ナショナル・インターステート・アンド・バンライナーの大切なお客様として、お客様に代わって特別オファーの交渉を行いました。ドライバー1人につき10ドルの補助金がもらえます。私は毎月カメラをダッシュしています。
当社独自のGreenZoneであるDriver•i® ビデオセーフティシステムへのアクセスをロック解除® スコアと、AIを活用したプロアクティブな自動コーチングソリューション。真の力は、Netradyneがデータと動画を実用的な洞察にシームレスに変換する方法にあります。
ドライバーは、使いやすいアプリからビデオやパフォーマンス指標にアクセスできます。内向きの映像を録画せずにリスクを検出するか、完全にオフにするか、プライバシーに関するご自身で決定してください。
さらに詳しく道路状況を理解する唯一のカメラで、優れたドライビングを自動的に認識して報いることで、ポジティブな文化を育むことができます。
さらに詳しくKPI
デバイスヘルス
正常に動作している(接続が切れていない、配線が切れていない、その他の技術的な障害が発生していない)カメラを設置した。目的は、カメラが動作してビデオをキャプチャしていることを確認することです。
インストール済みデバイスのうち「調査中」ステータスのデバイスの割合 (1 ポイント)
10% 未満のカメラを調査対象とすべき
ドライバーアサイン
ドライバーが割り当てられている議事録を分析しました。目的は、イベントがレビューされ、適切なドライバーに割り当てられ、コーチングを受けられるようにすることです。
分析対象時間の中で「ドライバー不明」が記録された時間の割合 (1 ポイント)
分の 20% 未満は不明なドライバーを示す
コーチング完了
GreenZone Score が、コーチングが完了した目標(850)を下回ったドライバー。目的は、イベントで指導を受けたドライバーの危険な行動を減らし、スコア/安全性を向上させることです。
GreenZone Score が850未満のドライバーのうち、指導を受けたドライバーの割合(1ポイント)
スコアが850未満のドライバーの85%以上がコーチングセッションを完了しました
コーチング効果
全車両GreenZone Score は目標通りか、目標値(850)を下回った車両については、前四半期比で3%向上しました。目的は、危険な行動と艦隊全体のリスクを減らすことです。
全車両GreenZone Score が目標値に達したか、前四半期から 3% 以上向上(1ポイント)
車両平均GreenZone Score が 850 以上、または 3% 以上向上