Wetenschappelijke Chauffeursbeoordeling: Een Nieuwe Veiligheidscultuur voor Wagenparken

Door psychologie en een wetenschappelijke benadering te gebruiken om positief gedrag te versterken, kunnen wagenparken technologie inzetten om chauffeurs te coachen en hen in staat te stellen veiliger en efficiënter te rijden met Driveri's GreenZone-beoordelingssysteem.Chauffeurcoaching en veiligheidsmanagement zijn een nieuw tijdperk ingegaan. Meer geavanceerde tools die beschikbaar zijn in de huidige markt stellen wagenparken in staat proactief te zijn in hun benadering om een cultuur rond veilige rijgewoonten op te bouwen - en weg te bewegen van reactionaire programma's die chauffeurs alleen betrekken wanneer ze een fout hebben gemaakt of een boete hebben gekregen. Wagenparken kunnen zich minder concentreren op discipline en meer op het opbouwen van vertrouwde partnerschappen met hun chauffeurs op een positieve, proactieve manier. Een initiatief dat de vrachtwagenindustrie nog niet heeft gezien - tot nu toe.  De kracht van positieve bekrachtiging is een benadering geworteld in wetenschap en psychologie. Het draait om een bekrachtigingsstimulus die volgt op gewenst gedrag, zodat het waarschijnlijker wordt dat het gedrag zich in de toekomst opnieuw voordoet. Het gebruik van positieve bekrachtiging is bewezen veel sterker psychologisch in een coaching- en trainingscontext dan negatieve feedback zoals discipline en straf.Maar het is veel meer dan alleen een schouderklopje. Driveri aangedreven door Netradyne is gebouwd op deze wetenschap en het werkt, vraag het maar aan onze klanten. Door een combinatie van waarschuwingen in de cabine, geautomatiseerde chauffeurcoaching, DriverStars en Star Streaks, en een GreenZone Score van de chauffeur in te zetten, werd Netradyne's technologie vanaf de grond ontworpen om wagenparken te helpen betere, meer betrokken chauffeurs te ontwikkelen en veiligere wegen voor het rijdende publiek.De GreenZone ScoreFundamenteel voor het creëren van een veiligheidscultuur gebouwd rond positieve rijgewoonten is het hebben van de mogelijkheid om rijgedrag - positief en negatief - op dagelijkse, wekelijkse en maandelijkse basis te volgen, en vervolgens die gedragingen over tijd te monitoren en vergelijken om te bepalen of een chauffeur coaching nodig heeft of feedback, of lof of erkenning zou moeten ontvangen.Maak kennis met het GreenZone beoordelingssysteem. Met behulp van Netradyne's Driveri-platform legt de GreenZone Score chauffeurgedrag vast en analyseert het om een real-time score te creëren die beschikbaar is voor wagenparkbeheerders, maar ook voor chauffeurs zelf via de Driveri-app. Dit stelt chauffeurs in controle over hun cijfers en machtigt hen om een score te behouden die in de doelzone staat, ook wel de GreenZone genoemd.De GreenZone toont een holistisch beeld van de prestaties van chauffeurs en is een beoordelingssysteem dat wordt berekend op basis van rijgewoonten en gedrag. Chauffeurs ontvangen een dagelijkse, wekelijkse en maandelijkse score tussen 1 en 1.000 - hoe hoger hoe beter. Ze ontvangen ook punten voor consistent veilig rijden, zoals het aanhouden van de juiste snelheid, niet door stopborden rollen en het gebruiken van een juiste volgafstand. Gebeurtenissen zoals hard remmen, uitwijken of te hard rijden kunnen punten aftrekken. De GreenZone heeft een doelscore van 850. Dus als chauffeurs op of boven dat nummer presteren, zitten ze in de GreenZone. Het Driveri-platform heeft positieve erkenning ingebouwd, waarbij chauffeurs worden gewaarschuwd wanneer ze DriverStars en DriverStar Streaks ontvangen. DriverStars zijn punten voor proactief, veilig rijden, zoals ruimte maken voor auto's om in te voegen of voor voertuigen op de vluchtstrook. DriverStar Streaks worden verdiend op basis van consistentie (zoals volledig stoppen bij 75 opeenvolgende stopborden), evenals voor situationele gebeurtenissen zoals voorrang verlenen.Netradyne's platform berekent GreenZone Scores per dag, week, maand en jaar, zodat wagenparken de prestaties van een chauffeur over tijd kunnen monitoren en dus verbetering kunnen belonen of kunnen ingrijpen voor coaching als scores dalen.En de resultaten van het inzetten van de GreenZone zijn onbetwistbaar. Neem J.L. Rothrock, een wagenpark van 70 chauffeurs uit North Carolina, die een 60% vermindering in mobiele telefoongebruik en een 34% vermindering in overtredingen van de volgafstand zag na het implementeren van Netradyne's Driveri-platform en de GreenZone Scores in hun wagenpark. Shah Trucking zag een 86% vermindering in afleidingsincidenten tijdens het rijden en een 61% vermindering in snelheidsovertredingen. Door chauffeurs te coachen met GreenZone-scores zag Fuchs Trucking een 50% vermindering in snelheidsovertredingen, een 54% vermindering in verkeerslichtsovertredingen en een 48% vermindering in stopbordovertredingen. Het wagenpark meldde ook een 41% verbetering in naleving van de volgafstand. En zoals we benadrukten in de Netradyne-blog in juli, veiligheid is slechts één voordeel. Wanneer correct geïmplementeerd, kunnen veiligheids- en stimuleringsprogramma's gebouwd rond GreenZone Scores het behoud van chauffeurs stimuleren, helpen verzekeringskosten onder controle te houden, operationele kosten verlagen en het moraal van het wagenpark verbeteren.Klaar om uw wagenpark naar de GreenZone te brengen? Lees nu de Toolkit.Dit is deel één van een tweedelige blogserie. Blijf op de hoogte voor meer.