Hoe Boyle Transportation zijn gemiddelde botsingskosten verlaagde naar $1.000
Boyle Transportation
Gevestigd in Billerica, MA, past Boyle Transportation uitgebreide, proactieve systemen toe om het veilige en beveiligde transport van kritieke vracht te waarborgen. Boyle Transportation is gespecialiseerd in het transporteren van gevoelige goederen voor het Amerikaanse leger en levensreddende medicijnen voor farmaceutische en biotechnologiebedrijven.
Net als anderen in de sector voelt Boyle Transportation de druk van stijgende kosten veroorzaakt door inflatie—dit beïnvloedt reparaties, onderhoud, uitrusting en verzekeringen. Maar het grootste gevaar voor zijn operationele ratio's is de groeiende kans op rechtszaken in dit tijdperk van "reclamebord-advocaten" en nucleaire uitspraken.
"We hebben sinds 2019 geen vermijdbaar registreerbaar ongeval gehad. Onze gemiddelde kosten per ongeval zijn onder de $1.000 omdat onze chauffeurs alert zijn en hun beste beentje voorzetten."
Michael Lasko
Assistant General Manager/Vice President of EHS and Quality at Boyle Transportation
Op zoek naar een best-in-class veiligheidsoplossing om risico's te verminderen en zijn chauffeurs te beschermen, ging Boyle een partnerschap aan met Netradyne en installeerde Driver•i video-gebaseerde veiligheidsoplossingen in al zijn vrachtwagens. Met hun nieuwe AI-aangedreven tools—naar buiten gerichte en zijwaarts gerichte camera's, meldingen in de cabine en een app voor chauffeurs—creëerde Boyle Transportation een door chauffeurs geleid veiligheidsprogramma gebaseerd op positiviteit en betrokkenheid. Het resultaat is dramatisch minder ongevallen en gerelateerde kosten.
"Onze gemiddelde kosten per ongeval zijn $1.000 omdat onze chauffeurs alert zijn en hun beste beentje voorzetten," zei Lasko.
Zo heeft Boyle Transportation het gedaan.
Chauffeurs meenemen op de veiligheidsreis
Van meet af aan is Boyle Transportation's strategie geweest om positieve rijgewoonten te versterken in plaats van chauffeurs alleen te bestraffen voor fouten, zoals het missen van stopborden of bumperkleven.
Deze strategie was gemakkelijk te implementeren omdat Netradyne's camera's 100% van de rijtijd analyseren, in plaats van alleen op negatieve gebeurtenissen te reageren. Deze functie maakt de meest eerlijke chauffeursscore mogelijk, omdat het niet alleen het aantal gemiste stopborden meeneemt, maar ook het totale aantal stopborden dat men tegenkwam, als voorbeeld. Met een nauwkeuriger begrip van iemands rijgewoonten kunnen veiligheidsmanagers een passend niveau van feedback en training geven.
"Het was nacht en dag toen mensen erkenden dat dit geen punitief programma was. De acceptatie ging door het dak," zei Lasko.
Met hun steun gevestigd begonnen chauffeurs regelmatig de Driver•i mobiele app te gebruiken om hun GreenZone scores te controleren, Netradyne's eigen chauffeursscoringssysteem. "Ze vinden het leuk dat ze erin kunnen kijken, zien hoe ze rangschikken ten opzichte van hun collega's, en de gebieden zien waarin ze kunnen verbeteren om naar het volgende niveau te gaan," zei Lasko, die groepen chauffeurs hun app-scores heeft zien vergelijken.
Hij schrijft deze "gezonde competitie" toe aan het motiveren van chauffeurs om hun prestaties te verbeteren en gebruik te maken van de in-app coaching die hen wordt aanbevolen op basis van hun scores en gewoonten. "Wanneer je chauffeurs hebt die een constante leeraanpak hanteren in hun carrière, is dit ook een thuisrun voor hen," zei Lasko.
En het is ook een last die van het management wordt weggenomen. "Onze chauffeurs doen echt de coaching; het heeft veel van mijn bord weggenomen," zei hij.
Chauffeurs spelen ook een sleutelrol bij het keuren van nieuwe technologie. Boyle heeft een Professional Driver Advisory Committee dat alle potentiële nieuwe tech test. Het comité deelt zijn perspectief en vangt potentiële problemen vroeg op, waardoor het bedrijf wordt bespaard van investeringen in tools die niet nuttig zullen zijn.
Lasko benadrukt deze nadruk op chauffeurbetrokkenheid. "Betrek je chauffeurs. Zij willen ook veilig zijn," zei hij. "Het is cruciaal om hen te betrekken bij beslissingen."
Met data-gebaseerde beslissingen zijn veiligheidsmanagers niet langer de slechterik
Lasko herinnert zich het begin van zijn carrière als chauffeur. Destijds was "de veiligheidsman de ergste persoon op aarde," herinnerde hij zich. Tegenwoordig is dat niet het geval, grotendeels vanwege nieuwe technologie en tools.
"Het verminderen van claims en tijd besteed aan politierapporten—dat is waar Netradyne een grand slam voor ons slaat."
Michael Lasko
Assistant General Manager/Vice President of EHS and Quality at Boyle Transportation
Een van die tools zijn meldingen in de cabine, die chauffeurs in real-time waarschuwen voor overtredingen of naderende gevaren. "Chauffeurs horen niet langer over een incident dat vijf weken geleden gebeurde," zei Lasko. "Ze horen erover op dat moment. Het is een onmiddellijke les."
Deze meldingen zijn ook zichtbaar voor Boyle Transportation's veiligheidsmanager, die een nauwkeuriger beeld krijgt van de gewoonten van een chauffeur en specifieke situaties en gebeurtenissen. Als gevolg daarvan kan de manager proactiever zijn, hun tijd efficiënter gebruiken door zich te concentreren op chauffeurs die extra ondersteuning nodig hebben, en data-ondersteunde gesprekken voeren.
"We gebruiken dit platform als gespreksopener," zei Lasko. "We betrekken onze chauffeurs regelmatig bij problemen die zij mogelijk ervaren. Misschien is het wat training die ze nodig hebben of misschien hebben ze contact met ons opgenomen omdat ze willen praten over een incident op de weg dat plaatsvond. Het opent echt veel deuren voor communicatie."
Data stelt Boyle Transportation ook in staat om elke maand de toppresteerder van de vloot te erkennen via een bedrijfsbrede e-mail en persoonlijke telefoontjes van de veiligheidsmanager.
Verbetering van ROI op veiligheidsinvesteringen
Bij ongevallen is Boyle Transportation er zeker van dat het chauffeurs kan beschermen met de data en video die door Driver•i worden vastgelegd.
"Het verminderen van claims en tijd besteed aan politierapporten—dat is waar Netradyne een grand slam voor ons slaat," zei Lasko.
En de data spreekt voor zich. Met mogelijke 1.000 punten is Boyle Transportation's gemiddelde GreenZone score 985—100 punten hoger dan de gemiddelde vloot. Aangezien elke 50-punten verbetering correleert met een 14% vermindering van ongevallen per miljoen mijl, is het geen verrassing dat Boyle's gemiddelde kosten van botsingen dramatisch zijn gedaald.
Maar ernstige ongevallen zijn tegenwoordig zeldzaam voor Boyle Transportation, dat een echte vermindering heeft gezien in de ernst van ongevallen.
"We hebben sinds 2019 geen vermijdbaar registreerbaar ongeval gehad," zei Lasko. De zeldzame ongevallen zijn typisch van lage ernst, met lage snelheden, en komen vaak voor wanneer chauffeurs manoeuvreren bij tankstations of wanneer ze geraakt worden terwijl ze geparkeerd staan.
"Onze chauffeurs hebben uitstekend werk geleverd en ik hoop dat ze er trots op zijn omdat zij het harde werk hebben gedaan om daar te komen. Het is een verademing om door de veiligheidsafdeling te gaan."
Michael Lasko
Assistant General Manager/Vice President of EHS and Quality at Boyle Transportation
Leer hoe je Netradyne's vlootveiligheidsoplossingen in jouw vloot kunt implementeren en je veiligheidscultuur kunt transformeren. Book Demo nu.
Over Boyle Transportation
Boyle Transportation is een gespecialiseerde transportlogistiek aanbieder die uitzonderlijke kwaliteit, veiligheid en beveiliging levert aan select klanten in de life sciences en overheid/defensie sectoren. Onze langetermijn, exclusieve focus op deze technische en kwaliteitsgerichte markten heeft ons ertoe geleid om onze klanten te spiegelen met strikte kwaliteitsstandaarden, hooggetrainde en toegewijde professionals, en voortdurende investeringen in technologie en uitrusting. Gevestigd in Massachusetts opereren wij door de 48 aangrenzende Verenigde Staten en Canada.
Wilt u chauffeurs beschermen en de kosten verlagen?
Dat is geen moeilijke vraag. Overtuig uzelf met een demo.