投資収益ガイド
車両の事故削減とROIを予測
事故は単なる不幸な出来事ではありません。安全管理者、車両オペレーター、最高財務責任者、CFO、その他の車両幹部にとって、事故は費用のかかる混乱であり、広範囲にわたる影響を及ぼします。衝突、フェンダーベンダー、予期せぬ事故が発生するたびに、ドライバーや一般市民の安全が危険にさらされるだけでなく、収益性も低下します。
によると 自動車保有機材、平均的な事故の費用は16,000ドルから75,000ドルの間で、怪我や死亡者が出た場合は急増します。また、事故によって保険料が上昇するだけでなく、貨物請求やブランド損害などのコストが発生する可能性もあります。
しかし、今後12か月間の車両事故の減少を予測する方法があるとしたらどうでしょうか。ROIモデルを構築して、懲罰的ではなく積極的なドライバーコーチングによって不必要な事故コストをどれだけ節約できるかを予測できるとしたらどうでしょうか。そして、事故削減ソリューションを導入する前から、このようなROI予測を行うことができたらどうでしょうか。結局のところ、初期コストは誤解を招きがちです。魅力的な価格帯の投資すべてが長期的にROIを生み出すわけではありませんが、より費用のかかるオプションは最終的に指数関数的な節約をもたらす可能性があります。
一連の綿密な研究を行った結果、Netradyneは改善の相関関係を正確に示す画期的な数学モデルを作成しました。 GreenZone® ドライバーのスコアと事故の軽減は、多くの安全管理者が経験に基づいて直感的に知っていることを証明しています。プロアクティブな事故削減は、事後的なドライバーの是正よりも効果的で費用対効果が高いということです。
この革新的な科学ベースのモデルと、それが車両管理戦略をどのように変革できるかについて、以下で詳しく説明します。
テレマティクス業界には「ROIモデル」に事欠きませんが、多くの場合、これらは仮定に基づくものであり、後から構築されています。企業は、「当社の製品はお客様の車両を 20% 節約できると信じています」など、マーケティングしたい結果から始めて、その作り上げられた数値を検証するモデルを設計します。
あるいは、これらの数字の多くは、単に他の車両や企業が達成したことの顧客事例から導き出されたものであり、これらの結果が他の車両でも再現可能であるという安心感を与えない指標は遅れています。
Netradyneの研究に裏付けられた新しいROIモデルは、13億マイルの運転データの分析に基づいており、これはどのドライバーが生涯でカバーするよりも多いデータであり、GreenZone スコアが高いほど安全な運転が事故の減少にどの程度つながるかを一定レベルの精度で相関させる唯一の方法を提供します。
ROIモデルに入る前に、GreenZone Score とは何か、そしてなぜそれがROIモデルにおいてこれほど重要な役割を果たすのかについて説明しましょう。
GreenZoneのスコアリングは、ポジティブなドライビングイベントとネガティブなドライビングイベントの両方に基づいて構築された、業界初で唯一のドライバー重視のスコアです。ザ・ローリング スコアはドライバーの1日の勤務時間を反映していますこれにより、パフォーマンス評価時の当て推量による作業が軽減されます。Netradyne カメラは運転時間を毎秒記録・分析し、事故の原因を把握しているため、このドライバー・スコアは包括的かつ公正なものとなり、ドライバーの調子がよくなっている点や、ドライバーがどのようにスコアを向上させることができるかが明確に説明されています。
GreenZoneのスコアリングメカニズムは独自のアルゴリズムに基づいて構築されています。このアルゴリズムは、事故がない状態での良好な運転を前提とするだけではないという点で独特です。一時停止標識を例にとってみましょう。他のスコアリングモデルでは、ドライバーが個々の停止標識で停止しなかった場合にのみフラグが付けられる場合がありますが、GreenZone Score は運転中に遭遇した一時停止標識の総数を処理し、正しく処理された一時停止標識の割合に基づいてコンプライアンススコアを計算します。GreenZoneのスコアリングでは、ドライバーが一時停止標識をそっと通り抜けたのか、それとも急いで通り過ぎたのかを評価して、行動の深刻さも考慮に入れています。
たとえば、ドライバーが 100 回中 99 回停止の標識で止まり、1 回見逃した場合、多くのツールはドライバーのコンプライアンス率が 99% で、全体的に優れているという事実を考慮せずに、失敗した動作のみをキャプチャします。テキストメッセージ中に一時停止の標識を掲げるなど、リスクの高い間違いを特定できると、よりインパクトがあります。これらを「複合リスク行動」と呼んでいるのは、事象の全体像と原因を捉えているからです。
こうした複合的なリスク行動は、商用車に対する非常に大きな損害賠償請求につながります。たとえば、注意散漫な状態で一時停止の標識を掲げると、歩行者のストライキにつながる可能性があります。または、テキストメッセージ中に近づきすぎると、追突が発生する可能性があります.このような状況では、リスクと結果は大幅に増加しますが、Driver•iの行動をリアルタイムで認識して修正する能力は他に類を見ません。これらはGreenZone Score でも測定されるため、フリートマネージャーにも役立ちます。フリートのパフォーマンスが向上するにつれて、フリートマネージャーは、フリートマネージャーは、その理由とどの行動が結果に影響しているのかを常に把握できます。これにより、最終的には運転性能をより包括的に把握できるようになるだけでなく、安全運転をしたドライバーに報酬を与える機会も増えます。
つまり、GreenZoneのドライバースコアリングは、違反のポイントを差し引くだけで、行動の相対的な重大度を評価しない単純なスコアリングシステムよりも精度が高く、事故削減との相関も高いということです。洗練されたアルゴリズムにより、ポジティブな行動とネガティブな行動の両方を含む、ドライバーの一日の現実を継続的に捉えることができます。
それでは、ROI モデルを詳しく見てみましょう。
上記のセクションで述べたように、GreenZone Scoreは安全運転の日がどのようなものかを実際に測定し、反映するように設計されています。運転日の 100% を分析し、複合リスク行動を含むより包括的な運転リスクのリストを認識し、ポジティブな運転とネガティブな運転の両方にスコアを付けて報酬を与えるため、真の運転行動を正確に反映できます。
これらの重要な要素と13億マイルに及ぶ走行データを基に、GreenZoneスコアの上昇と道路上の重大事故の減少との間には直接的な相関関係があることが確認されました。
運転席内アラートなど、Driver•iの強力なドライバーコーチングオプションを使用することで、車両管理者はGreenZone Score に最も大きな影響を与える行動を特定し、ドライバーに指導することができます。これらの挙動の多くは従来のシステムでは認識されていませんが、Netradyneを使用する車両では大幅な改善が行われています。
特に、次の 2 つの重要な点があります。
つまり、Driver•iプラットフォームを使用する車両では、初年度だけで100万マイルあたりの事故数（APMM）が 30% 以上減少する可能性があります。顧客は基本的な導入レベルでも素晴らしい結果を得ることができますが、Driver•iプラットフォームにツールを追加するたびに、成功指標は向上します。これには、キャブ内アラート、ドライバー向けビュー、バーチャルコーチ、ドライバーモバイルアプリなどのツールや、それらのツールによって可能になるマネージャーのアクション（肯定的な表彰、マネージドコーチング、インセンティブの使用など）が含まれます。12 か月で 150 スコアの向上を経験した艦隊は、基本導入以外の追加ツールの一部またはすべてを使用しています。
以下のグラフは、Netradyneの実際の顧客からのデータを示しています。従来のドライブレコーダーシステムを使用していたため、安全システムとそのドライバーと連携したにもかかわらず、APMMは上昇し続けました。これは、ドライブレコーダーを使用するだけでは安全性が向上しないことを示しています。しかし、NetradyneのDriver•iを配備した後、艦隊の安全性はすぐに向上し、現在もAPMMの減少が続いています。
Netradyneの顧客が経験する上記のモデルとその逆のレポートデータに加えて、興味深い点は、サブスクリプション価格を考慮した場合のROIの違いです。ほとんどの車両では一般的にマージンが非常に低いため、最初は安価なサービスの方が魅力的です。ただし、複数年にわたる影響は大きく異なる可能性があります。
これら2つのアプローチの長期的な影響を調査するために、安価なサービスを提供する大手レガシーカメラプロバイダーから切り替えたNetradyneのお客様を対象に調査を行いました。
平均すると、APMMの削減は 30% 以上で、Netradyneの使用による事故費用の削減額は数千万ドルに上りましたが、従来のプロバイダーではこれをはるかに下回りました。これは最初の5年間だけで、Netradyneのサービスが若干高額であったとしても、Netradyneのサービスはわずかに高価でした。ほとんどの場合、車両1台あたり月額3〜4ドル高く、Netradyneへの投資収益率は著しく高かったです。
注記: 11,438台の車両を所有しているお客様のDriver•iと従来のクラッシュレコーダーのROIの比較
言い換えれば、顧客はNetradyneを使用して車両1台あたりおそらく数ドル多く支払っていたとしても、最終的には数千万ドルの節約につながりました。実際、従来のプロバイダーが同様のコスト削減を実現するには、Netradyneと比較してソリューションのコストを車両1台あたり20ドル以上削減する必要がありました。
注記: あるNetradyne お客様からの例
Netradyne は初年度に元が取れました。安全技術のROIを考えるなら、カメラは最も速いターンアラウンドのROIで、これまでの成果からそれ自体で報われたと思います。
ジョン・エリオット
ロードワン・トランスポーテーション・アンド・ロジスティクスのCEO
GreenZone ScoresとNetradyneのROIモデルに基づいて構築された車両安全基盤により、オペレーターは車両安全に対して積極的かつ包括的なアプローチを取ることができます。事故率を積極的に減らすための4つの方法をご紹介します。
1。まず、リスクを正確に解読する
従来のテレマティクスツールでも最新のテレマティクスツールでも、リスクを正確に評価できないことが多く、ドライバーがどこで助けを必要とし、どの行動にコーチングが必要かを安全管理者が理解できなくなっています。
Netradyne® ドライバー•アイズ AIは、このギャップに対処するために特別に設計されています。これにより、安全で危険な行動を包括的に把握できるようになり、コーチは各ドライバーの固有の習慣に基づいてアプローチを調整し、最も影響の大きい行動に的を絞ることができます。
2。ポジティブな行動とネガティブな行動の両方を指導する
リスクを包括的に理解していれば、安全管理者は効果的な安全プログラムの構成要素として見過ごされがちな安全運転を称賛し、報い、継続させることができます。
実際、成績の良いチームは、批判のたびに5つ以上の肯定的なコメントを互いに与えています（ハーバード・ビジネス・レビュー）、そして多くの研究により、正の強化は負のフィードバックよりも効果的であることが示されています。オランダの運輸省（DOT）は、そのフィードバックと報酬を見つけました ポジティブな効果が強い 安全運転行動についてですが、オーストラリアでの研究では ペナルティはほとんど役に立たなかった 衝突リスクを軽減するため。
Netradyneの事故削減へのアプローチは、この調査に基づいており、 ゲーミフィケーション そして、製品の設計を積極的に推進しています。たとえば、Driver•iは、ドライバーがいつ安全でない行為に積極的に対応しているかを追跡し、それらの（未解決の）イベントを記録します。これにより、ドライバーはDriverStarsを獲得したり、GreenZone Score に追加ポイントを獲得したりできます。あまり追従しないドライバーやスピードがあまり良くないドライバーはより多くのポイントを獲得でき、モバイルアプリで1日中（もちろんハンドルを握っていないときでも）更新スコアを確認できます。
安全文化全体の重要な柱としてゲーミフィケーションを取り入れることには、他にもメリットがあります。Veriha TruckingのKaren Smerchek氏は、「データをドライバーが見ることができるような使いやすい形式に変換することは、本当に素晴らしいことです」とSmerchek氏は言います。「そして、ドライバーたちは実際に仲間との競争を始めました。スコアにボーナスは付いていませんが、スコアを上げようとお互いに挑戦し合っている友達のグループがあります。」
データをドライバーが確認できる形式にすることは本当に素晴らしいことであり、ドライバーは実際に仲間との競争を始めました。[スコアに] ボーナスは付いていませんが、スコアを上げようとお互いに挑戦し合っている友達のグループがあります。
カレン・スメルチェク
ヴェリハ・トラッキング社長
Netradyneの顧客の中には、GreenZone Score を給与システムに組み込んで、ドライバーに特定のスコアに達するとボーナスを提供しているところもあります。その結果、安全運転者は、総合的なアプローチで自分にふさわしい評価を受けることができます。これにより、自信が高まり、エンゲージメントが高まり、ドライバーの全体的な定着率が高まります。Netradyneのお客様の中には、ドライバーの定着率が前年比で15％向上したお客様もいます。
3。キャブ内通知付きのツールを活用
最も熟練したフリートマネージャーでさえ、その数をはるかに上回るドライバーに効果的なコーチングを提供しなければならないというプレッシャーにさらされることがよくあります。
キャブ内アラートは、ドライバーの自己修正に役立ち、車両が大規模に自動キャブ内コーチングを提供できるようにするため、安全管理者のコーチングの負担を軽減するための重要なツールです。
Driver•i 必要に応じて、速度を落としたり、スペースを確保したり、その他の安全運転アクションを実行したりすることをドライバーに知らせます。安全管理者がすべてのタクシーに同行してもらうことで、コストと価値実現までの時間が大幅に短縮されるという直接的な影響があります。
4。AI を使用して、データ量が多く時間のかかるタスクの負担を軽減します
テクノロジーに関して言えば、最大の可能性を秘めている分野は間違いなくAIです。車両安全分野におけるAIのユースケースは、すでに数え切れないほどあります。
知ってた？ ネトラダイン おすすめのコーチング この機能は、マネージャーが注目すべき特定のドライバーの行動や指導可能な領域をピンポイントで特定できるため、何千時間もの運転データや記録をふるいにかける必要がなくなります。
事故削減の背後にあるROIの計算は、もはや単なる理論上の問題ではありません。NetradyneのROIモデルは、これらのアプローチの具体的なメリットを実証しています。100万マイルあたりの事故を大幅に削減し、投資回収期間を短縮できる可能性があります。
車両オペレーターは、キャブ内アラート、AIオートメーション、NetradyneのGreenZoneスコアリングシステムなどの革新的なテクノロジーとツールを活用することで、危険な行動に積極的に対処し、ドライバーのパフォーマンスを向上させ、事故の頻度と深刻さを軽減することができます。
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