Aankomende wijzigingen in het Crash Preventability Determination Program (CPDP) van de FMCSA

U hebt misschien gehoord van de wijzigingen in het Crash Preventability Determination Program (CPDP) van de Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA). Dit programma beoordeelt de vermijdbaarheid van ongevallen die verband houden met bedrijfsvoertuigen om te bepalen of ze moeten worden opgenomen in het veiligheidsdossier van een bestuurder. Hoewel deze wijzigingen pas later deze zomer van kracht worden, is het essentieel voor bedrijven die afhankelijk zijn van chauffeurs en voertuigen om voorop te blijven lopen.

Overzicht van het programma voor de bepaling van de preventie van ongevallen van de FMCSA

Het Crash Preventability Determination Program stelt vast dat ongevallen die niet te voorkomen worden geacht, niet meer worden gebruikt bij een luchtvaartmaatschappij Gedragsanalyse van crashindicatoren en categorie voor veiligheidsverbetering (BASIC) percentielrangschikking in het CSA-veiligheidsmeetsysteem.

• Hoe wordt het programma beheerd en gehandhaafd? Het programma zal meer context bieden voor ongevallen die niet kunnen worden voorkomen en manieren bepalen om het aantal ongevallen zonder automobilisten te verminderen. De FMCSA gaat deze wijzigingen in bestaande en nieuwe ongevalstypes over een periode van twee jaar analyseren.
• Uitleg van de voorgestelde wijzigingen in het programma. De FMCSA stelt wijzigingen voor in 11 van de 16 huidige crashtypes die in aanmerking komen voor beoordelingen, enkele voorbeelden hiervan zijn (in het geval een vrachtwagen wordt aangereden):
  • CMV werd getroffen omdat een andere automobilist in de verkeerde richting reed.
  • CMV werd geraakt omdat een andere automobilist een U-bocht of illegale bocht maakte.
  • CMV werd getroffen omdat een andere automobilist niet stopte of langzamer reed in het verkeer.

De voordelen van deze wijzigingen voor commerciële chauffeurs

Het algemene doel van dit programma is om vervoerders en chauffeurs met het meest risicovolle gedrag beter te identificeren.

• Het identificeren van een crash helpt dit in de toekomst te voorkomen. Door gegevens grondig te analyseren en informatie te verzamelen, ben je in staat om waardevolle inzichten verkrijgen om de betrouwbaarheid van het systeem te verbeteren en soortgelijke incidenten in de toekomst te voorkomen.
• Als u weet wat uw meest risicovolle chauffeurs zijn, kunt u bepalen wie prioriteit moet krijgen voor coaching. Door rijgegevens te analyseren, zoals hard remmen en accelereren, snelheidsincidenten en de frequentie van ongevallen, kunt u zich ontwikkelen gerichte coachingprogramma's die inspelen op de specifieke behoeften van elke bestuurder.
• Een betere beoordeling betekent nauwkeurigere gegevens over het ongevalsrisico. Door te implementeren geavanceerde technologieën, zoals kunstmatige intelligentie en algoritmen voor machine learning, kunnen we ons vermogen verbeteren om potentiële gevaren te voorspellen en ongevallen op onze wegen te voorkomen.

Tips om veilig op de weg te blijven in het licht van deze veranderingen

U kunt deze wijzigingen met een gerust hart uitvoeren door deze tips te volgen om houd uw chauffeurs veilig op de weg:

• Investeer in een slim vlootveiligheidssysteem. Als u een wagenparkbeheersysteem vindt dat bestuurders- en voertuiggegevens per type gebeurtenis organiseert, kunt u uw best en slechtst presterende chauffeurs beter identificeren.
• Positieve erkenning voor chauffeurs. Om ervoor te zorgen dat veilig rijgedrag zich op de lange termijn herhaalt, moet u investeren in een systeem waarmee u uw chauffeurs een positieve erkenning kunt geven. De GreenZone Score van Netradyne is een score voor rollende bestuurders die zowel positieve als negatieve rijgebeurtenissen weergeeft.
• Coach je chauffeurs regelmatig. Om ervoor te zorgen dat positieve rijgewoonten behouden blijven, moet u uw chauffeurs regelmatig kunnen coachen. Technologieën voor wagenparkbeheer waarmee u op afstand coachingvideo's kunt toewijzen, helpen u om een opeenvolgende planning met uw chauffeurs te bereiken.

Laatste gedachten

De voorgestelde wijzigingen in dit programma zijn enorm nuttig, omdat ze ervoor zullen zorgen dat bestuurders niet onterecht verantwoordelijk worden gehouden voor situaties waar ze geen controle over hebben. De verscherpte handhaving van het programma, door middel van audits van de bestuurdersdossiers, moet ervoor zorgen dat alle in aanmerking komende ongevallen een juiste beoordeling krijgen. Ontdek hoe Driver•i-systeem van Netradyne helpt wagenparken om zowel uw meest risicovolle als veiligste chauffeurs te identificeren, zodat u uw totale wagenpark beter kunt herkennen en coachen.