الدليل الشامل للقيادة المشتتة

يجب على أي سائق لأي مركبة أن يبقى متيقظاً بشأن القيادة المشتتة، لكن المخاطر تكون أعلى عندما يقود ذلك السائق مركبة كبيرة من الفئة 6-8. بينما تؤثر القيادة المشتتة على جميع السائقين، فإن تداعيات التشتت لسائقي الشاحنات الكبيرة أكثر تكلفة وأكثر فتكاً.

جدول المحتويات

• ما هي القيادة المشتتة؟
• أهم مصدر إلهاء للسائقين: استخدام الهاتف المحمول
• ماذا يحدث عندما يكون السائق مشتتاً؟
• ما هي تكلفة القيادة المشتتة؟
• كيفية منع القيادة المشتتة: دمج التدريب مع التكنولوجيا
• منع القيادة المشتتة في أسطولك مع Netradyne®

حددت Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) القيادة المشتتة كسبب رئيسي للحوادث بين سائقي الشاحنات.[1] عدم انتباه السائق وضعف قدرته هما ثاني أهم الأسباب المرتبطة بالسائقين في حوادث الشاحنات الكبيرة المميتة، وفقاً لنفس المجموعة.[2]

يمكن أن يتشتت السائقون بطرق متنوعة، من تناول الطعام إلى إرسال الرسائل النصية إلى ترك العقل المشغول يصرف انتباههم عن الطريق. فقط التفكير في شيء آخر يمكن أن يؤدي إلى تشتت كافٍ لجعل السائق يرتكب أخطاء. يجب على السائقين البقاء متيقظين باستمرار والقيادة الدفاعية لأن مصادر التشتت موجودة في كل مكان، وحتى البسيطة أو الطفيفة منها يمكن أن تؤدي إلى عواقب مكلفة ومتتالية.

لحسن الحظ، هناك عدة طرق يمكن لمديري الأساطيل من خلالها تحفيز السائقين لمقاومة التشتت والبقاء منتبهين على الطريق وإعطاء الأولوية للسلامة. في هذا المقال، نتعمق في أنواع القيادة المشتتة وتأثيرها على الأساطيل والأدوات المتاحة لمنعها.

ما هي القيادة المشتتة؟

تعريف National Highway Traffic Safety Administration's (NHTSA) للقيادة المشتتة هو أي نشاط يصرف الانتباه عن القيادة.[3] هناك ثلاثة أنواع من القيادة المشتتة، وفقاً لنظام The Smith System:[4]

1. التشتت المعرفي هو عندما يركز السائق أو يتركز على شيء آخر غير القيادة. تشمل هذه الفئة التحدث مع الركاب الآخرين والقيادة تحت التأثير والاضطراب العاطفي والقيادة وهو نعس. القيادة النعسانة وحدها كانت السبب في 17.6% من جميع الحوادث المميتة في السنوات 2017-2021.[5]
2. التشتت اليدوي هو أي شيء يؤدي إلى رفع السائق يديه عن عجلة القيادة أثناء القيادة، مثل تناول الطعام وطلب الأرقام والعبث بالراديو.
3. التشتت البصري يجعل السائق ينظر بعيداً عن الطريق أثناء القيادة. يمكن أن تكون المشتتات البصرية جزءاً من مهمة القيادة - مثل قراءة علامات الطريق واستشارة أنظمة GPS - لكنها أيضاً إرسال الرسائل النصية أو قراءة المعلومات التي تصل عبر الجهاز المحمول. بينما قد يعتقد البعض أنهم لا يقومون بنشاط عالي المخاطر عند إرسال الرسائل النصية لأن الفعل نفسه قد يكون قصيراً، إلا أن إبعاد العينين عن الطريق لخمس ثوان - أثناء القيادة بسرعات الطريق السريع - يصرف انتباه ذلك السائق لمسافة ملعب كرة قدم.[6]

أهم مصدر إلهاء للسائقين: استخدام الهاتف المحمول

استخدام الهاتف المحمول ليس فقط أحد أكثر أسباب القيادة المشتتة شيوعاً، بل يُعتبر الأخطر. تذكر NHTSA أنه "يجمع بين التشتت البصري واليدوي والمعرفي".[7] في 2022، شكل استخدام الهاتف المحمول 12.1% من الحوادث المميتة المتأثرة بالتشتت.[8]

استخدام الهاتف المحمول صعب للغاية لمحاربته كشكل من أشكال القيادة المشتتة بسبب مدى ترسخ الأجهزة المحمولة في الحياة اليومية - بما في ذلك القيادة. كما ذُكر أعلاه، يمكن اعتبار النظر إلى نظام GPS تشتتاً بصرياً، والكثير من السائقين يستخدمون الهواتف الذكية كأنظمة GPS. عندما تكون توجيهاتك على جهاز تتلقى عليه أيضاً رسائل نصية وإشعارات أخرى، فإن الأمر يتطلب ضبط نفس كبير لعدم التفاعل مع تلك الرسائل أو الإشعارات أثناء القيادة.

هناك طبقة أخرى من هذا التحدي: معظم الناس يعرفون أن إرسال الرسائل النصية أثناء القيادة خطير، لكن الكثيرين ما زالوا يفعلون ذلك. 93% من السائقين يعتقدون أن إرسال الرسائل النصية أو الإيميلات أثناء القيادة خطير جداً أو خطير للغاية، لكن 37% من السائقين اعترفوا بالقيام بأحد هذين النشاطين أثناء القيادة في الشهر الماضي.[9] التشريع في 48 ولاية يمنع إرسال الرسائل النصية أثناء القيادة، لكن التشتت ما زال مستمراً.

ماذا يحدث عندما يكون السائق مشتتاً؟

السائقون المشتتون غير قادرين على الحفاظ على أوقات رد فعل سريعة، مما يحد من قدرتهم على الضغط على المكابح أو التحرك لتجنب عائق بسرعة كافية في موقف خطير. كما أنهم أكثر عرضة لعدم تطبيق ممارسات القيادة الآمنة مثل الحفاظ على مسافات متابعة آمنة والبقاء باستمرار في حاراتهم الخاصة وفحص المرايا والإشارة.

هذه التغييرات في وقت رد الفعل وعادات القيادة تُعرف باسم "عمى عدم الانتباه" لأنها تشير إلى أن انتباه السائق ليس كلياً على مهمة القيادة.[10]

ما هي تكلفة القيادة المشتتة؟

تشمل النفقات المرتبطة بالحوادث الرعاية الطبية والمسؤولية وساعات العمل المفقودة وإصلاحات الممتلكات التالفة وإصلاحات أو استبدال المركبات. في 2018، كلفت حوادث المركبات أصحاب العمل 72.2 مليار دولار في كل من التكاليف الإضافية وغير الإضافية.[11] من هذا المبلغ، كان 18.831 مليار دولار - أو أكثر من الربع - نتيجة للقيادة المشتتة.

قد تضطر الأساطيل أيضاً للتعامل مع أقساط تأمين أعلى بعد حادث متعلق بالقيادة المشتتة. بشكل عام، زادت تكاليف أقساط التأمين لكل ميل بنسبة 47% بين 2008 و2020، من $0.059 إلى $0.087.[12] تنفيذ التكنولوجيا الصحيحة وبروتوكولات القيادة الآمنة في أسطولك يمكن أن يمنع المزيد من الزيادات لمؤسستك.

كيفية منع القيادة المشتتة: دمج التدريب مع التكنولوجيا

بينما تعرف معظم الأساطيل أنه يجب عليها تدريب السائقين على بروتوكولات السلامة وأفضل الممارسات، قد لا تعرف أن التكنولوجيا المدعومة بالذكاء الاصطناعي متوفرة لدعم هذه الجهود الأمنية. توفر أنظمة كاميرات لوحة القيادة المدعومة بالذكاء الاصطناعي تغذية راجعة في الوقت الفعلي للسائقين حتى يتمكنوا من تحسين عادات القيادة الآمنة في اللحظة واكتساب الاستقلالية فيما يتعلق بتدريبهم الخاص. يمكن لهذه الأنظمة تمييز مشاكل مثل الكبح السريع والانحراف المفاجئ أو المتابعة عن قرب شديد. يمكنها إخطار السائق بالمشكلة عبر تنبيهات داخل المقصورة أو التدريب الصوتي لتذكير السائق بتجنب التشتت. كما توفر تقارير ولقطات القيادة التي يمكن للسائقين الوصول إليها بعد الحدث لتعلم ما يجب فعله بشكل أفضل في المرة القادمة التي يواجهون فيها موقفاً معيناً.

هذه التكنولوجيا تعزز التدريب الشخصي الذي يذكر السائقين باستمرار بما تشمله القيادة المشتتة وكيفية تجنبها. يمكن للتقارير واللقطات إرشاد التدريب - تمكين مديري الأساطيل من إظهار السائقين فرص التحسن وأمثلة على القيادة الممتازة. يجب على كل سائق أن يتلقى تدريباً شاملاً على سلامة الطريق يتضمن أحدث المعلومات الدقيقة حول مخاطر القيادة المشتتة. يجب توعية السائقين بأن العديد من المشتتات يمكن أن تحدث دون أن يقصد السائق ذلك.

يمكن للأساطيل الحد من المشتتات عبر وضع قواعد وتوقعات واضحة للسائقين حول استخدام الأجهزة المحمولة. على سبيل المثال، إذا كان أسطولك يجعل السائقين يستخدمون أجهزة محمولة صادرة عن الشركة للعمل، ضع سياسة توضح أن السائقين مسموح لهم فقط بالتفاعل مع تلك الأجهزة عندما لا يقودون. بالإضافة لذلك، ذكّر السائقين أن القيادة أثناء النعاس هي شكل من أشكال التشتت المعرفي، واستخدم نظام إدارة أساطيل مدعوم بالذكاء الاصطناعي لمراقبة وفرض فترات الراحة.

منع القيادة المشتتة في أسطولك مع Netradyne^®

القيادة المشتتة هي أحد أكبر التهديدات لسلامة السائقين والآخرين على الطريق، لكن يمكن للأساطيل اتخاذ خطوات لمنعها بالتكنولوجيا المناسبة. يضع نظام إدارة الأساطيل المدعوم بالذكاء الاصطناعي من Netradyne القوة لمقاومة المشتتات في أيدي السائقين - بينما يعطي مديري الأساطيل أدوات لدعمهم. احجز عرضاً توضيحياً لنظام كاميرا أسطول Driver•I^® بالذكاء الاصطناعي من Netradyne اليوم لترى كيف يعمل.

المراجع:

1. https://www.womenintrucking.org/blog/truck-drivers-distractions
2. https://www.fmcsa.dot.gov/safety/data-and-statistics/large-truck-and-bus-crash-facts-2020
3. https://www.nhtsa.gov/book/countermeasures-that-work/distracted-driving
4. https://blog.drivedifferent.com/blog/three-types-of-distracted-driving
5. https://aaafoundation.org/drowsy-driving-in-fatal-crashes-united-states-2017-2021/
6. https://www.nhtsa.gov/risky-driving/distracted-driving
7. https://www.nhtsa.gov/campaign/distracted-driving
8. https://injuryfacts.nsc.org/motor-vehicle/motor-vehicle-safety-issues/distracted-driving/
9. https://www.forbes.com/advisor/car-insurance/texting-driving-statistics/
10. https://jov.arvojournals.org/article.aspx?articleid=2129171
11. https://trafficsafety.org/wp-content/uploads/2017/02/NETS-Cost-of-Motor-Vehicle-Crashes-to-Employers-Report-2019.pdf
12. https://www.netradyne.com/blog/fleet-safety-statistics-2024-a-comprehensive-guide-for-fleet-managers#Identifying_the_Impact_of_Large_Truck_Accidents_on_Insurance_Rate_Premiums

‍

‍