القيادة المشتتة: كيفية تحديد وتوجيه سلوك السائقين

تُفيد الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) بأن 3,308 أشخاص قُتلوا وأُصيب ما يُقدر بـ 289,310 شخصاً إضافياً في حوادث تشمل سائقين مشتتين في عام 2022. [1] تُشير Cambridge Mobile Telematics إلى أن هناك زيادة بنسبة 23% في التشتت منذ عام 2020، و"أسوأ المخالفين أكثر عرضة للحوادث بنسبة 240% من السائقين الأكثر أماناً." [2]يُعتبر استخدام الهاتف المحمول السبب الرئيسي للقيادة المشتتة، وفي عام 2022، شمل 12.1% من الحوادث المميتة المتأثرة بالتشتت استخدام الهاتف المحمول. [3] يمكن أن تشمل القيادة المشتتة أيضاً ما يلي: تناول الطعام، وضبط الراديو، والتحدث مع صديق، والنعاس. بينما تعكس هذه الأرقام إحصائيات حول عامة السكان، فإن الأرقام، للأسف، لا تختلف كثيراً بالنسبة للسائقين التجاريين. تقول FMCSA أن القيادة المشتتة هي السبب الأول للحوادث بالنسبة لسائقي الشاحنات. [4]رغم أن التدريب وإنفاذ الإرشادات الصارمة للسلوك المشتت يمكن أن يساعد، إلا أن هناك طريقة مؤكدة لضمان بقاء سائقيك آمنين على الطريق: تقنية سلامة الأسطول. مع الرؤية الكاملة لما يحدث على الطريق، يمكن لتقنية سلامة الأسطول أن تساعد المدراء في تحديد ومراقبة وتخفيف سلوك القيادة المشتتة. كما يمكنها مساعدة السائقين على تحسين قيادتهم باستمرار وتعزيز سلامة الطرق في نهاية المطاف.

استخدام التقنية المدعومة بالذكاء الاصطناعي لتخفيف القيادة المشتتة

استخدام تقنية سلامة الأسطول المدعومة بالذكاء الاصطناعي هو الطريقة الوحيدة لضمان الرؤية الكاملة لسلوكيات القيادة المشتتة. مع الكاميرات التي تلتقط الصورة الكاملة لأداء السائق في الوقت الفعلي، يمكن لمدراء الأسطول تحديد أعراض القيادة المشتتة فوراً لتشجيع عادات القيادة الآمنة.يوفر نظام Driver•i لسلامة وإدارة الأسطول من Netradyne هذه الرؤية الفورية لمدراء الأسطول لدعم التوجيه اللحظي وكذلك التدريب عندما يكون السائقون خارج الطريق. إليك كيف يعمل:

الحوسبة الطرفية والتنبيهات داخل المقصورة

تدمج حلول إدارة الأسطول الحديثة الحوسبة الطرفية لمعالجة البيانات فوراً تقريباً دون الحاجة لـ"مشغلات" قائمة على الأحداث. (بالمقارنة، تسجل التقنية القديمة القائمة على المشغلات الحوادث فقط عند حدوثها.) يوفر برنامج إدارة الأسطول الفريد Driver•i القائم على الحوسبة الطرفية رؤية مستمرة لسلوكيات السائق والبيئة المحيطة، مُظهراً التسلسل الكامل للأحداث المؤدية للحادث. يُمكن Driver•i أيضاً تنبيهات السلامة داخل المقصورة، بحيث يمكن للسائقين تلقي إشعارات حول أي سلوك قيادة مشتت محتمل. قد تأتي التنبيهات من النظام نفسه - مما يزيل الشعور بالعقاب الذي قد يشعر به السائق إذا جاء التنبيه من مدير أسطول بشري. لكن النظام يسمح أيضاً لمدير الأسطول بإرسال تنبيه للسائق داخل المقصورة إذا رآه يفعل أي شيء خطر.

فرص التوجيه

يجب أن توفر تقنية سلامة الأسطول المناسبة فرصاً لمدراء الأسطول لتدريب السائقين خارج الطريق ولكن أيضاً للسائقين لتدريب أنفسهم. تعطي رؤية الأداء الفورية المذكورة أعلاه مدراء الأسطول بيانات يمكنهم إحضارها لجلسات التدريب مع السائقين لجعل جلسات التوجيه أكثر تخصيصاً. يمكن للمدراء تحسين التدريب من خلال معالجة قضايا محددة تعامل معها السائقون في الواقع - وليس سيناريوهات افتراضية أو متكررة - مدعومة بلقطات من مواقف حقيقية التقطتها الكاميرا.لدى المدراء أيضاً الفرصة لاستخدام أنظمة مثل Driver•i لعرض القيادة الإيجابية وتسليط الضوء على الأداء المتميز. عرض حالات القيادة عالية الأداء يُظهر للسائقين الآخرين كيف تبدو الأمثلة الحقيقية للقيادة الآمنة. تسليط الضوء على هؤلاء السائقين المتميزين ينمي ثقافة التحفيز الإيجابي. يمكنك دمج اعتراف القيادة الإيجابية مع أنظمة أو برامج المكافآت لتحفيز السائقين أكثر لبذل قصارى جهدهم.الاستفادة من التنبيهات داخل المقصورة من نظام Driver•i نفسه هي طريقة أخرى لدعم التوجيه. عندما يتلقى السائقون إشعاراً من النظام حول سلوك مشتت محتمل، يمكنهم تصحيح أنفسهم وتحمل المسؤولية لتحسين أدائهم بأيديهم. من خلال منح السائقين الاستقلالية بهذه الطريقة، يوفر المدراء للسائقين فرصة تدريب أنفسهم.

قلل من عادات القيادة المشتتة لأسطولك اليوم

تؤدي تقنية Driver•i من Netradyne إلى تقليل يصل إلى 67% في القيادة المشتتة.* مع ارتفاع معدلات القيادة المشتتة كل عام - وأصبحت أكثر تهديداً للحياة - لا يوجد وقت أفضل من الحاضر لتبني حلول إدارة الأسطول التي تساعدك على التقدم على هذا السلوك الخطير. يمنحك Driver•i رؤية كاملة لأداء أسطولك، ويعطي سائقيك القدرة على تخفيف سلوك القيادة المشتتة بأنفسهم، ويسمح لك بتنمية ثقافة تضع السلامة أولاً مبنية على الاعتراف الإيجابي. Book Demo لنظام كاميرا الأسطول بالذكاء الاصطناعي Driver•i من Netradyne اليوم لترى كيف يعمل.

المراجع:

1. https://www.nhtsa.gov/press-releases/2022-traffic-deaths-2023-early-estimates
2. https://www.cmtelematics.com/distracted-driving-report-2023/
3. https://injuryfacts.nsc.org/motor-vehicle/motor-vehicle-safety-issues/distracted-driving/
4. https://www.womenintrucking.org/blog/truck-drivers-distractions

*بناءً على بيانات العملاء.