Промяна на шофирането: Как да
Въведете видео телематика
в синдикален флот

Как да се справите с често срещаните опасения на шофьорите

Прилагането на видео телематика в синдикална среда на флота често е предизвикателство, тъй като водачите са загрижени за неприкосновеността на личния живот, контрола и сигурността на работното място.

Но въпреки предизвикателствата, това е осъществимо. С внимателно планиране, съвместен подход и видео телематични решения, които са предназначени да осигурят по-добро изживяване на водача, операторите на автопарка могат да помогнат на водачите да разберат как тази технология може да бъде от полза за тях - не само за бизнеса - по конкретни начини.

Това ръководство ще обсъди как да се справят с общите проблеми, да се обяснят ползите от видео телематиката за водачите и да се гарантира успешното прилагане на видео телематиката.

„Защо трябва да бъдем записани? Не вярвате ли на шофьорите си? Как се използват данните? Каква информация се използва?“

Това са само някои от въпросите, които водачите могат да имат относно видео телематичните устройства. И въпреки че това са валидни опасения, когато става въпрос за традиционни камери за управление и доставчици, съвременните телематични решения като Netradyne идват с функции, които осигуряват на водачите повече поверителност и контрол. Следват някои примери за това как да управлявате общите проблеми:

‍

Ключът към включването на вашите шофьори и мениджъри с видео телематика е просто да бъдете отворени и прозрачни през целия процес. Уведомете ги защо прилагате технологията и какви са ползите за тях. И има ползи! Програма за безопасност, базирана на телематика с видео и обективността на машинното зрение, е много по-справедлива от стария начин на правене на нещата.
‍
Ранди ШелтраЕЙВП,
Риск при Loomis
‍

‍

‍

Поверителност

Когато става въпрос за наличието на видео телематика или камери за табло в кабината, шофьорите се притесняват, че ще бъдат под постоянен надзор. Това е едно от най-големите погрешни схващания за видео телематиката и най-добре е проактивно да я разсеете. Предоставяйте предварително писмени политики относно използването и съхранението на данни, изяснете, че достъпът до данни е ограничен само до упълномощен персонал, и обучавайте представителите на синдикатите за това как работят функциите за поверителност в телематичните устройства.

По подразбиране за повечето доставчици на видео телематика е всички настройки да бъдат активирани с видео и данни за проследяване. С Netradyne Driver•i например много настройки защитават поверителността на водача, включително режим на поверителност с различни настройки за различни ситуации:

• В кабината: ‍
  Само камери, обърнати навън и странични, заснемат видео.
  ‍
• Подобрен:‍
  Камерата, обърната към водача, е деактивирана, но метаданните са заснети за анализ на риск/безопасността.
  ‍
• ‍Сензор:
  ‍Видеото от камерата, обърнато към водача, е деактивирано; не се заснемат метаданни за анализ на риск/безопасността. Този режим е достъпен само за ЕС.
  ‍
• Адаптивен:
  ‍Мениджърите по безопасност могат да персонализират настройките и конфигурациите, за да отговорят на местните
  ‍
• Сън:
  ‍Активира се от водача, когато той не работи, но все още използва служебното си превозно средство. Тази настройка изключва всичко, включително данни за проследяване.

Различните настройки на режима за поверителност на Netradyne означават, че поверителността на водача е защитена, без да се компрометира безопасността.

‍

„Отначало всички бяхме скептични, но оценявам камерата, защото ни предпазва от лоши шофьори на пътя и често се сблъскваме с такива. Дори когато оставим достатъчно място, ще имате шофьори, които се опитват да се отдръпнат твърде близо. Камерата показва всичко.“
‍
Куендалин Александър
Шофьор в Kutzler Express
‍

‍

‍

‍

Контрол

Представителите на Съюза могат също да отхвърлят програмата за видео телематика, ако я възприемат като заплаха за правата и автономията на своите членове. За да се отговори на опасенията относно контрола, от решаващо значение е да се възприеме съвместен и прозрачен подход, който включва:

• Включване на представители на синдикатите в процеса на вземане на решения от самото начало.
  ‍
• Показва как синдикатите могат да използват телематични данни, за да потвърдят всички предизвикателства пред водачите, като условията на труд и практиките за безопасност.
  ‍
• Гарантиране, че перспективите и притесненията на водачите се разглеждат като насърчаващи чувството за отговорност и сътрудничество.
  ‍
• Ясно определяне и съобщаване на конкретните цели, за които данните ще бъдат използвани, като се подчертава ролята им в безопасността и защитата на водача, а не наказателни мерки.

Поддържайте отворена линия за комуникация и създайте цикли за обратна връзка, за да се даде възможност на представителите на синдикатите и водачите да изразят своите притеснения и да допринесат за усъвършенстването на телематичната програма. Това ще помогне за смекчаване на опасенията, свързани с контрола и надзора, а също така ще улесни приемането на програмата за видео телематика.

‍

„Шофьорите знаят, че камерите са необходими. Това, което им харесва в системата Driver•i, е приложението за шофьори, където могат да гледат свои собствени видеоклипове и да се самотренират. Автономията, която това предоставя, е огромна; премахва страха от „големия брат“.

Карли Бекер
Директор по безопасност в General Transport
‍

‍

‍

Сигурност и доверие на работното място

За да смекчите страховете на шофьорите от несправедливо наказание и потенциална загуба на работа, не само подчертавайте ненаказателното намерение на телематичната програма, но и покажете на водачите осезаемо как работи това.

Платформата на Netradyne е проектирана специално с оглед на този аспект от преживяването на водача. Неговият собствен GreenZone® Score е единственият резултат за безопасност, който отчита както положителното, така и рисковото поведение при шофиране, за да осигури по-точен преглед на деня на шофьора.

С други думи, въпреки че системата улавя, когато водачите пропуснат знак за спиране, тя също ще улавя всеки път, когато се подчиняват на знак за спиране, поддържат ограничението на скоростта и ще направи място за други шофьори, които споделят пътя.

Тези данни дават възможност на автопарковете да възприемат по-цялостен подход към безопасността и също толкова важно, че дават на водачите информацията, от която се нуждаят, за да поддържат активно високо ниво на производителност, което гарантира дългосрочна сигурност на работното място.

‍

„Когато за първи път инсталирахме камерите Driver•i, имахме няколко шофьори, които планирахме да уволним. За моя изненада тези шофьори наистина взеха присърце системата за оценяване на камерата. Вместо да ги уволним, наблюдавахме как резултатите им се повишават, седмица след седмица, докато стигнахме до точката, в която шофьор, който беше на ден от уволнението, сега редовно постига перфектен резултат.

Грегъри Хендрикс
Директор по безопасност и съответствие в Salt Lake Express
‍

‍

‍

Ползите от Netradyne за синдикатите и шофьорите

Повечето видео телематични платформи предлагат много сходни функции като записи и сигнали в кабината и са изградени с оглед на операторите на автопарка.

За сравнение, малцина са предназначени да поддържат положително изживяване на водача и да вземат предвид опасенията на водачите относно поверителността, автономността и сигурността. Именно това прави Netradyne уникален.

‍

‍

Цялостно оценяване на ефективността

Патентованият GreenZone® Score на Netradyne представлява фундаментално отклонение от традиционно реактивния и наказателен подход на телематичната индустрия.

Представете си шофьор, който се издига до червена светлина, но е размахван от служител по пътя. Традиционната видео телематика би уловила и предупреждава това като рисково поведение, но оценката на Netradyne взема предвид пълната картина - водачът не се е държал по опасен начин - и няма да повиши сигнал, като по този начин не „предупреждава“ водача и не губи времето на мениджъра по безопасност за фалшив сигнал.

‍

„Културата на безопасността е това, което наистина е вълнуващо. Шофьорите обичат състезанието [и] да знаят как се представят.“

Ерин Мичъл
Директор на YMX Logistics
‍

‍

‍

‍

Стимули за положително шофиране

Тъй като моделът за оценяване на GreenZone е предназначен да измерва безопасното поведение при шофиране, той улеснява мениджърите на автопарка да стимулират доброто представяне, вместо да се фокусират върху мотивирането на водачите чрез наказание.

STS Recycling например има седмичен конкурс за възнаграждение на водача с най-висок резултат от GreenZone. „Това е само 25 долара, но бихте си помислили, че е много повече от това с това колко конкурентни са всички“, сподели шофьорът Джамал Харди. Мисля, че това е просто защото е хубаво да спечелиш и всички знаят, че си най-добрият.“

Wayne „Треньор“ Ларсън, директор по безопасност и съответствие на STS, се съгласява. „Те са толкова конкурентни, че ще се изненадате колко мотивираща е тази карта за подарък всяка седмица. Ако не изпратя съобщение за това кой е спечелил до 9 часа сутринта в понеделник, ще го чуем от всички шофьори.

Стимулите и положителните култури могат да помогнат за смекчаване на оборота на водачите, който може да достигне до 94% за шофьори на дълги разстояния, според Бюрото по статистика на труда на САЩ.

‍

‍

Сигнали за безтриене в кабината

Netradyne Driver•i разполага и с функция за аудио сигнал в кабината, която дава възможност на водачите да ги уведомят, когато се приближават до превозното средство твърде бързо или когато трябва да създадат място.

‍

Тези сигнали работят напълно независимо от управлението на автопарка и са предназначени просто да уведомяват водачите при надвишаване на определени прагове, като например:

• Следващо разстояние:
  ‍Разстоянието до превозното средство напред, измерено в секунди въз основа на текущата скорост. Предупреждение се задейства, когато шофьорът се приближи твърде близо (в червената или жълтата зона).
  ‍
• Ограничения на скоростта:
  ‍Излъчва се сигнал, когато шофьорът надвиши прага на максималната скорост на автопарка.
  ‍
• Разсеяно шофиране:
  ‍Предупреждението за разсеяно шофиране се задейства, ако очите на водача са извън пътя за повече от няколко секунди поради използване на телефон, хранене или друго разсеяно шофиране.

Това дава на водачите време да реагират, преди да настъпи инцидент, и им позволява да правят корекции в реално време без наказание.

‍

‍

По-бързо освобождаване в случай на произшествия

За разлика от повечето видео телематични инструменти, които се нуждаят от време, за да може човек да прегледа дали действително е настъпил сблъсък, AI на Netradyne Driver•i обикновено може да открие сблъсък в рамките на 30 секунди. Това означава, че може да изпраща данни веднага на мястото на произшествието и да помогне на мениджърите на автопарка и безопасността да предоставят незабавна помощ на водачите.

‍

„Камерата ме спаси в Литъл Рок. Другият шофьор каза на държавния войник, че съм изрязал пред него. Обадих се на нашия директор по безопасност, тя ми изпрати видеото и успях да покажа кадрите на войника, който цитира този шофьор на място.
‍
шофьор
Bryan Truck Line
‍

‍

‍

10 стъпки, които трябва да предприемете, когато получавате вход за видео телематична програма

Когато получавате вход от представители на синдикатите за внедряване на видео телематична програма с Netradyne, имайте предвид тези най-добри практики, за да изградите доверие:

• Бъдете прозрачни.
  ‍Включете представители на синдикатите възможно най-рано, потърсете обратна връзка и информация от водачите и грешете на страната на свръхкомуникацията по време на въвеждането на програмата.
  ‍
• Имайте ясна стратегия за изпълнение.
  Включете ключови етапи като пилотна програма, сесии за обратна връзка и преглед, внедряване и оценка след старта. В идеалния случай имайте член на синдиката и помощник на водача през целия процес.
  ‍
• Образовайте и споделяйте данни с ръководството на съюза и флота.
  ‍Осигурете цялостно обучение и разгледайте примери за това как данните ще бъдат използвани за обучение и безопасност, а не заместване на работниците. Помогнете им да разберат, че данните могат да бъдат инструмент и за тях, за да идентифицират начини за подобряване на благосъстоянието на водачите — например чрез застъпване за повече почивки или поддръжка на превозните средства.

• Осигурете поверителност и сигурност на водача.
  ‍Покажете как Netradyne е проектиран с оглед на преживяването на водача чрез функции като коучинг без триене в кабината и настройки на режима за поверителност за ограничаване на видеозаписите.
  ‍
• Подчертайте границите на използването на видео.
  ‍Илюстрирайте случаите на използване за защита на водача, освобождаване и незабавна подкрепа при инциденти на пътя.
  ‍
• Комуникирайте как ще бъде по-лесно да разпознавате и възнаграждавате шофьорите.
  ‍Споделете как автопарковете използват сериите GreenZone Scores и DriverStar, за да предоставят стимули и награди на водачите и как техните водачи реагират положително на приятелската конкуренция.
  ‍
• Подчертайте как икономията на разходи може да бъде от полза за водачите
  Демонстрирайте как системата може да спести разходи от намалени искове, поддръжка и гориво и как синдикатите могат да се застъпят за реинвестиране на тези спестявания в заплащане на водачите и други стимули.
  ‍
• Ангажирайте доверен експерт от трета страна.
  Сътрудничи с неутрална трета страна, като трудов адвокат или синдикален консултант, за да посредничи в дискусиите и да потвърдите ползите от телематичната програма. Тяхното участие може да помогне за преодоляване на пропуските в доверието и справяне със специфичните за Съюза
  ‍
• Споделете истории за успех от други флоти.
  Предоставете казуси или препоръки от подобни синдикални флоти, които успешно са внедрили телематика. Подчертайте измерими подобрения в безопасността, ефективността и удовлетвореността на водача, за да изградите доверие.
  ‍
• Създайте съвместна комисия за преглед.
  Създайте екип от представители на синдикатите, шофьори и мениджъри на автопарка, които периодично да преглеждат резултатите от програмата, осигурявайки съответствие с очакванията и справяне с текущите опасения.

‍

‍

Настройте вашата телематична програма за успех

Внедряването на видео телематика в синдикален флот изисква баланс между решаването на опасенията за неприкосновеността на личния живот и контрола на водачите, като същевременно се подчертават предимствата както за водачите, така и за бизнеса.

Чрез съгласуване с целите на представителите на синдикатите, прозрачна комуникация и включване на технология, която дава приоритет на опита на водача, е възможно да се спечели вход и успешно да се приложи програма за безопасност, която наистина е от полза за целия автопарк.