Netradyne en Motive vergelijken.

De waarschuwingen van Netradyne zijn tot 99% nauwkeurig en hoeven niet door mensen te worden beoordeeld. Deze hoge mate van nauwkeurigheid wordt bereikt door grote hoeveelheden gegevens te analyseren. De nauwkeurigheid van Netradyne is het resultaat van vele factoren, maar het belangrijkste voordeel is dat het 100% van de rijtijd analyseert, waardoor de modellen een schat aan trainingsgegevens hebben. Geen enkele andere leverancier van oplossingen voor wagenparkveiligheid analyseert alle rijtijden.

In een onderzoek van Virginia Tech uit 2023 behaalde Motive een waarschuwingsnauwkeurigheid van 86% in zes onveilige rijcategorieën. Motive vereist een menselijke beoordeling voor alle veiligheidswaarschuwingen. De beperkte op gebeurtenissen gebaseerde analyse van het bedrijf beoordeelt alleen specifieke rijgebeurtenissen in plaats van de volledige rijdag, wat kan leiden tot gemiste coachingmogelijkheden en minder kansen om veilig rijden te herkennen.

„We hebben meer dan 25 miljard kilometer aan geanonimiseerde rijgegevens verwerkt — en we voegen er elke maand 700 miljoen meer aan toe. Dit zijn niet alleen GPS-gegevens. We volgen de baan van elk object, lezen meer dan 100 soorten tekens en begrijpen de volledige visuele context. Zo kunnen we ongelooflijk nauwkeurige risicobeoordelingen genereren, waaronder de GreenZone Score van een bestuurder — een eigen maatstaf die rechtstreeks verband houdt met de vermindering van het aantal ongevallen.”

Avneesh Agrawal
Oprichter en CEO van Netradyne‍
‍

Netradyne uploadt gegevens binnen drie minuten naar de cloud, zodat wagenparkbeheerders belangrijke meldingen ontvangen zolang ze nog relevant zijn. De geavanceerde AI van het systeem is specifiek getraind om nauwkeurig de ernst van verschillende rijgedragingen te detecteren en te beoordelen die op dat moment moeten worden gecoacht, zodat bestuurders hun acties kunnen aanpassen.

Motive vereist dat menselijke beoordelaars de juistheid van elke veiligheidswaarschuwing bevestigen. Het bedrijf streeft ernaar om elke videoclip binnen 10 minuten te bekijken, maar dit is niet altijd mogelijk.

Omdat de AI-waarschuwingen van Netradyne zo nauwkeurig zijn, is er geen menselijke beoordeling nodig. Chauffeurs en hun managers krijgen onmiddellijk inzichten die ze kunnen gebruiken om de veiligheidsprestaties te verbeteren.

Om valse positieven uit zijn waarschuwingen te filteren, vertrouwt Motive op menselijke beoordeling. Deze stap kan in extreme gevallen uren of zelfs dagen aan het proces toevoegen.

Alle Netradyne Driver•i-apparaten bieden 1080p-video in hoge resolutie met 30 frames per seconde (FPS) van de naar de bestuurder gerichte en naar de weg gerichte camera's. Netradyne biedt kristalheldere mogelijkheden voor het vastleggen van kentekenplaten en levert superieure prestaties bij weinig licht voor bewijsmateriaal van proceskwaliteit onder vrijwel alle rijomstandigheden.

Hoewel de camera's van Motive hoge resoluties bieden, kunnen hun ultragroothoek en lage pixeldichtheid leiden tot problemen met „fisheye-vervorming” aan de randen van afbeeldingen.

Netradyne beoordeelt alle chauffeurs met behulp van GreenZone™ Scoring, de eerste bestuurdersscore in de sector die zowel veilig als risicovol rijgedrag bijhoudt. Er is een bewezen verband tussen de GreenZone Score van een bestuurder en het aantal aanrijdingen. Uit gegevens blijkt dat een stijging van de GreenZone Score met 50 punten gelijk staat aan een daling van het aantal botsingen met 13-15%.

Motive biedt een veiligheidsscore voor elke bestuurder, maar deze score is voornamelijk gebaseerd op onveilig rijgedrag. Om de score te genereren, gebruikt Motive alleen dashcams en telematicagegevens, wat betekent dat scores geen AI-inzichten hebben. Omdat managers het gewicht van elk onveilig gedrag kunnen aanpassen, missen de scores een objectief verband met het verminderen van het aantal ongevallen.

DriverStars worden automatisch toegekend voor acties die onveilige rijsituaties beperken. Chauffeurs verdienen DriverStars voor veilig rijgedrag, zoals het aanhouden van een veilige volgafstand, het volgen van stopborden en het naleven van snelheidslimieten. Kudo's in de cabine dragen bij aan het versterken van veilig rijgedrag.

Hoewel Motive zich richt op het volgen en herkennen van onveilig rijgedrag, biedt het systeem nu basisfuncties voor het herkennen van veilig rijden. Maar Motive mist een ingebouwd systeem om blijvende veilige prestaties te belonen en verbeteringen te motiveren.

De zelfcoaching voor chauffeurs van Netradyne biedt realtime feedback in de cabine en coaching na de rit via de Driver•i mobiele app. Door AI aangestuurde stemmeldingen en visuele signalen waarschuwen bestuurders voor risicovol gedrag. Na de rit kunnen chauffeurs de beelden van gebeurtenissen en inzichten in de prestaties bekijken in de app. Positieve bekrachtiging motiveert veiligere gewoonten. Voor coaching onder leiding van managers biedt Netradyne AI-gestuurde tools om sessies te prioriteren op basis van realtime prestatiegegevens.

Met Motive kunnen bestuurders video's bekijken van gemarkeerde gebeurtenissen, maar niet van al hun rijgedrag, wat betekent dat sommige gebeurtenissen mogelijk geen volledige context hebben voor zelfcoaching. Hoewel Motive enige erkenning biedt voor veilig rijden, draait het vermogen om zichzelf te coachen niet om positieve bekrachtiging. Coaching onder leiding van een manager mist het volledige beeld van positief en negatief gedrag om een evenwichtige aanpak te garanderen. De communicatie tussen manager en chauffeur is meestal beperkt tot berichten in een app.

Netradyne registreert continu het rijgedrag en identificeert en categoriseert automatisch risico's. Het systeem levert alleen de relevante beelden voor elk incident, waardoor uw wagenparkbeheerders uren aan beoordelingstijd besparen.

Het motief is afhankelijk van menselijke beoordelaars om waarschuwingen te verifiëren. Dit betekent dat de bevestiging van door AI gegenereerde waarschuwingen mogelijk pas na 10 minuten of langer plaatsvindt.

Netradyne identificeert voertuigen, voetgangers, rijstrookmarkeringen, wegomstandigheden en meer dan 100 soorten borden in realtime. De verwerking op het apparaat maakt proactieve waarschuwingen voor bestuurders mogelijk voor mogelijke gevaren. De HDR-video met hoge resolutie van 120 dB verbetert de nauwkeurigheid van objectherkenning, zelfs in complexe rijomgevingen en wisselende lichtomstandigheden. Netradyne biedt ook geavanceerde objectdetectie voor verkeersborden.

Motive kan stopborden en snelheidsborden detecteren, maar biedt verder beperkte tekenherkenning. Als gevolg hiervan is het mogelijk dat de waarschuwingen geen volledige context hebben. Hoewel de naar de bestuurder gerichte camera van Motive infraroodverlichting biedt voor situaties met weinig licht, is de camera op de weg niet gemaakt voor prestaties bij weinig licht. Bewegingscamera's kunnen geen kentekenplaten lezen.

De „" standaard "” detectie van slaperig rijden van Netradyne biedt gedetailleerde tracking van hoofdbewegingen en oogindicatoren om veel subtiele tekenen van slaperigheid van de bestuurder te signaleren.” De toevoeging van de prijswinnend De sensor van het Driver Monitoring System (DMS) verhoogt het detectieniveau nog verder, zelfs bij de meeste zonnebrillen. DMS beoordeelt dynamische kenmerken, waaronder opgetrokken wenkbrauwen en ooglidstatus; bewegingsindicatoren, zoals hangende ogen, langzaam knipperen en gesloten ogen; en hoofdbewegingen, zoals knikken en kantelen van het hoofd.

Bij gebrek aan DMS-technologie vertrouwt Motive alleen op AI-waarschuwingen van hun primaire apparaat, dat slaperig rijden niet met dezelfde mate van granulariteit kan detecteren. De detectiecapaciteiten van Motive zijn beperkt tot geeuwen, gesloten ogen en afleiding, wat betekent dat het mogelijk veel van de eerdere tekenen van slaperig rijden over het hoofd ziet.

De samengestelde waarschuwingscapaciteit van Netradyne verbetert de risicobeoordeling door meerdere risicovolle gedragingen tegelijk te analyseren om gebeurtenissen met een hogere ernst te identificeren. Deze gelaagde analyse helpt wagenparkbeheerders onderscheid te maken tussen geïsoleerde overtredingen en echt gevaarlijke rijpatronen. Omdat deze verwerking in realtime op het apparaat gebeurt, kunnen risicovolle situaties onmiddellijk worden gemarkeerd.

Hoewel Motive gelijktijdig risicovol rijgedrag kan herkennen, geeft het voor elk gedrag een aparte waarschuwing en herkent de combinatie niet als een scenario met een hoger risico. Als gevolg hiervan kunnen managers kansen missen om in te grijpen in de gevaarlijkste situaties.

Netradyne biedt direct uit de doos volledige zichtbaarheid van 360 graden. Netradyne's topmodel Driver•i D-450 is het enige model in de branche met vier camerabeelden in één handig apparaat. Uitgebreide weergaven met maximaal vier extra camera's zijn beschikbaar met de Driver•i D-Hub voor een totaal van acht camerabeelden.

Met Motive is 360 graden zichtbaarheid alleen mogelijk als je de Motive AI Dashcam koppelt aan de Motive AI Omnicam. Er is ook een gateway voor voertuigen nodig, wat betekent dat er drie afzonderlijke hardware moet worden geïnstalleerd en onderhouden om een zijdelings- of achteraanzicht te krijgen.

GreenZone-scores, verdiende DriverStars en DriverStar-streaks stimuleren vriendschappelijke concurrentie tussen coureurs. GreenZone Scores en de rangorde van de bestuurder worden automatisch weergegeven in de Driver•i-app en ze kunnen op elk moment zien hoe goed en slecht rijgedrag hun scores beïnvloeden. De GreenZone Score heeft een directe correlatie met de verwachte botsingssnelheid per miljoen mijl. Managers kunnen eenvoudig beloningsprogramma's en incentives implementeren voor toppresteerders en de meest verbeterde chauffeurs.

Motive rangschikt de chauffeurs van een wagenpark op basis van slechts 15 onveilige en positieve rijgedragingen. Omdat Motive niet 100 procent van de rijtijd vastlegt en analyseert, kan het geen score geven op basis van een uitgebreide analyse van de prestaties van een bestuurder.

Netradyne maakt privacymodi automatisch mogelijk door sensoren te gebruiken. Ze kunnen bijvoorbeeld de naar binnen gerichte camera uitschakelen wanneer een voertuig stilstaat of het contact is uitgeschakeld. De opname wordt alleen weer ingeschakeld wanneer het voertuig begint te rijden of een bepaalde snelheid overschrijdt. Managers kunnen op een gedetailleerd niveau privacymodi instellen voor verschillende coureurs of teams. Het systeem kan gezichten en kentekenplaten vervagen en de toegang tot videobeelden wordt streng gecontroleerd.

De privacyinstellingen van Motive worden niet door de camera beheerd. De naar de bestuurder gerichte camera wordt uitgeschakeld nadat de auto stilstaat of het contact gedurende drie minuten is uitgeschakeld.