Deel 2: Software voor wagenparkbeheer voor schoolbussen: de beste oplossing voor u
October 3, 2023
October 3, 2023
In deel éénhebben we het gehad over het belang van de veiligheid van schoolbussen en factoren waarmee rekening moet worden gehouden bij het kiezen van het juiste systeem. Nu bespreken we welke software voor het wagenparkbeheer van schoolbussen superieure functies biedt die overal en in realtime toegankelijk zijn en die u tijdens elke fase van de operatie zullen ondersteunen.
Chauffeurstekorten zijn elk schooljaar een realiteit voor bijna elk schoolsysteem in het hele land.
Behoud van chauffeurs: Bestuurder van Netradyne•het is een schaalbare oplossing die wagenparkbeheerders en schoolbeheerders een eenvoudige manier om chauffeurs te scoren en een stimuleringsprogramma voor chauffeurs samen te stellen dat nieuwe en ervaren chauffeurs aantrekt. Chauffeurs en wagenparkbeheerders kunnen een holistisch beeld krijgen van de prestaties op het werk met de GreenZone Score. De score geeft zowel positief als negatief rijgedrag weer, zodat u over de best mogelijke inzichten beschikt. Bovendien hebben wagenparkbeheerders de mogelijkheid om hun chauffeurs virtueel te coachen, waardoor er minder persoonlijke ontmoetingen nodig zijn.
„Als een chauffeur op de weg rijdt en iemand hem afsnijdt en onze chauffeur doet wat hij moet doen en op de rem gaat staan, verdient hij een DriverStar. Het geeft dus die positieve feedback. Wat ik er echt leuk aan vind, is dat ik het niet alleen zie, maar dat chauffeurs ook een app hebben die ze op hun telefoon kunnen downloaden en die ook kunnen zien. „- Dan Dziubczynski, veiligheidsdirecteur, Altom Vervoer
Geautomatiseerde coachingsfunctie: Registreert en herkent automatisch zowel risicovol als positief rijgedrag, waardoor managers eenvoudig coachingsessies met chauffeurs kunnen houden. Deze functie maakt één-op-één coachingstraining en coaching voor medewerkers efficiënter voor lean operations teams.
Schoolvervoerssystemen hebben doorgaans toegang tot minder gegevens van mindere kwaliteit dan andere vervoerssectoren, waardoor ze minder efficiënt en responsief kunnen leveren.
Functie voor botsingsbeheer: Deze functie bespaart tijd en middelen bij verzekeringsclaims door realtime First Notice of Loss (FNOL) -informatie en nauwkeurigere botsingsdetectie voor verzekeringsclaims te verstrekken.
Inefficiënte en inflexibele buslijnen zorgen ervoor dat veel kinderen urenlang in schoolbussen zitten. Bovendien heeft het gebrek aan chauffeurs schoolsystemen gedwongen routes samen te voegen, waardoor de schoolbustijd voor leerlingen langer is geworden. Dit leidt ook tot onvoorspelbare vertrek- en aankomsttijden voor ouders, waardoor ze zich zorgen hoeven te maken over waar hun kind zich op een bepaald moment bevindt.
GPS-tracking:
Krijg inzicht in trends op het gebied van apparatuur, bedrijfsmiddelen en gebruik en verbeter het gebruik van bedrijfsmiddelen via het gebruikersdashboard. Beter inzicht krijgen in welke bussen inactief, op schema of te laat zijn.
Sinds de komst van schoolbussen in 1939 is er weinig veranderd in het studentenvervoer. Als gevolg van financieringsbeperkingen heeft de sector de neiging om geen gebruik te maken van technologie om de veiligheid van bestuurders en passagiers te verbeteren.
Aanbevolen coachingsfunctie:
Markeert automatisch potentiële problematische bestuurders, geeft updates over wie baat zou kunnen hebben bij coaching en wanneer, zorgt ervoor dat chauffeurs met een coach snel van de lijst verdwijnen en helpt toekomstige ongevallen met fouten van werknemers te voorkomen. Voor schoolbussystemen helpt deze functie enorm om vast te stellen wie hun risicobestuurders zijn, zodat ze mogelijke toekomstige problemen kunnen voorkomen.
De veiligheid van schoolbussen is sinds de jaren zestig grotendeels niet veel veranderd. Veel schoolsystemen hebben hun bussen niet geüpdatet met technologie die is ontworpen om zorg voor de veiligheid van chauffeurs en studenten.
dHubX:
Leg 100 procent van de rijtijd vast met ons 360-graden voertuigbeeld. De veiligheid van kinderen staat altijd voorop in elk schoolsysteem. Deze functie geeft wagenparkbeheerders en schoolbeheerders volledig zicht, zowel binnen als buiten de bus, zodat ze de chauffeur en kinderen in en rond de bus kunnen zien. Stel bijvoorbeeld vast of een schoolbuschauffeur stopt bij spoorwegovergangen en of de stoparmfunctie naar behoren werkt wanneer leerlingen de straat oversteken.
De veiligheid van studenten is ieders prioriteit als het gaat om het beheer van het buswagenpark. Het is de service die je levert en belooft aan de ouders en leerkrachten die deze leerlingen elke dag zien. Om ervoor te zorgen dat uw wagenpark aan dit doel voldoet, wilt u software voor wagenparkbeheer voor schoolbussen die u volledig inzicht geeft in het wagenpark, helpt bij het effectief plannen van routes en het gedrag van chauffeurs verbetert. Klaar om de veiligheid van uw wagenpark te verbeteren en de risico's van leerlingen voor uw schoolsysteem te verminderen? Ontdek de chauffeur•i AI fleet-camerasysteem en boek vandaag nog een demo om de geavanceerde functies en voordelen ervan te ervaren.
* Individuele resultaten en omstandigheden kunnen variëren.
** Gebaseerd op klantgegevens.
† Netradyne moet schriftelijke toestemming krijgen om klantgegevens te delen.
Afbeeldingen dienen alleen ter illustratie en zijn mogelijk geen exacte weergave van een product.
