Als je op zoek bent naar een baan in de truckindustrie, dan is dit het beste moment om dat te doen. Volgens de Amerikaanse vrachtwagenverenigingen, kampt de Verenigde Staten met een tekort aan vrachtwagenchauffeurs. Dit betekent dat er genoeg transportbedrijven zijn die op zoek zijn naar gekwalificeerde mensen om klussen te voltooien.
Trucking is echter niet voor iedereen weggelegd. Zoals bij elk beroep heeft trucking zijn voor- en nadelen. Een van de redenen waarom chauffeurs stoppen is de lange tijd van huis. Maar in de afgelopen jaren hebben veel chauffeurs een baan als vrachtwagenchauffeur voor korte afstanden aangenomen.
Benieuwd of het besturen van een vrachtwagen iets voor jou is? Wat zijn de verschillen tussen langeafstandsvervoer en korteafstandsvervoer? In dit artikel bespreken we de voor- en nadelen van vrachtwagenchauffeur zijn en waarom veel chauffeurs overstappen op korteafstandsvervoer.
De voor- en nadelen van vrachtwagenchauffeur zijn
Vrachtwagenchauffeur kan een lonend beroep zijn, of u nu een lange- of korteafstandschauffeur bent. Maar zoals veel banen die er zijn, heeft het ook zijn nadelen. Hieronder staan enkele voor- en nadelen van het beroep van vrachtwagenchauffeur:
Voordelen:
- Eenvoudige toegang - Om vrachtwagenchauffeur te zijn, heb je geen jaren opleiding nodig. Voor degenen die in het beroep willen stappen, is het belangrijkste dat u over een commercieel rijbewijs (CDL) moet beschikken. Voordat je er een kunt krijgen, moet je aan verschillende vereisten voldoen, waaronder een goed rijrecord, een goed begrip van de Engelse taal en een uitstekende lichamelijke en geestelijke gezondheid.
- Werkzekerheid — In de hele VS is er een grote vraag naar chauffeurs, ongeacht of het om langeafstandsvervoer of vervoer voor korte afstanden gaat. Er is veel vraag naar truckers omdat er elke dag tonnen retailgoederen moeten worden vervoerd. Anders dan in andere branches, kun je vrijwel direct een andere vrachtwagenbaan krijgen zonder lange tijd zonder werk te zitten.
- Onafhankelijkheid - Als u graag alleen rijdt, kunt u met lange afstanden naar verschillende staten in het land reizen. Als je de voorkeur geeft aan korte afstanden, kun je nog steeds genieten van reizen en alleen werken. Hoewel er strikte regels zijn als het gaat om verkeersveiligheid, kunt u zelfstandig werken zonder de gebruikelijke afleiding van een kantoor.
- Eén focus - Als we de verantwoordelijkheid van een vrachtwagenchauffeur zouden samenvatten, zou dat zijn om goederen op tijd en veilig af te leveren. In tegenstelling tot andere taken waarbij je handmatig papierwerk moet doen, kun je met een vrachtwagen je concentreren op die ene belangrijke taak. Chauffeurs hebben tegenwoordig de kracht van technologie in hun voordeel. Met veiligheidscamera's voor de vloot en systemen voor wagenparkbeheerhoeven chauffeurs zich geen zorgen te maken over het bijhouden van een gedetailleerd logboek van hun dag. Alles wordt opgenomen in het systeem en is altijd toegankelijk.
Nadelen:
- Ongezonde levensstijl - Er gaat niets boven een gezonde, huisgemaakte maaltijd. Maar als je veel onderweg bent, kan het moeilijk zijn om bij te houden wat je eet. Vaak is fastfood de juiste keuze. Bovendien zijn er niet veel mogelijkheden om actief te blijven als je urenlang achter het stuur moet zitten.
- Dagen weg van huis — Als het gaat om langeafstandsvervoer versus korteafstandsvervoer, is dit een van de redenen waarom veel chauffeurs op zoek zijn naar kortere routes. Weg zijn van familie kan moeilijk zijn, vooral als je net begint. Chauffeurs kunnen thuis echter nog steeds genieten van gesprekken met familie en vrienden, op voorwaarde dat ze tijdens het rijden een handsfree apparaat gebruiken.
- Moeheid - Oneven uren rijden kan een negatieve invloed hebben op de gezondheid van een bestuurder. Ook al is de Hours of Service (HOS) specificeert rijvensters en -limieten, er zijn momenten waarop een bestuurder zich vermoeid kan voelen tijdens het uitvoeren van een taak op de weg. Sommige chauffeurs willen misschien hun grenzen verleggen en uren achter elkaar doorrijden, zodat ze eerder naar huis kunnen. Dit kan echter leiden tot vermoeidheid, of erger nog, een aanrijding.
- Verveling - Vrachtwagenrijden is een eenzame baan. Als je alleen onderweg bent, kunnen de dagen erg eenzaam zijn. Omdat je je op de weg concentreert, kun je niet veel doen om jezelf te vermaken. Rijden tijdens het sms'en is een ernstige overtreding dat kan leiden tot diskwalificatie.
Verschillen in functieomschrijvingen voor langeafstandsvervoer versus korteafstandsvervoer
Vrachtwagenrijden is een lonende baan voor mensen die graag open wegen verkennen. Ze zijn niet gebonden aan een bureau en kunnen zoveel verdienen als $82.605 een jaar. Er is echter een enorm verschil in taken voor langeafstandsvervoer versus korteafstandsvervoer.
Een typische werkdag voor een vrachtwagenchauffeur voor lange afstanden begint met het laden van de lading en ervoor te zorgen dat al het papierwerk ondertekend en compleet is. Zodra alles is gecontroleerd, rijden de chauffeurs duizenden kilometers om de lading af te leveren. Zodra ze op hun bestemming aankomen, brengen de chauffeurs de lading af en vullen ze het papierwerk voor de bezorging in.
Aan de andere kant hebben korteafstandschauffeurs een actievere werkdag. Chauffeurs zijn meestal maar een dag onderweg (in tegenstelling tot dagen of weken met lange afstanden) en brengen pakketten naar meerdere locaties af. Omdat chauffeurs slechts korte afstanden afleggen, zijn ze meer betrokken bij de coördinatie van de leveringen en het laden en lossen van pakketten.
Hier is een meer gedetailleerde vergelijking tussen langeafstandsvervoer en korteafstandsvervoer:
Drivers spend more days on the road, so they are rarely at home.
Drivers can come home every night, depending on the distance covered.
Eating out during breaks can put a dent in a driver's budget.
Since drivers can spend more time at home, showers and meals are not part of their daily expenses.
Covers more than 250 miles.
Often uses large trucks, such as tractor-trailers, to deliver goods.
Uses smaller vehicles that can enter smaller roads.
Drivers don't have to unload frequently since deliveries cover longer distances.
Drivers spend more time unloading because of the short distance and multiple stops.
Higher operating expenses (such as maintenance and fuel) due to long distances.
Lower maintenance and fuel costs because of shorter routes.
Hazardous weather conditions, dangerous terrains, and detours are part of the job.
Drivers navigate familiar terrain (usually in cities), so daily routes are predictable.
Hoeveel kilometer wordt beschouwd als een korte afstand?
We kunnen korteafstandsvervoer indelen in twee categorieën:
- Regionaal vrachtvervoer houdt in dat u tussen de 150 en 500 mijl van de terminal moet rijden. Het ligt enigszins in de buurt van vrachtwagens over de weg of over lange afstanden, omdat chauffeurs dagenlang kunnen reizen en staatsgrenzen overschrijden. Vanwege de relatief grote afstand verblijven chauffeurs soms in hotels of slapen ze in hun vrachtwagencabines. Regionaal vrachtvervoer omvat echter kortere routes in vergelijking met vervoer over lange afstanden.
- Lokaal vrachtvervoer betekent reizen met kleinere zendingen over minder dan 100 mijl vanaf de thuisterminal. De kortere afstand betekent dat als je eenmaal een klus hebt geklaard, je vaker thuis kunt komen bij je familie.
Met relatief kortere routes kunnen truckers voor korte afstanden genieten van een betere balans tussen werk en privéleven. De tarieven voor korteafstandsvervoer zijn echter ook lager vanwege de kortere routes en minimale risico's. Truckers voor korte afstanden verdienen gemiddeld $38.640 per jaar.
Laatste gedachten over langeafstandsvervoer versus korteafstandsvervoer
Vrachtvervoer over korte afstanden is misschien de beste optie voor chauffeurs die een carrière in het vrachtvervoer willen beginnen. Met korte afstanden kunnen truckers genieten van een evenwicht tussen werk en privéleven dat moeilijk te bereiken is wanneer ze lange afstanden rijden. Omdat de routes korter zijn, kunnen truckers meerdere leveringen op één dag uitvoeren en toch genoeg tijd hebben om met hun gezin door te brengen. Het loon voor vrachtwagens voor korte afstanden is echter lager dan voor langeafstandsvluchten. Als u flexibel bent wat betreft salaris, dan kan vervoer voor korte afstanden in uw voordeel werken.
What’s the difference between regional and local trucking?
Local trucking is also known as short-haul trucking. Drivers can expect to make numerous stops during the day to unload deliveries within a metropolitan area. They’ll stay within a short radius of their home terminal and get to go home every evening.
Regional trucking is a scaled-down version of long-haul trucking. Regional drivers may be on the road for days at a time, though probably not for as long as long-haul truckers. They make few stops—generally pulling off only to eat or sleep. Regional truckers often stay on the road all week and return home on weekends.
Is long-haul trucking worth it in 2025?
Long-haul trucking involves certain tradeoffs, but many drivers believe it’s a great way to make a living. Long-haul drivers spend days or weeks at a time away from home. They don’t always have healthy food available to them, and they often must sleep in their truck. But the pay is higher than for short-haul driving, and there’s excellent job security due to the shortage of drivers.
Do short-haul drivers make good money?
Although short-haul drivers aren’t paid as much as their long-haul counterparts, they can still expect to earn an average of $38,640 per year.
