Колко сериозни са частичните спирания за флотните превозни средства?

Когато правите частично спиране, хвърляте зара. Така е по природа на нещата. И мнозинството от нас го прави. Как го знаем? Според Федералната администрация за магистрали (FHWA) над 96% от критичните причини за катастрофи на кръстовища се дължат на водачи. Това, което може да изглежда като най-незначителното движение, което няма да има голям ефект, докато минавате през кръстовището, всъщност е точно обратното. Това незаконно бавно движение може да има голям ефект върху пътната безопасност. В действительност, Федералната администрация за магистрали (FHWA) казва, че 50% от колизиите се случват на или близо до кръстовища. В тази статия ще обясним какво е частично спиране и съвети за помощ на флотните водачи да правят пълно спиране.

Какво е частично спиране?

U.S.Legal дефинира частичното спиране като "когато превозно средство не успее да спре напълно. При частично спиране колелата на автомобила все още са в движение и автомобилът се движи с по-малко от 5 мили в час." Защо частичното спиране е незаконно? Неуспяването да се направи това е нарушение на правилата за движение. Законите относно неуспяването да се направи пълно спиране варират по щати, и частичните спирания се вземат сериозно. Днешните водачи минават през знак за спиране и предполагат, че знаците за спиране действат като знаци за отстъпване на път, или че червените светофари могат да бъдат пренебрегнати. В зависимост от щата, можете да получите глоба до $500 или точки в книжката си. Какво е още по-лошо? Да нараните някого. Флотовете с решение за безопасност на водачите могат лесно да видят кои водачи се нуждаят от подобрение, за да избегнат нарушение на знака за спиране, и да ги инструктират как да стават по-добри.

Рискове от частичните спирания

Законът се прилага с основание. Така че когато нарушавате пътно правило, това естествено носи рискове. И всеки, който има шофьорска книжка, е обучен да прави пълно спиране. Така че защо да не спирате на знак за спиране? Причините (до които ще стигнем по-долу) включват бързане, разсейване, нетърпение и т.н. Списъкът продължава. Важното е да разберем защо минаването през знак за спиране и червен светофар е толкова опасно. Ето някои рискове, които идентифицирахме:

Колизии

Другите водачи очакват да спазвате закона. Така че когато не спирате напълно, рискувате да причините катастрофа, голяма или малка. Това е избежим инцидент. Затова има закони за нарушения на червени светофари и знаци за спиране - за да защитят безопасността на всички участници в движението.

Скъпо

Частичните спирания са повече от причиняване на катастрофи, те също са много скъпи. Всеки щатски закон варира, но може да достигне до $250. Вашата застрахователна премия най-вероятно се увеличава и влияе на финансите ви. Свързването с адвокати за катастрофи е логично.

Шофьорско училище

Знаехте ли, че нарушение за частично спиране ви носи една точка в досието? За щастие можете да завършите шофьорско училище или курс по дефанзивно шофиране, за да я премахнете. Като водач е от решаващо значение да имате чисто шофьорско досие, за да продължите да работите. Така че, водачи, трябва да спирате на знаци за спиране и червени светофари.

Нараняване на пешеходци

Другите превозни средства не са единственото нещо, на което водачите трябва да обръщат внимание на пътя. Присъстват също пешеходци, велосипедисти, строителни работници. Да бъдете проактивен, дефанзивен водач и да обръщате внимание на заобикалящата ви среда, независимо дали е на оживен или тих път, е критично.

Удар отзад

Много удари отзад се случват, когато водачът не осъзнава, че превозното му средство все още се движи. Това се случва заради разсейвания или просто погрешна преценка. Във всеки случай е критично да обръщате внимание на заобикалящата ви среда, за да избегнете катастрофи, наранявания и претенции.

Причини за частични спирания

Разсейвания

Разсейванията могат да бъдат класифицирани като всяка дейност, която променя вниманието, в този случай от дефанзивно шофиране към фокусиране върху различна дейност. И разсейванията са огромна причина за частични спирания. В действительност, според Националната администрация за безопасност на магистралите (NHTSA) 5.7% от катастрофите на кръстовища се дължат на вътрешни разсейвания. И разсейванията идват в много различни форми: когнитивни, визуални и мануални. Всяка играе важна роля в предотвратяването на разсейвания от самото начало. И това поведение създава опасност за пътя. Така че е важно да следвате стъпки за избягване на разсейвания от самото начало.

Умора

Чувствате ли се уморени или сънливи? Вероятно е добро време да спрете настрана. Уморените водачи са по-склонни да попаднат в катастрофа от присъстващите и бдителни водачи. В действителност сънливото шофиране е причината зад 5,000 смърти през 2015 г. Когато сте уморени, няма да дадете най-доброто от себе си. Така че си починете адекватно, спрете настрана или не шофирайте.

Крайни срокове

Водачите имат крайни срокове за спазване и понякога може да бъде трудно да се поддържа стегнат график. Нещата се случват, така че е важно да бъдете подготвени всеки път, когато шофирате. Не забравяйте да поддържате превозното си средство, за да не попаднете на проблеми с поддръжката. Не бързайте (което причинява превишаване на скоростта), защото закъснявате - това само ще влоши нещата. Съобщете всякакви трудности с крайни срокове на вашия мениджър. Това е по-добре от колизия!

Лоши навици

Лошите навици са постоянно свързани със слабо изпълнение при шофиране, включително частични спирания. Трудно е да се прекъсне навик, така че е критично да знаете как да се борите с тях. Лоши навици като писане на съобщения по време на шофиране, превишаване на скоростта, движение в безопасната дистанция, зяпане на катастрофи и т.н. - всички допринасят за какво да не правите по време на шофиране.

Технология и частични спирания

За да помогне за намаляване на риска от частични спирания, на помощ идва технологията. Внедряването на решение за безопасност на водачите като Netradyne Driveri може значително да подобри навиците при шофиране, като частичните спирания. Защото Driveri заснема 100% от времето за шофиране, то може да види цялата картина на шофирането, да идентифицира риска и областите за подобрение. С вътрешни и външни HD камери, Driveri разпознава кога водач е или не е спрял напълно. Усъвършенстваната технология на системата позволява ясно засичане на всички знаци за спиране, светофари, номерни табели и още, така че нищо не се пропуска. И с предупреждения в реално време в кабината, системата уведомява водачите къде да подобрят и им дава възможността бързо да променят поведението си. Driveri използва компютърно зрение, позволявайки на устройството по същество да има "очи", които виждат и разбират околната среда, което управлява голямата част от засечения риск. То идентифицира риска много преди да има опасно сближаване или колизия. Това предоставя много по-пълна картина на идентифицирания риск в пътуване. Най-хубавото е, че системата също разпознава позитивното поведение и награждава водачите. Ако водач постоянно прави пълно спиране, това ще добави точки към неговия GreenZone резултат и ще го награди с DriverStar. Тази система насърчава водачите да продължат добрата работа, а също така позволява на ръководството да знае кои са най-добрите им водачи. Сбогом на частичните спирания и здравей на позитивното поведение!

Заключителни мисли

Частичните спирания са по-чести и опасни, отколкото хората биха могли да ги възприемат. И ние сме тук, за да го посочим. Помнете, че е важно да разберете рисковете и да използвате съветите за борба с това незаконно поведение при шофиране. За да видите колко мощен е Driveri в идентифицирането на частични спирания и други рискови поведения, насрочете разговор с нас. Или прочетете Топ елементите на решението за безопасност на водачите, за да научите повече.

Често задавани въпроси

1. Какъв процент от катастрофите на кръстовища се контролират от поне един знак за спиране?
Според Националната администрация за безопасност на магистралите (NHTSA), от приблизително 787,236 изследвани катастрофи на кръстовища се установи, че около 31% от тези кръстовища се управляват от поне един знак за спиране.
2. Какъв процент от пътните фатални случаи и наранявания се дължат на кръстовища? Кръстовищата са далеч по-опасни, отколкото много хора осъзнават, както подчертава Федералната администрация за магистрали към Министерството на транспорта на САЩ. По-конкретно, незначителна част от пътните фатални случаи, съставляващи около една четвърт от всички такива инциденти, могат да бъдат пряко отнесени към кръстовища. Допълнително, кръстовищата играят значителна роля в причиняването на приблизително половината от всички докладвани пътни наранявания. Тези тревожни статистики подчертават опасностите, присъщи в навигацията през кръстовища, и необходимостта от повишено внимание и предпазливост при приближаване и преминаване през тези критични точки на пътя.