新着情報:Netradyneがエンゲージメントのための新機能を提供

Netradyneは、車両の安全性とドライバーのパフォーマンスを向上させるために、引き続き新機能を導入し、既存の機能を強化しています。今回の 2 つ目のポートフォリオ製品アップデートは、D-430 ハードウェアデバイス、複合アラート、車両グループ、ドライバーアプリ、ライブトラッキング、推奨コーチングの6つのカテゴリに分かれています。これらはすべて、ビデオセーフティプラットフォームをさらに強化するために特別に設計されています。

D-430 デバイス

D-430と名付けられたD-410の次期バージョンは、10月の第1週に、エンタープライズ、大規模セグメント、および特定の垂直セグメント向けに発売される予定です。D-430 デバイスは、前モデル（D-410 デバイス）の高度な機能をすべて維持しながら、アップグレードされたイメージングセンサーと内向きカメラ、強力な処理機能、より高い精度のGPS、改善された視覚物体検出と接続により、次のレベルのパフォーマンスを提供します。

D-430 とD-410 との違いは以下のとおりです。

• セパレート型GPS/ワイヤレスモジュール
• パワフルで高速な NVIDIA プロセッサー
• CPU-デュアルコアデンバー 2 64 ビット CPU およびクアッドコア ARM A57 コンプレックス
• GPU-256 NVIDIA CUDA コアを搭載した NVIDIA Pascal アーキテクチャ-1.3 TFLOPS (FP16)
• SDカードの代わりにeMMCストレージ [4GB RAM+128GB eMMCベースのストレージ (最大256GBまで拡張可能なストレージ)]
• 取り付けが簡単な取り外し可能なケーブル

複合アラート

複合アラートは、車両管理者にドライバーの行動に関するより多くの洞察を提供し、ドライバーのリスクが高い運転行動を特定できるようにします。複合アラートは、既存の基本アラートにコンテキストを追加し、危険な運転イベントを強調表示します。の代わりに そのドライバーを見たフリートマネージャー 運転中に「ただ」注意散漫になっていたが、マネージャーは、ドライバーが追いかけすぎていたか、注意散漫が原因でハードブレーキが発生したことを確認できるようになりました。複合アラートは、同じ分間に密接に発生した 2 つの基本アラートを組み合わせたものです。次の複合アラートは、10月の第1週にベータアラートとしてお客様にリリースされる予定です。

• ドライバーの注意散漫+ハードブレーキ: ドライバーが数秒以上注意散漫になり（電話で話したり、電話を見たり、下を向いたりして）、激しくブレーキをかけたとき。
• 追従距離+ハードブレーキ: ドライバーが前方の車両と安全な距離を保たず、激しくブレーキをかけたとき。

車両グループ

待望の機能 グループ内の車両 ここです。これで、車両をドライバーと同様のグループに追加できるようになりました。この機能には、IDMS ポータルのいくつかの UI 変更が含まれています。

• IDMS ポータルのどこかで使われている「ドライバーグループ」というラベルが次のように変更されました グループ。
• ユーザーは次のことができるようになりました 車両管理 彼らがドライバーを管理する方法と似ています。
• ユーザーは車両とドライバーの両方をグループに割り当てることができます。

車両をグループに割り当てることで、管理者と管理者は車両レベルではなくグループごとにイベントや車両追跡データを表示できるようになりました。

ドライバーアプリ

ドライバーアプリ Driveriからプッシュされたドライバーに毎週コーチングセッションを提供することで、コーチングワークフローの合理化に役立ちます。Driveriアプリは、ドライバーのエンゲージメントとコーチングのために構築されています。Driveriアプリは、ドライバーとドライバーの両方のためのツールです 車両安全管理者 ドライバーの安全性を高めるため。これにより、ドライバーはリアルタイムでアクセスして、全体的なGreenZone Score とドライバーランキングを向上させることができます。ドライバーは、重要なイベントを振り返り、パフォーマンスを向上させ、スコアを上げる方法を提案することで、セルフコーチングを行うことができます。

このアプリは、車両管理者がタイムリーなコーチングを提供できるという点でも、ドライバーにとっても、運転性能の真実かつ正確な全体像を把握するためにも重要です。アプリを使用する車両は、安全性の向上、改善のメリットをより早く実感できます ドライバーデータの透明性、高いドライバー定着率 そしてより良いビジネスパフォーマンス。

ライブトラッキング

ライブトラッキングにより、車両の位置をよりよく把握できます。車両ロケーターは20〜25分ごとに更新されるのに対し、車両位置は10〜15秒ごとに更新されます。ライブトラッキングでは、選択した車両の設定可能なブレッドクラムトレイルも表示されます。車両ロケーターとライブトラッキング機能の両方に最新のインターフェースが追加され、ユーザーが車両を簡単に識別できるようになりました。

ライブトラッキング/車両ロケーターのページに以下の変更が導入されました。

• ユーザーは、最終応答時間に加えて車両番号に基づいて車両をソートできるようになりました。
• 緑色と茶色の車両アイコンが表示され、それぞれマップ上の最後のエンジンオンとエンジンオフの状態を示します。
• 車両番号は車両アイコンに関連付けられており、常に表示されます。
• 車両アイコンにカーソルを合わせると、車両情報が表示されます。

おすすめのコーチング

私たちは、知識や情報だけでは力にならないと車両管理者から毎日聞いています。情報が多すぎると混乱を招く可能性があります。重要なのは、この知識をどのように、なぜ、いつ適用するかを理解することです。おすすめのコーチングなら、当て推しのコーチングが不要になります。現在、車両管理者と安全管理者は、Netradyneポータルのドライバーページまたは警告ページを手動で確認して、誰を指導するかを決定する必要があります。これには時間がかかり、GreenZoneスコアや高いアラート率を確認してから、コーチングセッションにアラートを追加し、コーチングするドライバーを選択するという多段階のプロセスです。推奨コーチングは、ドライバーの運転行動をよりよく表す高品質のデータを提示できると同時に、車両が誰をコーチすべきかをより簡単に判断できるようにするため、コーチングプロセスを大幅に更新したものです。ザ・ マネージドコーチングセッション ページが拡張され、システムによって推奨された推奨コーチングセッションのみを表示するか、すべてのドライバーのすべてのコーチングセッションを表示するかを選択できるようになりました。ユーザーは、このドライバーがコーチングに推薦された主な理由について、さらに詳しく知ることができます。推奨コーチングは、ポータルと関連プロセスをフリートとそのユーザーにとってより効率的にするための取り組みのもう1つのステップです。

最終的な考えは？

まだNetradyneのお客様でない場合は、このシリーズでNetradyneと従来のアプローチを区別する重要な側面が明らかになることを願っています。システムは車両のニーズに合わせて調整され、アップグレードサイクルの負担なしに自動的に更新されます。これは、新機能と強化点をまとめたものです。