أنظمة السلامة المعتمدة على الرؤية: المقارنة بين النظم المحفزة والحوسبة الطرفية

في أعقاب حوادث الطرق التي تكلف شركات النقل مليارات الدولارات سنوياً، هناك ضرورة لأنظمة إدارة الأساطيل التي تضمن السلامة. مثل العديد من الأنظمة الأخرى، تحتاج الأساطيل إلى جمع وتحليل بيانات الطرق التي يمكن أن تؤثر على سلامتها وأدائها وتمنع حوادث الطرق. لم يكن هذا سهلاً دائماً لأن الإجراءات الوقائية عادة ما تعتمد على بيانات من الحوادث التي وقعت بالفعل. هذا النوع من النهج المحفز شائع جداً لكنه غير فعال. الأنظمة القديمة التي تستخدم أجهزة تسجيل الحوادث المحفزة يتم استبدالها تدريجياً بأنظمة الحوسبة الطرفية المعقدة. بعض هذه الأنظمة مثل Driver•i تستخدم الذكاء الاصطناعي وفيديو عالي الدقة وتقنيات تنبؤية أخرى لتحليل أنماط الطرق والقيادة وكذلك تصحيح أداء السائق في الوقت الفعلي لتجنب التصادمات وتحسين معدلات سلامة السائقين واستبقائهم. المقارنة التالية بين الحوسبة الطرفية ومعالجة البيانات المحفزة ستنظر في فوائد كل منهما وكيف تتم مقارنة المنصات التي تستخدم هذه التقنيات.

أجهزة تسجيل البيانات المحفزة مقابل أجهزة تسجيل البيانات بالحوسبة الطرفية

كيف تعمل أجهزة تسجيل البيانات المحفزة؟

أجهزة تسجيل البيانات المحفزة تلتقط البيانات المتعلقة بالأحداث عند حدوثها. على سبيل المثال، أحد المحفزات الشائعة التي ستراها هو حدث الكبح المفاجئ الذي سيدفع الكاميرا لبدء التسجيل. يمكن أن تكون هذه الطريقة مفيدة، حيث يمكن أن تساعد تلك البيانات في منع وقوع أحداث مماثلة في المستقبل. لسوء الحظ، يتم التقاط البيانات فقط عند حدوث الضرر - مما يعني أنها تلتقط فقط العواقب وليس السبب. تحتاج الأساطيل إلى تقنيات أكثر تقدماً تعالج البيانات في الوقت الفعلي دون الحاجة لمحفزات مبنية على الأحداث. لفترة طويلة، كان تسجيل البيانات المحفز كافياً لسلامة الأساطيل ولكن التطورات الجديدة في التكنولوجيا أوجدت الحاجة لأنظمة تنبؤية أفضل. هذا أدى إلى إنشاء واعتماد تقنية الحوسبة الطرفية.

كيف تعمل أجهزة تسجيل البيانات بالحوسبة الطرفية؟

الحوسبة الطرفية هي طريقة معالجة البيانات حيث يتم تحليل البيانات بالقرب من النقطة التي تم جمعها فيها. هذا يعني أن المعلومات يتم تحليلها في الوقت الفعلي، دون الحاجة "لمحفز" لبدء العملية. في الحوسبة الطرفية، يتم جمع البيانات عادة في الأطراف الخارجية ونقلها إلى الخوادم للمعالجة، غالباً في الوقت الفعلي. في السنوات الماضية، لم تستطع معظم أجهزة الكمبيوتر معالجة كميات البيانات الكبيرة المجمعة بسبب مساحة التخزين المحدودة وقوة الحوسبة المنخفضة. كان هذا صحيحاً حتى مع تطور أجهزة الكمبيوتر مع الاتصال Wi-Fi وBluetooth بسبب قيود الأجهزة. أصبحت الحوسبة الطرفية حلاً قابلاً للتطبيق لهذه القيود. اليوم، العديد من أجهزة إنترنت الأشياء قادرة على أداء جمع ومعالجة وتخزين البيانات المعقد. حسنت الشركات شبكاتها التي تعمل كروابط بين أجهزة الكمبيوتر الطرفية وخوادمها. نتيجة لذلك، يمكن معالجة المزيد من البيانات بالقرب من الكمبيوتر الطرفي. يمكن العثور على تطبيقات مهمة للحوسبة الطرفية في العديد من الصناعات بما في ذلك التمويل والألعاب. معالجة البيانات السريعة ضرورية لأي برنامج إدارة أساطيل. في إدارة الأساطيل، الحوسبة الطرفية طريقة رائعة لجمع ومعالجة بيانات الطرق بسبب زمن الاستجابة المنخفض. يمكن رؤية هذه الميزة للحوسبة الطرفية في منصات مثل Driver•i التي تستخدم الذكاء الاصطناعي لعمل تنبؤات القيادة.

فوائد أجهزة تسجيل البيانات بالحوسبة الطرفية

السرعة

الأنظمة المشاركة في جمع البيانات عالية الحجم عبر مسافات طويلة عرضة للتأخير. على سبيل المثال، إذا كان جهاز الكمبيوتر الشخصي الخاص بك يفتقر لمعالج قوي، قد يتجمد أثناء رفع أو تنزيل الوسائط. نظراً لأن الوقت المستغرق للبيانات للوصول إلى خوادم المعالجة أقل في الحوسبة الطرفية، فهي رائعة للمركبات المستقلة. هناك ملايين أميال الطرق مما يؤدي إلى أحجام عالية من البيانات التي تتطلب معالجة في الوقت الفعلي. تجعل الحوسبة الطرفية من السهل جمع بيانات الطرق التي يمكن استخدامها لتدريب البرامج ذكية اصطناعياً. بالإضافة إلى هذا، تجعل من السهل على مركبة مستقلة واحدة التواصل مع المركبات الأخرى.

الأمان

الحوسبة السحابية التقليدية تتخذ نهجاً أكثر مركزية من خلال ربط أجهزة الكمبيوتر مباشرة بالخوادم. من ناحية أخرى، تربط الحوسبة الطرفية كمبيوتراً طرفياً واحداً بمعالجات وأجهزة متعددة مما يجعل من الصعب العثور على نقطة فشل واحدة. الطبيعة اللامركزية للحوسبة الطرفية تجعل من الصعب على التهديدات الأمنية مثل هجمات الحرمان الموزع من الخدمة أن تزدهر.

أنظمة سلامة الأساطيل بالحوسبة الطرفية

Driver•i

يجمع نظام Driver•i بين الذكاء الاصطناعي والحوسبة الطرفية وتقنية الفيديو الذكي لأتمتة مراقبة السائقين والسلامة والتحليلات. تطبق Netradyne تقنيات متقدمة مثل التعلم العميق والحوسبة الطرفية وتحليلات الكمبيوتر وعلوم البيانات لتحسين النظام البيئي للنقل. مع الحاجة المتزايدة لاستبقاء السائقين وتجنب التصادمات، يهدف Driver•i إلى تبسيط مهمة الحفاظ على سلامة السائقين. هذا يأتي مع مكافأة إبقائهم متحفزين بينما يحافظون على الاستقلالية في وظائفهم.

كيف يعمل Driver•i

يتعامل Driver•i مع الجوانب البشرية والتكنولوجية لسلامة السائقين من خلال استهداف التحليلات والاتصالات والربط والقيمة. يأتي في شكل جهاز يمكن تثبيته على المركبات وربطه بتطبيق عن بُعد. هذا الجهاز يتتبع دورة النقل الخاصة بالسائق مع ضمان بقاء السائقين آمنين وتجنب المواقف الخطيرة. حتى الآن، التقط Driver•i وحلل أكثر من 350 مليون ميل من بيانات الطرق بفضل برنامجه الكبير المعتمد على رؤية الذكاء الاصطناعي والمعالجات القوية. لم يسافر السائقون فقط مليون ميل فريد باستخدام نظام Driver•i، بل مروا أيضاً على هذه الأميال عدة مرات لجمع المزيد من المعلومات عن الطرق والمسارات. في كل صناعة، جمع وتحليل البيانات أمر بالغ الأهمية لسرعة حدوث التقدم التكنولوجي. هذا صحيح أيضاً بالنسبة لصناعة النقل. تقنية الرسم والتحليل المتقدمة المعتمدة على الحوسبة الطرفية التي يستخدمها Driver•i ضرورة للصناعة. يمكن استخدام الرؤى التي يجمعها النظام لاتخاذ قرارات مدروسة حول أنماط سلوك السائقين وكذلك استخلاص استنتاجات غير متحيزة حيث تحدث الحوادث. مع ما يقرب من 60 مليار دولار ينفقها أصحاب العمل سنوياً بسبب الحوادث، أنظمة سلامة السائقين مثل Driver•i مطلوبة الآن أكثر من أي وقت مضى.

ميزات Driver•i

• كاميرات أمامية وجانبية وداخلية QUAD HD لتسجيل وتحليل وتشغيل فيديو عالي الجودة للأحداث في الوقت الفعلي.
• وصول فوري لأكثر من 100 ساعة من تشغيل الفيديو للسجلات والبحث أو استخدامه كدليل في حالة الحوادث حيث توجد عواقب قانونية.
• مقياس تسارع ثلاثي المحاور وحساس الدوران الذي يحسب باستمرار سرعة واتجاه المركبة بينما يستخدم البيانات لاتخاذ قرارات في الوقت الفعلي.
• 4G LTE / WiFi / BT سريع للربط السهل بين المركبات ومنظماتها، لإرسال واستقبال البيانات وعرض الفيديو وتحليل السلوكيات المحفوفة بالمخاطر.
• نظام DriverAlert الذي يعمل كرفيق للسائق ومدرب على متن المركبة خلال دورة النقل المتوسطة. النظام يكتشف الأحداث المحفوفة بالمخاطر وينصح السائقين بأفضل مسار عمل يجب اتخاذه.
• DriverPrivacy للتواصل السريع بين السائقين ومديري الأساطيل.
• نظام تحليل بيانات متقدم مع أكثر من مليون ميل فريد من الطرق الأمريكية تم تحليلها.
• نظام تثبيت وحدة واحدة وحامل مركبة متكامل للتثبيت السريع والسهل.
• EventAccess الذي يعطي الموظفين المخولين الوصول للفيديو المخزن في أي وقت.
• J1939 / OBD II نظام بيانات مركبة بالذكاء الاصطناعي لعرض شامل لدورة النقل الخاصة بالسائق.

الخلاصة

كـفائز 2018 بجائزة "أفضل حل قائم على الذكاء الاصطناعي للنقل" من AI Breakthrough، تقنية Driver•i المتطورة تتجاوز بكثير المنافسة. Driver•i لديه نظام تنبيهات واتصالات وتحليل بيانات وتشغيل فيديو شامل مع ربط ممتاز. إلى جانب الحوسبة الطرفية كتقنية أساسية، يوفر سرعات معالجة تجعل من السهل جمع وتحليل البيانات في الوقت الفعلي. كما يضم كل هذه التقنيات دون الحاجة لدمج أي منتجات جديدة. هذا مثالي لأي مدير أسطول يتطلع لتوفير تكاليف التثبيت وتدريب السائقين على استخدام النظام والاتصالات عن بُعد. هذه التوفيرات لا تضر بكفاءة النظام أو جودة البيانات المجمعة رغم الأداء الأفضل من المنافسين. بعد تحليل مليون ميل طريق فريد عدة مرات، تقنية الذكاء الاصطناعي لـ Driver•i تواصل رسم أنماط الطرق أثناء جمع المزيد من البيانات الموجهة نحو تحسين سلامة السائقين، وبالتالي أسطولك. ومع ذلك، الحوسبة الطرفية هي ما يجعل هذا ممكناً نظراً لأن معالجة البيانات البطيئة ستجعل ردود الفعل بالذكاء الاصطناعي مملة. ستواصل الشركات تحسين شبكاتها لزيادة كمية البيانات التي يمكن معالجتها خلال نقل واحد. هذا يعني أنه سيصبح من السهل التعامل مع المهام المعقدة مثل تدريب السائقين على متن المركبة والتشخيص الذاتي للمركبة ورسم وتسجيل البيانات والاتصالات. في صناعة النقل المتغيرة باستمرار، تقع المسؤولية على مديري الأساطيل لتنويع تقنياتهم والتحسين لتوفير التكاليف والكفاءة والسلامة. وزارة العمل الأمريكية وإدارة السلامة والصحة المهنية (OSHA) تطالب بذلك وعملاؤك يتطلبونه للحفاظ على الثقة في خدمتك.