トラック運送業界で仕事を探しているなら、今が最適な時期です。によるとアメリカ運送協会、米国ではトラック運転手が不足しています。つまり、仕事を完了する資格のある人材を探しているトラック運送会社はたくさんあるということです。
しかし、トラック輸送は万人向けではありません。他の職業と同様に、トラック輸送には長所と短所があります。ドライバーが辞める理由の1つは、長い間家を離れていることです。しかし、過去数年間、多くのドライバーが短距離トラック輸送の仕事を引き受けてきました。
トラックを運転するのがあなたに適しているかどうか知りたい?長距離トラック輸送と短距離トラック輸送の違いは何ですか？この記事では、トラック運転手になることの長所と短所、そして多くのドライバーが短距離トラック輸送に切り替えている理由について説明します。
トラック運転手であることの長所と短所
トラック運転は、長距離運転でも短距離運転でも、やりがいのある職業です。しかし、多くの仕事と同様に、欠点もあります。以下は、トラック運転手であることの利点と欠点です。
長所:
- 簡単エントリー -トラックの運転手になるのに何年もの学校教育は必要ありません。この職業に就きたい人にとって、最も重要なのは商用運転免許証（CDL）です。資格を取得するには、運転記録が良好であること、英語を理解していること、心身の健康状態が優れていることなど、さまざまな要件を満たす必要があります。
- 雇用保障 —米国全体で、長距離トラック輸送と短距離トラック輸送に関係なく、ドライバーの需要が高まっています。毎日輸送する必要のある小売商品がたくさんあるため、トラック運転手は需要があります。他の業界とは異なり、長期間仕事を休むことなく、ほぼ瞬時に別のトラック輸送の仕事に就くことができます。
- 独立 -一人で運転するのが好きなら、長距離運転で国内のさまざまな州に行くことができます。短距離を好む場合でも、旅行や一人での作業を楽しむことができます。交通安全に関しては厳しいルールがありますが、オフィスに邪魔されることなく、独立して作業できます。
- 1 つの焦点 -トラック運転手の責任を要約すると、商品を時間通りに、つまり安全に配達することです。手作業で事務処理を行う必要がある他の仕事とは異なり、トラックの運転ではその1つの重要なタスクに集中できます。現代のドライバーはテクノロジーの力を有利に利用しています。と 車両安全カメラ そして 車両管理システム、ドライバーはその日の詳細なログを残すことを心配する必要はありません。すべてがシステムに記録され、いつでもアクセスできます。
短所:
- 不健康なライフスタイル -ヘルシーな家庭料理に勝るものはありません。しかし、長距離の旅では、何を食べているのかを把握するのが難しい場合があります。多くの場合、ファーストフードが最適です。さらに、ハンドルの前に長時間座らなければならない場合、アクティブでいる機会はあまりありません。
- 家から離れている日数 —長距離トラック輸送と短距離トラック輸送の場合、これが多くのドライバーがより短いルートを探している理由の1つです。家族から離れることは、特に始めたばかりの場合は難しい場合があります。ただし、運転中にハンズフリーデバイスを使用すれば、ドライバーは自宅にいる家族や友人との会話を楽しむことができます。
- 疲労 -奇数時間の運転は、ドライバーの健康に悪影響を及ぼす可能性があります。とはいえ Hours of Service (HOS) 運転時間枠と制限を指定します。道路で仕事をしているときにドライバーが疲労を感じる場合があります。一部のドライバーは、早く家に帰れるように、限界に挑戦して何時間も続けて運転したいと思うかもしれません。ただし、そうすると疲労したり、さらに悪いことに衝突したりする可能性があります。
- 退屈 -トラックの運転は孤独な仕事です。一人で旅に出ていると、とても寂しい日々が続きます。道路に集中しているので、自分を楽しませるためにできることはあまりありません。テキストメッセージ中の運転は 重大な違反 それは失格となる可能性があります。
長距離トラック輸送と短距離トラック輸送の職務内容の違い
トラックの運転は、オープンロードを探索するのが好きな人にとってやりがいのある仕事です。彼らは机に縛られておらず、同じくらい稼ぐことができます82,605ドル 一年。ただし、長距離トラック輸送と短距離トラック輸送では、職務に大きな違いがあります。
長距離トラック運転手の一般的な仕事は、貨物を積み込み、すべての書類に署名して記入していることを確認することから始まります。すべてが確認されると、ドライバーは貨物を配達するために何千マイルも運転します。目的地に着くとすぐに、ドライバーはペイロードを降ろし、配達の書類を完了します。
一方、短距離のドライバーは、より活発に働いています。ドライバーは通常、（長距離の場合の数日または数週間とは対照的に）道路で1日だけ過ごし、複数の場所に荷物を降ろします。ドライバーは短い距離しか移動しないため、配送の調整や荷物の積み下ろしにもっと関与することになります。
長距離トラック輸送と短距離トラック輸送の詳細な比較は次のとおりです。
Drivers spend more days on the road, so they are rarely at home.
Drivers can come home every night, depending on the distance covered.
Eating out during breaks can put a dent in a driver's budget.
Since drivers can spend more time at home, showers and meals are not part of their daily expenses.
Covers more than 250 miles.
Often uses large trucks, such as tractor-trailers, to deliver goods.
Uses smaller vehicles that can enter smaller roads.
Drivers don't have to unload frequently since deliveries cover longer distances.
Drivers spend more time unloading because of the short distance and multiple stops.
Higher operating expenses (such as maintenance and fuel) due to long distances.
Lower maintenance and fuel costs because of shorter routes.
Hazardous weather conditions, dangerous terrains, and detours are part of the job.
Drivers navigate familiar terrain (usually in cities), so daily routes are predictable.
何マイルが短距離とみなされますか？
短距離トラック輸送は、次の2つのカテゴリに分類できます。
- リージョナル・トラック輸送 ターミナルから 150 ～ 500 マイルの範囲で運転する必要があります。ドライバーが何日も移動して州の境界を越える可能性があるという点で、道路横断または長距離トラック輸送にいくぶん近いです。距離が比較的長いため、ドライバーはホテルに泊まったり、トラックキャビンで寝たりすることがあります。ただし、リージョナルトラック輸送は、長距離トラック輸送に比べて短いルートをカバーします。
- ローカルトラック輸送 小口貨物でホームターミナルから 100 マイル以内の距離を移動することを指します。距離が短いということは、仕事を終えたら、より頻繁に家族のところに戻ることができるということです。
ルートが比較的短いため、短距離トラック運転手はより良いワークライフバランスを楽しむことができます。ただし、ルートが短く、リスクが最小限に抑えられているため、短距離トラックの料金も低くなります。短距離トラック運転手の平均収入は 38,640ドル 1年あたり。
長距離トラック輸送と短距離トラック輸送に関する最終的な考え
短距離トラック輸送は、トラック輸送のキャリアを始めようとしているドライバーにとって最良の選択肢かもしれません。短距離運転では、トラック運転手は長距離運転では達成するのが難しいワークライフバランスを楽しむことができます。ルートが短いため、トラック運転手は1日に複数の配達を完了できますが、それでも家族と過ごすのに十分な時間があります。ただし、短距離トラック輸送の料金は長距離よりも低くなります。給与に柔軟性がある場合は、短距離トラック輸送が有利になるかもしれません。
What’s the difference between regional and local trucking?
Local trucking is also known as short-haul trucking. Drivers can expect to make numerous stops during the day to unload deliveries within a metropolitan area. They’ll stay within a short radius of their home terminal and get to go home every evening.
Regional trucking is a scaled-down version of long-haul trucking. Regional drivers may be on the road for days at a time, though probably not for as long as long-haul truckers. They make few stops—generally pulling off only to eat or sleep. Regional truckers often stay on the road all week and return home on weekends.
Is long-haul trucking worth it in 2025?
Long-haul trucking involves certain tradeoffs, but many drivers believe it’s a great way to make a living. Long-haul drivers spend days or weeks at a time away from home. They don’t always have healthy food available to them, and they often must sleep in their truck. But the pay is higher than for short-haul driving, and there’s excellent job security due to the shortage of drivers.
Do short-haul drivers make good money?
Although short-haul drivers aren’t paid as much as their long-haul counterparts, they can still expect to earn an average of $38,640 per year.
