Какво е доставката до крайната дестинация?

През последните няколко години потребителите се насочиха към онлайн пазаруването в безпрецедентен мащаб. Продажбите от електронна търговия в САЩ ще достигнат над 1,1 трилиона долара през 2023 г. Преди пандемията не се очакваше електронната търговия да достигне този рубеж до 2024 г. Това бързо ускорение създаде нови предизвикателства и възможности за широк спектър от транспортни и логистични компании, които се специализират в доставките до крайната дестинация - от регионални доставни флотилии до UPS и FedEx. В тази статия ще разгледаме транспорта до крайната дестинация - какво представлява и какво го прави толкова предизвикателен. След това ще обсъдим как най-новите технологии и тенденции в доставките до крайната дестинация помагат на флотилиите да революционизират доставните операции, за да поддържат ниски разходи и да останат конкурентоспособни.

Какво е доставката до крайната дестинация?

Докато продуктите преминават през веригата на доставки, те се предават между множество превозвачи. По време на първата миля и средната миля продуктите пътуват от производителя и след това през митнически, пристанищни или централни складове. Накрая те влизат в последната миля, където се изпращат от местен склад или център за изпълнение за доставка до вратата на клиента. Това пътешествие всъщност не е последната миля от пътя или последната доставка. Фразата е съкращение за описване на последния етап от пътешествието на продукта, което може да бъде толкова кратко като няколко квартала или толкова дълго като 100 мили или повече. По-важното е, че това е най-критичното за удовлетвореността на клиентите. Ако информацията за проследяване е грешна или продуктът пристигне късно или повреден, клиентът може да избере да пазарува при конкурент в бъдеще. Сега нека разгледаме как работи доставката до крайната дестинация.

Предизвикателства на финалната миля

Всяка доставка не е еднаква. Доставката до крайната дестинация поставя множество предизвикателства пред превозвачите по пътя. Ето само няколко:

• Лоша оптимизация на маршрутите. Понякога пътешествието е относително лесно, включвайки главни магистрали и пътища. Често обаче доставките изискват шофьорите да навигират гъст трафик по натоварени градски улици или да прекарват часове в пътуване на дълги разстояния по тесни селски пътища.
• Неадекватно проследяване. Някои флотилии не разполагат с технологията, която да позволи на мениджърите и потребителите да имат достъп до актуална информация за местоположението на пратката или статуса на доставката. Тази липса на прозрачност допринася за лошо удовлетворение на клиентите и пропуснати доставки.
• Липса на технически умения за инсталация и/или сглобяване. Някои превозвачи се нуждаят от шофьори за последната миля, които да предоставят услуги с висок клас обслужване, като разопаковане и сглобяване. Това изисква доставните шофьори да имат широк спектър от умения, които варират от електроника до домакински уреди и мебели.

Освен тези проблеми, доставките до крайната дестинация могат да бъдат усложнени от редица други логистични предизвикателства, като изисквания за подпис на пратката, неблагоприятно време, грешки в маршрутизирането, тесни времеви прозорци за доставка и инсталация на продукти и други.

Технологията за управление на флотилии задвижва ефективността на последната миля

Доставката до крайната дестинация е най-времеемкият и скъп аспект от процеса на доставка, като представлява приблизително 53 процента от общите разходи за доставка на продукта. Използвайки технология за управление на флотилии, превозвачите до крайната дестинация могат да максимизират своята логистична ефективност, за да намалят разходите, като същевременно отговарят на очакванията на клиентите. Тази технология гарантира, че флотилиите намаляват разходите за последната миля чрез:

• Оптимизиране на маршрутите. За да се минимизира общото време за доставка, решенията за управление на флотилии могат да картографират най-добрите маршрути и да ги коригират на базата на актуални данни за трафика и времето. Шофьорите получават автоматизирани актуализации на маршрута на мобилните си телефони.
• Намаляване на престоя на превозните средства. Разполагайки с вградена технология за мониторинг на здравословното състояние на превозните средства, телематичните системи на флотилиите гарантират, че флотилиите могат да бъдат проактивни с поддръжката на превозните средства. Шофьорите получават сигнали кога е време за профилактични услуги по поддръжката, като смяна на масло и настройки, за да се гарантира, че превозните средства винаги са готови за път.

• Максимизиране на горивната ефективност. Телематичните системи на флотилиите не само помагат за оптимизиране на маршрутите за намаляване на разходите за гориво, но също така включват сензори за превозни средства, които проследяват поведението на шофьора, като превишаване на скоростта, което допринася за излишна консумация на гориво. Чрез намаляване на променливите, които допринасят за разхищение на гориво, софтуерът за управление на флотилии помага на шофьорите да модифицират поведението си, за да намалят общата цена на доставките.

• Насърчаване на по-добри навици при шофиране. Усъвършенстваните телематични системи за флотилии включват камери в кабината, които осигуряват прозрачност и вникване в опасните поведения на шофьорите, като разсеяно шофиране. Мениджърите на флотилии могат да използват тези данни за предоставяне на индивидуализирано обучение, което не само пази шофьорите по-безопасни, но също така повишава производителността.
• Предоставяне на критични бизнес данни. Интегрираните отчети и анализи предоставят ключови показатели за ефективност (KPI) на ръководителите на флотилии, като проценти на навременност, оценки от обратна връзка на клиентите, изминати разстояния и времена за обслужване. С тези отчети ръководителите могат да идентифицират слабости и тесни места, за да вземат базирани на данни решения за подобряване на операциите до крайната дестинация.

Иновации за подобряване на доставката до крайната дестинация

Новата технология обещава да помогне на флотилиите да доставят пратки до клиентите по-бързо и рентабилно. В момента автоматизацията се разпространява в различни индустрии и е вероятно в недалечното бъдеще транспортният сектор да види разнообразие от доставни роботи, дронове и самоуправляващи се превозни средства, които да започнат да правят доставки до крайната дестинация. Флотилиите също така в момента експериментират с други тенденции, като използване на краудсорсинг на непрофесионални куриери, които използват собствен транспорт за доставки, както и решения, които намаляват сложността на доставните маршрути, като микро-центрове за изпълнение в градските центрове и локални места за вземане от складови шкафчета.

Заключителни мисли

Доставката до крайната дестинация е критична за удовлетвореността на клиентите. Тъй като електронната търговия става по-популярна, флотилиите, които се специализират в доставки до крайната дестинация, трябва да подобрят операциите си, за да отговорят на нарастващите очаквания на потребителите, като същевременно поддържат ниски разходи. С решение за управление на флотилии, като Netradyne, превозвачите до крайната дестинация могат да оптимизират маршрутите на превозните средства, да максимизират горивната ефективност, да получават критични бизнес данни и много други.