Sharp riveriで交通事故率が125％減少

1979年にJohn Sharpがたった1台のトラクターでSharp トランスポートを設立したとき、今後40年間に起こる変化を予測することはできませんでしたが、同社は常にドライバーの安全を重視してきました。ジョンは、ドライバーが毎日何百もの決定を下し、家族がドライバーが安全に帰宅することを頼りにしていることを以前から知っていました。安全への取り組みにより、同社は人と財産を保護するのに役立つ新しいテクノロジーを常に評価しています。Sharp・トランスポート社のキース・ウィルソン氏は、「当社の車両にNetradyne Driveriシステムを購入する前は、衝突軽減システムを利用して安全でない運転行動や衝突データを報告していました」と述べています。Sharp にとって、ターンオーバーを起こさずにドライバーを指導することに重点を置くことは、依然として重要な目標です。これに対処するために、同社はプロセス全体を通じて透明性を重視しています。「コーチングの部分は、ドライバーへの警告から生成されたビデオをカタログ化してくれるので、頻度と最も重大なイベントに集中できます。」ドライバーとの信頼関係を築くには、ドライバーが眠っている間でもドライバーを支援することが含まれます。「外向きのカメラは、トラックがオフになってから10時間録画するように設定しています。これにより、ドライバーが寝ている間に駐車場で発生した事故を捉えることができました。」Sharp が選択できたシステムはたくさんありますが、Driveri D-410 のビデオ品質が大きな違いでした。「私たちはいくつか精査しました カメラシステム そして、ビデオの品質、使いやすいプラットフォーム、4台のカメラシステムからNetradyneを選びました」とWilson氏は言います。「フォワードカメラは1080pの解像度で、信じられないほど鮮明なビデオをキャプチャします。」質の高いコーチングとテクノロジーはさておき、すべての艦隊にとって、システムの良し悪しは結果次第です。これまでのところ、Sharp にとっては印象的でした。「事故率が125％低下したことを報告できてうれしいです。」