Pourquoi les conjoints de chauffeurs professionnels préfèrent le Driver•i

Voici l'histoire émouvante de notre expert préféré en sécurité de la flotte, Adam Lang, qui explore l'impact d'un suivi approprié de la sécurité des conducteurs :

Un chauffeur nouvellement marié et sa femme sont venus à mon bureau pour remplir les papiers afin que sa femme puisse l'accompagner lors de son prochain voyage. Il était très courant dans la flotte. Pendant qu'il signait des documents, sa femme regardait la télévision au bureau. Il diffusait une vidéo présentant nos scores CSA, des extraits de conduite défensive étonnante et les conducteurs ayant obtenu les scores GreenZone les plus élevés. Elle a tout compris.

Elle s'est ensuite retournée et a posé deux questions à son mari :

• »Qu'est-ce qu'un GreenZone® Score ?»
• Quel est votre GreenZone Score ?

Le conducteur s'est arrêté un moment et a dit que c'était le score que les caméras leur avaient donné en fonction de la conduite.

Il n'était pas certain de sa note.

Sa femme s'est tournée vers moi et m'a demandé si elle pouvait voir son score.

J'ai regardé le chauffeur : « Ça vous dérange si je le partage ?

« Allez-y », a-t-il dit.

Il avait une pointe d'effraie dans ses yeux, mais étant moi-même un homme marié, j'ai compris que ce regard aurait pu remplir un roman.

Au fur et à mesure que j'ai montré ses statistiques et la note globale de GreenZone pour le mois précédent, elle a posé d'autres questions.

• Qu'est-ce qu'un bon score ?
• Qu'est-ce qu'une note faible signifie ?

Nous avons regardé certaines alertes (toutes avec l'approbation du conducteur). Sa note était assez faible par rapport à la moyenne de la flotte.

Elle a ensuite dit quelque chose que je n'oublierai jamais.

Je ne pense pas que je veuille monter dans un camion avec vous si c'est comme ça que vous conduisez.

Je me suis gelé. Un million de choses m'ont traversé la tête. Je ne voulais pas créer de problèmes pour ce couple nouvellement marié.

Mais en réalité, ce pilote avait obtenu de faibles scores depuis un certain temps et avait été entraîné par plusieurs membres de l'équipe. Des améliorations modestes s'enracinent, mais il y a toujours eu un recul.

Le chauffeur s'est ensuite tourné vers sa femme et lui a dit : « Je peux faire mieux. Et pour vous, je le ferai. »

Elle lui a demandé si elle pouvait. garder un bon compte de son score. Il lui a parlé de l'application et a accepté de la laisser la voir à tout moment.

Elle a fini par faire le voyage pendant environ une semaine.

Inutile de dire que j'étais curieux de connaître les performances de ce conducteur pour le voyage, alors j'ai pris un peu de temps pour le surveiller de temps en temps.

Pour tous ceux qui ont lu jusqu'à présent, vous avez peut-être déjà deviné ce que j'ai vu... des scores GreenZone presque parfaits.

Peu ou pas de risque.

Il s'agissait d'une personne qui aurait été signalée pour un appel de reconnaissance.

La semaine suivante, sa performance est restée élevée. Il en va de même pour la semaine d'après.

Au bout d'un mois, le chauffeur est venu me parler. Alors que je tenais la main pour lui serrer la main, il m'a fait un câlin d'ours.

Il a dit que le système avait changé sa façon de conduire, il avait juste besoin d'y prêter attention. Il a également mis une petite photo de sa femme sur son tableau de bord pour qu'il ait toujours l'impression de conduire avec elle.

Les émotions sont puissantes, et parfois nous ne nous soucions pas assez de nous-mêmes pour prendre les meilleures décisions. Parfois, il y a quelqu'un dans notre vie qui nous aide à prendre cette décision par nous-mêmes.