données à travers la sécurité, l'entretien et les opérations, donnant à chaque équipe une vue partagée et complète. Cela facilite la coordination de l'entretien préventif, l'optimisation de l'acheminement et la réduction du temps de ralenti plus efficacement, générant des économies composées.

5. Surveillez la performance et améliorez continuellement

‍Définissez des références d'efficacité énergétique et utilisez la technologie comme les outils de rapport de Driver•i pour mesurer les progrès. Les données et la rétroaction continue aident les équipes à ajuster les stratégies, développer sur les résultats et maintenir les améliorations en efficacité, sécurité et performance globale.

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« La transformation de ces conducteurs était tout simplement incroyable. J'avais un propriétaire-exploitant qui est sorti [avec un score GreenZone] dans les bas 400, ce qui est mauvais. Il a eu la technologie. Nous avons dit, hé regarde, essaie juste l'app. Il est monté dans les 900 en une semaine et nous a envoyé un texte disant que c'était la meilleure chose qui lui soit jamais arrivée. Il obtient un bien meilleur kilométrage, une conduite beaucoup plus calme. C'est une joie de voir ça arriver. »

Paul Schmitz
Directeur de la sécurité chez Wayne Transports, Inc.
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