توقع الحد من حوادث أسطولك وعائد الاستثمار

تعرف على المبلغ الذي يمكنك توفيره في نفقات الحوادث التي يمكن تجنبها.

الحوادث هي أكثر من مجرد أحداث مؤسفة - بالنسبة لمديري السلامة ومشغلي الأساطيل والمديرين الماليين أو غيرهم من المديرين التنفيذيين للأسطول، فهي اضطرابات مكلفة لها آثار بعيدة المدى. لا يؤدي كل تصادم أو حاجز أو حادث غير متوقع إلى تعريض سلامة السائقين والجمهور للخطر فحسب، بل يؤدي أيضًا إلى تقويض الربحية.

وفقًا لـ أسطول السيارات، يتراوح متوسط تكلفة الحادث بين 16,000 دولار و 75,000 دولار - وترتفع بشكل كبير إذا كانت هناك إصابة أو حالة وفاة. وإلى جانب زيادة أقساط التأمين، يمكن أن تتسبب الحوادث أيضًا في تكاليف أخرى مثل مطالبات الشحن وتلف العلامة التجارية.

ولكن ماذا لو كانت هناك طريقة للتنبؤ بالحد من الحوادث على مدار الـ 12 شهرًا القادمة لأسطولك؟ ماذا لو كان بإمكانك بناء نموذج عائد الاستثمار للتنبؤ بمدى تكلفة الحوادث غير الضرورية التي يمكن توفيرها من خلال تدريب السائقين الإيجابي وليس العقابي؟ وماذا لو تمكنت من إجراء هذه الأنواع من توقعات عائد الاستثمار حتى قبل تنفيذ حل الحد من الحوادث؟ وعلى أية حال، فإن التكاليف الأولية غالبًا ما تكون خادعة - فليست كل الاستثمارات ذات الأسعار الجذابة قادرة على تحقيق عائد على الاستثمار على المدى الطويل، في حين أن الخيارات الأكثر تكلفة قد تحقق وفورات هائلة في نهاية المطاف.

بعد إجراء سلسلة من الدراسات المتعمقة، ابتكرت Netradyne نموذجًا رياضيًا رائدًا يُظهر بدقة العلاقة بين التحسين GreenZone® درجات السائقين وتقليل الحوادث، مما يثبت ما يعرفه العديد من مديري السلامة بالفعل بشكل بديهي استنادًا إلى الخبرة: يعد الحد الاستباقي للحوادث أكثر فعالية وفعالية من حيث التكلفة من تصحيحات السائق التفاعلية.

تعرف على المزيد حول هذا النموذج الثوري القائم على العلم أدناه، وكيف يمكنه تحويل استراتيجية إدارة الأسطول الخاصة بك.

‍

‍

طريقة جديدة لتقدير تعرض الأسطول

لا يوجد نقص في «نماذج العائد على الاستثمار» في صناعة الاتصالات، ولكن غالبًا ما تكون هذه النماذج افتراضية ومبنية بشكل عكسي: تبدأ الشركات بالنتيجة التي تريد تسويقها - على سبيل المثال، «نعتقد أن منتجنا يمكن أن يوفر أسطولك بنسبة 20٪» - ثم تصمم نموذجًا للتحقق من صحة هذا الرقم المصطنع.

بدلاً من ذلك، يتم استخلاص العديد من هذه الأرقام ببساطة من أمثلة قصص العملاء لما حققته الأساطيل والشركات الأخرى - وهي مؤشرات متخلفة لا توفر أي طمأنة بأن هذه النتائج قابلة للتكرار لأساطيل أخرى.

يعتمد نموذج عائد الاستثمار الجديد المدعوم بالأبحاث من Netradyne على تحليل 1.3 مليار ميل من بيانات القيادة - أكثر مما سيغطيه أي سائق في حياته - ويوفر الطريقة الوحيدة للربط بمستوى معين من الدقة حول كيفية قيادة أكثر أمانًا، عند قياسها بدرجات GreenZone الأعلى، تؤدي إلى عدد أقل من الحوادث.

قبل أن ندخل في نموذج ROI، دعنا نتحدث عن ماهية GreenZone Score ولماذا تلعب دورًا محوريًا في نموذج ROI.

‍

‍

ما هي درجة جرين زون؟

نقاط GreenZone هي النتيجة الأولى والوحيدة في الصناعة التي تركز على السائق والتي تستند إلى أحداث القيادة الإيجابية والسلبية. ذا رولينج النتيجة تعكس يوم عمل السائق بأكمله، مما يخفف من أي تخمين أثناء تقييم الأداء. نظرًا لأن كاميرات Netradyne تسجل وتحلل كل ثانية من وقت القيادة وتفهم سبب الأحداث، فإن درجة السائق هذه شاملة وعادلة، مع تفسيرات واضحة لما يقوم به السائق بشكل جيد وكيف يمكن للسائق تحسين درجاته.

تم بناء آلية تسجيل GreenZone على خوارزمية خاصة، وهي فريدة من نوعها من حيث أنها لا تفترض فقط القيادة الجيدة في غياب الحوادث. خذ علامات التوقف كمثال. في حين أن نماذج التسجيل الأخرى قد تحدد فقط عندما يفشل السائق في التوقف عند إشارة توقف فردية، فإن GreenZone Score يعالج العدد الإجمالي لإشارات التوقف التي تمت مواجهتها خلال يوم القيادة، ويحسب درجة الامتثال بناءً على النسبة المئوية لإشارات التوقف التي يتم التعامل معها بشكل صحيح. حتى أن تسجيل GreenZone يأخذ في الاعتبار خطورة السلوك، ويقيم ما إذا كان السائق قد مر بلطف عبر إشارة التوقف أو تجاوزها.

على سبيل المثال، إذا توقف السائق عند إشارة التوقف 99 من أصل 100 مرة لكنه فاته مرة واحدة، فإن العديد من الأدوات ستلتقط السلوك الفاشل فقط - دون الأخذ في الاعتبار حقيقة أن السائق كان لديه معدل امتثال بنسبة 99٪، وهو أمر ممتاز بشكل عام. من الأفضل أن تكون قادرًا على تحديد الأخطاء عالية الخطورة، مثل تشغيل علامة توقف أثناء إرسال الرسائل النصية. نسمي هذه «سلوكيات المخاطر المركبة» لأنها تلتقط السياق الكامل وسبب الحدث.

تؤدي سلوكيات المخاطر المركبة هذه إلى مطالبات كبيرة جدًا للمركبات التجارية. على سبيل المثال، يمكن أن يؤدي تشغيل إشارة توقف أثناء تشتيت الانتباه إلى إضراب المشاة. أو المتابعة عن قرب أثناء إرسال الرسائل النصية يمكن أن تؤدي إلى تصادمات خلفية. تزداد المخاطر والعواقب بشكل كبير مع مثل هذه المواقف وقدرة Driver•i على التعرف على السلوك وتصحيحه في الوقت الفعلي لا مثيل لها. نظرًا لأنه يتم قياسها أيضًا في GreenZone Score، فإنها تساعد أيضًا مديري الأساطيل - مع تحسن أداء الأسطول، يمكنهم البقاء على دراية بأسباب ذلك والسلوكيات التي تؤثر على النتائج. لا يقدم هذا في النهاية رؤية أكثر شمولاً لأداء القيادة فحسب، بل يوفر أيضًا المزيد من الفرص لمكافأة السائقين على القيادة بأمان.

هذا يعني أن تسجيل السائقين في GreenZone يتمتع بمستوى أعلى من الدقة، وارتباط أعلى بالحد من الحوادث مقارنة بأنظمة التسجيل المبسطة التي تخصم النقاط فقط مقابل المخالفة، والتي تفشل في تقييم الخطورة النسبية للسلوكيات. تسمح الخوارزمية المتطورة بالتقاط مستمر لواقع يوم السائق بأكمله، بما في ذلك السلوكيات الإيجابية والسلبية.

الآن، دعونا نلقي نظرة فاحصة على نموذج ROI.

‍

‍

تفصيل نموذج عائد الاستثمار: العلاقة بين درجات GreenZone والحد من الحوادث

كما هو مذكور في القسم أعلاه، تم تصميم GreenZone Score لقياس وتعكس شكل يوم القيادة الآمن. نظرًا لأنه يحلل 100٪ من يوم القيادة، ويتعرف على قائمة أكثر شمولاً لمخاطر القيادة بما في ذلك السلوكيات ذات المخاطر المركبة، ويسجل ويكافئ كل من القيادة الإيجابية والسلبية، فإنه يعكس بدقة سلوك القيادة الحقيقي.

وبأخذ هذه العناصر الرئيسية و1.3 مليار ميل من بيانات القيادة، أكدنا وجود علاقة مباشرة بين ارتفاع درجات GreenZone وانخفاض الحوادث الخطيرة على الطريق.

باستخدام خيارات Driver•i القوية لتدريب السائقين، بما في ذلك التنبيهات داخل الكابينة، يمكن لمديري الأساطيل تحديد السائقين وتدريبهم على السلوكيات التي لها التأثير الأكبر على GreenZone Score الخاص بهم. لا تتعرف الأنظمة القديمة على العديد من هذه السلوكيات، ولكن بالنسبة للأساطيل التي تستخدم Netradyne، كانت هناك تحسينات كبيرة.

على وجه الخصوص، هناك ملاحظتان رئيسيتان:

• يرتبط كل تحسين بمقدار 50 نقطة في GreenZone Score للأسطول بانخفاض 13-15٪ تقريبًا في APMM (الحوادث لكل مليون ميل).

• استنادًا إلى دراسة لمجموعتين مختلفتين من الأساطيل (مجموعة من 100 أسطول ومجموعة أخرى من 50 أسطولًا)، نرى أنه في المتوسط، قام عملاء Netradyne بتحسين درجات GreenZone Greenzone بمقدار 150 نقطة في السنة الأولى.

بعبارة أخرى، من المرجح أن يشهد الأسطول الذي يستخدم منصة Driver•i انخفاضًا بنسبة تزيد عن 30% في الحوادث لكل مليون ميل (APMM) - في عامه الأول فقط. بينما يرى العملاء نتائج رائعة حتى مع مستوى أساسي من النشر، تتحسن مقاييس النجاح مع كل إضافة لأداة داخل منصة Driver•i، بما في ذلك التنبيهات داخل الكابينة، والمشاهدات الموجهة للسائق، والمدرب الافتراضي، وتطبيق السائق على الهاتف المحمول، بالإضافة إلى إجراءات المدير التي يتم تمكينها بواسطة هذه الأدوات، بما في ذلك التعرف الإيجابي والتدريب المُدار واستخدام الحوافز. تستخدم الأساطيل التي تشهد تحسنًا بمقدار 150 درجة على مدار 12 شهرًا بعض أو كل الأدوات الإضافية التي تتجاوز النشر الأساسي.

‍

يعرض الرسم البياني أدناه بيانات من عميل Netradyne الفعلي. كانوا يستخدمون نظام كاميرا القيادة القديم وعلى الرغم من العمل مع نظام السلامة وسائقيهم، استمر APMM في الارتفاع، مما يشير إلى أن مجرد وجود أي كاميرا داش لا يحسن السلامة. ومع ذلك، بعد نشر Driver•i من Netradyne، شهد الأسطول تحسينات فورية للسلامة ويستمر في رؤية انخفاض APMM حتى اليوم.

‍

ما وراء التكاليف الأولية: كيف يمكن أن يؤدي استثمار بضعة دولارات إضافية لكل جهاز إلى تحقيق الملايين من المدخرات

بالإضافة إلى النموذج أعلاه والعكس في التقارير التي واجهها عملاء Netradyne، من المثير للاهتمام أيضًا ملاحظة الفرق في عائد الاستثمار عند النظر في أسعار الاشتراك. تعتبر الهوامش عمومًا ضعيفة جدًا بالنسبة لمعظم الأساطيل، مما يجعل الخدمات الأقل تكلفة في البداية أكثر جاذبية. ومع ذلك، يمكن أن يختلف التأثير متعدد السنوات بشكل كبير.

لاستكشاف التأثير طويل المدى لهذين الأسلوبين، أجرينا دراسة على عملاء Netradyne الذين تحولوا من مزود كاميرات قديم كبير يقدم خدمات أرخص.

‍

‍

في المتوسط، كان الانخفاض في APMM 30+، وكان الانخفاض في تكاليف الحوادث الناتجة عن استخدام Netradyne عشرات الملايين من الدولارات، وهو ما قصره المزود القديم كثيرًا. كان هذا في السنوات الخمس الأولى فقط، حتى مع ارتفاع تكلفة خدمات Netradyne قليلاً - في معظم الحالات، بزيادة ثلاثة أو أربعة دولارات لكل مركبة شهريًا، كان عائد استثمارها مع Netradyne أعلى بشكل ملحوظ.

ملاحظة: مقارنة عائد الاستثمار لـ Driver•i مقابل مسجل الأعطال القديم لعميل لديه 11,438 مركبة

بعبارة أخرى، على الرغم من أن العملاء كانوا يدفعون ربما بضعة دولارات إضافية لكل مركبة باستخدام Netradyne، إلا أنهم في النهاية ما زالوا يوفرون عشرات الملايين من الدولارات. في الواقع، كان على مقدمي الخدمات القدامى المستخدمين خفض تكلفة حلولهم بأكثر من 20 دولارًا لكل مركبة مقارنة بـ Netradyne لتحقيق وفورات مماثلة في التكاليف.

ملاحظة: مثال من أحد عملاء Netradyne

دفعت Netradyne تكاليفها في السنة الأولى. إذا كان عليّ أن أنظر إلى عائد الاستثمار باستخدام تقنية السلامة، فأعتقد أن الكاميرات كانت أسرع عائد على الاستثمار والذي دفع ثمن أي شيء قمنا به.

‍John Elliott
‍الرئيس التنفيذي لشركة LoadOne للنقل والخدمات اللوجستية

‍

‍

نصائح للحد من الحوادث بشكل استباقي

من خلال أساس سلامة الأسطول المبني على GreenZone Scores ونموذج ROI الخاص بـ Netradyne، فإن المشغلين مجهزون لاتخاذ نهج إيجابي وشامل لسلامة الأسطول. فيما يلي أربع طرق للبدء في خفض معدلات الحوادث بشكل استباقي:

‍

1. أولاً، فك شفرة المخاطر بدقة

غالبًا ما تفشل أدوات الاتصالات التقليدية والحديثة في تقييم المخاطر بدقة، مما يؤثر على فهم مديري السلامة للأماكن التي يحتاج فيها السائقون إلى المساعدة والسلوكيات التي تحتاج إلى التدريب.

برنامج تشغيل Netradyne•i's تم تصميم الذكاء الاصطناعي خصيصًا لمعالجة هذه الفجوة. فهو يوفر رؤية شاملة للسلوكيات الآمنة والمحفوفة بالمخاطر، ويمكّن المدربين من تصميم نهجهم واستهداف السلوكيات الأكثر تأثيرًا استنادًا إلى العادات الفريدة لكل سائق.

‍

2. قم بتدريب السلوكيات الإيجابية والسلبية

من خلال الفهم الشامل للمخاطر، يمكن لمديري السلامة الاحتفال بالقيادة الآمنة ومكافأتها - وضمان استمرارها - وهي عنصر غالبًا ما يتم تجاهله في برنامج السلامة الفعال.

في الواقع، تعطي الفرق الأفضل أداءً لبعضها البعض أكثر من خمسة تعليقات إيجابية مقابل كل نقد (مجلة هارفارد بزنس ريفيو)، وقد أظهرت العديد من الدراسات أن التعزيز الإيجابي أكثر فعالية من ردود الفعل السلبية. وجدت وزارة النقل (DOT) في هولندا أن التعليقات والمكافآت يكون لها تأثير إيجابي قوي على سلوك القيادة الآمن، بينما وجدت دراسة في أستراليا أن ضربات الجزاء لم تفعل شيئا يذكر للحد من مخاطر التعطل.

يعتمد نهج Netradyne للحد من الحوادث على هذا البحث ويتضمن التلعيب وتعزيز القيادة الإيجابية في تصميم منتجاتها. على سبيل المثال، يتتبع Driver•i عندما يستجيب السائقون بشكل استباقي للأعمال غير الآمنة ويسجل تلك الأحداث (البارزة)، مما يكسبهم DriverStars - أو نقاطًا إضافية مقابل GreenZone Score Greenzone الخاص بهم. سيحصل السائقون الذين لا يتابعون عن كثب أو لا يسرعون كثيرًا على المزيد من النقاط، ويمكنهم التحقق من نتائجهم المحدثة على مدار اليوم (عندما لا يكونون خلف عجلة القيادة بالطبع) على تطبيق الهاتف المحمول.

هناك أيضًا فوائد أخرى لتضمين الألعاب كركيزة أساسية في ثقافة السلامة الشاملة. قالت كارين سميرتشيك من Veriha Trucking: «إن الحصول على البيانات في صيغة قابلة للاستخدام ليراها السائقون حقًا يصنع المعجزات»، كما تلاحظ سميرشيك، «وقد بدأ السائقون بالفعل في بعض المنافسة بين الأقران. على الرغم من عدم حصولنا على مكافأة [مرتبطة بالنتيجة]، إلا أن هناك مجموعات من الأصدقاء تتحدى بعضها البعض لتحسين درجاتهم».

‍

إن الحصول على البيانات في صيغة قابلة للاستخدام ليراها السائقون يحقق المعجزات حقًا، وقد بدأ السائقون بالفعل في بعض المنافسة بين الأقران. على الرغم من عدم وجود مكافأة [مرتبطة بالنتيجة]، إلا أن هناك مجموعات من الأصدقاء تتحدى بعضها البعض لتحسين درجاتهم.

‍كارين سميرتشيك
‍الرئيسة في شركة فيريها تروكينغ

‍

حتى أن بعض عملاء Netradyne يقومون بدمج GreenZone Score في نظام الرواتب الخاص بهم، مما يمنح السائقين مكافأة للوصول إلى درجة معينة. النتيجة: يحصل السائقون الآمنون على التقدير الذي يستحقونه من خلال نهج شامل، مما يعزز الثقة ويزيد من المشاركة ويزيد من الاحتفاظ بالسائقين بشكل عام. شهد بعض عملاء Netradyne تحسنًا بنسبة 15٪ على أساس سنوي في الاحتفاظ بالسائقين.

‍

3. استفد من الأدوات من خلال الإشعارات داخل الكابينة

حتى أكثر مديري الأساطيل مهارة غالبًا ما يتعرضون لضغوط لتقديم تدريب فعال للسائقين الذين يفوقونهم عددًا بكثير.

تُعد التنبيهات داخل الكابينة أداة حيوية لتقليل عبء التدريب على مديري السلامة لأنها تساعد السائقين على التصحيح الذاتي وتسمح للأساطيل بتوفير التدريب الآلي داخل الكابينة - على نطاق واسع.

Driver•i يتيح للسائقين معرفة كيفية إبطاء السرعة وتوفير المساحة وتنفيذ إجراءات القيادة الآمنة الأخرى عند الحاجة. لها تأثير فوري يتمثل في وجود مدير السلامة في كل سيارة أجرة - بتكلفة أقل بكثير ووقت للتقييم.

4. استخدم الذكاء الاصطناعي لتقليل عبء المهام المليئة بالبيانات والمستهلكة للوقت

عندما يتعلق الأمر بالتكنولوجيا، فإن المنطقة ذات الإمكانات الأكبر هي بلا شك الذكاء الاصطناعي. يوجد بالفعل عدد لا يحصى من حالات استخدام الذكاء الاصطناعي في سلامة الأسطول، بما في ذلك:

• اكتشاف التصادم والأشياء: جنبا إلى جنب مع حوسبة متطورة، يمكن للذكاء الاصطناعي اكتشاف وقت وقوع الأحداث والاصطدامات، في الوقت الفعلي أو بالقرب منها، دون الحاجة إلى تدخل بشري أو مراجعة. يساعد هذا الأساطيل على إدارة المطالبات بشكل أكثر كفاءة ويمكّن أيضًا مديري الأساطيل من تقديم المساعدة في الوقت المناسب للسائقين - مما يقلل في النهاية من شدة تأثير الحادث على الأعمال. يمكن للذكاء الاصطناعي الخاص بـ Driver•i اكتشاف التصادم بدقة في غضون 30 ثانية تقريبًا. هذا يسمح بـ إشعار الخسارة الأول في الموقع (FNOL) لشركات التأمين، والتي يمكن أن تقلل من وقت دورة الحوادث بأكثر من 7 أيام.

• خفض العبء المعرفي للمديرين: من منظور عمليات الأسطول، يمكن لروبوت المحادثة أن يعمل بمثابة مساعد مدير السلامة، ومراجعة مقاطع الفيديو بسرعة وسحب البيانات وتسليط الضوء على أشياء مثل السائقين الذين يحتاجون إلى أكبر قدر من التوجيه، مما يقلل بشكل كبير من الوقت المستغرق في تحليل أداء السائق.

هل تعلم؟ نادي نيتراداين التدريب الموصى به تحدد هذه الميزة سلوكيات السائقين المحددة والمجالات القابلة للتدريب التي يجب على المديرين التركيز عليها، مما يعني أنهم لم يعودوا بحاجة إلى التدقيق في آلاف الساعات من بيانات القيادة والتسجيلات.

‍

‍

كم يمكن أن يوفر أسطولك؟

لم يعد حساب العائد على الاستثمار وراء الحد من الحوادث مجرد تمرين نظري. يوضح نموذج عائد الاستثمار الخاص بـ Netradyne الفوائد الملموسة لهذه الأساليب، مع إمكانية حدوث تخفيضات كبيرة في الحوادث لكل مليون ميل وفترة استرداد سريعة.

من خلال الاستفادة من التقنيات والأدوات المبتكرة مثل التنبيهات داخل الكابينة والأتمتة بالذكاء الاصطناعي ونظام تسجيل GreenZone من Netradyne، يمكن لمشغلي الأساطيل معالجة السلوكيات المحفوفة بالمخاطر بشكل استباقي وتحسين أداء السائق وتقليل تكرار الحوادث وشدتها.