Намаляване на риска от често срещани нарушения при шофиране

Високата честота на пътни произшествия прави безопасността на водачите една от най-големите предизвикателства, пред които се изправят мениджърите на автопаркове всеки ден. Само в САЩ се случват 6 милиона автомобилни произшествия всяка година, с над 40 000 смъртни случая, свързани с произшествия с моторни превозни средства през 2017 г. Няколко фактора влизат в игра, когато се разглеждат причините за пътни произшествия. Това може да бъде времето, променящите се условия на пътя или вината на други участници в движението като друг водач или пешеходец. Освен рисковете, които произшествията носят за водачите, компаниите понасят значителни загуби, когато възникнат такива произшествия и нарушения на пътното движение. Исканията за обезщетения за пътни произшествия са сред най-скъпите, почти двойно повече от други видове трудови злополуки - особено ако произшествието включва смъртни случаи. До 68% от компаниите са регистрирали скорошни произшествия, според популярния доставчик на платформа за възстановяване на разходи Motus в своя доклад за риска от безопасността на водачите за 2018 г. Тези пътни произшествия често водят до милиони долари в искания за обезщетения и други разходи. Само през 2017 г. пътните произшествия са стрували на компаниите над 56 милиарда долара. Статистиките за отделни катастрофи са също толкова шокиращи. Доклад на Администрацията по безопасност и здраве при работа (OHSA) установи, че произшествията с превозни средства могат да струват на работодателите между 16 500 и 74 000 долара за всеки пострадал водач. Исканията за обезщетения за сблъсъци в САЩ също са се увеличили през последните пет години. Въпреки че компаниите планират произшествия чрез застраховка, все още има значителна загуба на време, производителност и пари, когато те се случат. Някои директни ефекти от катастрофите включват:

• Тежки наранявания
• Скъпи имуществени щети
• Намалена производителност, бавни операции и пропуснати възможности за приходи поради извадени от експлоатация превозни средства и наранени водачи
• Искове за отговорност на трети страни, които струват много пари за уреждане, в зависимост от тежестта на произшествието.

В много произшествия един от водачите е виновен; значителен брой пътни катастрофи се случват поради нарушения при шофирането като шофиране в нетрезво състояние и разсеяно шофиране. В много случаи тези нарушения не са лесни за откриване, докато не причинят произшествия.

Често срещани нарушения при шофиране

Проведени са няколко проучвания за измерване на честотата на пътни произшествия, причинени от различни нарушения. Проучване на Националната администрация за безопасност на пътищата показва прозрения за тежестта на някои често срещани нарушения при шофиране и тяхната заплаха за безопасността на водачите.

Разсеяно шофиране

Разсеяното шофиране се отнася до всяко поведение, което отвлича вниманието на водача от пътя. Това може да включва писане на съобщения, телефонен разговор, хранене, разговор с пътник и поглеждане извън пътя или сънливост. От водачите се очаква да бъдат бдителни и напълно фокусирани върху пътя с поглед напред. Всяко отклонение от тази позиция може да доведе до лесно избежими автомобилни произшествия. Според доклад на Националната администрация за безопасност на пътищата (NHTSA), разсеяното шофиране представлява 16,7 процента от водачите, които са допринесли за пътни произшествия. Произшествията, причинени от разсеяно шофиране, са взели 3166 живота през 2017 г. Както показват следните статистики на Националния съвет за безопасност, писането на съобщения е най-честото поведение при разсеяно шофиране. Писането на съобщения по време на шофиране причинява до 390 000 наранявания и до 25% от произшествията годишно. То също е 6 пъти по-вероятно да доведе до произшествия от шофирането в нетрезво състояние, защото отвлича вниманието на водача от пътя за до 5 секунди. Храненето или пиенето по време на шофиране е друго поведение при разсеяно шофиране, което представлява сериозен риск за водачите. NHTSA оценява, че храненето или пиенето зад волана причинява до 6 процента от почти пропуснатите катастрофи годишно.

Сънливо шофиране

Точно като разсеяното шофиране, уморното шофиране също е често срещано и мениджърите на автопаркове трябва да направят приоритет предотвратяването му. Сънливото шофиране поради умора, болест или други състояния доведе до 72 000 катастрофи, 44 000 наранявания и 800 смърти през 2013 г. Според доклад на Центъра за контрол на заболяванията, водачите, които са в риск от сънливо шофиране, включват тези, които работят дълги смени, не получават достатъчно сън, имат нелекувани нарушения на съня, използват лекарства, които причиняват сънливост, или са преработени.

Интоксикация

Сред най-опасните нарушения при шофиране, шофирането в нетрезво състояние от вещества като алкохол или марихуана причинява значителен брой произшествия всяка година. Според изследване на Австралийската комисия за пътни произшествия (TAC), алкохолът негативно влияе на зрението, възприятието, бдителността и рефлексите на водача. Това прави трудно навигирането по пътищата или избягването на произшествия, представяйки множество проблеми с безопасността, които лесно могат да бъдат избегнати чрез отдалечаване от водачкото място. CDC посочва броя на загиналите при катастрофи, свързани с алкохол, на 10 497 само през 2016 г. В допълнение към рисковете, създадени от шофирането в нетрезво състояние, наркотиците също са установени, че участват в около 16% от произшествията с моторни превозни средства.

Превишена скорост

Превишената скорост е една от най-честите причини за фатални пътни произшествия. Проучване на Националното бюро за безопасност на транспорта (NTSB) показа, че превишената скорост е причинила 112 580 смърти между 2005 и 2014 г. Проучването също показа, че шофирането в нетрезво състояние и превишената скорост са подобни в своята вероятност да причинят фатални произшествия за водачи и други участници в движението. Ето защо NTSB препоръчва по-сериозни обвинения за превишена скорост. В момента тя носи по-малко тежко обвинение от шофирането под влияние на алкохол. Водачите ще направят добре да поддържат безопасна скорост, за да избегнат тежка глоба и да пазят себе си и другите от вреда. Други нарушения при шофиране, които водят до произшествия, включват ядосано шофиране и игнориране на знаците стоп. Според Федералната администрация за пътища, 72 процента от катастрофите се случват на знаци стоп.

Намаляване на рисковете при шофиране

Рисковете при шофиране винаги ще бъдат присъстващи в транспортния цикъл на водача; въпреки това някои от тях могат да бъдат намалени с превантивни мерки на място. Тъй като претенциите за отговорност и щетите се понасят от компанията, а не от водача, отговорността лежи на работодателите да осигурят избягване на произшествия. Някои начини за осигуряване на безопасно шофиране включват:

Обучение на водачи да избягват рисково поведение при шофиране

Рисковото поведение при шофиране, като разсеяното шофиране, изглежда безвредно, когато не води до произшествия. Тъй като много нарушения при шофиране са под контрола на водача, подходящо обучение е необходимо, за да се предотврати проявяването на такова поведение. Водачите трябва да бъдат обучени да избягват използването на мобилни телефони, хранене, бъркане със стереото или правене на каквото и да е друго, което отвлича концентрацията им от пътя. Компаниите трябва да имат политики, които подчертават негативните ефекти от тези нарушения при шофиране, като произшествия, които могат да доведат до смърт, нараняване и претенции за отговорност. Всеки водач трябва да бъде задължен да подпише тази политика и да я спазва по всяко време. Правилата, забраняващи това рисково поведение, трябва да бъдат показани около работното място, за да служат като напомняне.

Намаляване на работното натоварване на водачите

В допълнение към обучението, на водачите трябва да се дават адекватни периоди на почивка между смените, за да се избегне умората или сънливото шофиране. Те също трябва да бъдат наблюдавани за признаци на интоксикация и насърчавани да избягват шофирането, когато са болни. Много водачи, които работят дълги смени, показват признаци на умора с ефекти, подобни на тези на пияните водачи. Тези ефекти включват лошо зрение, възприятие, преценка и рефлекси. Сънливите водачи могат да заспят по време на шофиране и да излязат от пътя или да се сблъскат с други участници в движението.

Въвеждане на система за награди за водачи

Друг страхотен начин да се намалят тези рискове е да се признават и награждават добрите водачи. Често срещан модел е системата класация/рейтинг, в която водачите печелят точки за добро шофиrane, които се натрупват с времето. Докато водачите натрупват точки, те могат да се класират по-високо в класацията. Можете да повишите залога, като насърчавате водачите да спечелят определен брой точки, за да заслужат награда. Тази награда може да бъде бонус, възстановяване на обучение, допълнително платено свободно време или други предимства. Платформи като Driver•i имат GreenZone система, която актуализира резултата на водача в реално време. Такава система може да се използва за наблюдение на рейтинга на водача без пристрастия.

Коригиране на нарушения в момента на възникване

Друг начин да се намали случването на нарушения при шофиране е да се коригират водачите с наказания. Тези наказания могат да варират от загуба на точки за водачи до вземане на сериозни дисциплинарни мерки. Платформи като Driver•i имат приложение, което изпраща известия в реално време, когато се случва рисково поведение, така че автопарковете могат бързо да коригират проблема.

Внедряване на надеждна технология за безопасност на водачи

Светът на безопасността на водачите се е развил, което доведе до приемането на технологични инструменти, които помагат на водачите и автопарковете при намаляването на рисковете. Няколко от тези инструменти комбинират нововъзникващи технологии като изкуствен интелект, машинно обучение и големи данни, за да предоставят прозрения на водачите. Техните функции обхващат събиране и анализ на данни, видео записи, комуникация между превозни средства и точна диагностика на неизправности в превозни средства. Усъвършенствани автоматизирани системи за управление на автопаркове като Driver•i на Netradyne действат като универсална платформа за автопаркове. В допълнение към служенето като вграден треньор по шофиране, те обработват системи за рейтинг на водачи, предлагат достъп до данни за пътища, които могат да се използват за вземане на информирани решения, и наблюдават водачите за поведение при разсеяно шофиране. Данните са от съществено значение за всеки процес. Изучаването на минали данни влияе на това как се случват събитията в бъдеще. В автомобилната индустрия, където голям брой произшествия поради много различни фактори се случват всеки ден, важно е да се събират данни. Тази задача е тежка без използването на усъвършенствана технология, особено поради броя изминати мили дневно и колко често се променят пътните и условията на шофиране. Анализът на данни също е необходим, защото ви казва как миналите данни са релевантни за бъдещи събития. Наследените системи, които събират данни за хора за анализ, бавно отстъпват място на интелигентни системи, които анализират данни и предоставят прозрения в реално време. Друго приложение на технологията в безопасността на водачите е наблюдението на водачи. Колкото и да е възможно да се обучават водачи за това кои поведения да избягват, все още има шанс да проявят тези поведения, когато няма власт наоколо. Ето защо наблюдението на водачи е необходимо. Постоянното наблюдение на водачи чрез видео камери може да се възприема като инвазивно и антагонистично. Вместо това, Driver•i наблюдава признаци на поведение при разсеяно шофиране като прозяване, завъртане на глава и сънливо движение на очи, за да докладва в реално време. Неговата система на изкуствен интелект включва:

• Вътрешна леща за откриване на разсеяно или сънливо поведение при шофиране като прозяване. След откриване на такова поведение, приложението коригира резултата в зелената зона (рейтинг) на водача в реално време. Това гарантира, че мениджърите са наясно и могат да предприемат незабавни действия.
• Цялостна база данни и система за анализ на данни. Платформата също е анализирала над 1 милион уникални мили от американски пътища до днес и прави тази информация достъпна.
• Система за видео заснемане в реално време, състояща се от предни, странични и вътрешни HD камери, които заснемат висококачествени видеоклипове от вътрешни и външни пътни събития. Също така, мениджърите на автопаркове могат да получат достъп до до 100 часа видео възпроизвеждане за записи. Това може да се използва като доказателство по време на правни процедури в случай на произшествия.
• Достъп до 4G LTE / WiFi / BT връзка в автопарковете за предаване на данни, анализ и комуникация
• Картографиране на местоположение с използване на OBDII и GPS технология
• Картографиране на скорост и ориентация на превозното средство с използване на 3-осен акселерометър и гиро сензор
• Система за инсталиране на един модул.

Заключителни мисли

Нарушенията при шофиране са отговорни за значителен брой произшествия с моторни превозни средства годишно, които струват на работодателите милиони долари щети. Нарушения като разсеяно шофиране, шофиране в нетрезво състояние, превишена скорост и сънливо шофиране причиняват най-много катастрофи. За щастие, това поведение може да се предотврати чрез обучение на водачи, въвеждане на политики, системи за награди и използване на технологии. Технологията за безопасност на водачи е необходима за събиране на данни и анализ, което помага на автопарковете да намалят рисковете, свързани с произшествия. Тя също служи като навигационна и система за наблюдение, докато обучава водача. Driver•i на Netradyne използва изкуствен интелект и други функции като камери, сензори и машинно обучение за постигане на тези функции. Тя предлага усъвършенствана система за наблюдение на рисково поведение при шофиране и уведомява мениджърите, когато бъде открито такова поведение. Driver•i също координира всичките си функции чрез проста платформа, която водачи и мениджъри могат да използват и разбират лесно.