درجات CSA: لماذا تهم وكيفية تقليلها

بينما يُعتبر ضمان السلامة أولوية قصوى لأي مدير أسطول، فإن القيام بذلك بطريقة تؤدي إلى درجة إيجابية في الامتثال والسلامة والمساءلة (CSA) أمر بالغ الأهمية لقدرة أسطولك التنافسية وربحيته. برنامج CSA، الذي طورته FMCSA، يقيم الأداء الأمني للأسطول ككل. درجات CSA المنخفضة تعكس مخاطر أقل في أسطولك - مما يؤدي إلى معدلات تأمين أقل وسمعة أفضل. لكن هناك العديد من العوامل التي يجب إدارتها إذا كنت تريد تحقيق أفضل درجة CSA ممكنة. في هذا المورد، نتعمق في كل ما يحتاج مديرو الأسطول إلى معرفته حول برنامج CSA ومقاييسه. تابع القراءة لتعلم كيفية تحسين درجة CSA الخاصة بك لترسيخ ثقة العملاء والحفاظ على عمليات تنافسية.

ما هي درجة CSA؟

إحدى مهام FMCSA هي منع حوادث الطرق والوفيات[1]. يساعد برنامج CSA في دعم هذه المهمة من خلال تحديد شركات النقل التجاري عالية المخاطر والتدخل لتحسين ممارساتها الأمنية. وفقاً لـ FMCSA[2]، "يؤثر CSA على شركات النقل الخاضعة لقوانين السلامة الفيدرالية لشركات النقل، وشركات النقل التي تنقل الركاب أو البضائع في التجارة بين الولايات، وشركات نقل المواد الخطرة العاملة في التجارة داخل الولاية". يستخدم البرنامج نظام تسجيل قائم على النقاط بين 0 و100، حيث تشير الدرجات الأقل إلى أداء أمني جيد. يتم تحديد درجات CSA بناءً على بيانات التفتيش على جانب الطريق وإنفاذ المرور وتقارير الحوادث من الـ24 شهراً السابقة،" كما تنص FMCSA، وتأخذ الدرجات في الاعتبار عشرات العوامل، مثل عدد الحوادث التي سببها الأسطول، وشدة تلك الحوادث، وعمرها، وأكثر من ذلك. تراعي هذه العوامل أيضاً حجم الأسطول والأميال المقطوعة والعناصر السياقية الأخرى.

ما الذي تقيسه درجة CSA؟

تستخدم FMCSA نظام قياس السلامة (SMS) لتحديد شركات النقل ذات أعلى مخاطر أمنية والتي يجب أن تتلقى تدخلات[2]. ثم تنظم FMCSA البيانات في سبع فئات لتحليل السلوك وتحسين السلامة (BASICs) وتعين لشركات النقل درجة لكل مما يلي:

1. القيادة غير الآمنة - تغطي هذه الفئة مخالفات السائقين، بما في ذلك السرعة الزائدة والرسائل النصية أثناء القيادة وتغيير المسارات غير الصحيح وعدم الانتباه. إذا حصل السائق على درجة 65% أو أعلى، يمكن إخضاع الشركة الناقلة لتحقيق FMCSA، مما قد يؤدي إلى غرامات وعقوبات وحتى إلغاء سلطة التشغيل للناقل.
2. الامتثال لساعات الخدمة - يفرض Department of Transportation (DoT) لوائح صارمة على وقت القيادة وفترات الراحة وحفظ السجلات. تغطي هذه الفئة المخالفات المتعلقة بساعات الخدمة، مثل تجاوز الحد الأقصى لساعات القيادة أو إهمال فترات الراحة المطلوبة.
3. لياقة السائق - هذا المجال من BASICs أقل إنفاذاً شيوعاً، ومع ذلك، لا تزال المخالفات تستدعي تحقيق FMCSA. المخالفات في هذه الفئة لا تتعلق بالضرورة بالقدرة الجسدية للسائق على تشغيل مركبة تجارية، بل بـ"نقص التدريب أو الخبرة أو المؤهلات الطبية"، وفقاً لـ DoT[3]. على سبيل المثال، إذا لم يكن لدى السائق رخصة قيادة تجارية صالحة ومناسبة (CDL) أو كان غير مؤهل طبياً لتشغيل مركبة تجارية، فقد يتكبد السائق والأسطول مخالفات.
4. المواد المحظورة والكحول - يقيم هذا المجال التزام الأسطول بلوائح DoT لاختبار المخدرات والكحول، بما في ذلك اختبارات ما قبل التوظيف والعشوائية وما بعد الحادث. يمكن أن تحدث مخالفات إذا استخدم السائقون مواد غير قانونية أو كحول أو أساؤوا استخدام الأدوية الموصوفة أو التي لا تتطلب وصفة طبية.
5. صيانة المركبات - يقيم هذا القسم امتثال الناقل للفحص الروتيني والإصلاح والصيانة لجميع المركبات والمعدات المقطورة في أسطولهم. يجب على الناقلين تنفيذ برنامج صيانة يسجل جميع الأنشطة المتعلقة بالصيانة، بما في ذلك جداول الخدمة والإصلاحات غير المتوقعة.
6. الامتثال للمواد الخطرة - يقيم هذا المجال الالتزام بالقوانين المتعلقة بنقل المواد الخطرة - ويشمل التعبئة والتصنيف ووضع اللوحات والتحميل الصحيح للمواد الخطرة. كما يتطلب أن يمتلك السائقون الوثائق اللازمة لأداء واجباتهم بدقة.
7. مؤشر الحوادث - تحدد هذه الفئة وتقيم الناقلين ذوي معدلات الحوادث المرتفعة. لا تعكس قدرة السائق فقط، ولكنها تفحص مجموعة الأحداث والمتغيرات المرتبطة بالحادث والتي قد تشمل حجم أسطول الناقل وإجمالي الأميال المقطوعة.

ما هي درجات CSA الجيدة والسيئة؟

بينما لا توجد درجات CSA "جيدة" أو "سيئة" رسمية، هناك عتبات تؤدي إلى تحقيقات FMCSA. كلما كانت درجتك أقرب إلى الصفر، كان ذلك أفضل. عندما يحافظ أسطولك جماعياً على درجة CSA منخفضة، فإنك تتمتع بعدد أقل من عمليات تدقيق DoT وأقساط تأمين أقل. بالإضافة إلى ذلك، تعكس درجة CSA الإيجابية بشكل جيد على علامة أسطولك التجارية. درجة 50 نقطة أو أعلى تستدعي نظرة جدية في ممارسات السلامة لأسطولك. الحصول على 65% أو أعلى في مؤشر الحوادث أو الامتثال لـ HOS أو القيادة غير الآمنة سيبدأ تحقيق FMCSA. إذا كنت تنقل ركاب أو مواد خطرة، فإن عتبة التحقيق في هذه الفئات هي 50%[4]. الحصول على 80% وأعلى في أي فئة BASIC سيؤدي تلقائياً إلى تحقيق. يمكن أن تؤدي درجات CSA غير المواتية إلى أمر خروج من الخدمة إذا تلقى أسطولك تحذيرات متعددة وإشعارات مخالفة لم يتم التعامل معها. مثل هذا الأمر يمكن أن يوقف عملياتك ويضر بسمعة شركتك ويضر بعلاقات العملاء - مما يؤثر سلباً على عملياتك طويلة المدى.

كيف يمكنني فحص درجة CSA الخاصة بي؟

توفر FMCSA طريقة للوصول ومراجعة درجة CSA لأسطولك من خلال موقعهم الإلكتروني:

1. اذهب إلى موقع FMSCA وأدخل تسجيل دخول USDoT ورقم التعريف الشخصي الخاص بك.
2. حدد موقع درجتك على صفحة SMS.

ما الذي تؤثر عليه درجة CSA؟

تؤثر درجات CSA على القدرة الإجمالية لأسطولك على العمل وعلى أرباحه. يُعتبر الناقلون ذوو درجات CSA الأعلى أكثر عرضة لمخاطر مخالفات السلامة - مما يؤدي إلى تدخل متزايد. الخضوع لتحقيق يمكن أن يكون مستهلكاً للوقت ومرهقاً ويؤثر سلباً على عمليات أسطولك. يمكن أن تؤدي عمليات تدقيق FMCSA والعقوبات أيضاً إلى خسارة الأرباح إذا علم عدد كافٍ من العملاء بمستويات المخاطر لأسطولك. بينما لا تتوفر بيانات CSA للجمهور، يسعى العملاء للحصول على معلومات السلامة والموثوقية حول الناقلين، ويمكن أن تجعل السمعة السيئة من الصعب الحفاظ على علاقات عملاء مربحة وتفضيلات الأحمال. بالإضافة إلى ذلك، تأخذ شركات التأمين في الاعتبار عدة عوامل عند تحديد تكلفة تغطية التأمين، بما في ذلك درجة أداء السلامة للناقل عبر صيانة المركبات وتدريب سلامة السائق والامتثال لساعات الخدمة. يمكن أن تؤدي درجة CSA العالية إلى أقساط تأمين أعلى. في بعض الحالات، قد يتم رفض التغطية للناقلين تماماً.

كيف تحسن درجة CSA الخاصة بك؟

اتبع هذه الخطوات للحفاظ على درجة CSA منخفضة:

1. وظف سائقين لديهم سجلات أمان جيدة.بينما قد تبدو هذه التوصية واضحة، فإن نقص السائقين[5] في صناعة النقل بالشاحنات قد هدد عملية هذه الخطوة. يجب على مديري الأساطيل إعطاء الأولوية لتوظيف السائقين ذوي الخبرة الذين لديهم سجلات تُظهر قيادة موثوقة وآمنة قدر الإمكان. إجراء عملية فحص مسبق تراجع فيها سجلات أمان السائق يمكن أن يساعد. 
2. استثمر في برنامج تدريب السلامة والتدريب الحديث.التدريب الصحيح على السلامة يمكن أن يحسن درجات CSA من خلال دعم السائقين في جهودهم لتقليل الحوادث والالتزام بلوائح CSA. التدريب الفعال على السلامة يتضمن أيضاً التدريب[6] الذي يحافظ على السائقين متماشين باستمرار مع إرشادات السلامة. يجب أن يشمل تدريب السلامة والتدريب:

• فحوصات منتظمة بين السائقين والمدربين لمراجعة الحوادث مثل التسارع المفاجئ أو القيادة عن قرب وتحديد المجالات التي قد يحتاج فيها السائقون إلى دعم إضافي.
• تنبيهات ومطالبات قائمة على التكنولوجيا لتصحيح سلوك السائق في الوقت الفعلي[7]، مثل من خلال نظام إدارة الأسطول Driver•i من Netradyne.
• رؤية مدفوعة بالبيانات لأداء السائق بحيث يمكن لمديري الأساطيل تعزيز القيادة الإيجابية.
• برامج حوافز لتحفيز السائقين على تحقيق درجات أمان عالية.
• تدريب منتظم على متطلبات السلامة المتطورة والالتزام بـ CSA. 

1. إعطاء الأولوية للصيانة الوقائية.

‍يمكنك تجنب بعض مخالفات جانب الطريق من خلال الصيانة الوقائية. في عام 2018، 30% من المخالفات[8] كانت متعلقة بأضواء المركبة، مضيفة نقطتين إلى ست نقاط إلى درجة CSA الإجمالية. إنشاء برامج صيانة وقائية تتضمن فحوصات ما قبل الرحلة يساعد في تحديد مشاكل المركبة قبل أن تصبح مشكلة وترفع علامات التحذير لـ FMCSA.

2. الاستفادة من نظام إدارة أسطول مدعوم بالذكاء الاصطناعي لتحسين السلامة.

نظام إدارة الأسطول المناسب يأتي مع أدوات متقدمة مثل المعلوماتية وجمع البيانات في الوقت الفعلي بحيث يمكن لمديري الأسطول مراقبة سلوك السائق ودعم ممارسات القيادة الآمنة في اللحظة. نظام إدارة أسطول ذكي[9] لا يوفر فقط رؤية كاملة لظروف الطريق وحالة المركبة والحوادث، بل يساعد المديرين على تحليل لقطات السائق ويقدم التدريب الذاتي. التكنولوجيا التي تساعد السائقين على أخذ التحسين بأيديهم تفيد الأسطول ككل من خلال خفض درجات CSA.

حسن درجة CSA الخاصة بك في 2024

من خلال إعطاء الأولوية لـ BASICs وتبني تكنولوجيا إدارة الأسطول، يمكن للأساطيل العمل نحو تقليل درجات CSA الخاصة بها. ابدأ تحسين السلامة من خلال تعلم المزيد حول نظام إدارة الأسطول Driver•i من Netradyne. Book a demo معنا اليوم.

المصادر:

1. https://www.fmcsa.dot.gov/sites/fmcsa.dot.gov/files/2021-01/FMCSA_Strategic_Plan_2021.pdf
2. https://csa.fmcsa.dot.gov/HelpCenter/FAQs#
3. https://csa.fmcsa.dot.gov/documents/fmc_csa_12_006_basics_driverfitness.pdf
4. https://www.linkedin.com/pulse/csa-scores-what-why-matter-foley/
5. https://www.npr.org/2018/01/09/576752327/trucking-industry-struggles-with-growing-driver-shortage
6. https://www.netradyne.com/blog/the-new-guide-to-driver-coaching
7. https://www.netradyne.com/blog/how-the-driveri-app-reimagines-driver-and-fleet-safety-benefits
8. https://www.fleetowner.com/roadside-inspections/learning-embrace-roadside-inspections
9. https://www.netradyne.com/blog/fleet-management-automation-how-it-works-and-what-it-means-for-fleet-managers