Top Bestuurdersovertredingen 2021

Bestuurdersovertredingen kunnen het leveringsschema en tijdige dienstverlening van uw commerciële vlootbedrijf belemmeren. Als de Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) ernstige overtredingen op uw commerciële voertuigen constateert, krijgt de bestuurder een out-of-service (OOS) order. U verliest ook punten voor bestuurdersovertredingen. Alleen al in 2020 waren de drie meest voorkomende oorzaken van OOS orders het besturen van een commercieel motorvoertuig zonder de juiste licentie, geen registratie van dienststatus, en een vals rapport van hun dienststatusregistratie. Twee jaar geleden in 2019 waren de meest voorkomende overtredingen te hard rijden, rijden zonder geldig medisch certificaat, en het niet opvolgen van verkeersregelapparatuur. Deze overtredingen leiden ook tot aftrek van een specifiek aantal punten voor bestuurdersovertredingen of toegewezen ernst punten in het Compliance, Safety, and Accountability (CSA) System van de FMCSA.Naast het niet kunnen opereren met een OOS order totdat de overtreding is gecorrigeerd, houdt de FMCSA deze overtredingen nauwlettend in de gaten om naleving te waarborgen. Zonder voldoende trucks of commerciële voertuigen op de weg kan uw vlootbedrijf winst en waardevolle langetermijnklanten verliezen. Het identificeren van deze bestuurdersovertredingen is de eerste stap om ze te vermijden. Hier zijn de top 12 bestuurdersovertredingen die u moet kennen voor 2021.

1. Verkeersovertredingen

Inclusief te hard rijden, roekeloos rijden, te dicht achter een ander voertuig rijden, en door een rood licht of stopbord rijden. Andere veelvoorkomende verkeersrijdovertredingen die vermeden moeten worden zijn het niet dragen van een veiligheidsgordel en afgeleid rijden.

2. Verkeersagressie

Of agressief rijden resulteert meestal in andere overtredingsregistraties. Om verkeersagressie te vermijden moeten commerciële bestuurders hun emoties beheersen en hun woede niet afreageren op andere bestuurders. Focus op veiligheid!

3. Bedrijfstijd

Verwijst naar overtredingen tegen de FMCSA's hours-of-service (HOS) regelgeving. Volgens de FMCSA mogen goederenvervoerende bestuurders niet rijden na het 14de opeenvolgende uur nadat ze in dienst kwamen, en extra uren brengen HOS overtredingsboetes met zich mee. De 14 opeenvolgende uren moeten beschouwd worden als de dagelijkse rijlimiet en ze moeten 10 uur vrij nemen om weer aan het werk te gaan.

4. Overschrijding van rijuren

Dit betekent dat uw bestuurders een overtredingsregistratie kunnen hebben als ze meer dan 60 uur dienst werken gedurende 7 opeenvolgende dagen. Het staat ook op de lijst van top DOT overtredingen. DOT boetes en straffen voor het overschrijden van uren bedragen gemiddeld $4.787.

5. Onzorgvuldigheid

Ontstaat door het niet defensief rijden om het voertuig en andere bestuurders op de weg te beschermen. Afgeleid rijden zoals kijken naar de telefoon of reiken naar voorwerpen duidt ook op onzorgvuldigheid en kan leiden tot andere rijdovertredingen.

6. Geen dienststatus

Is een overtreding van de FMCSA-vereisten voor het bijhouden van een bestuurder's dienststatusregistratie. Bestuurders moeten hun dienststatusregistratie of rijurenlogboek bijwerken volgens hun laatste dienstverandering.

7. Onjuiste training

Ontstaat door het niet beantwoorden van de vraag "wat zijn rijdovertredingen" voor uw bestuurders. U kunt de overtredingen opnemen als onderdeel van uw trainingsprogramma's voor nieuwe bestuurders en deze opnemen in opfriscursussen of beoordelingen met ervaren personeel. De FMCSA heeft een volledige lijst van overtredingen hier.

8. Ongeautoriseerde passagier aan boord

Is een overtreding voor elk commercieel motorvoertuig dat geen bus is. Alleen bussen mogen personen vervoeren. Andere commerciële voertuigen moeten een autorisatie krijgen die de naam van de persoon, de vervoerspunten en de vervaldatum van de bevoegdheid bevat.

9. Falen van pre-trip inspectie

Treedt op wanneer een bestuurder er niet voor zorgt dat belangrijke onderdelen zoals de banden, parkeer- en serviceremsystemen, verlichtingsapparatuur, stuurmechanisme en andere integrale accessoires niet werken voor de volgende rit.

10. Valse logboeken

Dit zijn veelvoorkomende out-of-service overtredingen. Er is ook een boete voor het vervalsen van bestuurderslogboeken, dus zorg ervoor dat het rijlogboek accuraat wordt ingevuld.

11. Onjuiste klasselicentie

Is een veelvoorkomende bestuurdersovertreding van personeel dat het verkeerde type draagt voor het voertuig dat ze besturen. Om ervoor te zorgen dat uw bestuurders de juiste licentieklasse dragen, bekijk de voertuigen die ze besturen en zie welke een update nodig hebben.

12. Een out-of-service overtreding

Maakt de bestuurder en het commerciële motorvoertuig ongeschikt om te opereren. De bestuurder moet de overtreding corrigeren om weer op de weg te komen. Commerciële voertuigovertredingen kosten uw bedrijf geld, punt uit. De tarieven verschillen volgens de staat van herkomst van uw bedrijf of gebaseerd op de staat waarin ze zullen rijden. Zorg ervoor dat u de regels van uw staat bekijkt en de boetes in de gebieden binnen uw routes dubbelcheckt. Om kosten te vermijden, benadruk het belang van defensief rijden bij uw personeel. Bekijk regelmatig de regels voor het logboek van commerciële bestuurders. Vergeet niet om ieders licenties te bekijken, inspecties te beheren en iedereen op de hoogte te houden van staatsregels.

Slotgedachten

Kennis van de belangrijkste rijdovertredingen is de eerste stap naar preventie. Voor continue goede praktijken kunt u vlootveiligheidsplatforms incorporeren die risicovolle gewoonten zoals afgeleid rijden voorkomen. Blijf leren en lees alles wat u moet weten over vlootveiligheid op onze blog.