Netradyne onthult enquêteresultaten van leiders van kleine en middelgrote bedrijven

Wegrisico's, veiligheidschauffeurs, slimmere veiligheidsoplossingen en economische omstandigheden zijn de belangrijkste zorgen voor het MKBSan Diego, CA – 6 december 2022 – Netradyne, een toonaangevende SaaS-leverancier van kunstmatige intelligentie (A.I.) en edge computing-oplossingen gericht op veiligheid en chauffeurcoaching voor commerciële vloten, heeft vandaag de resultaten van zijn recente enquête aangekondigd. Om de belangrijkste uitdagingen en doelen beter te begrijpen waarmee kleine en middelgrote bedrijven (MKB) worden geconfronteerd in het huidige ingewikkelde klimaat, heeft Netradyne 503 beslissers van MKB-bedrijven met minder dan 1.000 werknemers en commerciële vloten bestaande uit vijf of meer voertuigen ondervraagd. De resultaten van de studie benadrukken aanzienlijke uitdagingen rond het opbouwen van betaalbare en effectieve veiligheidsprogramma's, financiële en kostenbesparende initiatieven, wegrisico's en veiligheidszorgen van chauffeurs. Het veldwerk vond plaats van 21-28 september 2022. Wegrisico's houden beslissers ziek van zorgen: Het managen van mensen kan uitdagend zijn, en de inzet is veel hoger wanneer werknemers en bedrijfsvoertuigen onderweg zijn. Slecht oordeel op kantoor kan leiden tot verminderde winst, gênante misstappen of productiviteitsverlies door het rechtzetten van fouten. Slechte beslissingen op de weg kunnen alle drie de gevolgen hebben, met het extra risico van persoonlijk letsel. Chauffeurs zijn de grootste troeven van elke vloot; de productiviteit en winstgevendheid van een MKB-bedrijf kan afhangen van het gedrag en de prestaties van degenen achter het stuur.Chauffeuveiligheid staat voorop bij 53% van de MKB-vloten:

• 53% denkt proactief aan veiligheidskwesties — voordat ze gebeuren, en 44% denkt de hele tijd aan veiligheidskwesties.
• 95% beweert hun chauffeurs te vertrouwen; echter, meer dan de helft, 56%, gelooft dat hun chauffeurs onbedoeld risicogedrag vertonen op de weg.
• Veel beslissers maken zich zorgen over de veiligheid van hun chauffeurs en afgeleid rijdende chauffeurs die de weg delen met hun voertuigen.
• 77% beschouwt smartphonegebruik op de weg door andere chauffeurs als een bedreiging voor hun chauffeurs.

Uitbreiding van veiligheidsmaatregelen en financiële vangnetten: Beter rijgedrag is financieel gezond verstand. Bevindingen suggereren dat de meeste beslissers toegeven dat het verlies van slechts één voertuig in de vloot verwoestend zou zijn voor het bedrijf, wat suggereert dat veel zakelijke beslissers die vloten beheren één slecht ongeval verwijderd zijn van faillissement. Slimmere chauffeuveiligheidsoplossingen stellen beslissers in staat geld te besparen door risico's en brandstofkosten te verminderen.Financiële zorgen: Het is geen verrassing dat financiële zorgen voorop staan bij MKB-bedrijven met vloten, vooral met brandstofkosten op het hoogste niveau in de geschiedenis.

• 100%* van de ondervraagde MKB-beslissers toont interesse in technologie die brandstofkosten kan besparen, waarbij 49% zegt extreem geïnteresseerd te zijn in technologie die brandstofkosten kan besparen. Maar bijna de helft, of 49%, heeft geen ideeën meer om brandstofkosten te verminderen.
• 66% zegt financiële beslissingen te nemen op basis van onmiddellijke behoeften in plaats van strategische bescherming.
• 96% geeft enige bezorgdheid aan over het verkrijgen van financiering om hun vloot uit te breiden, waarbij ruim een derde, of 36%, aangeeft extreem bezorgd te zijn over het verkrijgen van financiering om hun vloot uit te breiden.
• Belangrijk, 63% beweert dat het verlies van slechts één voertuig in hun vloot financieel verwoestend zou zijn.
• 91% denkt dat hun vloot baat zou hebben bij een A.I. veiligheidsoplossing die snelheid, compliance van verkeersborden en afgeleid rijden kan beoordelen terwijl chauffeurs gewaarschuwd worden voor riskant rijgedrag met real-time positieve rijmeldingen. 85% zou overwegen een AI-gebaseerde veiligheidsoplossing aan te schaffen als de investeringen iets meer dan $1 per dag per chauffeur zouden zijn.

Slimmere veiligheidsoplossingen: Er zijn slimmere manieren om veilig rijgedrag te versterken dan het opleggen van boetes of met tegenzin riskant rijgedrag aan te pakken. MKB-leiders dragen veel, zo niet de meeste petjes in het bedrijf, inclusief het coachen van chauffeurs. Investeren in slimme technologie zoals A.I. rijoplossingen kan het waarborgen van chauffeuveiligheid en geld besparen een fluitje van een cent maken.

• 89% beschouwt zichzelf als een expert in chauffeuveiligheid, en meer dan de helft, 51%, zegt hun chauffeurs zeer vaak of altijd te coachen.
• 82% wou dat chauffeurs een virtuele rijcoach hadden. Beslissers zijn vaker 58% afkerig van het aanpakken van negatief gedrag, waarbij 55% de voorkeur geeft aan het aanpakken van positief gedrag en 3% de voorkeur geeft aan het aanpakken van noch positief noch negatief gedrag. De 10% die er niet voor kiest negatief chauffeurgedrag aan te pakken zou liever glas eten dan negatief rijgedrag aanpakken.
• 69% heeft overwogen geldboetes op te leggen om negatief rijgedrag aan te pakken.
• 93% is bereid te investeren in meer slimme technologieën die werk en tijd kunnen besparen door automatisering.

Over Netradyne, Inc.:Netradyne benut de kracht van Computer Vision en Edge Computing om het moderne transportecosysteem te revolutioneren. Netradyne is een industrieleider in vlootveiligheidsoplossingen, die onmiddellijk het chauffeurgedrag en vlootprestaties verbeteren terwijl ze rijstandaarden voor commerciële voertuigen vaststellen. Netradyne verzamelt en analyseert meer datapunten en betekenisvolle informatie dan welke andere vlootveiligheidsorganisatie dan ook, zodat klanten retentie kunnen verbeteren, winstgevendheid kunnen verhogen, veiligheid kunnen verbeteren en end-to-end transparantie mogelijk kunnen maken. Organisaties vertrouwen op Netradyne om een positieve, veilige en chauffeurgerichte cultuur op te bouwen om hun bedrijf naar het volgende niveau te brengen. Om meer te leren over de Driver•i producten en het Netradyne platform, bezoek www.netradyne.com.Methodologie: Netradyne gaf Atomik Research de opdracht om een online enquête uit te voeren onder 503 beslissers, of werknemers met titels vergelijkbaar of gelijkwaardig aan een manager of hoger, bij bedrijven met minder dan 1.000 werknemers en bedrijfsvloten bestaande uit vijf of meer voertuigen. Het veldwerk vond plaats tussen 21-28 september 2022. De foutmarge is +/- 4 procentpunten met een betrouwbaarheidsinterval van 95 procent.* Dit is de eerste keer dat onderzoeksbedrijf Atomik een 100% resultaatrespons heeft gehad op een enquêtevraag. Mediacontact:Sarah DuckettSr. Communications Managersarah.duckett@netradyne.com