Ръководство за привличане на милениали в камионния транспорт

Американската индустрия на камионния транспорт отдавна има голям проблем: недостиг на шофьори на камиони, известен още като твърде малко работници за запълване на всички тези шофьорски места. Докато недостигът на шофьори е проблем от почти два десетилетия, той се интензифицира по време на пандемията от коронавирус, когато скокът в търсенето на доставки се сблъска с каскада от ранни пенсионирания сред шофьорите на камиони. Повече от половината от бъдещата нужда от повече шофьори ще се дължи на пенсионирания. Недостигът на шофьори не само влияе на крайния резултат на автопарковете; той създава тесно място за функционирането на търговията в цялата страна. Стабилните автопаркове в САЩ са необходими за запазване на стоките по рафтовете, горивото в бензиностанциите, суровините във фабриките и дървесината в дърводобивните складове - както и за изпълнение на всякакви други нужди. Камионните компании трябва да погледнат към демографията на камионджиите, фокусирайки се върху групи, които са недостатъчно представени в индустрията, за да решат този интензифициращ се кадрови предизвикателство. Привличането на по-млади шофьори е един начин автопарковете да укрепят работната си сила и да намерят стабилна основа за растеж и служене на нацията в бъдеще.

Причини за недостига на шофьори на камиони

Индустрията на камионния транспорт се бори с недостиг на шофьори от почти два десетилетия. През 2005 г. в индустрията са липсвали 20,000 шофьори, според American Trucking Association, и числото само се е увеличавало оттогава. През 2018 г. дефицитът е достигнал 60,800 шофьори, а оценките показват, че ще достигне 160,000 шофьори до 2028 г. Защо има недостиг на шофьори на камиони? Това е добър въпрос. Ето някои основни причини:

• По-възрастните шофьори наближават пенсия. Индустрията на камионния транспорт разчита на мъже над 45 години като шофьори, и тези работници постоянно влизат в пенсия.
• Зависимост от мъже шофьори. Камионният транспорт традиционно е мъжка крепост; въпреки че жените съставляват 47% от работниците на нацията, те са само 6% от търговските шофьори на камиони. С голяма част от населението в работоспособна възраст, неангажирано в индустрията, камионният транспорт има относително малък кадрови резерв, от който да черпи.
• Зависимост от бели шофьори. Малцинствата не съставляват голям процент от шофьорите на камиони, което е още един начин индустрията да страда от относително ограничен кадрови резерв, от който да набира персонал.
• Труден начин на живот. Камионният транспорт включва дълги часове зад волана, дни и дори седмици далеч от дома, спане в кабина и ползване на спирки за камиони, и липса на сън. Много работници вместо това избират да следват кариери, които им позволяват да останат у дома и да спят спокойно в собственото си легло.

Въпреки всичко казано, недостигът на шофьори на камиони не отразява непременно липса на кандидати. Всъщност проучване от 2015 г. показа, че 88% от автопарковете имат достатъчно кандидати, но не могат да наемат достатъчно шофьори, защото твърде много кандидати не са квалифицирани за работата. Въпреки това, по-голям резерв от кандидати, съчетан с компании, фокусирани върху правенето на работните си места привлекателни за работници извън традиционния по-възрастен бял мъж шофьор, може да се преведе в много по-голям резерв от квалифицирани кандидати. Недостигът на шофьори на камиони влошава друг проблем за автопарковете: небесно високи проценти на текучество на шофьори. Тъй като търсенето на шофьори в автопарковете се интензифицира, компаниите виждат по-висока текучество, тъй като шофьорите преминават от компания на компания в търсене на най-добрата заплата и условия. Това представлява високи разходи за автопарковете във времето и ресурсите, които са необходими за набиране, въвеждане и обучение на нови шофьори.

Определени сегменти от населението, като малцинствата, жените и по-младите хора, отдавна са недостатъчно представени в професията камионджия. Камионните компании сега се обръщат към тези групи, за да мотивират нови участници в кариера в камионния транспорт. Милениалите - тези родени между 1981 и 1996 г. - са ключов компонент от това усилие. Милениалите, сега най-голямото поколение на нацията, в момента са на възраст между 25 и 40 години. Те започват кариерите си и може би търсят обещаващ път с добра заплата и льготи. Междувременно, Bureau of Labor Statistics съобщава, че средната възраст на шофьорите на камиони в САЩ в момента е 45 до 64 години. Увеличаването на дела на търговските шофьорски работи, които милениалите заемат, ще помогне на индустрията да се справи с ускоряващата се вълна от пенсионирания и продължаващото високо търсене на доставяни стоки. Също така ще помогне на автопарковете да забавят темпа на текучеството и да се справят по-добре с текучеството, което се случва. Поколението милениали има значение за работодателите, защото представлява огромен кадрови резерв. Те съставляват повече от една трета от вътрешната работна сила на САЩ, според Pew. Към 2017 г. 56 милиона от тях са участвали на пазара на труда, надминавайки както Gen-Xers, така и Baby Boomers. Ако камионните компании могат да се направят по-привлекателни за милениалите търсещи работа, те ще могат да се възползват от огромна нова група потенциални работници. Но привличането на милениали изисква специфичен подход. Повече от предишните поколения, милениалите искат работни места, които отразяват техните ценности и ги третират с уважение. Според Gallup, милениалите търсят работодатели, които се грижат за тяхното благосъстояние, осигуряват прозрачно и етично лидерство, и дават приоритет на изграждането на разнообразни и приобщаващи работни места.

Как камионните компании могат да наберат топ талант

За да се справят с недостига на шофьори, автопарковете трябва да се фокусират върху осигуряването на по-младите работници средата и льготите, които търсят. Ето някои съвети, които да помогнат на вашата компания да се харесва на работниците милениали.

Рекламирайте вашата марка

Отминаха дните, когато можехте да чакате търсещите работа да пристигнат на вашата врата чрез препоръки или обяви за работа. За да привлекат работници, които обикновено не търсят работа като шофьор на камион, автопарковете трябва да започнат да рекламират към тази демографска група. Използването на техники за маркетинг в социалните медии може да бъде особено ефективен начин за насърчаване на милениалите да разгледат вашата компания като перспектива за хора от тяхната възраст.

Плащайте добре

Докато работодателите във всички сектори се конкурират за талант от милениали, автопарковете трябва да се конкурират както по заплата, така и по culture и льготи, за да намалят недостига на шофьори на камиони. Не само добрата заплата помага за привличане на топ талант, тя показва на потенциалните работници, че цените тяхната работа и ги приемате сериозно като професионалисти.

Предлагайте последователност в графика

Шофирането на камиони е кариера, известна с това, че е трудна за баланса между работа и живот. Камионджиите често се борят с неустойчиви графици, които може да се променят в последния момент. Проучване на камионджии в Канада показа, че 59% от шофьорите на възраст 18-35 години посочват гъвкавостта като приоритет. Гъвкавостта е възможна само ако започнете от позицията да имате последователен график, който позволява гаранция за по-предвидими дни, прекарани у дома. Тази последователност и съпътстващата гъвкавост може да бъде по-привлекателна за по-младите търсещи работа от високата заплата.

Планирайте повече време у дома

Количеството време далеч от дома може да бъде проблем за млад шофьор на камион. Те може да са на пътя седмици наред, което може да направи семейния живот предизвикателен. Въпреки това, с увеличението на разпределителните центрове за търговия на дребно и използването на hub-and-spoke дистрибуционни системи, шофьорите могат да прекарват по-малко време на пътя или могат да концентрират работата в по-къси походи.

Подчертайте вашите льготи

Милениалите са особено загрижени за това как техните работодатели ще ги третират - особено дали ще приемат сериозно тяхното благосъстояние и нуждата от баланс между работа и живот. При набирането подчертавайте льготи, които ясно показват, че виждате служителите си като цели хора, на които трябва да бъдат дадени ресурсите и подкрепата да живеят пълноценни и удовлетворяващи животи.

Тактики за задържане за камионни компании

След като автопарковете доведат млади шофьори на камиони, важно е да подготвят тези нови служители за дълголетие. Използвайте разнообразни тактики за задържане на вашите служители милениали и гарантирайте, че вашият автопарк може да остане силен в годините напред.

Имайте план за въвеждане

Помнете, че вашите служители милениали вероятно имат малко познания за индустрията на камионния транспорт, тъй като тя не е била традиционна кариерна пътека за по-млади хора от десетилетия. Създайте план за въвеждане, който ръководи новите наети служители през всичко, което трябва да знаят ясно и с темп, който могат да усвоят. Уверете се, че знаят какво ще се очаква да овладеят до кое време.

Осигурявайте последователно обучение

Продължаването на обучението на служителите след първоначалното въвеждане е от съществено значение за гарантиране, че успяват и получават удовлетворение от работата. Настройте редовен график за обучение, който включва периодични освежаващи курсове по неща, които вече сте покрили. Отделете време да се консултирате с всеки служител, за да гарантирате, че се чувства уверен.

Изградете силна култура на безопасност

Когато наемате млади шофьори, особено важно е да подчертаете важността на безопасността в индустрията на камионния транспорт. По-възрастните шофьори с повече опит в шофирането - и дори в живота - лесно разбират нуждата от мерки за безопасност и обучение, но милениалите шофьори нови в индустрията може да се нуждаят от по-силно усещане за тяхната централност. Създаването на култура, която цени безопасността над всичко останало, ще помогне на новите шофьори да израстат в безопасни, отговорни професионалисти.

Предлагайте стимули и награди

Младите шофьори на камиони могат да бъдат мотивирани да блестят чрез програми за стимули и награди. Автопарковете могат да създадат култура на безопасност, като същевременно мотивират шофьорите с въвеждането на награди, свързани с безопасното шофиране.

Позволете кариерно развитие

Автопарковете, които искат да наемат млади шофьори на камиони, трябва да обмислят възможностите за кариерно развитие, които могат да предоставят на тези амбициозни служители. Според проучване от PayScale and Millennial Branding, 72% от милениалите казват, че търсят кариера, която има възможности за напредък. По-възрастните поколения не са толкова фокусирани върху това - само 52% от Baby Boomers и 64% от Gen-Xers казват, че ценят такива възможности.

Използвайте технология за подобряване на работата

Телематиката на автопарковете се разпространява, както и системите, които осигуряват 360-градусова видимост от шофьорското място, интуитивни табла за управление и обучение по безопасност в реално време. Младите шофьори на камиони, които се запознават с тези технологии веднага щом влязат в професията и ги използват за подобряване на безопасността и ефективността на времето си зад волана, могат бързо да изградят чувство за компетентност и удовлетворение от работата, което ще увеличи задържането.

Бъдете прозрачни и комуникативни

Милениалите имат специален интерес да чувстват, че лидерите на тяхната организация са прозрачни. Тези по-млади работници искат да им бъде предоставена обилна информация за политиките и промените на работното място. Те искат да чувстват, че са уважавани като част от екипа, вместо да бъдат третирани като наети ръце. Лидерите, които искат да задържат талант от милениали, трябва да култивират навика да предоставят прозрачна информация и да комуникират открито и често със своите работници.

Заключителни мисли

Работниците милениали са високоценна цел за днешните камионни компании; те представляват неизползвана златна мина от талант в индустрия, която се бори да намери квалифицирани кандидати за запълване на местата. Решаването на недостига на шофьори на камиони ще зависи отчасти от мотивирането им да се включат в индустрията. Осигуряването на положителна обратна връзка на младите шофьори на камиони, които рискуват в индустрията, може да направи голяма разлика в задържането. Netradyne може да помогне за запазването на ангажираността на служителите милениали чрез нашата система за позитивно признание - единственото решение, което предлага това. Насрочете среща с нас днес, за да научите повече за това как Driver•i може да помогне за запазването на щастливи шофьори и подобряването на процентите на задържане.