Nieuw onderzoek toont aan dat vlootveiligheid achterblijft bij digitalisering van werkplekken

Nieuw onderzoek toont aan dat vlootveiligheid achterblijft bij digitalisering van werkplekken
- 84% van HSE-leiders zegt dat vloot- & bestuurdersveiligheid een prioriteit is, maar de meesten moeten nog handelen.
- Slechts 1 op de 4 bedrijven gebruikt AI vlootveiligheidstools ondanks dat 70% verwacht dat AI veiligheidsrollen zal hervormen.
Londen, Verenigd Koninkrijk – 28 april 2025 – Nieuw onderzoek van Netradyne, een leider in vision-based vlootveiligheidstechnologie, onthult een kritieke blinde vlek in de digitalisering van werkplekken: vloot- & bestuurdersveiligheid. Terwijl AI en automatisering snel gezondheids-, veiligheids- en milieu (HSE) rollen hervormen, moeten de meeste organisaties deze technologieën nog uitbreiden naar vlootactiviteiten, ondanks groeiende regelgevingstoezicht en operationele risico's.
Het onderzoek onder 114 HSE- en operationele besluitvormers bij The Health & Safety Event deze maand benadrukte een opvallende gereedheidskloof:

- 84% zegt dat vlootveiligheid een hoge of zeer hoge organisatieprioriteit is.
- Toch geeft 60% toe dat ze nog geen formele vlootveiligheidstechnologieën of -beleid hebben geïmplementeerd.
- Velen blijven vertrouwen op legacy tools: 29% gebruikt GPS-tracking en traditionele video-opname dashcams, terwijl 27% afhankelijk is van transportpartners, vaak met beperkte zichtbaarheid en veiligheidstoezicht.
- Slechts 25% gebruikt rechtstreeks AI-aangedreven vlootveiligheidstools.
"Deze technologiekloof is niet alleen een veiligheidskwestie, het is een bedrijfsrisico. Vlootincidenten beïnvloeden verzekeringspremies, compliance-blootstelling, merkvertrouwen en leveringsprestaties. Door vlootactiviteiten te digitaliseren kunnen bedrijven mensen beschermen, risico's verminderen en een cultuur van proactieve veiligheid opbouwen."
Durgadutt Nedungadi
Sr. Vice-President voor EMEA en APAC bij Netradyne.
AI hervormt HSE, maar vlootactiviteiten worden achtergelaten
Meer dan 70% van de respondenten gelooft dat digitalisering van HSE-functies hun rollen fundamenteel zal veranderen, vooral door voorspellende analyses, AI-gedreven inzichten en real-time risicomanagement. Toch bevindt 36% zich nog in de vroege stadia van het digitaliseren van HSE-activiteiten, en slechts 20% is sterk gedigitaliseerd met geavanceerde tools zoals AI en automatisering.
Deze discrepantie is vooral uitgesproken in vlootactiviteiten, waar traditionele tools zoals GPS-tracking algemeen blijven, en veiligheidstoezicht vaak wordt uitbesteed, wat zichtbaarheid en controle beperkt. 80% van de respondenten zei dat GPS-locatie en aankomsttijden de enige statistieken zijn die ze ontvangen van hun transportpartners, en slechts 14% krijgt real-time waarschuwingen en video.
Veiligheidszwaktes: Bestuurdervermoeidheid en risico-monitoring
Bestuurdervermoeidheid is een hoofdoorzaak van verkeersongevallen, maar slechts 25% van de organisaties monitort dit actief. Velen falen er ook in om real-time data te gebruiken om riskant rijgedrag te signaleren of compliance met transportwetgeving te waarborgen.
Dit blootlegt een grote gemiste kans om vlootgerelateerde incidenten te voorkomen met real-time bestuurdergedragdata. De gevolgen zijn ernstig: verwondingen, verstoringen in de toeleveringsketen, stijgende verzekeringsclaims en risico's voor duurzaamheids- en ESG-doelen.
De business case voor AI-aangedreven vloot- & bestuurdersveiligheid
Ondanks lage adoptie groeit het vertrouwen in AI:

- 45% is van plan om AI en automatisering in de nabije toekomst toe te passen.
- Onder huidige gebruikers rapporteert 48% snellere incidentrespons, 45% ziet verbeterde compliance-rapportage, en 40% merkt beter bestuurdergedrag op.
AI verbetert ook het welzijn en betrokkenheid van bestuurders. Bijna 40% noemt bestuurdersbetrokkenheid en -welzijn als een belangrijke reden voor het prioriteren van vlootveiligheid, en bijna 20% beloont nu positief rijgedrag. Deze trends tonen dat AI zowel risico kan verminderen als veiligere, meer ondersteunende rijculturen kan bevorderen.
Tools zoals Driver•i, Netradyne's vision-based vlootveiligheidsplatform, helpt bedrijven real-time data om te zetten in bruikbare inzichten. Van het verminderen van riskant rijgedrag tot het mogelijk maken van compliance en bestuurderscoaching, AI verschuift transport-HSE van reactieve naar voorspellende strategieën.
Naarmate ESG, geestelijke gezondheid en werknemerswelzijn bestuursniveau-aandacht krijgen, dringt Netradyne er bij bedrijven op aan om ervoor te zorgen dat vlootveiligheid evolueert met de bredere werkplek.
"HSE-leiders omarmen digitale tools, maar als het gaat om vlootveiligheid blijft een gevaarlijke kloof bestaan. Vision-based AI biedt de zichtbaarheid en controle die organisaties nodig hebben om te voldoen aan stijgende veiligheidsverwachtingen en met zorg te leiden."
Durgadutt Nedungadi
Sr. Vice-President voor EMEA en APAC bij Netradyne.
Opmerkingen voor redactie
Het onderzoek, uitgevoerd door Liberty Comms Ltd namens Netradyne, ondervroeg 114 HSE & operationele professionals op het Health & Safety evenement in Birmingham tussen 8 - 10 april 2025.
Over Netradyne
Netradyne Technology is een wereldwijde leverancier van video telematica en een industrieleider in vlootveiligheidsoplossingen. Driver•i, Netradyne's AI vlootcamerasysteem, detecteert potentiële gevaren, helpt bestuurders veiligere beslissingen te nemen en vermindert riskant gedrag tot 99%. Netradyne's meedogenloze streven naar technologische vooruitgang en zijn onwrikbare toewijding aan het verbeteren van verkeersveiligheid hebben het bedrijf gepositioneerd als leider in het veld. Met zijn innovatieve AI en ML-gebaseerde IoT-oplossing blijft het bedrijf organisaties wereldwijd in staat stellen veiligere wegomgevingen te creëren, levens te beschermen en een duurzame toekomst op te bouwen. Blijf op de hoogte van Netradyne op LinkedIn, Facebook, onze blog, en in onze nieuwsruimte.
Voor meer informatie
Neem contact op met netradyne@libertycomms.com
