Waarom partners van professionele chauffeurs de voorkeur geven aan Driver•i

Hier is een emotioneel verhaal van onze favoriete expert op het gebied van wagenparkveiligheid, Adam Lang, waarin de impact wordt onderzocht van een goede tracering van de veiligheid van de bestuurder:

Een pasgetrouwde chauffeur en zijn vrouw kwamen naar mijn kantoor om papieren in te vullen, zodat zijn vrouw hem kon vergezellen op zijn volgende reis. Het was heel gebruikelijk in de vloot. Terwijl hij documenten ondertekende keek zijn vrouw naar de tv op kantoor. Er werd een video afgespeeld met onze CSA-scores, clips van geweldig defensief rijden en de coureurs met de hoogste GreenZone-scores. Ze nam het allemaal in zich op.

Vervolgens draaide ze zich om en stelde haar man twee vragen:

• ”Wat is een GreenZone® Score?”
• „Wat is jouw GreenZone Score?”

De chauffeur stopte even en zei dat het de score was die de camera gaf op basis van het rijden.

Hij wist niet zeker wat zijn score was.

Zijn vrouw draaide zich naar me om en vroeg of ze zijn score kon zien.

Ik keek naar de chauffeur en zei: „Vind je het erg als ik het deel?”

„Ga je gang”, zei hij.

Er was een vleugje angst in zijn ogen, maar omdat ik zelf getrouwd was, wist ik dat die blik een roman had kunnen vullen.

Toen ik zijn statistieken en algemene GreenZone-score van de maand ervoor liet zien, stelde ze nog meer vragen.

• „Wat is een goede score?”
• „Wat betekent een lage score?”

We hebben enkele meldingen bekeken (allemaal met toestemming van de chauffeur). Zijn score was vrij laag vergeleken met het vlootgemiddelde.

Ze zei toen iets dat ik nooit zal vergeten.

„Ik denk niet dat ik met jou in een vrachtwagen zal rijden zoals je zo rijdt.”

Ik verstijfde. Er gingen een miljoen dingen door mijn hoofd. Ik wilde dit pasgetrouwde stel geen problemen bezorgen.

Maar de realiteit was dat deze coureur al een tijdje lage scores had behaald en werd gecoacht door verschillende leden van het team. Een bescheiden verbetering heeft wortel geschoten, maar er was altijd een terugval.

De chauffeur wendde zich vervolgens naar zijn vrouw en zei: „Ik kan het beter doen. En voor jou zal ik dat doen.”

Ze vroeg hem of ze kon houd zijn score in de gaten. Hij vertelde haar over de app en stemde ermee in om haar die op elk moment te laten zien.

Ze gaat uiteindelijk ongeveer een week op reis.

Onnodig te zeggen dat ik benieuwd was naar de prestaties van deze chauffeur tijdens de rit, dus nam ik even de tijd om hem af en toe in de gaten te houden.

Voor iedereen die tot nu toe heeft gelezen, heb je misschien al geraden wat ik zag... bijna perfecte GreenZone-scores.

Weinig tot geen risico.

Dit was iemand die zou zijn gemarkeerd voor een herkenningsoproep.

De volgende week bleven zijn hoge prestaties. Hetzelfde geldt voor de week daarna.

Na een maand kwam de chauffeur binnen om met me te praten. Toen ik mijn hand uitstak om hem de hand te schudden, gaf hij me een berenknuffel.

Hij zei dat het systeem de manier waarop hij reed veranderde, hij hoefde er alleen maar aandacht aan te schenken. Hij heeft ook een kleine foto van zijn vrouw op zijn dashboard gezet, zodat hij altijd het gevoel heeft dat hij met haar rijdt.

Emoties zijn krachtig en soms geven we niet genoeg om onszelf om de beste beslissingen te nemen. Soms is er iemand in ons leven die ons helpt om zichzelf tot die beslissing te komen.