Distraction in volant : Comment identifier et encadrer le comportement des conducteurs
June 3, 2024
June 3, 2024
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) signale que 3 308 personnes ont été tuées et que 289 310 autres personnes ont été blessées dans les accidents impliquant des conducteurs distraits en 2022. [1] Cambridge Mobile Telematics signale qu'il y a eu une augmentation de 23 % de la distraction depuis 2020, et que « les pires contrevenants sont 240 % plus susceptibles de s'écraser que les conducteurs les plus surs ». [2]L'utilisation du téléphone cellulaire est le principal responsable de la distraction au volant et, en 2022, 12,1 % des accidents mortels liés à la distraction impliquaient l'utilisation du téléphone cellulaire. [3] The distraction in volant peut comprendre also that suit : manger, régler la radio, parler à un ami et somnolence. Bien que ces chiffres reflétant des statistiques sur la population générale, the chiffres ne sont malheureusement pas très différents for the commercial conducteurs. Selon la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), la distraction au volant est la principale cause d'accidents pour les camionneurs. [4]Bien que la formation et l'application de directives sur les comportements distraits peuvent aider, il existe un moyen sûr d'assurer la sécurité de vos conducteurs sur la route : la technologie de la sécurité de la flotte. Grâce à une visibilité totale sur ce qui se passe sur la route, la technologie de sécurité de la flotte peut aider les gestionnaires à identifier, surveiller et apprivoiser les comportements de distraction au volant. Il peut également aider les conducteurs à améliorer continuellement leur propre conduite et, en fin de compte, à améliorer la sécurité routière.
L'utilisation d'une technologie de sécurité de flotte alimentée par l'intelligence artificielle est le seul moyen d'assurer une visibilité complète sur les comportements de distraction au volant. Grâce à des caméas qui capturent l'image complète du rendement des conducteurs en temps réel, les gestionnaires de flotte peuvent immédiatement identifier les problèmes de distraction au volant pour encourager les habitudes de conduite plus sécuritaires.Le système de sécurité et de gestion de la flotte Driver•i de Netradyne offre aux gestionnaires de flottes vue sur le temps réel pour aider l'entraînement, ainsi que the formation for the training not conducteurs is not the route on the real temps-the. Voici comment ça marchait :
Les solutions Modern of Flotte gestion intègrent l'informatique de pointe pour traiter les données presque immédiatement sans avoir besoin de « déclencheurs » de base sur les événements. (En revendiquant, les anciennes technologies basées sur les déclencheurs de déclencheurs, only lorsqu'ils sont produits.) Le logiciel unique de gestion de parc informatique de bord de Driver•i offre une visibilité constante sur les comportements et l'environnement d'un conducteur, qui montre la suite complète des événements menant à un incident. Driver•i actif également des alertes de sécurité dans la Cabine, afin que les conducteurs reçoivent des notifications sur tout comportement potentiel de distraction au volant. Les alertes peuvent provenir du système lui-même, that that that supprime the gifler that a Conduite Pensing of a human Flotte manager. Mais le système permet également à un gestionnaire de la Flotte d'envoyer un message à Conduite in Cabine he he the voit faire quelque chose de dangereux.
La bonne technologie de sécurité du parc automobile permettra aux gestionnaires de parcs de former les conducteurs hors route, mais aussi de former eux mêmes conducteurs. The information on the rendement in time real specified ci-dessus fournit aux gestionnaires de flotte des données qu'ils peuvent apporter aux séances de formation avec les chauffeurs afin de mieux parfaire les séances de coaching. The gestionnaires peuvent améliorer la formation en abordant les problèmes précis, that conducteurs ont été confrontés dans la vie réelle - and not of hypothétiques or répétitifs - Signaled by images of real captured in the Camera. Les gestionnaires ont également la possibilité d'utiliser des systèmes comme Driver•i for mettre en valeur une conduite positive et mettre en lumière des performances exceptionnelles. The fait de démontrer des exemples de conduite très performante montre aux autres conducteurs à quoi ressemblent des exemples concrets de conduite sécuritaire. Met in light the Grands Moteurs Cultive a Motivation Culture Positive. Vous pouvez coupler votre reconnaissance positive de la conduite à des systèmes ou programmes de prix pour motiver plus les conducteurs à faire de leur mieux. L'utilisation des alertes dans la Cabine du système de Driver•i elle‑même est une autre façon de prendre en compte l'entraînement. When the conducteurs is avisés by the system of a risk comportement distrait, ils peuvent s'auto-rectifier et prendre eux-mêmes la responsabilité d'améliorer leur rendement. On a donné ainsi l'autonomie aux conducteurs, the gestionnaires offre to conducteurs the possibilité de se former elle‑même.
The technology Driver•i of Netradyne permet de réduire jusqu'à 67 % la distraction au volant. * Avec the taux de distraction in volant that augmentation chaque année - and devient de plus en plus mortelle - il n'y a pas de moment comme aujourd'hui adopter des solutions de gestion de flotte qui vous aide à prendre de l'avance sur ce dangereux comportement. Driver•i you end a visibilité complète sur les performances de votre flotte, il donne à vos conducteurs le pouvoir d'atténuer leur propre comportement de distraction au volant et vous permet de cultiver une culture axée sur la sécurité fondée sur la reconnaissance positive. Réergoer un démo the system of flotte-driver•I AI de Netradyne aujourd'hui for see comment il a marché.
*Selon les données des clients.
* Les résultats individuels et les conditions peuvent varier.
** Selon les données des clients.
† Netradyne doit recevoir une approbation écrite pour partager les données des clients.
Les images peuvent être fournies à titre indicatif seulement et ne pas être une représentation exacte d'un produit.
