Stewart Transport

Stewart приема еволюцията на решенията с очевидци.

Предизвикателство: Риск, претенции и загуби

Аманда Галегос е свидетел от първа ръка на еволюцията на камери на флота. Когато започна работа в Stewart Transport преди десет години, те вече имаха камери в кабината. Като ранен възприемач на технологиите на флота, Stewart разбира значението на камерите за смекчаване на претенциите и риска. Gallegos, сега директор по управление на риска, казва, че оригиналните камери са били най-добрите налични по онова време и са помогнали, но са оставили нещо, което да се желае.

В случай на събитие водачът трябваше ръчно да извади флаш картата от устройството и да изпрати доказателствата. Това не само беше караница, но и значително забавяне при получаването на данните. Веднъж получени, ръководството ще реконструира инцидента по най-добрия начин, но често това беше недостатъчно за смекчаване на претенциите и правилна защита на компанията.

Когато излезе следващото поколение камери, Stewart бързо възприе новата технология. Тази надстройка елиминира ръчното изтегляне от флаш картите. Това също така предизвика подобрено поведение при шофиране като намалено превишаване на скоростта и увеличаване на разстоянието за следване - и в резултат на това резултатите от CSA им спаднаха с 60%. Това беше голямо подобрение.

Stewart обаче установи, че все още липсват инциденти. Имаше изоставане при получаването на данните и човешкият видеопреглед доведе до грешки. „Понякога не успяхме да се върнем и да видим кадрите, защото беше минало твърде много време“, каза Галегос. „Тези изгубени видеоклипове увеличиха риска ни по редица начини.“

Цел: По-добър, по-бърз и по-силен

Stewart беше готов за по-усъвършенствано решение. Такъв, който може да им помогне да смекчат претенциите с увереност, да осигури ясни видеозаписи и да даде възможност за бърз и надежден достъп до данни.

Те също искаха да определят по-висок стандарт за производителност за своята компания и шофьори. За тях беше важно да покажат на клиентите си, че са сериозни по отношение на безопасността и надеждността.

‍

„Технологиите се променят толкова бързо и искахме да бъдем две стъпки напред в това отношение. А аспектът в реално време беше ключов: както непосредственият достъп до видео, така и оценката на водача.

Аманда Галегос
Директор по управление на риска в Stewart Transport

‍

Решение: Технология с две стъпки напред

Stewart избра Driveri® на Netradyne благодарение предимно на две нови технологии, използвани от системата:

Edge Computing, да улавя и анализира данни в реално време на устройството, като предоставя на водачите своевременна обратна връзка, като същевременно качват съответното видео на портала незабавно; и
Изкуствен интелект, за да се елиминира необходимостта от човешки видео преглед и визуално да се заснемят елементи, които допринасят за риска от шофиране (като знаци за спиране, сигнали, пешеходци, знаци за ограничаване на скоростта и др.).

„Технологиите се променят толкова бързо и ние искахме да бъдем две стъпки напред в това отношение“, каза Галегос. „Периферните камери и дълбочината на зрението бяха впечатляващи. А данните в реално време бяха ключови: както непосредственият достъп до видео, така и оценката на водача.

Stewart също преживява много кражби и произтичащи от тях претенции от двора им в Редландс, Калифорния. „Крадците откраднаха гуми и части, а ние нямахме възможност“, каза Галегос. „Сложихме камери на Driveri в два камиона, които бяха паркирани в този двор, заснехме видеото, изпратихме го в местното полицейско управление и те го съчетаха със заподозрян. Никога нямаше да успеем да направим това с бившето ни решение за камера.“

„Само един инцидент, за който бяхме освободени, плати за всички камери на Netradyne. Освобожденията отиват дълъг път. Камерите всъщност се превръщат в инструмент за задържане.“
‍
Аманда Галегос
Директор по управление на риска в Stewart Transport

Резултати: Освобождаване, резолюция и задържане

Наличието на по-добра и по-бърза защита срещу претенции беше най-забележителният резултат за Stewart. „Само един инцидент, за който бяхме освободени, плати за всички камери на Netradyne“, каза Галегос. Дори когато сме виновни, колкото по-бързо можем да отхвърлим твърдението, толкова по-добре. Сега можем да имаме информация до застрахователната компания за 12 часа или по-малко.“

Stewart също установи, че Driveri помага при задържането на водача. „Освобожденията отиват дълъг път. Когато шофьорът има инцидент без грешка, ние го споделяме в нашите срещи за безопасност и това помага при влизането на водача. Камерите всъщност се превръщат в инструмент за задържане.

Получаване на вход за шофьори

Казаха на шофьорите, че камерите са там, за да помогнат
Те помолиха шофьорите да изпробват камерите за един месец
Те споделиха видеоклипове за освобождаване на срещи за безопасност
Оборотът е намалял с 56%
Камерите вече са част от културата

Галегос признава, че добавянето на вътрешни камери не е лесен преход. „Казахме на шофьорите, че камерите са там, за да им помогнат, и ги помолихме да го изпробват в продължение на месец. С този процес спечелихме тяхното доверие. Ако шофьорът не го купи, решихме, че той не е правилният шофьор за нас. Gallegos казва, че текущият им оборот е 40%, а целта им е 25% или по-малко. Като се има предвид, че преди това беше над 90%, тя е доволна от този напредък.

Може да има ниво на дискомфорт при приемането на нови технологии - независимо дали става въпрос за прекарване на време на борда, изучаване на нова система или плащане на премия. С течение на времето Stewart преодолява този дискомфорт, като се ангажира напълно с решенията, които са избрали. Сега камерите станаха част от тяхната фирмена култура. Галегос отбелязва: „Никога няма да имаме камери.“

За Stewart Transport