Principales Problemas del Transporte de ATRI Revelados + Predicciones de Expertos para 2026
¿Te perdiste la Gran Revelación en ATA MCE? Esta es tu oportunidad de ponerte al día—y mirar hacia adelante.
Resumen del Webinar
Desde la incertidumbre económica hasta la disrupción de IA, los desafíos en la industria del transporte están siempre presentes. Únete a nosotros para un análisis profundo del informe anual de ATRI sobre Temas Críticos en la Industria del Transporte, además de un resumen de los insights compartidos en la Gran Revelación de ATA MCE. También exploraremos lo que los expertos predicen para 2026 y cómo puedes prepararte ahora.
Lo que aprenderás:
- Los 10 Principales Problemas de la Industria: Un desglose de los últimos resultados de la encuesta de ATRI sobre la economía, seguros, reforma del abuso de demandas, estacionamiento, IA y más.
- Aspectos Destacados de la Gran Revelación: Puntos clave de la sesión más comentada de ATA MCE.
- Perspectiva 2026: Predicciones del SVP de ATRI, Dan Murray, sobre lo que viene para el transporte—y cómo mantenerse a la vanguardia.
Speakers:
Dan Murray
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Daniel Murray tiene más de 30 años de experiencia en una amplia gama de campos del transporte incluyendo investigación y economía del transporte, tecnologías de seguridad del transporte y vehículos autónomos.
Como Senior Vice President del American Transportation Research Institute (ATRI), el Sr. Murray es responsable de manejar las actividades de investigación, pruebas y evaluación del transporte de ATRI, y lidera múltiples actividades nacionales incluyendo el programa de Seguridad ADAS de FMCSA, y la Iniciativa de Movilidad de Carga patrocinada por el U.S. DOT.
Está activamente involucrado en el Transportation Research Board de las National Academies, y actualmente forma parte de las Juntas Directivas del Freight Mobility Research Institute, la US DOT Truck Parking Coalition y el Minnesota Freight Advisory Committee. El Sr. Murray anteriormente representó intereses de carga en la junta del Twin Cities MPO.
Antes de su empleo con ATRI, Dan pasó varios años trabajando en desarrollo económico para un consorcio empresarial de Chicago, así como desarrollando programas de tránsito, políticas y financiamiento con el Regional Transit Board en Minneapolis/St. Paul, Minnesota.
Dan recibió su BA del Gustavus Adolphus College en St. Peter, Minnesota, y su MS de Northwestern University en Evanston, Illinois.
Kristin Tedesco
Kristin tiene más de 20 años de experiencia en marketing Business-to-Business (B2B) con startups y empresas establecidas en las industrias de tecnología, ciencias de la vida y entretenimiento. En su rol actual, maneja marketing, crea contenido y apoya al equipo de ventas. Ha estado trabajando en la industria de flotas con Netradyne durante más de 5 años.
Adam Lang
Adam Lang es un profesional de seguridad y recursos humanos con más de 20 años de experiencia en recursos humanos y 11 años de experiencia en seguridad del transporte. Actualmente, trabaja para Netradyne como Director of Customer Advisory Services. Antes de esto, trabajó para Halvor Lines, Inc. en Superior, WI como su Chief Risk Officer. Ha servido previamente en la Junta de Seguridad & Protección de la Truckload Carrier's Association durante 5 años. Fue Safety Professional of the Year – Minnesota Trucking Association en 2020. También ganó el Safety and Compliance Award de Heavy Duty Trucking en 2020. En 2015, obtuvo la certificación CDS (Certified Director of Safety) a través de NATMI y la University of Central Florida. Tiene una Licenciatura en Ciencias de la University of Minnesota-Duluth.
Trabajando con seguridad del transporte durante los últimos 10 años, Adam ha desarrollado una pasión por ayudar a las empresas de transporte a mejorar sus prácticas de seguridad utilizando datos y coaching para crear carreteras más seguras para todos.
On-demand webinars
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La fatiga del conductor es uno de los riesgos más difíciles y peligrosos de gestionar. Los enfoques tradicionales dependen del autoreporte, revisión posterior a incidentes, o cumplimiento de horas de servicio. Pero la fatiga no siempre sigue el reloj.
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