Truckstatistieken en feiten voor wagenparkbeheerders 2023
January 11, 2023
January 11, 2023
Bent u op zoek naar een update van uw wagenparkactiviteiten in het nieuwe jaar? Houdt u rekening met alle verschillende truckstatistieken die beschikbaar zijn om u te helpen bij uw beslissingen? Als wagenparkbeheerder of operationeel manager is het van cruciaal belang dat u op de hoogte blijft van de belangrijkste trends en ontwikkelingen in de transportsector. In ons blog over vlootfeiten en statistieken uit 2022, bespraken we het verminderen van ongewenste kosten, arbeidsveiligheid en het nemen van kosteneffectieve beslissingen. In de post van vandaag worden enkele van de belangrijkste feiten en cijfers over trucking voor 2023 besproken, dus lees verder om inzicht te krijgen in wat ons te wachten staat!
De vrachtwagenmarkt is aanzienlijk naarmate de sector evolueert 72,5 procent van de Amerikaanse vracht per gewicht. In 2021 verdiende de truckindustrie 875,5 miljard dollar, en 34 procent van de budgetten voor vrachtvervoer ging naar de lonen van chauffeurs. Naarmate de truckindustrie blijft groeien en evolueren, zijn ook de uitdagingen waarmee wagenparkbeheerders worden geconfronteerd, veranderd. Uitdagingen zoals een tekort aan chauffeurs en het behoud van chauffeurs, naleving en veiligheid, en stijgende brandstofprijzen zijn slechts de hoogtepunten die tot in het nieuwe jaar aanhouden. Op het moment van deze publicatie was de transportsector 80.000 chauffeurs tekort, wat naar verwachting zal stijgen tot 160.000 in 2030. In een poging om chauffeurs te behouden, zoeken wagenpark- en veiligheidsmanagers naar investeren in hun veiligheidscultuur om hun chauffeurs beter te beschermen en een veiligere werkomgeving te creëren. Volgens de FMCSA Carrier Safety Ratingshadden 1.604 luchtvaartmaatschappijen onbevredigende veiligheidsbeoordelingen en 43.407 voldoende veiligheidsbeoordelingen. Deze scores zijn meer dan alleen een cijfer. Ze geven aan waar het grootste deel van het budget van een bedrijf naartoe gaat, hoe met de activiteiten van voertuigen wordt omgegaan en, belangrijker nog, hoe een bedrijf de veiligheid van zijn chauffeurs waardeert.
Wagenparkbeheerders maken de overstap naar AI-technologie om hun chauffeurs veilig te houden en hun bedrijf beter te beheren. 93 procent van de managers heeft aangegeven bereid te zijn te investeren in slimme technologieën die zijn uitgerust met functies die werk/tijd kunnen besparen. Velen in de wagenparksector zijn van mening dat AI-aangedreven technologie managers kan helpen om wagenparkactiviteiten aan te pakken en de kosten efficiënter te beheren. Het onderzoeksbureau MarketsandMarkets schat dat de AI-markt binnen de truckindustrie zal groeien met 18% tussen 2017 en 2030. Door AI aangedreven oplossingen hebben wagenparken van elke omvang geholpen om een beter inzicht te krijgen in de telematica van voertuigen en het gedrag van bestuurders. Er werd vastgesteld dat 57 procent van de wagenparkbeheerders die telematica en GPS-tracking gebruiken, hebben effectieve resultaten geboekt bij het verbeteren van de veiligheid en activiteiten van het wagenpark. Naarmate de wagenparksector groeit, zal de behoefte aan slimme beheeroplossingen mee blijven groeien.
Wagenparkbestuurders lopen dagelijks grote risico's op de weg. Een vlootveiligheidsrapport uit 2022 vond een gemiddelde van 4.5 ongevallen per bestuurder vinden elk jaar plaats. Naast het feit dat bestuurders gewond raken of erger nog bij een ongeval, kan een bedrijf ook te maken krijgen met een grote klap op het operationele budget. Het gemiddelde ongeval kan kost een bedrijf tussen de $16.000 en $75.000. Om hun chauffeurs veilig op de weg te houden en kosten te besparen, identificeren en creëren wagenparkbeheerders oplossingen voor de oorzaken van deze ongevallen. De belangrijkste oorzaken van een ongeval voor chauffeurs zijn:
In 2020 afgeleid rijden was verantwoordelijk voor 38.824 sterfgevallen. De meeste wagenparkbeheerders maken zich meer zorgen over het feit dat andere chauffeurs op de weg worden afgeleid en hun wagenparkbestuurders in gevaar brengen. Aangezien bestuurders lange tijd onderweg moeten zijn, is vermoeidheid bovendien een van de belangrijkste oorzaken van een ongeval. De National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) rapporteert een schatting 100.000 ongevallen per jaar worden voornamelijk veroorzaakt door slaperig rijden. Ervoor zorgen dat chauffeurs hun pauzes nemen, is slechts één tip die wagenparkbeheerders toepassen om hun chauffeurs te helpen voorkom vermoeidheid tijdens het rijden.
De belangrijkste oplossing waarvan is bewezen dat ze wagenparkbeheerders helpt om risico's te beperken, is door hun chauffeurs opleiden en een effectief veiligheidsprogramma opstellen. Chauffeurs voorbereiden op de risico's waarmee ze op de weg worden geconfronteerd, hoe hun gedrag dat risico vergroot of beperkt, en het erkennen van positief veilig rijgedrag heeft bewezen de veiligheid van chauffeurs te verbeteren en de algemene veiligheid van het wagenpark te verbeteren.
Als wagenparkbeheerder is het jouw taak om op de hoogte te blijven van het laatste nieuws en statistieken uit de sector. Door op de hoogte te blijven, kunt u beslissingen nemen die de veiligheid van uw chauffeurs en vrachtwagens helpen verbeteren. De truckindustrie verandert voortdurend en er wordt voortdurend nieuwe technologie ontwikkeld om de veiligheid op de weg te verbeteren. Bent u op zoek naar oplossingen voor wagenparkbeheer die u helpen het nieuwe jaar in te gaan? Ontdek De slimme oplossing van Netradyne om uw totale wagenparkactiviteiten te verbeteren.
* Individuele resultaten en omstandigheden kunnen variëren.
** Gebaseerd op klantgegevens.
† Netradyne moet schriftelijke toestemming krijgen om klantgegevens te delen.
Afbeeldingen dienen alleen ter illustratie en zijn mogelijk geen exacte weergave van een product.
